브렉시트(Brexit) 이후 체결됐던 한영 자유무역협정(FTA)이 4년 만에 대폭 개선됐다.
우리 주력 수출품인 전기차와 K-푸드의 원산지 기준이 완화돼 관세 혜택을 받기 쉬워졌고, 영국 고속철도 시장 진출의 길이 열렸다.
산업통상부는 여한구 통상교섭본부장이 15일(현지시간) 영국 런던에서 크리스 브라이언트 영국 산업통상부 통상담당장관과 만나 ‘한영
품목분류·원산지 구분에 따라 관세 수십%씩 상이사전심사, 원산지·이전가격 관리 등 대웅력 높여야
미국의 관세 규제가 강화로 하나의 수출 제품이 서로 다른 원산지로 판정되는 ‘1물(物) 다(多) 원산지’ 이슈가 본격화하고 있다. 이에 따라 수출 기업들이 사전심사 제도나 FSFE 제도를 활용해 관세 리스크에 선제적으로 대응할 필요가 있다는 지적이 나온다.
車 11월 1일·기타 품목 14일부로 소급 적용 목재 제품 50%→15%로 인상 폭 제한
한국산 자동차와 부품에 대한 미국 관세가 15%로 최종 확정됐다. 당초 우려됐던 고율 관세 리스크가 일부 해소된 가운데, 항공기 및 부품은 무관세 혜택을 받게 됐다.
산업통상부는 미국 상무부와 무역대표부(USTR)가 3일(현지시간) 이 같은 내용을 담은 연방관보를
실질적 변형 여부 입증 못하면 15~50% 관세이달 말부터 '긴급지원 바우처' 가동 등 지원
대미 수출 기업은 한미 자유무역협정(FTA) 요건을 충족했더라도, 미국이 별도로 부과하는 상호관세나 무역확장법 232조 관세를 피하기 위해선 '비특혜 원산지기준'을 충족해야 한다.
정부는 원산지 기준 충족을 돕는 긴급 바우처를 신설하고 사전 판정 지원을 강화하는
트럼프 "USMCA 재개정할 수 있어"韓기업, 멕시코ㆍ캐나다서 美수출삼성전자 "북미 통합 공급망에 부담"
도널드 트럼프 행정부가 '미국ㆍ멕시코ㆍ캐나다 자유무역협정(USMCA)'의 개정 가능성을 제기한 가운데 우리 기업이 여파를 주목하고 있다. 우리 기업은 상대적으로 인건비와 원재료 가격이 싼 멕시코와 캐나다를 통해 미국 수출을 이어온 상태다. 앞서 트
한국무역협회는 14일 서울 강남 트레이드타워에서 산업통상부, 관세청과 공동으로 ‘철강·알루미늄 美 관세 대응 설명회’를 열고 통상·관세·통관 관련 주요 정보를 제공했다고 밝혔다.
이번 설명회는 지난 8월부터 무역확장법 232조에 따라 관세가 부과되고 있는 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목에 대한 대응 역량을 높이기 위해 마련됐다. 행사에는 수출기업
현재 우리나라는 59개국과 22건의 자유무역협정(FTA)을 체결·발효 중이다. FTA를 체결하면 기본적으로 관세 인하 효과가 있어 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 데 의미가 있다. 이를 바탕으로 현지 소비자들이 보다 쉽게 접근할 수 있는 구조가 형성되고, 농식품 수출 역시 상승세를 보이며 수출 확대에 크게 기여하고 있다. 하지만 원산지 증빙 서류 준비 과정
한국과 영국이 양국의 자유무역협정(FTA) 현대화를 위한 회기간 협상을 시작한다.
산업통상자원부는 8~12일 영국 런던에서 한-영 FTA 개선을 위한 회기간 협상이 진행된다고 밝혔다.
이번 협상에는 권혜진 산업부 자유무역협정교섭관과 아담 펜 영국 기업통상부 부국장을 수석대표로 한 30여 명의 양국 대표단이 참여한다.
양국은 이번 협상 기간 동안 서
한국무역협회가 18일 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 관세청과 공동으로 ‘한·미 관세 협상 타결 관련 수출기업 설명회’를 개최했다.
이번 설명회는 한미 관세 협상 타결에 따른 미국 관세정책의 최신 동향과 우리 정부의 지원제도를 공유하고, 변화된 통상환경 속에서 대미(對美) 수출기업의 전략 수립을 지원하기 위해 마련됐다.
