#"과거 대기업이 발주하는 6000만 원짜리 설비 일감에 통상 3-4개의 업체가 경쟁해 5500만 원 전후 금액으로 낙찰되는 게 일반적이었다. 하지만 최근 발주 급감으로 경쟁이 치열해지면서 4000만 원 수준까지 입찰가를 내려 견적을 제출하는데도, 이보다 더 낮은 3000만 원의 저가 낙찰이 이뤄지는 어이없는 상황이 발생한다. 적자가 불가피한 전략이다.
여천NCC, 자금 조달력 취약그룹사 추가 지원 불가피할 전망공동 대주주 또다시 대립 여지
여천NCC가 가까스로 부도 위기를 넘겼지만, 근본적인 유동성 문제는 해결되지 않았다. 공동 대주주인 한화그룹과 DL그룹 간 다툼이 반복될 수 있다는 관측이 나온다.
국가 기간산업 핵심이었는데…中 공급 과잉에 애물단지로
17일 업계에 따르면 DL케미칼은 14일 긴급
이번 주(11~14일) 코스피는 15.65포인트(p)(+0.49%) 상승한 3225.66에 마감했다. 개인이 534억 원, 외국인이 779억 원 순매도 한 가운데 기관이 197억 원 순매수했다.
16일 한국거래소에 따르면 이번 주 코스피에서 가장 많이 상승한 종목은 일진디스플로, 이 기간 동안 31.86% 올라 1130원에 거래를 마쳤다. 중국 1위
공사비 상승·공기 지연 변수, 장기 전망 불확실성↑노란봉투법 등 규제 강화, 건설업계 변수로 떠올라
최근 잇따른 중대재해 사고와 정부의 강도 높은 규제 발표로 건설업종의 단기적인 불확실성이 커지고 있다. 특히 11일에는 DL건설의 아파트 현장 추락 사고가 발생하며 모회사 DL이앤씨의 주가가 하루 만에 9.2% 급락하는 등 안전 리스크가 주가에 직접적인 악
정부의 대출 규제가 강화하면서 한정된 자금을 효율적으로 쓰기 위한 '똘똘한 한 채' 선호가 뚜렷해지는 양상이다. 특히 역세권·브랜드·대단지 조건을 갖춘 물량들의 흥행이 이어지는 가운데 하반기 분양에도 이목이 집중된다.
15일 부동산 업계에 따르면 최근 분양 시장에서 역세권 입지의 브랜드 대단지 조건을 갖춘 단지들의 경쟁률이 높은 모습을 보이고 있다.
최근 건설 현장에서 산재 사망사고가 이어지면서 고용노동부가 국내 시공능력평가 상위 20대 건설사 최고경영자(CEO)를 소집해 안전관리 간담회를 열었다. 이날 김영훈 고용부 장관은 건설기업 CEO들을 향해 “중대재해가 반복되는 기업에 대한 강력한 제재 방안을 마련 중”이라고 강조했다.
14일 건설업계에 따르면 서울 중구 직업능력심사평가원에서는 고용노동부
DL그룹이 디폴트(채무불이행) 위기에 놓인 여천NCC에 자금 지원을 결정했다.
14일 DL케미칼은 이사회를 열고 여천NCC에 1500억 원을 대여하기로 의결했다고 공시했다.
앞서 DL케미칼은 11일 긴급 이사회를 열고 2000억 원 규모의 유상증자 안건을 승인한 바 있다. 같은 날 DL그룹 지주사 ㈜DL도 이사회를 열고 DL케미칼에 대한 약 1778억
여천NCC의 유동성 위기가 봉합됐다. 하지만, 석유화학업계 장기 침체 속에서 구조적 불확실성은 여전하다는 분석이 나왔다.
14일 채권시장 전문가들에 따르면 여천NCC는 이달 21일까지 약 3100억원의 자금을 마련하지 못하면 채무불이행(EOD)에 직면할 전망이다. 지난 3월 공동 대주주인 한화솔루션과 DL케미칼이 각각 1000억원씩 유상증자를 단행했으나,
정부가 사망사고 등 중대 재해를 일으킨 건설사에 징벌적 손해배상제를 도입하는 방안을 검토하자 건설업계가 비상에 걸렸다. 현장의 안전 관리 강화가 ‘생존 전략’으로 부상한 가운데 주요 건설사들은 AI(인공지능)·드론·로봇·IoT(사물인터넷) 등 첨단 기술을 앞다퉈 도입하며 ‘무사고 현장’ 구축에 속도를 내고 있다.
