중국 BYD(비야디)의 준중형 SUV '아토3' 출시가 늦어지고 있다.
2일 연합뉴스에 따르면 BYD코리아는 1월 16일 아토3 사전 계약을 시작했지만, 현재까지 차량 인도가 이뤄지지 않았다. 아토3이 보조금 지급 기준을 충족하지 못했기 때문이다.
환경부는 올해부터 배터리 충전량 정보(SoC·State of Charge) 기능을 탑재한 전기차에만 보조
직장인 평균 연봉 대비 코롤라 가격 비율1966년, 직장인 평균 연봉과 유사한 가격1982년 코롤라 지수 0.27…구매력 정점C쇼크 이후 코롤라 지수 다시 하락 전환
‘빅맥 지수(Big Mac Index)’가 있다. 세계 각국 맥도날드 매장에서 판매 중인 빅맥 가격을 달러로 환산한 수치다.
영국 경제지 이코노미스트가 1986년 고안했다. 나라마다 물가를
중국 AI 기업, 연이어 오픈소스 채택딥시크, 오픈워싱 논란에 AI 훈련 공개
미중 기술 패권 경쟁 속에 중국 기업이 연이어 오픈 소스로 인공지능(AI) 기술을 공개하고 있다.
27일 관련 업계에 따르면 알리바바는 25일 오픈 소스 기반 비디오 생성형 모델 Wan 2.1을 최근 발표하며 오픈소스를 채택했다. Wan2.1은 대형 멀티모달을 사용해 텍스
K배터리 주도권 회복 전략 LFP·고전압 미드니켈로 중저가 시장 공략원통형·전고체 등 ‘게임체인저’ 개발도 속도
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)과 중국의 저가 공세, 도널드 트럼프 미국 2기 행정부의 정책 리스크 등 ‘삼중고’에 처한 국내 배터리 업계가 리튬인산철(LFP)과 원통형 배터리 등 제품 다각화를 통해 시장 주도권 회복에 나선다.
지난달 BMW·벤츠·렉서스 순테슬라·볼보·아우디 신차 출격중국 BYD 국내 진출은 변수
올해 수입차 시장은 BMW·메르세데스 벤츠의 양강 구도 속에서 3위 자리를 두고 브랜드 간 경쟁이 한층 더 치열해질 전망이다. 신차 출시를 통해 명성을 되찾겠다는 아우디의 예고에 더해 테슬라, 볼보, 렉서스, 비야디(BYD)도 무서운 추격에 나섰다.
26일 한국수입자
독일, 4년 만에 최저영국서는 BYD에 추월극우 지지 머스크에 반감↑주가, 작년 美대선 이후 최저치
유럽 전역에서 전기자동차 구매가 늘고 있지만 지난달 테슬라의 유럽 내 판매량은 급감했다. 가장 인기 많은 차종인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘모델Y’ 신형 출시로 공정을 바꾸고 전반적으로 재고가 부족한 점도 영향을 미쳤지만, 무엇보다 일론 머스크 최고경영자(
릴리, 고용량 제품 판매 소식에 2.31%↑비트코인 개당 9만 달러선 붕괴에 관련주↓
25일(현지시간) 뉴욕증시에서는 테슬라, 엔비디아, 마이크로스트래티지, 코인베이스, 일라이릴리, 줌커뮤니케이션 등의 주가 등락이 두드러졌다.
미국 최대 전기차 기업 테슬라 주가는 8.39% 급락, 4거래일째 하락세를 이어갔다. 이로 인해 시가총액 1조 달러선이 붕
1월 판매량 9945대, 1년 만에 1만8161대↓유럽 극우 정당 지지 머스크에 반감작년 말 판매확대‧모델Y 공정 바꾼 영향도
유럽 전역에서 전기자동차 구매가 늘어나는 추세 속에 지난달 테슬라의 유럽 내 판매량은 오히려 급감했다.
25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 유럽자동차제조업체협회는 1월 한 달간 등록된 테슬라 신차 수가 9945대로,
글로벌 시장점유율 유지·증시 반등 수혜기술 불확실성·‘머스크 리스크’에 급락
국내외 이차전지 종목이 반등하는 상황에서 중국 전기차 상장지수펀드(ETF) 수익률은 뛰고 테슬라 관련 ETF는 부진을 이어가는 상반된 모습이 나타나고 있다.
25일 ETF체크에 따르면 최근 한 달간 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF’는 14.50% 올랐다. 해
서학개미 테슬라 11% 하락해도 매수세 굳건2배 이더리움 ETF 등 변동성·위험폭 큰 종목 매수'저점 매수 기회'로 여긴 서학개미美 증시 조정 가능성도
서학개미(미국 주식에 투자하는 개인투자자)들이 미국 증시 하락 국면에서 오히려 미국 주식을 쓸어 담고 있다.
