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  • “아우의 질주” 기아, 현대차 제치고 코스피 시가총액 5위 등극
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  • 힘센 ‘사외이사’ 모시는 재계 [‘뜨거운’ 주총 시즌 개막]
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  • “실적 어쩔거에요” 성난 주주들의 질책 불보듯 [‘뜨거운’ 주총 시즌 개막]
    2024-03-18 16:10
  • [종합] 코스피·코스닥, 기관 ‘사자’에 동반 상승 마감…코스피 2680선
    2024-03-18 15:47
  • 현대차·기아, 정규직 줄고 기간제 근로자 늘었다…이유는?
    2024-03-18 15:47
  • [종합] 장중 양대 지수 나란히 오름세 코스피 2680선…엘앤에프 9%대↑
    2024-03-18 14:12
  • 전기차 안전 강화 나선 현대차∙기아… 첨단 소방 기술 개발한다
    2024-03-18 11:00
  • [종합] 하락 전환 코스피, 외인 ‘팔자’에 2666선도 아슬…환율 1333원
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  • 차봇, ‘2024 아시아 태평양 고성장 기업 500’ 선정
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  • [오늘의 IR] JYP Ent., 연간 및 4분기 실적발표
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  • 현대차·기아 친환경차 판매 500만 대 돌파…“올해도 라인업 강화”
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  • 현대차, 美서 제네시스 2.8만대 리콜…“오일 누출로 화재 위험”
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  • [주간증시전망] 2700선 뚫은 코스피…다음 주 美 FOMC ‘파월의 입’ 주목
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  • 현대차그룹이 적자 행진 이어가는 포티투닷 놓지 않는 이유는?
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  • 현대차 아이오닉 5, 나라별로 주행거리당 ‘탄소 배출’ 달랐던 이유
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  • [종합] 1조 뱉어낸 외인… 코스피 2660대로 밀려나
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