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일본, LNG선 부활 선언…한국 기술 손잡고 조선 재도전

日 3사, 2035년 건조 재개 계획…연 3~5척 목표韓 협력 요청해 기술 이전 방안도 검토한국, 글로벌 시장점유율 70% 달해 일본 정부와 조선업계가 2035년을 목표로 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 재개에 나섰다. 계획이 실현되면 2019년 이후 16년 만에 LNG선 건조가 부활하게 된다. 일본은 한국 기업의 기술 협력을 받아 LNG선 건조 역량을

2026-06-15 13:45
백악관, 조선업 재건 계획 공개…"한일과 역사적 협력"

백악관은 13일(현지시간) 미국 조선업 재건을 위한 행동계획을 발표하며 한국과 일본을 핵심 협력 파트너로 명시했다. 도널드 트럼프 행정부는 이날 마코 루비오 국무장관(국가안보보좌관 겸임)과 백악관 관리예산국(OMB)의 러셀 보트 국장 명의로 미국 조선 역량 재건 방안을 담은 42쪽 분량의 ‘미국의 해양 행동계획(AMERICA’S MARITIME ACT

2026-02-14 15:03
신한운용, SOL 조선기자재 ETF 상장…“조선업 호황 2차 사이클 대응”

신한자산운용은 조선기자재 업종에 100% 집중 투자하는 ‘SOL 조선기자재 상장지수펀드(ETF)’를 16일 신규 상장했다고 밝혔다. 조선업은 액화천연가스(LNG)선, 친환경선, 초대형 컨테이너선 발주 확대와 함께 구조적 호황 국면에 진입했다고 신한자산운용은 분석했다. 통상 조선업 사이클에서는 조선사 주가가 선행적으로 상승한 이후 조선기자재 기업이

2025-12-16 17:20
미국 노조, 트럼프에 조선업 부활 압박...한국 원자력잠수함에 불똥 튈까

조선·항만 관련 대중 규제 유예에 철강노조 반발내년 중간선거 앞두고 트럼프 고심 커져“트럼프, 한국·일본과 대안 강화 노려” 미국 철강 노조가 자국 조선업 부활을 놓고 도널드 트럼프 미국 대통령을 압박하고 있다. 8일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 철강노조는 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표에게 보낸 서한에서 트럼프 행정부가 중국 선박

2025-11-09 16:51
1차 타깃 된 한화오션...“미중 싸움 불똥 맞을라” 기업들 전전긍긍

APEC 앞두고 협상력 끌어올리는 中대통령실 “한중 통상 채널 가동 중” 당장 영향 제한적…확대 배제할 수 없어 “예의주시” 한화오션이 난데없이 중국 정부의 제재 대상에 이름을 올리게 됐다. 미·중 무역 전쟁 여파 때문이다. 고래등 싸움에 새우등 터진 격이다. 추가적 제재가 이어질지 산업계 긴장이 높다. 15일 업계에 따르면 대통령실은 전일 중국 정

2025-10-15 14:35
미·중, 14일부터 입항수수료 부과 시작…한국 車ㆍ해운업계, 타격

중국, 미국 선박 대한 특별 입항료 부과 시행“美의 수수료 부과에 대한 정당한 대응” 주장미국은 중국 이외 자동차 운반선에도 적용 현대차그룹, 관세 이어 입항료 부담 ‘이중고’현대글로비스, 미국 입항에 척당 수십 억 부담 무역 갈등이 고조되고 있는 미국과 중국이 동시에 입항수수료 부과에 나서면서 한국 해운과 자동차업계가 타격을 받게 됐다. 14일 BB

2025-10-14 16:35
美, 중국 선박에 최대 톤당 140달러 부과…K-조선 ‘반사이익’ 기대

미국이 오는 14일(현지시간)부터 중국 운항 및 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 글로벌 선박 발주 패턴이 어떻게 달라질지 주목된다. 7일 연합뉴스에 따르면 미국무역대표부(USTR)는 4월 이번 달 적용을 목표로 중국 운항 또는 중국 소유 선박이 미국 항만에 입항하는 경우 선박의 순t(Net ton)당 50달러를 부과하는 내용의 입항 수수료

