지난해 매출 9.2조원·영업익 1.7조 넘을 듯고인치·전기차 전용 타이어 판매 상승 주효한온시스템 인수로 올해 사업 전망 긍정적
한국타이어앤테크놀로지가 또 한 번의 역대 최대 성적표를 받아들 전망이다. 사상 최대 매출에 이어 창사 이후 다섯 번째로 영업이익 최고 성과를 갈아치울 것으로 점쳐진다.
고인치 타이어 판매와 전기차 전용 타이어 수요가 증가한
HMM이 2%대 상승을 보이고 있다.
9일 오전 9시 58분 기준 HMM 주가는 전날보다 2.31%(440원)오른 1만9490원에 거래되고 있다.
이날 상승은 컨테이너 운임 강세와 환율 상승이 맞물리며 2024년 4분기 시장 컨센서스 부합 및 2025년 호실적 기대감이 반영된 것으로 풀이된다.
9일 정연승 NH투자증권 연구원은 “(HMM은) 4분기
상의, ‘주요 대기업의 환율 영향 조사’ 결과 발표대기업 10곳 중 6곳은 1300원대로 사업계획 짜현재 수준인 1450~1500원 예측한 곳 11% 불과원자재 조달 비용ㆍ해외 투자 비용 증가 등 어려움
국내 대기업인 A사는 올해 사업계획을 전면 재검토해야 될 지 여부를 놓고 최근 고심 중이다. 매출의 70% 정도가 해외에서 발생하는 자동차 부품기업
지난해 11월 이후 '물류비' 상승HVAC 등 B2B 사업 강화 추진SDV 전환 등 전장 신사업 박차
LG전자가 지난해 4분기 시장 전망치를 밑도는 성적을 받았다. 해상 물류비 증가와 더불어 가전 사업의 고질적인 ‘상고하저’ 흐름의 계절적 요인이 영향을 준 탓이다. LG전자는 올해 기업간거래(B2B)와 신사업 등 포트폴리오 다변화를 통해 대응할 계획이
LG전자는 지난해 4분기 영업이익이 전년 동기 대비 53% 감소한 1461억 원으로 잠정 집계됐다고 8일 밝혔다.
이 기간 매출액은 22조7775억 원으로, 전년 동기에 견줘 0.2% 증가했다. 매출은 시장 기대치에 부합했으나, 영업이익은 컨센서스 3970억 원 대비 크게 밑돌았다.
다만, 지난해 연간 매출액은 87조 7442억 원으로 사상 최대치를
대신증권은 3일 현대글로비스에 대해 현대차·기아와 장기운송계약체결에 따라 올해 연간 실적이 상향할 것이라며 목표주가를 17만 원으로 6.3% 올려잡았다. 투자의견은 매수를 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "현대글로비스는 2024년 12월 31일 현대차 및 기아와 5년간 약 6조7000억 원 규모의 완성차 해상운송 장기계약을 체결했다고 공시했다"며
◇BNK금융지주
Valuation Gap 축소 기대
2024년 실적개선 중, 향후 추가 개선 기대
유연해진 자본비율 목표, 주주환원 여력 확대
투자의견 매수, 목표주가 14,000 원으로 상향조정
김은갑 키움증권
◇SK하이닉스
4Q24 Preview: 이 판을 바꿀 Changer
영업이익은 컨센서스를 상회할 전망
HBM 대장주는 2025년에도 바뀌지
NH투자증권은 2일 HD현대중공업에 대해 조선 부문 생산성이 개선됐으며, 수주 사이클이 과거 발주 사이클 중 지속하는 기간이 가장 길다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 34만 원으로 상향했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "HD현대중공업의 목표 주가를 34만 원으로 36% 높인다"라며 "2025~2027년 영업이익 추정치를 평균 5% 상
◇HD현대중공업
생산성 개선, 더 길어질 수 있는 수주 사이클
역사상 가장 길 수주 사이클, 생산성 개선, 밸류에이션 상향 조정
LNG선이 받치고, 컨테이너 재차 발주 강세 가능성
정연승 NH투자증권
◇LG이노텍
2025년 동상이몽
4Q24 Preview: 아쉬운 2024년 마무리
2025년 동상이몽
양승수 메리츠증권
◇롯데케미칼
아직은 보이지 않는
정유 4사, 4분기에도 실적 저조정제마진 회복 더뎌…고환율도 걸림돌'화석연료' 외치는 트럼프, 호황 열쇠 될까
지난 3분기 일제히 적자를 낸 국내 정유 4사(SK이노베이션·GS칼텍스·에쓰오일·HD현대오일뱅크)의 실적 개선 기대감이 약해지고 있다. 수익성 지표인 정제마진이 좀처럼 회복되지 않는 가운데, 비상계엄과 탄핵 여파 등으로 환율마저 급등했기 때문
산업부·코트라, ‘2025년 해외공동물류센터 사업’ 참여기업 모집물류비 상승 대응 가능…물류센터 283개에서 300개로 확대
해외에 독자적인 물류센터 구축이 어려워 예상치 못한 운임 상승에 대응이 쉽지 않은 중소·중견 수출기업을 위해 정부가 '해외공동물류센터 사업'을 확대·추진한다. 특히 내년엔 운임 상승이 예상되는 지역을 중심으로 센터 수를 늘려 안정적
정부가 화물운송 플랫폼 사업을 신설하고 등록의무를 부과하기로 했다. 이를 통해 화주와 차주를 직접 연결해 공차 운행이 감소하고 화물운송 효율성이 증대될 것으로 기대된다.
