산업은행과 수출입은행이 15일 국민연금공단 기금운용본부에 제안한 대우조선해양 ‘회사채 및 기업어음(CP) 상환 이행 확약서’ 중 일부 내용은 사실상 현 시점에서 실효성을 판단하기 어렵다는 의견이 사채권자에게서 나오고 있다.
국민연금은 16일 오후 3시까지 투자위원회를 시작하지 않은 것으로 알려진 가운데 사채권자들이 산은의 1000억 원 담보 제공을 받아들
국민연금공단 기금운용본부가 정부의 대우조선해양 채무 조정안에 대한 입장을 정하기 위한 투자위원회를 오늘 중 개최할 방침이다.
그러나 산업은행이 15일 오후 늦게서야 최종안을 국민연금에 보낸 것을 고려하면 투자위원회가 미뤄질 가능성을 배제할 수 없다. 이 경우 대우조선의 P플랜(회생형 단기 법정관리) 돌입 가능성은 높아진다.
국민연금 기금운용본부 관계자는
국민연금공단 기금운용본부와 산업은행이 대우조선해양 채무 조정안에 합의하지 못하고 있다. 대우조선 회사채 투자금의 상환 보장 방식과 관련 양측의 주장이 팽팽해 이 회사가 P플랜(회생형 단기 법정관리)에 들어갈 가능성을 아직까지 배제할 수 없는 상황이다.
국민연금은 15일 "이날 오전까지 산은으로부터 회사채 원리금의 상환을 보장받지 아니했다"며 "합의가 도출
대우조선해양 사채권자 집회가 사흘 앞으로 다가오면서 채무 재조정 협상을 주도 중인 산업은행과 채무조정안에 반대하는 국민연금의 행보에 온 시선이 쏠리고 있다. 추가 감자, 4월 회사채 우선상환 또는 만기 3개월 유예 등 국민연금의 재조정 수정 요구를 단칼에 거절했던 산은은 태도를 바꿔 ‘양보안’을 제시했다. 그러나 상황이 기대대로 급반전될지는 좀더 지켜봐야
강면욱 국민연금공단 기금운용본부장이 13일 이동걸 산업은행 회장과 회동하면서 정부가 제시한 대우조선해양 채무 조정안을 수용할 것이란 관측이 나오고 있다. 다만 이 회장이 “만기 연장된 회사채를 100% 상환하겠다”고 한 것은 기존 실무진들이 논의한 내용과 다를 바 없어 국민연금이 이를 수용하기는 어려울 것이란 분석도 제기되고 있다. 이에 따라 산은이 파국을
유진투자증권은 한국은행의 경제성장 전망치 상향조정이 은행주에 긍정적이라고 평가했다. 은행주 이익 모멘텀은 여전히 유효하다고 판단하며 상반기까지 투자의견 ‘매수&보유’를 유지했다.
김인 유진투자증권 연구원은 “4월 금통위 결과 기준금리는 1.25%로 만장일치 동결했지만, 경기에 대한 평가는 상향조정됐다”며 “한국은행 경제성장 전망치가 3년 만에 상향조정돼
대우조선해양의 P플랜(회생형 단기 법정관리) 돌입 가능성이 높아지면서 이 회사의 대주주인 산업은행과 수출입은행의 셈법이 복잡해지고 있다. 이들은 대우조선이 P플랜에 들어가면 은행의 손실 규모가 커질 것으로 예측하고 있다.
그러나 정부와 산은이 애초부터 대우조선의 P플랜에 무게를 두고 추가 지원안을 발표했을 가능성이 제기되면서 산은·수은의 실제 손실 규모가
오는 17일과 18일 열리는 대우조선해양 사채권자 집회를 앞두고 산업은행과 금융위원회의 엄포가 갈수록 세지고 있다. 국민연금을 비롯한 사채권자들이 여전히 채무조정 방안에 부정적인 상황에서 이들을 달래기는커녕 P플랜(회생형 단기 법정관리)을 적극 거론하며 몰아붙이기만 하는 상황이다. 애초부터 산은과 금융위가 채무조정보다는 P플랜을 염두에 두고 ‘책임 덜기’를
오는 17일~18일 사이 열릴 대우조선해양 사채권자 집회를 앞두고 대우조선해양 협력사와 국내 조선해양기자재업체를 대표하는 4개 단체는 13일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 기자간담회를 열고 채무조정안 수용과 P플랜 도입 반대를 호소했다.
한국조선해양기자재공업협동조합의 박윤소 이사장과 부산조선해양기자재공업협동조합의 이동형 이사장, 대우조선해양의 외부협력사
임종룡 금융위원장은 13일 “대우조선해양의 구조조정 과정에 모든 이해관계자가 엄정하게 손실을 부담해야 한다는 기존 원칙을 엄격히 적용하겠다”고 밝혔다.
