운임하락 검색결과

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삼성SDS, 1분기 매출 3조 3529억…2031년까지 'AI 풀스택'에 10조 투자

삼성SDS가 1분기 매출액 3조 3529억 원, 영업이익 783억 원의 잠정실적을 발표했다. 클라우드 사업 매출에서 견조한 성장세를 보인 삼성SDS는 인공지능(AI) 풀스택 전략을 가속화하기 위해 10조원을 투자할 방침이다. 23일 삼성SDS는 전년 동기 대비 매출액이 3.9% 감소했다고 밝혔다. 퇴직금 산정 기준 변경에 따른 퇴직급여비용 충당 1120

2026-04-23 10:08
시장 침체 속 ‘매각·부산 이전’ 과제 여전…HMM, ‘새 50년’ 전략 시험대

운임 하락·공급 과잉 ‘이중고’매각·본사 이전 등 변수 산적새로운 50년 위한 변곡점 창립 50주년을 맞은 HMM이 또 한 번 거센 파고 앞에 섰다. 팬데믹 특수로 사상 최대 실적을 기록했던 시기를 지나 선박 공급 과잉, 운임 하락 등 시장 조정 국면 속에서 새로운 50년의 방향을 다시 그려야 하는 시점이다. 과거를 정리하는 동시에 새로운 미래를 설계해

2026-02-19 14:02
신한투자증권 “HMM, 컨테이너 감익에도 원가 경쟁력 확인”

신한투자증권은 12일 HMM에 대해 컨테이너 운임 하락에도 불구하고 벌크 부문 호조와 원가 경쟁력으로 4분기 실적은 업황 대비 선방했다고 분석했다. 최민기 신한투자증권 연구원은“컨테이너 부문 영업이익은 2416억원으로 운임 하락 영향에 감익했지만, 경쟁 선사 일부가 적자를 기록한 것과 비교하면 원가 경쟁력을 기반으로 선방했다”라며 “HMM 4분기 매출

2026-02-12 08:17
HMM, 지난해 영업익 '1조4612억'⋯전년比 58.4%↓

HMM은 지난해 영업이익이 전년도 대비 58.4% 감소한 1조4612억원으로 집계됐다고 11일 밝혔다. 매출액은 10조8914억원으로, 같은 기간 6.9% 줄었다. HMM은 지난해 컨테이너선 공급과잉, 미국 보호관세 정책으로 인한 무역 위축 등으로 전 노선에서 운임 하락했다고 설명했다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2025년 평균 1581p로

2026-02-11 15:24
HD한국조선해양, 작년 영업익 3.9조…조선 호황 타고 사상 최대 [종합]

지난해 매출 29.9조 영업익 3.9조고부가 선박 비중 증가·생산성 개선 효과올해도 LNG선·특수선 실적 견인 전망 HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 지난해 역대 최대 실적을 거뒀다. 조선 부문이 실적을 주도한 가운데 올해도 견조한 신조 수요를 바탕으로 액화천연가스(LNG) 운반선과 특수선 등 고부가 선종 중심의 수주 전략을 이어간다는

2026-02-09 16:33
[컨콜] LG전자 “올해 해상운임 하락 기대…육상은 비용 압박 지속”

LG전자는 지난해 4분기 물류비가 미국 거래선 수요 대응 과정에서 전년 대비 소폭 증가했다고 밝혔다. LG전자는 30일 열린 2025년 4분기 실적 발표 컨퍼런스콜 Q&A에서 “4분기에는 미국 거래선 주문 수요에 대응하기 위해 재고 보충이 필요했고, 이 과정에서 창고 비용과 트럭 비용이 증가했다”며 “이에 따라 물류비는 전년 대비 소폭 상승한 수준”이라고

