2000cc 이상의 국산 대형승용차 판매량이 연초부터 크게 줄어들자, 이 시장이 위축되는 것 아니냐는 업계의 우려가 커지고 있다.
5일 자동차업계에 따르면 현대차의 그랜저ㆍ아슬란ㆍ제네시스ㆍ에쿠스, 기아차의 K7ㆍK9, 한국지엠의 알페온, 르노삼성의 SM7, 쌍용차의 체어맨 등 9개 차종의 지난달 내수 판매량은 1만4650대를 기록했다.
이는 작년 1월의
현대자동차는 2015년 1월 국내 5만413대, 해외 33만5455대 등 전 세계 시장에서 작년보다 6.7% 감소한 38만5868대를 판매했다고 2일 밝혔다.
1월 국내 판매는 작년보다 2.2% 감소한 수치다. 차종별로는 쏘나타가 하이브리드 모델 1256대를 포함해 총 6907대를 판매하며 내수 판매했다
이르면 7월부터 3000cc 이상 고급세단과 13인승 승합 택시가 등장할 것으로 보인다. 택시의 세그먼트가 늘어남에 따라 국내 완성차 업체들의 택시 시장 진출이 더욱 활발해질 전망이다.
국토교통부는 28일 택시 차종을 승합차(13인승 이하)로 확대하고, 고급택시(3000cc이상)와 관광택시를 도입하는 내용을 골자로 하는 ‘2015년 주요 업무 추진계획’을
지난해 블랙프라이데이 주말에 뉴저지에 있는 현대자동차의 한 딜러십을 찾았을 때다. 매장은 평상시에 비해서는 바빴지만, 미국 최대 쇼핑시즌이라는 사실을 고려하면 예상만큼 붐비지는 않았다. 5분 거리에 있는 혼다 매장에 비하면 오히려 한산한 모습이었다.
옆자리의 백인 딜러에게 쇼핑시즌 매출이 어떠냐고 넌지시 물었다. 그는 지난해보다는 나아졌다고 했지만, 표
지난해 11월 체크카드 승인금액 비중이 4개월 연속 20%대의 높은 수준을 기록했다.
9일 여신금융협회가 발표한 ‘2014년 11월 카드승인실적 분석’에 따르면 전체 카드승인금액 대비 체크카드 승인금액 비중이 19.9%를 기록해, 4개월 연속 20%대의 높은 수준을 보였다. 반면 신용카드 승인금액 비중은 79.7%로 80%대를 넘지 못했다.
여신협회
현대자동차의 신형 고급 세단 아슬란이 출시 후 두 달 동안 2500여대 팔리는 데 그쳤다.
2일 현대차에 따르면 지난해 10월 말 출시된 아슬란은 12월 말까지 2551대가 팔리는데 그쳤다. 출시 당시 현대차가 밝힌 판매 목표인 6000대의 절반에도 못 미치는 수치다.
현대차는 작년 12월에 주요 기업들의 임원인사가 마무리되면 차량 교체 수요도 늘면서
올해 중고차 시장에서 가장 많이 팔린 차는 국산 차종으로는 현대자동차의 ‘그랜저 HG’가 차지했다. 수입차에선 ‘BMW 뉴 5 시리즈’가 차지했다.
SK엔카는 올 한해 SK엔카 홈페이지에 등록된 중고차 매물을 집계한 결과 이같은 결과가 나왔다고 23일 밝혔다. 차종으로는 국산은 SUV, 수입은 중형차가 가장 많이 등록됐으며, 연료별 비중은 국산(56.2%
HMC투자증권은 고객에 대한 차별화된 서비스의 일환으로 현대자동차와 제휴해 지난 1일부터 VIP고객을 대상으로 프리미엄 대형세단‘아슬란 시승체험 이벤트'를 실시하고 있다고 19일 밝혔다.
이번 이벤트는 HMC투자증권 VIP고객이 현대자동차의 프리미엄 대형세단인 아슬란 차량을 체험하는 것으로 HMC투자증권 강남센터, 강북센터의 VIP고객 중심으로 오는
현대자동차의 기대작 ‘아슬란’은 목표 판매량을 달성할 수 있을까? 초반 판매 부진으로 신차효과를 누리지 못하고 있는 상황이지만, 연말 생산라인의 효율성 증가와 법인판매에 기대를 걸고 있다.
현대차는 18일 올해 아슬란의 판매량이 6000대를 돌파할 수 있을 것으로 강조했다. 아슬란은 그랜저와 제네시스 사이의 새그먼트를 공략하기 위해 특별히 개발한 차다.
