국힘 지방선거 이동권 관련 3대 공약 발표“농어촌 ‘우버’ 도입…교통격차 해소·지역경제 활성화”
장동혁 국민의힘 대표는 21일 “이동권은 단순한 편의를 넘어 국민 누구에게나 보장돼야 할 기본권”이라며 고령층·청년·농어촌을 겨냥한 교통 복지 공약을 발표했다.
장 대표는 이날 국회에서 열린 ‘교통혁명 공약 발표’에서 “우리 국민의 일상은 길에서 시작되지만,
폴라리스세원은 미국 전기차 기업 리비안이 차량 공유 플랫폼 우버로부터 약 1조8600억원 규모의 전략적 투자를 유치함에 따라 리비안에 공급 중인 전기차 공조부품 물량 확대와 실적 성장이 기대된다고 24일 밝혔다.
회사와 업계에 따르면 우버는 리비안의 차세대 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘R2’를 기반으로 한 자율주행 로보택시 도입을 위해 12
올 초에 국가데이터처와 행정안전부가 공개한 ‘2025년 3분기 생활인구 산정 결과’는 인구감소지역의 새로운 현실을 보여줬다. 등록인구 486만명에 불과한 89개 시군구의 실제 생활인구는 평균 2817만 명, 그중 체류 인구(하루 3시간 이상 머문 방문객)는 2332만명으로 등록인구의 4.8배에 달했다. 8월 휴가철 피크 때는 5.6배까지 치솟았다. 더 주목
‘안전 중심’ 자율주행 기술 개발머신러닝 기반 E2E 모션 기술 전환AVP본부-42dot-모셔널 협업 계획
현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 올해 말부터 미국 라스베이거스에서 ‘무인 로보택시’ 서비스를 본격 상용화한다. 북미 로보택시 시장에서 구글 웨이모가 앞서간 가운데, 모셔널의 상용화는 현대차그룹이 세계 최대 모빌리티 시장에
쏘카의 최대 주주인 이재웅 전 대표가 6년 만에 경영 일선에 복귀한다. 이 전 대표는 내년 3월 정기 주주총회를 거쳐 쏘카 이사회 의장으로 복귀할 예정이다. 주력 사업인 차량 공유 사업의 경쟁력 강화와 조직 혁신을 이끄는 직책도 맡는다.
31일 쏘카에 따르면 박재욱 대표는 29일 성동구 본사에서 열린 타운홀 미팅에서 이같은 내용의 이 전 대표 복귀 소
2008년부터 이동 약자 지원·'차량 나눔' 누적 661대
한국앤컴퍼니그룹이 이동에 어려움을 겪는 교통 약자를 지원하기 위해 전국 15개 사회복지시설에 차량을 기증한다.
한국앤컴퍼니그룹은 경기도 성남시 판교 소재 본사 ‘테크노플렉스’에서 전날 김준현 한국앤컴퍼니 경영총괄, 황영기 초록우산 회장 등 주요 관계자가 참석한 가운데 ‘2025 차량 나눔 기증식
앞으로 종합주류도매업 신규 면허 발급을 확대한다. 주류제조사의 주정 직거래 허용량도 현행보다 최대 두 배까지 늘리고, 규제로 묶여 있던 캠핑카 공유 대여도 플랫폼을 통해 가능해질 전망이다.
8일 공정거래위원회는 신규사업자의 시장 진입을 저해하거나 기업의 혁신성장을 제약해 온 경쟁 제한적 규제 22건에 대한 개선안을 마련해 발표했다.
공정위는 매년 시
“한국 방문 때 韓 국민 기뻐할 만한 발표 있을 것”엔비디아, 중국 대체시장 확보 절실한 상황
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 한국 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 행사 참석에 앞서 한국 주요 기업들과의 대규모 협업을 예고했다.
블룸버그통신은 28일(현지시간) 소식통을 인용해 황 CEO가 29~31일 열리는 APEC 최고경영자(C
매출액 성장률 中 95%·美 63%·韓 15%“성장한 기업에 규제보다 보상”“지원은 성장형 프로젝트” 제안
글로벌 2000대 기업의 성장세를 국가별로 분석한 결과, 중국 간판 기업의 성장 속도가 한국보다 6.3배 더 빠른 것으로 나타났다. 기업이 빠르게 성장하고 새로운 신규진입이 많았다는 의미로 중국 기업생태계의 강력한 힘을 보여준다는 분석이다.
대
17일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할만한 종목은 리프트, 엔비디아, 아메리칸 익스프레스, 알리바바 등이다.
이날 미국 차량공유 플랫폼 리프트의 주가는 전일 대비 13.13% 상승한 주당 22.84달러에 장을 마감했다.
구글의 모기업 알파벳이 소유하고 있는 자율주행차 업체인 웨이모와 상업적 계약을 체결했다는 소식이 전해지며 주가가 급등했다. 양사는 내
얼마나 빠르게 서비스 지역 범위 확대할지 주목 애플 앱스토어에서 다운⋯대기자 명단 등록 가능
미국 전기차 업체 테슬라가 4일(현지시간) 미국에서 로보택시 앱을 대중에게 개방했다. 이에 누구나 애플 앱스토어에서 로보택시 앱을 내려받아 대기자 명단에 등록할 수 있게 됐다.
블룸버그통신에 따르면 테슬라는 이날 엑스(X·옛 트위터)에 공식 계정을 통해 “로
산업섹터, 올 들어 15%↑⋯11개 섹터 중 최고 상승률S&P500 기업 5분의 1 이상이 이번주 실적 공개
고공 행진을 이어가고 있는 뉴욕 증시가 이번 주(21~25일) 본격적인 실적 발표 시즌을 맞이한다. 올해 요동치는 장세에서도 미국 증시를 이끌어온 산업 섹터의 상승세가 시험대에 오를 것으로 관측된다.