2026-01-30 16:54
“고부가로 공급과잉 넘자” 현대제철, 3세대 강판 양산…美제철소 29년 가동 목표

美제철소, 3분기 착공…2029년 1분기 상업 생산 목표"투자 재원 내부 현금 창출로 충분히 감당"산업용 전기요금 인상에 LNG 자가발전·태양광 설비 구축으로 대응 현대제철이 지난해 건설 시장 부진 장기화라는 악조건 속에서도 원가 절감, 고부가가치 제품 판매 확대 등에 힘입어 지난해 영업이익이 전년 대비 37% 늘었다. 30일 현대제철은 지난해 연간 영

2026-01-30 15:33
현대제철, 지난해 영업익 2192억 원…전년比 37.4%↑

건설시황 부진 심화로 매출액은 전년 대비 2.1%↓제품 판매량 감소 불구, 고부가제품 판매 확대로 영업이익 개선부채비율 73.6%로 감소… 재무건전성 개선 노력 지속 현대제철은 30일 2025년 연결기준 매출액 22조 7332억원, 영업이익 2192억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 대비 2.1% 감소했고, 영업이익은 37.4% 증가한 수치다. 당기

2026-01-30 13:57
에어부산, 지난해 영업손실 45억 “적자전환”

에어부산은 지난해 연간 영업손실 45억원을 기록해 전년 대비 적자 전환했다고 23일 밝혔다. 지난해 매출은 8326억원으로 17.3% 줄었고 순손실은 227억원으로 나타났다. 지난해 에어부산의 실적은 △기내 화재 및 외주 정비 장기화에 따른 가용 기재 감소 △항공업계 전반의 공급 확대로 인한 경쟁 심화 및 이에 따른 운임 하락 △일본 대지진설 및 동남

2026-01-23 16:58
삼성증권 "삼성에스디에스, AX 성장 스토리 유효하지만…실적 반영까지 시차 존재"

23일 삼성증권은 삼성에스디에스에 대해 올해 매출 성장 가이던스는 한 자리대 중후반으로 낮아졌으나, 관계사 설비 투자 확대 및 챗GPT 리셀, 데이터센터 신사업 등 중장기 성장 동력은 유효하다고 평가했다. 목표주가는 23만 원으로, 투자의견은 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 17만300원이다. 오동환 삼성증권 연구원은 "IT 서비스 성장 둔화와

2026-01-23 08:21
삼성SDS, 작년 4분기 영업이익 9571억...배당금 10% 상향

삼성SDS는 2025년 매출액 13조 9299억 원, 영업이익 9571억 원의 잠정실적이 집계됐다고 22일 발표했다. 매출액은 전년 대비 0.7%, 영업이익은 5.0% 증가했다. 지난해 4분기 매출액은 전년 동기 대비 2.9% 감소한 3조 5368억 원, 영업이익은 6.9% 증가한 2261억 원으로 집계됐다. 사업 분야별로 보면 IT서비스 부문의 연간

2026-01-22 10:29
"올해 저비용항공사 실적, 전년 대비 개선 전망…진에어 중심 트레이딩 전략 제시"

올해 저비용항공사(LCC)의 실적이 지난해보다는 나을 것이라는 증권가의 전망이 나왔다. 12일 NH투자증권은 항공운송 섹터에 대한 투자의견을 '중립(Neutral)'으로 유지했다. 다만, 일본 노선 수요 호조, 재무여력이 충분하고 통합 모멘텀을 보유한 진에어 중심으로 트레이딩 전략을 제시했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "올해 노선별로 수요 회복

2026-01-12 07:50
HMM 본사 이전 교섭 첫날, 노사 이견만 재확인

HMM 노사가 본사 부산 이전을 두고 첫 교섭을 진행했지만 합의에 이르지 못했다. 10일 업계에 따르면 양측은 9일 본사 이전 안건을 논의했으나 입장 차만 확인한 채 교섭을 마무리했다. 사측은 이전은 이사회 의결 사항이며 정부 지원이 뒷받침될 경우 검토 가능하다는 원칙적 입장을 유지한 것으로 전해졌다. HMM 본사 이전은 이재명 대통령 공약과 정부의

