독일 자동차업체 폭스바겐그룹이 미국에서 디젤 차량의 배출가스 조작과 관련해 대규모 리콜을 명령받은 가운데 국내에서도 관련 조사에 들어갔다.
환경부 측은 "국내에서 판매되는 폭스바겐과 아우디 디젤승용차의 배출가스를 검증키로 했다"면서 "문제가 된 차종의 배출가스가 어느 정도인지 국내에서도 검사할 계획"이라고 설명했다.
이에 따라 환경부는 10월 중 폭스바
폴크스바겐이 미국 내 '배출가스 눈속임'에 따른 대규모 리콜 명령과 판매 중단이라는 대형 악재로 주가가 폭락했다.
21일(현지시간) 독일 프랑크푸르트증시에서 폴크스바겐의 주가는 전날보다 18.60% 폭락한 채 마감했다.
이는 2008년 이후 7년 만에 최대 낙폭이다. 장중 한때 23%까지 추락하기도 했다. 시가총액이 약 140억 유로(약
독일 자동차업체 폭스바겐그룹이 미국에서 디젤 차량의 배출가스 조작과 관련 대규모 리콜을 명령받은 가운데 현지서 생산돼 국내에 수입되는 차량에 어떤 영향을 미칠 지 주목되고 있다.
21일 수입차업계에 따르면 국내에 판매되는 폭스바겐의 파사트는 미국 테네시 채터누가 공장에서 생산되고 있다.
이에 따라 국내에서 판매되는 파사트도 미국에서 판매되는 것과 마찬가
마틴 비터콘 폭스바겐 최고경영자(CEO)가 위기에 몰렸다. 미국 환경당국이 회사 차량이 대기오염 기준을 위반했다는 사실을 적발하면서 대규모 리콜은 물론 거액의 벌금을 물게 된 것이다. 이에 비터콘 CEO는 소비자 신뢰 회복을 위해 적극적으로 나서고 있다고 USA투데이 등 현지 언론이 20일(현지시간) 보도했다.
최근 배기가스 테스트를 통과하려고 불법 소
국산차의 대대적인 공세에 밀린 탓일까? 수입차 신규등록이 6월에 정점을 찍은 이후 두달 연속 감소하면서 하향 곡선을 그리고있다.
한국수입자동차협회는 8월 수입차 신규등록 대수가 전월 보다 12.1% 감소한 1만8200대로 집계됐다고 4일 발표했다.
수입차 등록 대수는 지난 6월 2만4274대로 월간 최다 기록을 세운 이후 7월에 2만707대로 감소하는
현대기아자동차가 올해 하반기 글로벌 시장에서 전방위적인 신차 공세로 실적 부진 만회에 나선다.
최근 엔저를 등에 업은 일본업체의 약진, 중국시장의 저성장 우려, 신흥시장 불안 등 악재를 신차 효과로 정면 돌파해 판매와 수익성을 동시에 높인다는 계획이다.
22일 업계에 따르면 현대기아차는 올해 하반기에 창사 이래 가장 많은 총 11종의 차량
그리스를 제외한 유럽 경제가 순조로운 회복세를 보이면서 자동차시장도 살아나고 있다.
유럽의 지난 6월 신차 등록대수가 141만대로, 지난해 같은 기간의 123만대에서 15% 증가했다고 16일(현지시간) 블룸버그통신이 유럽자동차제조업협회(ACEA) 집계를 인용해 보도했다.
이는 16% 증가한 지난 2009년 12월 이후 5년 6개월 만에 최대폭으로
올해로 탄생 30주년을 맞은 신형 '쏘나타'는 국내 중형세단이 어느정도 성장했는지 가늠할 수 있는 척도다. 1985년 처음 출시된 이후 7번의 진화를 거친 2016년형 쏘나타 라인업중 새롭게 출시한 1.6터보와 1.7디젤을 직접 운전해봤다.
기존에 중형차는 엔진 배기량 2000cc 이상을 의미했다. 쏘나타 터보와 디젤 모델의 엔진 배기량은 각각 1591c
휴가시즌이 다가오며 중고차 시장이 성수기에 돌입하고 있다. 더욱이 메르스 사태의 여파로 개인 차량 구매마저 증가하는 상황. 이왕이면 안전하고 자신의 취향에 알맞은 수입차를 선택하고자 하는 이들이 몰리며 수입중고차시장이 이른 호황을 맞이하고 있다.
그렇다면 수입 중고차를 선택할 때 주의해야 할 사항에는 어떤 것들이 있을까?
먼저, 차종을 정하는 단계에서는
중고차거래가 가장 활발한 시기인 7월이 찾아왔다. 보통 5~7월은 중고차 시장의 전통적인 성수기로 불릴 만큼 거래량이 많은 시기이지만, 7월은 그 중에서도 가장 활발한 거래량을 자랑한다.
이런 이유로 7월은 가격이 저렴한 중고차를 구하기 어려운 시기다. 워낙 구매자가 많아 차값 자체가 뛰어오르기 때문이다.