미귝 뉴욕증시 벤치마크 지수인 S&P500
무선통신 노하우⋯2030년 글로벌 1위 목표오차 범위 10㎝ 내 높은 정밀도유럽ㆍ북미 공략⋯아동 감지 기능 개발 중
“‘차세대 디지털키 솔루션’은 LG이노텍의 독보적인 무선통신 기술이 집약된 혁신 부품으로서 차별적 고객가치를 제공할 것입니다. 2030년까지 글로벌 1위를 목표로 시장 공략에 속도를 내겠습니다.”(유병국 전장부품사업부장(전무))
LG이노텍
24일(현지시간) 뉴욕증시에 주목할 만한 종목은 코인베이스, 크루즈, 리프트 등이다.
시장 전문 매체 배런스에 따르면 코인베이스 주가는 전장보다 12.10% 급등한 344.82달러에 장을 마감했다. 벤치마크캐피털 애널리스트들은 “지난 몇 번의 거래 세션 동안 회사 또는 회사가 운영하는 환경에 대한 뉴스가 쏟아져나왔다”며 목표주가를 301달러에서 421달
미국 텍사스주 오스틴에서 시범 운행을 시작한 테슬라 로보(무인)택시가 사회관계망서비스(SNS)에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 자율주행차를 직접 체험한 이용자들의 영상과 후기가 퍼지면서, 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기술에도 관심이 쏠리고 있다.
테슬라는 22일(현지시간) 본사가 위치한 오스틴에서 첫 로보택시 운행을 시작했다. 이날 운행은 테슬라 직
3일 서울모빌리티쇼서 PBV 기반 솔루션 협약 체결슈필라움 스튜디오·글로우캐빈 콘셉트카 공개내년 하반기 시장진출 목표로 기술 협력 본격화
기아가 LG전자와 손잡고 목적기반차량(PBV) 공간 경험의 새로운 패러다임을 제시한다.
기아는 3일 경기도 일산 킨텍스 에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼'에서 LG전자와 PBV 기반 모빌리티 공간 솔루션 구현 비즈니
카쉐어링 업체 쏘카의 최대주주이자 창업주인 이재웅 전 대표가 롯데렌탈과의 경영권 분쟁을 대비해 쏘카 추가 매집에 나선다. 이 전 대표는 만 2년여 사이 개인적으로 쏘카 지분을 539억 원어치 사들인 바 있다.
14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 이 전 대표가 소유한 에스오큐알아이는 이날부터 4월 2일까지 20일간 쏘카 보통주 17만1429주를 공개매
한국 경제가 생존 기로에 놓였다. 낡은 법이 새로운 산업을 옥죄면서 혁신에 실패한 탓이다. 서울시는 올초 ‘규제철폐’를 선포하고 100일 대장정에 올랐다. AI 시대, 혁신을 가로막는 규제의 민낯을 살펴보고 해법을 모색하는 시리즈를 3회에 걸쳐 싣는다.
“딥러닝의 불씨를 지핀 것은 서구이지만, 불붙은 인공지능(AI)이 만들어내는 열기의 최대 수혜자는 중
SK증권은 쏘카에 대한 투자의견 ‘매수’, 목표주가 2만5000원의 신규 커버리지를 개시했다. 쏘카의 현재주가(28일 기준)는 1만4830원이다.
4일 박찬솔 SK증권 연구원은 “쏘카는 시장점유율 80%, 누적 회원 1350만 명 이상을 확보한 차량 공유서비스 사업자”라면서 “가장 중요한 시장인 수도권에서 약 2500개 사이트, 1만1000대의 차량을
☆ 베네데토 크레체 명언
“모든 역사는 현대사이다.”
이탈리아의 철학자다. 문화상을 지냈다. 무솔리니에 의한 파시즘 정권 수립 후에도 그는 반(反)파시스트적 언론활동을 그만두지 않았다. 이탈리아의 고전적 철학자 비코의 역사철학에서도 영향을 많이 받은 그는 현대에 비코 철학을 소개한 사람으로서의 공적도 크다. 그의 철학 체계는 헤겔주의의 전통을 살리면서도
터치 한 번으로 음식이나 상품을 주문하듯, 함께 시간을 보내 줄 ‘손주’를 호출하는 서비스가 있다면 어떨까. 초고령사회로 접어들고 자녀가 없는 무자녀 노인가구가 늘어나는 우리 사회에서 한 번쯤 상상해 볼 만한 이 발상은, 이미 일본에서 현실이 됐다.
일본의 명문대학으로 꼽히는 교토대 출신의 창업자가 만든 한 스타트업이 고령자와 대학생을 잇는 이른바
# 직장에서 은퇴한 강모(67세) 씨는 수입이 줄어들자 자동차를 유지하기가 부담스러웠다. 주유비에 자동차보험, 주차비도 그렇지만, 차를 구입한 지 오래되어 수리비가 만만치 않았다. 자녀들이 독립해 예전처럼 차를 쓸 일도 많지 않았다. 그런데 최근 차량공유 서비스를 이용하며 걱정을 덜었다. 스마트폰 앱으로 호출한 자율주행 공유 차는 강 씨가 원하는 목적지까지
2011년 4월 미국의 시사 주간지 은 ‘세상을 바꿀 수 있는 10가지 방법’ 중 하나로 ‘공유경제(Sharing economy)’를 선정했다. 무엇인가 사고 싶은데 자주 사용하지 않을 때 누가 빌려주면 좋겠지만 비싼 물건은 친한 사이라도 잘 빌려주지 않는다. 그래서 물건을 빌려주는 대여 산업들이 커지고 있다. 이제는 대여를 넘어 함께 나눠 쓰는 ‘공유경제