14일 건설업계에 따르면 정부와 국회의
국회, 사망사고 건설사에 매출 3% 과징금 등 추진시공사부터 발주자·감리자까지 책임 확대
산재 사고가 발생한 기업에 대한 압수수색 등이 이어지고, 고용노동부 등 관계 당국이 강력한 대책을 예고하면서 건설업계가 뒤숭숭한 분위기다. 대통령은 연일 산재와 관련한 강경발언을 쏟아내고 있다. 다만 업계에서는 '엄벌주의' 분위기는 산재 예방에 근본적 도움이 되긴
애틀랜타 공항 도착 시 세관 검사 면제최종 목적지 공항까지 수하물 자동 연결
대한항공과 델타항공이 인천~애틀랜타 노선에 ‘위탁수하물 원격 검색(IRBS)’을 정식 시행한다고 13일 밝혔다.
IRBS는 출발 공항에서 미국행 수하물 엑스레이(X-ray) 이미지를 미 관세국경보호청(CBP)에 원격으로 전송하고, CBP에서 해당 이미지를 사전 분석하는 시스템이
iM증권은 13일 여천NCC 채무불이행 위기에 대해 차입금 부담은 인정하지만 채무불이행 이슈는 제한적 노이즈로 끝날 것이라고 밝혔다.
이승재 iM증권 연구원은 "이달 21일까지 약 3100억원의 자금을 마련하지 못하면 채무불이행 발생하는 가운데 한화솔루션과 DL케미칼간 자금지원에 대한 이견이 발생해 시장에서 우려의 목소리가 커졌다"며 "한화솔루션은 지
한화그룹이 여천NCC(YNCC) 원료공급계약과 관련해 DL그룹의 주장을 전면 반박했다.
한화는 13일 입장문을 통해 “DL이 애매한 태도로 여론전을 펼침에 따라 시장 혼란이 지속되고 YNCC 임직원, 협력업체, 거래업체 등의 불안감이 가중되고 있다는 점을 지적한다”며 “이를 종식시키기 위해 신속한 자금 지원에 대한 결단을 해줄 것을 촉구한다”고 했다.
13일 채권전문가들은 최근 부도 위기를 넘긴 여천NCC의 부정적 영향에 주목했다. 특히 부진 업종이나 하위 신용등급 업체들 경우 부정적 영향이 클 것으로 전망했다. 다만 시장 전체적인 파급효과는 제한적일 것으로 예상했다.
◇김상만 하나증권 리서치센터 연구원 = 최근 발생한 여천 NCC 관련 잡음 또한 당분간 투자 심리에 부정적으로 작용할 전망이다. 물
건설사들이 산업재해 발생 직후 전국 모든 공사를 전면 중단하는 ‘전 현장 셧다운’ 조치를 잇달아 시행하고 있다. 과거에는 사고 현장만 멈추는 것이 일반적이었지만 최근에는 그룹 전체 공사장을 동시에 정지시키는 방식이 새로운 안전관리 트렌드로 자리 잡는 모습이다. 그러나 업계에서는 이러한 대응이 장기화되면 주택 공급 지연과 공사비 상승 등 부작용이 불가피하다
여천NCC(YNCC)가 디폴트(부도) 위기에 처한 가운데, 한화그룹이 여천NCC 원료공급계약에서 DL그룹이 공정하고 객관적인 조건을 제시해야 한다고 지적했다. 또 DL케미칼의 유상증자 결정에 대해서도 용처가 불분명하다며 유감을 표명했다.
12일 한화는 “DL은 시장원칙과 법을 위반하고서라도 자신들에게 유리한 조건을 관철시키겠다는 의도로 부도 위기에 놓인
KB증권은 12일 여천NCC 부도설에 대해 과잉 해석이라고 진단했다. 유동성 위기 원인 진단 및 자구책 설계를 위한 토론 과정이 와전·확대된 것으로 봤다. 다만 DL의 목표주가는 5만3000원에서 4만8000원으로 9.43% 하향했다. DL의 전 거래일 종가는 4만300원이다. 목표주가는 '매수'를 유지했다.
전날 DL의 주가는 12.39% 하락했다.
DL이앤씨가 자회사 DL건설에서 발생한 하청 근로자 사망 사고를 계기로 전국 모든 현장의 공사를 일시 중단하고 전면적인 안전 점검에 나섰다.
11일 건설업계에 따르면 DL이앤씨는 전국 80여 개 현장에서 작업을 멈추고 현장별 안전 대책을 수립 중이다. 전종필 최고안전책임자(CSO)의 검토·승인을 받은 현장만 순차적으로 공사를 재개하고 있다.
DL이앤씨
부도 위기 넘긴 여천NCC공동대주주 한화, DL그룹"사실 왜곡" VS "모럴 해저드" 비방전
여천NCC 실적 악화를 두고 공동 대주주인 한화솔루션과 DL케미칼 간 진실 공방이 이어지고 있다.
한화는 11일 "DL은 DL케미칼에 대한 2000억 원 규모의 유상증자를 승인했다고 밝히면서 여천NCC 원료공급계 약과 관련해 명백한 사실 왜곡으로 한화를 비난하고