업계 한 관계자는 "내차 구매에도 일종의 '
옷, 핸드백, 구두 등 쇼핑을 즐겨 하고 구매 활동이 잦은 여성들과 달리 남성들의 관심사는 주로 굵직한 아이템이 많은데 그 중 높은 비율을 차지하는 항목이 ‘자동차’다.
특히 새로운 모델, 자신이 직접 운전해 보지 못한 신차일수록 남성들은 관심을 가지는데 차를 자주 교환하기란 현실적으로 불가능한 부분이 많다.
반면 어떤 이들은 경제불황의 영향으로
최근 신차 구매보다 차종을 자유롭게 선택할 수 있는 장기렌터카 이용자가 늘고 있다. 자동차 주 구매층인 3~40대들의 소비심리가 변화를 보이는 것. 이는 경제불황 장기화가 영향을 끼치는 것으로 분석된다.
한편 자동차 구매에 따른 신용 등급에 부담을 느끼는 소비자일수록 장기렌터카 이용을 선호하는 경향을 나타낸다.
신차는 구매 시 구매자의 신용 등급에
타이어 업계가 고성능 신제품 출시를 통해 시장 공략에 나선다. 소음을 획기적으로 줄인 ‘공명음 저감 타이어’와 펑크가 나도 주행이 가능한 4세대 ‘런플랫(run flat)’ 타이어가 출격을 앞두고 있다.
29일 관련 업계에 따르면 타이어 업체들이 고성능 타이어 개발에 박차를 가하고 있다. 금호타이어는 “지난해 10월 개발한 공명음 저감 타이어를 이르면
경제 불황으로 소비 심리가 위축된 가운데 유류비 증가 및 보험료 등의 유지비 부담으로 자동차구매율도 떨어진 것으로 나타난다.
자동차 주 구매층이었던 2-30대의 소비가 위축되고 있는데다 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점이 부각되면서 보증금과 초기 투자 부담이 적은 장기렌터카에 소비자들이 높은 관심을 보이면서 올해에도 자동차 렌트 업계가 꾸
최근 들어 신차 구매 보다 장기렌터카를 선호하는 소비자들이 늘고 있는 것으로 알려졌다. 주 구매층이었던 3~40대들의 소비심리가 위축된데다 경기 불황으로 인해 유류비와 보험료 부담이 커지면서 자연스럽게 구매 패턴도 달라지는 것으로 분석된다.
또한 초기 투자금이 드는 신차 구매 보다는 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점과 보증금 및 초기 투
최근 자동차 업계는 소비자들의 신차 구매율이 저조해지고 있다. 이는 경기 불황으로 인해 유류비와 보험료 부담이 커지면서 자연스럽게 소비활동도 위축된 것으로 분석된다.
초기 투자금이 드는 신차 구매 보다는 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점과 보증금 및 초기 투자 부담이 적은 장기렌트카에 소비자들이 높은 관심을 보이고 있다.
자동차 구매에
최근 경기 불황으로 인한 소비 활동이 감소되고 있다. 자동차 업계 역시 이 분위기를 피해가지 못하고 있어 신차 구입에 따르는 목돈 부담과 유지비 걱정으로 자동차 구입율이 줄어드는 추세다.
이에 따라 장기렌트카에 대한 소비자 관심이 높아졌다. 렌터카는 경제적인 부담이 비교적 크지 않고 다른 금융상품에 비해 신용 등급의 영향에 많이 좌우되지 않는다는 장점
소비 활동 위축의 영향이 자동차 업계에도 불고 있다. 신차 구입에 따르는 목돈 부담과 유지비 걱정에 주 구매층으로 분류되는 3~40대들의 자동차 구입율이 줄어드는 추세다.
한 자동차 전문가는 “차를 교환할 시기에 있는 이들도 신차 구매 보다는 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점과 보증금 및 초기 투자 부담이 적은 장기렌트카에 높은 관심을 보
경기 불황과 초저금리 기조로 소비 활동이 움츠러든 가운데 유류비와 보험료 부담으로 자동차 구매율도 줄어드는 분위기다.
때문에 오래된 차를 교환할 시기에 있는 소비자들도 초기 투자금이 드는 신차 구매 보다는 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점과 보증금 및 초기 투자 부담이 적은 장기렌트카에 높은 관심을 보이고 있다.
장기렌트카에 대한 소비자
지속적인 물가 상승과 경기 침체 등으로 사람들의 소비 생활도 위축되는 현상을 보인다. 가계경제가 나아지지 않으면 절약생활을 하게 되고 그에 따라 목돈이 들어가는 소비활동은 크게 줄어든다.
특히 자동차 구매는 더욱 구매 목록에서 멀어지게 되기 마련인데 불가피하게 차를 바꾸는 상황이오면 최근 소비자들은 신차 구매 보다는 장기렌트를 고려하는 경우가 많아진