24일 한국예탁결제원에 따르면 서학개미는 올해 들어 테슬라를 12억1839억 달러(약 1조
현대차ㆍ기아 최대 500만 원 할인 혜택KGM, 토레스 EVX 구매 시 75만 원 지원가성비 앞세운 BYD 등장에 가격 경쟁 심화전반적인 가격대 내려가며 수요 확대 기대
내수 침체와 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)으로 고전하고 있는 국내 전기차 시장은 중국 브랜드 비야디(BYD)의 등장으로 가격 경쟁에 한창이다. 국내 완성차 업계가 저렴한 가격을 내
사전예약 2000대 돌파…가성비 앞세워 초반 흥행상용차 공략도 잰걸음…택시 공급 논의ㆍ전기트럭 리스 상품 출시“세컨드 카 등 가성비 중심 영역으로 확대 예상”
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)의 국내 공세가 거세다. ‘중국산 차’라는 거부감을 뚫고 가성비(가격 대비 성능)를 앞세운 전략으로 초반 흥행 몰이에 성공했다는 평가다. BYD를 기점으로 지커
안전계수·배터리 충전량 정보 등 검토 지연국고 보조금 확정 이후 지자체 산정 거쳐야
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 진출 후 처음 선보인 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아토3(ATTO3)의 전기차 보조금 확정이 지연되면서 소비자들의 불만이 이어지고 있다. 지난해 발생한 인천 주차장 전기차 화재를 계기로 올해부터 전기차 구매보조금 지급
중국의 초저가 물량 공세에 시장이 요동치고 있다. 온라인 쇼핑몰 알리익스프레스에 이어 테무까지 한국 전자상거래 시장에 직접 진출을 선언하면서다. 국내 제조 및 신선식품 시장까지 넘보는 초거대 플랫폼 등장이 임박한 상황이다. 국내 제조·유통 생태계가 무너질 수도 있다는 일각의 비명은 엄살이 아니다.
알테쉬(알리익스프레스·테무·쉬인) 등 이른바 C커머스
국내외 688개 기업 참가 “역대 최대 규모”美 연방·주정부와 배터리 협력 강화LG엔솔·삼성SDI·롯데에머티 등 어워즈 수상
“캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)으로 기업들이 전시를 취소, 축소할 것이란 걱정이 많았는데 기우에 불과했다. 올해 인터배터리는 688개 기업이 2330개 부스를 꾸려 역대 최대 규모라는 새로운 기록을 세웠다.”
박태성 한국배
KG모빌리티가 토레스 하이브리드를 내달 출시한다고 21일 밝혔다.
토레스의 하이브리드에는 직병렬 듀얼 모터가 장착된 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’이 적용됐다. KGM이 비야디(BYD)와 협력해 개발한 풀 하이브리드로 전기차의 특성과 내연기관의 효율성을 극대화해 주행 연비를 대폭 개선했다. 가격은 3000만 원 초반대로 책정될 것으로 알려졌다.
GS글로벌은 BYD 1톤 전기트럭 T4K의 카고 및 냉탑 리스 상품을 출시한다고 21일 밝혔다. 리스상품은 36개월 또는 48개월로 2만ㆍ3만ㆍ4만km 중 선택 가능하며, 차량 가격의 0~30%의 선납금 비율을 고객이 직접 원하는 수준으로 조정해 최대 월 19만9000원으로 T4K를 이용할 수 있다.
제약사로 변신 중인 케이피에스가 기업공개(IPO)를 준비 중인 자회사 배터리솔루션즈의 기업가치를 2000억 원으로 인정받았다. 국내 기관투자자들을 상대로 150억 원 규모의 교환사채(EB)를 발행에 성공했다.
20일 케이피에스에 따르면 교환대상회사인 자회사 배터리솔루션즈의 기업가치 2000억 원에 해당하는 주당 1만7543원에 리코자산운용, 제이씨에셋
혼다·폭스바겐·테슬라 등 보급형 신차 출시가격 경쟁력 내세운 중국 전기차 대응내년 기점으로 캐즘 넘어 경쟁 활발
글로벌 완성차 기업들이 연달아 ‘저가 전기차’ 출시를 예고하면서 시장 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 가격 경쟁력을 내세운 중국 기업들의 공습을 방어하는 동시에 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황 속에서도 지속적인 전동화 전략을 펴
내달 5일부터 3일간 서울 코엑스서 열려셀·소재·장비업체 650여 곳 참가…최대 규모
국내 최대 규모의 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리’가 내달 개막한다. 올해 한국에서 열리는 인터배터리는 사상 최대 규모로 꾸려질 예정이다. LG화학, 롯데케미칼 등 소재업체들이 처음 출격하는 가운데 비야디(BYD), 이브(EVE) 등 중국 기업들의 전시도 계획돼 있어