삼성SDI가 올 하반기 본격적인 실적 회복과 4분기 흑자 전환 전망에 힘입어 장 초반 70만원 선을 돌파하며 가파른 상승세를 나타내고 있다.
29일 한국거래소에 따르면 오전 9시3분 삼성SDI는 전 거래일 대비 3.68% 오른 70만5000원에 거래되고 있다. 전날 7% 넘게 급등하며 68만원에 마감한 데 이어 이틀 연속 강세를 이어가는 모습이다. 장
“496km 주행·공력 0.263”…소형 EV 경쟁력 강화밀라노 디자인 위크 데뷔…유럽 전략 모델로 포지셔닝
현대자동차가 유럽 전기차 시장 공략을 위한 소형 전략 모델을 공개했다. 주행거리와 공간 효율을 동시에 끌어올린 ‘아이오닉 3’를 앞세워 유럽 전동화 전환 속도를 높이겠다는 구상이다.
현대차는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘2026
현대차 제58기 주주총회2030년 글로벌 생산 120만대기술 기업으로의 전환 가속
현대자동차가 올해 현지 생산과 지역별 특화 상품 출시를 토대로 글로벌 시장 공략을 강화한다. 올해 초 ‘CES 2026’에서 공개한 ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 비전을 현실화하기 위해 기술기업 전환을 가속하겠다는 포부도 내세웠다. 불확실한 통상 환경과 경쟁 심화에 대응하기
현대차 제58기 주주총회2030년 글로벌 생산 120만대기술 기업으로의 전환 가속
현대자동차가 올해 현지 생산과 지역별 특화 상품 출시를 토대로 글로벌 시장 공략을 강화한다. 올해 초 ‘CES 2026’에서 공개한 ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 비전을 현실화하기 위해 기술기업 전환을 가속하겠다는 포부도 내세웠다. 불확실한 통상 환경과 경쟁 심화에 대응하기
NH투자증권은 에코프로비엠에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 24만6000원을 유지한다고 24일 밝혔다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “하반기 유럽 출시 예정인 신차 EV2, 아이오닉3의 판매 호조가 예상된다”며 올해 판매량을 상향했다.
주 연구원은 “최근 유럽은 중국산 저가 전기차(EV)의 무분별한 가격경쟁을 막기 위해 수입 시 최저 가격을 시행
NH투자증권은 삼성SDI에 대해 전고체 배터리 모멘텀이 주가에 일정 부분 선반영된 만큼 예상 대비 견조한 실적에 주목할 필요가 있다며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 48만원에서 49만원으로 2% 상향 조정한다고 23일 밝혔다. 전거래일 기준 현재 주가는 40만500원이다.
주민우 NH투자증권 연구원은 "1분기 실적이 연중 저점이 될 것"
현대자동차가 올해 글로벌 주요 시장마다 맞춤형 신차를 대거 출시한다. 특히 자율주행과 로보틱스를 필두로 한 '피지컬 인공지능(AI)' 기술 역량을 강화해 미래 모빌리티 시장 주도권 확보에 나선다는 방침이다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 20일 최고경영자(CEO) 주주 서한을 통해 "고객별 눈높이에 맞춘 글로벌 신차를 공격적으로 출시하겠다"고 밝혔다.
무
유럽 전기차 공략 속도전충전 인프라·라인업 동시 확대현대차·기아 전략 모델 잇따라 투입
현대차·기아가 전기차 충전 인프라 구축과 현지 맞춤형 라인업 확대를 양대 축으로 유럽 전기차(EV)시장 공략에 속도를 내고 있다.
16일 업계에 따르면 현대자동차는 최근 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에 ‘뉘르부르크링 N 급속 충전소’를 구축했다. 전기차 충
현대차·기아 지난해 합산 104만여대EU, 중국에 ‘최저 판매가격제’ 적용
현대자동차·기아를 비롯한 국내 완성차 기업들은 전기차 수출의 또 다른 거대 시장인 유럽 시장에도 난제를 맞닥뜨렸다. 전기차 성장세를 보이는 유럽 시장 내에서 각국의 보호무역주의 일환으로 보조금 정책이 변화하면서 중국 자동차와 가격 경쟁을 해야 하는 처지에 놓였다.