2025-10-07 14:04
관세 폭격에 해운운임 10년만 최대 하락률…해운업계 '먹구름'

1년 9개월 만에 1100대로 하락내달 미국 입항수수료 적용 악재 글로벌 해운운임지수가 약 10년 만에 최대 하락률을 기록했다. 미국발(發) 관세 정책에 이후 글로벌 물동량 감소와 컨테이너선 공급 과잉 등으로 운임 하락이 불가피해졌다. 미국이 다음 달 중순부터 중국산 선박에 입항 수수료를 부과할 방침이라 해운업계에는 ‘먹구름’으로 작용할 전망이다. 24

2025-09-24 09:11
중국서 세계 1위 조선소 탄생 임박…한미 ‘마스가’ 위협

이번 주 합병 마무리 후 상하이증시 상장 예정세계 시장점유율 총 17%…수주잔고 530척 이상 중국에서 세계 최대 규모의 조선소 탄생이 임박해 한국과 미국이 의욕적으로 추진하는 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 위협할 전망이다. 11일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 중국 국영 조선소 두 곳의 160억 달러(약 22조 원)

2025-08-12 15:49
피크아웃 우려에도 견고…K조선 2Q 실적 ‘순항’

2분기 합산 영업익 2배 껑충고부가 LNG선 중심 수주 본격 실적 반영피크아웃 우려 나오지만...한국은 영향 적을 듯 국내 조선업계가 고부가가치 선박 수주에 힘입어 올 2분기에도 가파른 실적 상승세를 이어갈 전망이다. HD한국조선해양을 비롯한 조선 3사의 합산 영업이익은 1조 3000억 원을 넘기며, 전년 동기 대비 두 배를 웃돌 것으로 예상된다. 22

2025-07-23 05:00
현대글로비스, 영업익 5000억 안착…또 최대 실적 경신 전망

현대글로비스가 또 한 번 분기 기준 최대 실적 경신을 예고했다. 관세 영향을 비켜간 데다 비계열 물량 확대와 운임 인상이 겹치며 수익성이 크게 개선된 결과다. 21일 업계에 따르면 현대글로비스는 24일 2분기 실적을 발표할 예정이다. 주요 증권사들은 현대글로비스의 매출이 7조5391억 원, 영업이익은 5132억 원에 이를 것으로 전망했다. 이는 전년 동

2025-07-21 15:01
“한국 조선업, 하반기부터 구조적 성장 본격화…HD현대중공업 최선호주”

신한투자증권은 하반기부터 조선업의 실적, 점유율, 수출 등 구조적 성장이 본격화할 것으로 전망하며 조선업의 비중확대 의견을 유지한다고 13일 밝혔다. 이동헌 신한투자증권 연구원은 "하반기는 실적 성장과 구조 분화가 동시에 가속화되는 구간으로 진입한다"며 "LNG·특수선의 고부가 실적 인식과 기업 간 경쟁력 분화를 중심으로 주가 추세가 새롭게 형성될 가

2025-06-13 08:30
컨테이너선까지 싹쓸이…美中 다툼에 K조선 ‘쾌속 순항’

글로벌 선사들 ‘탈중국’ 흐름 뚜렷美 대중 제재 정책에 국내 기업으로 발주 선회 글로벌 조선 발주의 판이 흔들리고 있다. 미국의 대중 제재와 고액 수수료 정책이 중국산 선박을 밀어내자 일본·미국·인도 등 주요 선사들이 한국 조선소로 눈을 돌리고 있다. 주력 선종인 고부가 선박은 물론 그동안 중국이 주도하던 컨테이너선 수요까지 흡수하며 국내 조선업계의

2025-05-27 05:00
[종합] HD한국조선해양, 1분기 어닝 서프라이즈 "주력 선종 수주 지속"