임 위원장은 이날 정부 서울청사에서 열린 ‘신기업 구조조정 방안 관련 은행장 간담회’에서 “P플랜(회생형 단기 법정관리)은 신규자금 공급이 가능한 워크아웃과 채무조정 관련 구속력이 강한 법정관리의 장점을
대우조선해양 문제를 반드시 ‘지금’ 결정해야 하나.
사채권자 집회를 차기 정부가 들어선 7월 이후로 미루자는 국민연금의 요구에 산업은행이 ‘연기는 없다’고 못 박았다. 채무 재조정에 실패해 P플랜(회생형 단기 법정관리)에 들어가더라도 무조건 이번 정권 내에서 마무리 짓겠다는 것이다. 국민연금은 이미 법상 공고한 집회를 미루자는 무리수를 두고, 산업은행은
대우조선해양 채무조정안이 난항을 겪으면서 해법을 현 정권에서 찾을지, 아니면 다음 정권에 넘겨야 하는지에 대한 논란이 다시 불붙고 있다. 현 정부가 대우조선 문제 해결에 한계를 드러낸 만큼 차기 정권에서 다시 논의해야 한다는 것이다.
이 같은 시각이 제기되는 데는 대우조선 회생의 키를 쥐고 있는 국민연금공단 기금운용본부와 산업은행의 입장 차이가 좁혀지지
국민연금공단 기금운용본부가 대우조선해양의 4월 만기 회사채 상환을 오는 7월까지 3개월 유예하자고 주장했지만 대우조선 대주주인 산업은행은 이를 받아들일 수 없다고 밝혔다.
국민연금은 11일 보도자료를 통해 “4월 21일 만기 회사채에 대한 상환 요구를 철회했다”면서 “4월 만기 채권의 원리금 상환을 3개월 상당 유예할 의사가 있음을 (산은에) 전달했다”고
대우조선해양 협력사와 국내 조선해양기자재업체가 국민연금공단 등 대우조선해양 기관 투자자를 직접 만나 채무재조정을 수용해달라고 호소하기로 했다. 대우조선해양은 오는 17일~18일 열리는 사채권자집회를 개최한다. 사채권자들이 채무재조정안에 동의하지 않으면 P플랜(프리패키지드 플랜)에 돌입하게 된다.
부산조선해양기자재협동조합은 12일 대우조선해양에 투자한
국민연금공단 기금운용본부가 정부의 대우조선해양 채무 조정안을 받아들일 수 없다는 첫 공식 입장을 발표한 11일 서울 중구 대우해양조선빌딩 앞 신호등에 빨간 등이 켜져 있다. 국민연금이 채무조정에 반대할 경우 대우조선해양은 P플랜(회생형 단기 법정관리)으로 돌입한다. 이동근 기자 foto@
국민연금공단 기금운용본부가 정부의 대우조선해양 채무 조정안을 받아들일 수 없다는 첫 공식 입장을 발표한 11일 서울 중구 대우해양조선빌딩 앞 신호등에 빨간 등이 켜져 있다. 국민연금이 채무조정에 반대할 경우 대우조선해양은 P플랜(회생형 단기 법정관리)으로 돌입한다. 이동근 기자 foto@
국민연금공단 기금운용본부가 정부의 대우조선해양 채무 조정안을 받아들일 수 없다는 첫 공식 입장을 발표한 11일 서울 중구 대우해양조선빌딩 앞 신호등에 빨간 등이 켜져 있다. 국민연금이 채무조정에 반대할 경우 대우조선해양은 P플랜(회생형 단기 법정관리)으로 돌입한다. 이동근 기자 foto@
국민연금공단 기금운용본부가 정부의 대우조선해양 채무 재조정에 기권 또는 반대할 것이란 관측에 무게가 실리고 있다. 국민연금이 이 같은 선택을 할 경우 대우조선은 이달 말 P플랜(회생형 단기 법정관리)에 들어간다.
11일 연기금 업계에 따르면 국민연금은 정부의 대우조선 채무 재조정에 동의했을 때 출자전환 비율인 50%와 이 회사가 P플랜에 들어갔을 때의 출
“대우조선해양 P플랜(회생형 단기 법정관리) 준비 90% 마쳤다.”
정용석 산업은행 구조조정부문 부행장은 10일 오후 산업은행에서 열린 대우조선해양 구조조정 방안 기자간담회에서 이같이 말했다. 오는 17일과 18일 사채권자 집회에서 채무 재조정안이 부결되면 21일 4월 회사채 만기가 돌아오기 전에 P플랜을 즉시 신청한다는 방침을 다시 한 번 강조했다.
“수용할 수 있는 것이 하나도 없었다.”
국민연금이 지난 7일 산업은행에 요구한 대우조선해양 채무조정안 수정 사항에 대한 산은 실무자는 이같이 말했다. 10일 오전 중 산은은 국민연금에 최종 입장을 전달할 예정이지만 양 기관의 입장 차는 좁혀지지 않을 것으로 보인다. 사실상 P플랜(회생형 단기 법정관리)에 가까워진 상황이다.
이날 오전 10시부터 산