국토교통부는 27일 서울역에서 다양한 분야의 화물운송산업 관계자가 참여한 간담회를 열고 한국교통연구원이 연구·마련한 화물운송 플랫폼의 제도화 방안을 발표하고 업계 관계자들과 플랫폼의 제
티웨이항공이 내년 1월 5일까지 유럽, 중화권, 동남아, 대양주 등 해외 노선을 대상으로 ‘연말연시 감사제 프로모션’을 진행한다고 24일 밝혔다.
초특가 항공권 편도 금액은 △유럽 24만9800원 △중화권 6만8500원 △동남아 11만5500원부터 시작한다.
또한 해외 노선 예약 시 ‘안녕 2025’ 할인 코드를 입력하면 최대 15% 즉시 운임 할인이
부당광고로 KTX 특실 승차권 할인율을 속인 한국철도공사가 공정거래위원회의 제재를 받았다.
공정위는 이같은 기만적인 행위로 표시ㆍ광고법을 위반한 한국철도공사에 대해 시정명령(향후 금지명령)을 부과했다고 23일 밝혔다.
공정위에 따르면 한국철도공사는 2014년 10월 29일~2021년 11월 3일 자신이 판매하는 KTX 승차권 가격에 대한 할인율을 표시
‘2025 글로벌 해상운임 전망 설문조사’ 결과 발표중동사태 장기화·중국발 물량 증가로 물류비 부담해상운송 지원사업 확대·바우처 한도 늘려야
지난해부터 후티 반군의 상선 공격 등 지속된 중동사태로 인해 높은 수준을 유지한 해상운임이 내년에도 현재 수준을 유지하거나 올해보다 더 상승할 가능성이 크다는 전망이 나왔다.
23일 한국무역협회는 이 같은 내용을
더불어민주당 민생경제회복단은 민생경제 회복을 위한 ‘10대 민생 입법 과제’를 빠르게 추진하겠다고 밝혔다.
박찬대 민주당 원내대표는 19일 오후 국회에서 당 민생경제회복단 출범 기자회견을 가지고 “인공지능(AI), 반도체, 전력망 확충 등 국가 신성장 산업 지원부터 지역화폐와 같은 국민 생활 밀착형 정책까지 다양한 사업을 발굴해 신속한 입법과 예산 지
승객을 항공기에 태우고 4시간 이상 대기하거나 운임을 신고하지 않고 판매해 항공교통이용자의 불편과 피해를 유발한 항공사들이 행정처분을 받았다.
국토교통부는 항공사업법을 위반한 대한항공과 델타항공, 에어아스타나 등 3개 항공사에 과징금을 부과했다고 19일 밝혔다.
위반 내용을 보면 대한항공은 7월 23일 인천~델리 운항편이 기체 결함 등으로 인해 정비
제조업체인 A사는 내년 투자할 여윳돈이 없다. 이 회사 재무담당 이용헌(가명) 최고재무책임자(CFO)는 “내년 만기가 돌아오는 회사채 상환이 걱정이다. 회사채를 갚더라도 자금 ‘자금 보릿고개’가 예상된다”며 “매출까지 둔화하면서 현금 유입이 사실상 멈춰 경기가 회복되기만을 기다리는 힘든 상황”이라고 말했다.
이차전치 업계 역시 폭풍 속을 지나고 있기는 마
해상운임 다시 상승 추세트럼프 행정부 출범에 탄핵 정국까지… 원ㆍ달러 환율 급등트럼프발 관세 폭탄 우려도신사업으로 가전 사업 돌파구 마련
삼성전자와 LG전자 가전 사업이 운임ㆍ환율ㆍ관세 등 복합 리스크에 직면했다. 글로벌 경기 침체로 인한 수요 위축 장기화로 어려움을 겪는 두 회사에 엎친 데 덮친 격이다. 이들 기업은 구독 서비스 강화, B2B(기업
정국 혼란에 각 업계 ‘예의주시’트럼프 2기 출범 대미 협상력 우려1400원대 고환율로 원자재 비용↑
윤석열 대통령에 대한 탄핵소추안이 14일 국회에서 가결된 가운데 완성차·타이어업계를 비롯한 항공업계도 향후 정국 상황에 대해 촉각을 기울이고 있다. 각 기업들은 내년 사업이 차질 없이 진행되도록 만전을 기한다는 방침을 내세우는 동시에 최근 고환율 상황이