1분기 영업이익 전년比 436% 성장환율 효과에 생산성 높아지며 실적 개선주력 선종 견고한 수요 예상돼"미국의 중국 선박 제재, 한국 조선사에 긍정적" HD한국조선해양이 올해 1분기 '어닝 서프라이즈(깜짝 실적)'를 거뒀다. 생산성 향상과 고부가 선박 비중 확대, 환율 효과 등으로 수익성이 크게 개선됐다. HD한국조선해양은 올해 1분기 연결 기준 매

2025-04-24 17:08
“트럼프 투자 요구할라” 셈법 복잡해진 조선사들

美, 中해운사·선박에 입항 수수료 단계적 부과한국 조선사, 반사이익 기대동시에 현지 LNG선 생산 압박↑“트럼프, 요구 강도 세질 수도” 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선업을 정조준하면서 한국 조선사들이 반사이익을 얻을 것이란 기대가 커지고 있다. 그러나 업계 반응은 기대와 경계가 교차하는 모습이다. 중국산 선박에 대한 제재가 본격화되며 글로벌 발주

2025-04-23 05:00
대신 "HMM, 미중 해운규제안 발표 영향 제한적"

대신증권이 21일 HMM에 대해 목표주가 2만2000원, 투자의견을 '마켓퍼폼'(시장수익률)으로 유지했다. 양지환 대신증권 연구원은 "지난 17일 미국무역대표부(USTR)가 발표한 중국 해운조선 규제안이 원안 대비 크게 완화됐다"며 "중국 국적 외의 선사들은 규제를 피해갈 수 있는 여지를 남겨둔 것으로 해석된다"고 설명했다. 양 연구원은 USTR의

2025-04-21 08:23
美ㆍ中 무역전쟁, 관세서 해운으로 '확전'…韓 해운ㆍ조선사는 '호재'?

미중 패권 다툼이 갈수록 격화하고 있는 가운데 관세 전쟁이 해운으로 옮겨붙었다. 미국이 오는 10월부터 자국 항구에 들어오려는 중국산 선박에 수수료를 부과하기로 하면서다. 중국산 선박 구매·운항 부담을 키워 세계 조선산업을 지배하고 있는 중국을 무력화시키는 한편 군사력과도 직결되는 조선업을 부흥시키려는 의도로 풀이된다. 또한 관세전쟁에서 버티기에 나선 중

2025-04-20 09:58
美, 中해운사·선박에 입항 수수료 부과…K조선 반사이익 기대

미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 10월 부터 미국 입항 수수료를 부과한다. 국내 조선사가 수혜를 입을지 기대된다. 미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하는 방안을 결정했다고 밝혔다. 수수료는 180일 뒤인 10월 14일부터 단계

2025-04-18 11:02
[특징주] 해운주, 中해운사·선박 ‘미국 입항료’ 부과에 강세

해운주가 강세다. 18일 오전 9시 20분 기준 STX그린로지스는 전 거래일보다 12.17%(1090원) 상승한 10만50원에 거래 중이다. 같은 시각 HMM(6.64%), 대한해운(2.33%), 흥아해운(2.95%), KSS해운(1.56%) 등도 상승하고 있다. 미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 입항 수수료를 부과하기로 했다는 소식이 국내

2025-04-18 09:23
글로벌 보폭 넓히는 K조선…삼성重, 베트남·인니 조선소 협력 검토

베트남 및 인도네시아 오퍼레이션 인력 채용中 이어 동남아로도 건조 역량 확대 추진K조선 해외 생산기지 확장 본격화 삼성중공업이 베트남과 인도네시아 조선소 진출을 추진한다. 넘치는 수주에 국내 조선소 도크가 부족해지자, 해외 조선소와의 협력을 통해 글로벌 생산 거점을 확장하겠다는 전략이다. HD한국조선해양과 한화오션도 해외 도크 확장에 속속 나서고 있다

2025-04-18 05:00

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