현대자동차가 법인 시장을 겨냥해 출시한 ‘아슬란’에 그림자가 드리워졌다. 법인 시장에서 영향력이 큰 4대 그룹(현대차 제외)이 모두 아슬란 도입을 사실상 포기한 것으로 확인돼 주목된다.
12일 재계에 따르면 삼성그룹은 최근 임원들에게 제공할 법인 대상 차량으로 아슬란을 도입하지 않기로 했다. 삼성그룹 고위 관계자는 “올해 (현대차의) 아슬란은 임원 지원용
대형세단 부분에서 울고 웃었다. 르노삼성과 한국지엠이 대형세단을 앞세워 내수 판매 신기록을 세운 반면, 현대기아차는 좀처럼 부진을 벗지 못하고 있다.
2일 관련 업계에 따르면 올해 1월에서 11월까지 그랜저, 제네시스, 에쿠스, K5, K7 등 현대기아차의 대형세단 5개 모델 중 제네시스를 제외한 전 차종의 판매량이 모두 감소했다. 반면, 같은 기간
'쏘나타'의 판매 호조로 현대자동차의 11월 판매 실적이 전년보다 늘어났다.
현대차는 지난달 국내 5만5725대, 해외 37만4302대 등 전세계 시장에서 작년보다 4.3% 증가한 총 43만26대를 판매했다고 1일 밝혔다.
지난달 국내 판매는 작년보다 2.6% 증가했다. 특히 쏘나타는 11월까지 총 9만6116대가 판매되며 10만대 달성을 눈 앞에 뒀다
현대자동차는 프리미엄 전륜구동 세단 '아슬란'을 구매한 고객을 위해 전통고택, 글램핑, CGV 특별관 중 한 곳을 골라 체험할 수 있는 공간체험 멤버십 프로그램을 운영한다고 23일 밝혔다.
공간 체험을 원치 않는 고객에게는 명함지갑 등 비즈니스 관련 소품, 맞춤형 자산관리 컨설팅 서비스 등이 주어진다.
더불어 아슬란 구매 고객 전원에게 인천공항 라운지
구글의 ‘안드로이드 오토’ 플랫폼을 탑재한 현대ㆍ기아차가 조만간 출시될 것으로 알려진 가운데 트레이스가 지난해 10월부터 현대자동차 주력모델인 제네시스에 차량용 터치스크린을 독점 공급하고 있어 관심이 높다.
10일 트레이스 관계자는 “현재 트레이스가 납품 중인 제네시스 모델의 경우 운영체제만 업데이트하면 바로 안드로이드 운영체제 탑재가 가능하다”며 “트레
디젤 엔진을 얹은 세단의 성장세가 가파르다. 연비와 힘은 물론 세단 특유의 정숙성까지 겸비한 ‘일석삼조’ 효과 덕분이다.
6일 자동차산업협회에 따르면 르노삼성, 한국지엠을 필두로 지난달 국내 완성차 업체들의 디젤 세단 판매량이 급증했다.
르노삼성은 지난달 총 2만1980대를 판매하며 2011년 10월 이후 3년 만에 월 2만대 판매를 돌파했다. 이 중
현대차 아슬란 1호 주인공, 현대차 아슬란 시승기
현대자동차가 10월30일부터 본격적인 판매에 들어간 고급 전륜구동 세단 '아슬란' 1호의 주인공이 화제다.
현대차는 아슬란 1호의 주인공으로 서울대학교 국제대학원 김현철 교수를 선정하고 차량을 전달했다고 5일 밝혔다.
현대차 아슬란 1호 주인공이 된 김현철 교수는 한국과 일본의 명문대학을 오가며 경영
현대자동차는 아슬란 1호차의 주인공으로 서울대학교 국제대학원 김현철 교수를 선정했다고 5일 밝혔다.
김 교수는 한국과 일본의 명문 대학들을 오가며 경영학을 공부했으며, 현재 한국 자동차 산업 학회장을 맡고 있는 자동차 산업 전문가다.
현대차 관계자는 “아슬란은 평생을 자동차 산업에 대해 연구한 김현철 교수가 직접 비교하고 선택한 차량”이라며 “독일계 메이
현대자동차가 내달부터 매달 신차를 출시, 시장 공략을 강화한다.
4일 경기도 파주 미메시스 아트뮤지엄에서 열린 아슬란 시승식에서 김상대 현대차 국내마케팅 실장(이사)은 "12월부터 매달 신제품을 선보이며 신차 출시 설명회를 가질 것"이라고 밝혔다.
현대차는 5년마다 풀체인지 모델을 내놓는다. 이 주기에 맞춘 풀체인지 모델은 물론, 그 사이 기간 동안에도 페