4일 유럽자동
합산 판매량 727만4262대지역별 맞춤형 판매 전략 추진그룹 차원 17.8조 투자 단행
현대자동차·기아가 대내외적 불확실성 속에서도 ‘매출 300조 클럽’에 진입할 수 있었던 배경에는 하이브리드 모델 확대와 미국 시장 판매 방어 전략이 자리하고 있다. 전동화 전환기 속에서도 친환경차 포트폴리오를 유연하게 가져간 전략이 주효했다는 분석이다. 올해 양사는
보조금 정책은 비교적 안정됐지만 시장은 이미 먼저 움직이고 있다. 올해 전기차 시장은 테슬라의 공격적인 가격 인하를 신호탄으로 중국 브랜드의 공세, 국산 완성차의 신차 대기 수요가 한꺼번에 겹치며 연초부터 경쟁이 빠르게 달아오르고 있다. 보조금보다 가격과 상품력이 구매 판단의 중심으로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다.
24일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 지
미·EU, 전동화 속도 조절 국면현대차·기아, 다층 포트폴리오 구축
글로벌 전기차 전환 속도가 조정 국면에 접어들면서 국내 완성차 업계는 내년 사업 전략 수립을 위해 주요 시장의 정책 변화를 예의주시하고 있다. 최대 시장인 미국에 이어 유럽연합(EU)도 전동화 속도조절에 나서면서 국내 대표 완성차 기업인 현대자동차·기아는 다각적 포트폴리오를 내세울 전망이
NH투자증권이 17일 대주전자재료에 대한 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고 목표주가를 9만9천 원으로 올렸다. 최근 미국 전기차(EV) 보조금 폐지 영향으로 실리콘 음극재 판매가 둔화했지만, 도전재료 중심의 전사 실적은 견조하다는 평가다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “도전재료 매출은 IT 업황 회복으로 꾸준히 늘고 있지만, 실리콘 음극재는 EV9
현대자동차는 글로벌 시장 내 대내외적 악재 속에서도 내년부터 하이브리드, 전기차, 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차 등 친환경 파워트레인 기반의 신차를 지속적으로 시장에 출시하며 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다.
우선 현대차는 하이브리드 차량의 라인업을 2030년까지 엔트리부터 중형, 대형, 럭셔리를 포괄해 현재보다 2배 이상인 18개 이
신한투자증권은 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 27만 원을 유지한다고 16일 밝혔다.
박광래 신한투자증권 연구원은 “관세율 15% 시나리오에서는 영업이익률이 6% 후반대까지 회복 가능하다”며 “관세 협상 타임라인 및 10월 이후 미국에서의 HEV 판매량, HMGMA(조지아 메타플랜트) 가동률 추이에 대한 모니터링이 필요하다”고 설명했다.
18일 미국서 첫 ‘CEO 인베스터데이’내년부터 5년간 77조3000억원 투자2030년 글로벌 555만대 판매 목표 유지북미 특화 전략 ‘신형 픽업트럭’ 출시영업이익률 목표 1%p 하향해 설정
현대자동차가 글로벌 자동차 산업의 복합 위기 속 첨단 기술력을 바탕으로 정면 돌파에 나선다. 내년부터 5년간 77조3000억 원 규모의 대규모 투자를 단행해 신차
다올투자증권은 5일 현대차와 기아 합산 기준 미국 시장점유율(M/S)이 12.3%의 대기록을 경신했다며 투자의견 비중 확대를 제시했다.
다올투자증권 보고서에 따르면 현대차와 기아의 8월 미국 판매량은 각각 전년 동기 대비 11.3%, 10.9%를 기록해 +2.4%인 시장 대비 크게 성장했다. 합산 M/S는 12.3%를 기록해 역사적 수치에 도달했다.
유럽서 흥행몰이…국내선 테슬라 전년 판매량 앞서
현대차의 차세대 전기차 아이오닉5가 테슬라 독주체제를 무너뜨릴 수 있을지 관심이 집중된다. 국내 뿐 아니라 해외시장에서도 돌풍을 일으키고 있는 만큼 기대감도 높다.
다만 보급형 SUV인 '모델Y'를 통한 테슬라의 반격 등 난관은 예상된다.
자동차업계에 따르면 현대차가 지난달 25일 유럽에서 3000
현대자동차가 약 40년 간 끊긴 싱가포르 자동차 생산의 명맥을 잇는다.
현대차가 오는 2022년부터 싱가포르에서 전기자동차 생산을 시작할 것이라고 14일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이 소식을 최초로 전한 싱가포르 일간 스트레이츠타임스(ST)에 따르면 현대차는 싱가포르 공장에서 연간 3만 대 전기차를 생산할 예정이다. 싱가포르 현대차
주행거리가 대폭 늘어난 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 일렉트릭’이 탄생했다.
현대자동차는 2일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 EV 트렌드 코리아 2019에서 더 뉴 아이오닉 일렉트릭을 최초 공개하고 본격적인 판매를 시작했다.
2016년 1월 친환경차 전용 모델로 탄생한 아이오닉은 지난 1월 하이브리드ㆍ플러그인(plug-in)에 이어 이번 일렉트릭 상