첫 세션은 ‘미국 관세정책
“싸고 좋은 미국산”⋯소비자 선택∙유통채널 전략 변화 전망‘트럼프발 통상’ 불확실성 여전⋯무관세 대상 확대 가능성↑
미국산 제품의 무관세 수입이 본격화할 경우, 가격 경쟁력을 앞세운 '메이드 인 USA(Made in USA)' 제품의 폭발적 유입으로 국내 유통업계 전반에 중장기적 변화가 불가피하다는 전망이 나온다. 고물가 속 가성비 상품 선호현상이 더 심
단기적으로 ‘관세인하’ 주요 쟁점USMCA, 車 역내생산비율 75% 이상 요구이미 전기차 ‘원산지 규정’ 강화까다로운 ‘공급망 규정’ 장기 구조적 도전
트럼프 미국 행정부의 수입차 25% 관세 부과가 한국 자동차 산업의 최대 리스크로 떠올랐지만 업계에서는 실제로는 ‘원산지 규정 강화’가 더 큰 위협이 될 것으로 보고 있다. 단기적으로는 상호 관세 인하가
무역적자 해소·일자리 창출 내세우지만우방들에 對중국 경제 동참강요가 핵심
한국과 일본을 시작으로 1차 14개국, 2차 8개국과 유럽연합(EU)·멕시코에 트럼프의 관세 서한 발송이 시작되면서 8월 1일까지 미국과의 협상을 마무리하기 위한 해당 국가들의 움직임이 분주하다. 트럼프발 글로벌 관세전쟁의 목적은 크게 3가지로 요약된다.
첫째 재정적자와 무역적
GM, 디트로이트 전기차 공장서 픽업 생산스텔란티스, 2023년 가동중단 공장 부활포드, 캐나다ㆍ멕시코 생산계획 수정 전망
제너럴모터스(GM)와 포드·스텔란티스 등 미국 3대 자동차제조사가 전기차 수요 감소와 도널드 트럼프 대통령의 관세 공세에 자국 생산을 점진적으로 확대한다.
15일(현지시간) AP통신과 CBS 등에 따르면 GM은 미시간주 디트로이트
미국이 3일부터 수입 자동차 부품에 25%의 추가 관세를 부과한다. 이에 따라 130개 자동차 부품, 우리나라의 부품 수출액 19조 원 규모가 관세 영향권에 놓일 전망이다.
2일 한국무역협회에 따르면 지난해 미국의 한국 자동차 부품 수입액은 135억 달러(약 19조 원)다. 미국의 전세계 수입(2125억 달러)의 6.4%를 차지한다. 한국의 자동차 부품
농림축산식품부가 농식품 수출 기업의 애로 해소를 위한 대응체계를 확대 개편한다.
농식품부는 농식품 수출기업들의 현장 애로를 보다 신속하고 체계적으로 해소하기 위해 25일 자로 수출기업 애로 대응체계를 개편한다고 24일 밝혔다. 최근 미국 상호관세 등 급변하는 무역환경 하에서 애로 해소에 대한 기업의 체감도를 높이기 위해 수출기업의 편의를 제고하고 전문성
관세청이 대미 수출기업이 수출현장에서 겪을 수 있는 관세 행정 애로에 대해 맞춤형 지원을 확대한다. 한·미 관세 당국 간 협력 체제를 구축하고, 부처 간 협업도 강화한다. 품목분류 원산지 정보 제공 등으로 우리 수출기업 지원 확대한다. 또한 우회 수출을 차단해 국가 원산지 신인도를 높인다.
11일 기획재정부와 관세청 등에 따르면 최상목 경제부총리 겸
10~14일 영국 런던서 열려서비스·공급망·디지털·바이오경제 등 13개 분야 협상
영국과 기업친화적인 원산지 기준 개선은 물론 바이오·공급망 협력 및 디지털 규범 마련을 위한 자유무역협정(FTA) 개선 협상이 진행된다.
산업통상자원부는 10일(현지시간)부터 14일까지 영국 런던에서 '한-영 FTA 개선 제4차 공식협상'을 개최한다.
이번 협상에는 권혜
정부, 'FTA 활용 지원을 위한 관세 행정 추진 전략' 발표K-뷰티 관련 6개 품목, 원산지 간이확인 품목으로 지정원산지증명서 전자교환시스템 구축해 통관 애로 예방
정부가 K-뷰티 등 한류와 관련된 수출 유망 품목 지원을 확대해 새로운 수출 동력을 확보하기로 했다. 또한 원산지증명서 전자교환시스템(EODES)을 구축해 통관 애로를 예방하기로 했다.
앞으로 역외산 구리암모늄 레이온사로 제조한 직물도 미국으로 수출할 때 무관세 혜택을 받을 수 있게 됐다.
산업통상자원부는 구리암모늄 레이온 직물의 한·미 자유무역협정(FTA) 원산지 기준 개정안을 8월 1일부터 국내에서 발효할 예정이라고 4일 밝혔다.
구리암모늄 레이온 직물은 목화씨에 붙어 있는 잔털 섬유(면리터)를 재생해 만든 촉감과 광택이 우수한
미국 재무부는 지난달 31일 전기자동차(EV)의 세액공제에 대한 세부 지침을 발표했다. 이 지침에 따르면 2023년 기준 세액공제를 받기 위해서는 배터리 부품의 50%를 북미에서 생산 또는 조립해야 하며, 중요 광물은 미국 또는 미국과 자유무역협정을 체결한 국가에서 40% 이상을 조달해야 한다. 이 비율은 매년 증가하여 부품은 2029년에 100%, 광물은