2025-12-10 17:59
하늘·바다 모두 ‘공급 과잉의 덫’… 항공ㆍ해운 ‘운임 하방 리스크’ 심화

항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다. 9일 항공업계에 따르면 10월 말

2025-12-09 16:20
현대글로비스, 신용등급 ‘AA+’로 상향…나신평 “사상 최고 수익성·재무여력 입증”

현대글로비스 장기신용등급이 한 단계 올랐다. 해운·반조립제품(CKD) 등 주력 부문 수익성이 기록적으로 개선되고, 순차입금이 사실상 ‘마이너스’ 수준까지 내려가는 등 재무구조가 업계 최고 수준을 굳혔다는 판단이 작용했다. 나이스신용평가는 4일 현대글로비스의 장기등급과 전망을 AA/긍정적(Positive)에서 AA+/안정적(Stable)으로 상향 조정했다고

2025-12-04 14:08
“방산 화물·LPG도 나른다”…국내 선사, 해운운임 하락 지속에 ‘생존 돌파구’ 분주

SCFI, 수요 감소에 하락세수에즈 운하 재개에 불확실성↑HMM, BGN그룹과 LPG선 계약현대글로비스, 대형 화물 운송 확대 글로벌 해상운임 하락세가 이어지면서 국내 해운업계가 수익성 확보를 위한 새로운 돌파구 마련에 나섰다. 비수기 수요 약세와 공급 과잉이 겹치며 해운운임이 지속적으로 하락함에 따라 방산 화물, 액화석유가스(LPG)선 등의 계약으로 새

2025-12-01 17:42
미래에셋증권 "HMM, 단기 모멘텀 제한적⋯컨테이너 마진 반등 긍정적"

미래에셋증권은 1일 HMM에 대해 단기 모멘텀은 제한적이나 불황기 컨테이너 마진이 저점을 높인 점은 긍정이라고 평가했다. 목표주가를 기존 2만9000원에서 2만6000원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 류제현·김주희 미래에셋증권 연구원은 “HMM 목표주가 조정은 2026년 실적 전망치 하향에 따른 것”이라며 “시황 부침이 나타나고 있지만 개

2025-12-01 08:44
유안타증권 "HMM, 컨테이너선 중장기 공급 과잉 우려"

유안타증권은 14일 HMM에 대해 컨테이너선 공급 과잉과 운임 하락이 실적에 부담으로 작용할 것으로 전망했다. 기존 목표주가 2만2000원과 투자의견 ‘중립(HOLD)’은 유지했다. 최지운 유안타증권 연구원은 “올해 3분기 HMM 매출과 영업이익은 각각 전년 대비 23.8%, 79.7% 감소한 2조7064억 원과 2968억 원으로 영업이익 기준 시장

2025-11-14 08:12
에어부산, 3분기 영업손실 285억…4분기, ‘여객 수요’ 반등 기대

에어부산이 올해 3분기 매출 1763억 원, 영업손실 285억 원, 당기순손실 504억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출은 30% 감소했고, 영업이익과 당기순이익은 적자 전환했다. 3분기 실적 부진 배경은 △시장 공급량 대비 여객 수요 증가세 둔화 △단거리 노선 공급 과잉 및 시장 경쟁 심화에 따른 운임 하락 △가용 기재 감소

2025-11-13 17:35
HMM, 3분기 영업익 2968억원 79.7%↓⋯운임하락ㆍ관세 여파

HMM이 해상운임 하락과 미국 관세에 따른 물동량 감소로 둔화된 3분기 영업이익을 기록했다. 다만, 영업이익률이 11%를 기록하며 글로벌 선사 대비 상위권 수익성을 유지했다. HMM은 13일 발표한 실적에서 3분기 연결기준 매출 2조7064억 원, 영업이익 2968억 원, 당기순이익 3038억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 매출과 영업이익은 전년 동기

2025-11-13 17:31

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