한화오션이 태국 해군이 차기 호위함 사업자로 한화오션을 선택했다는 소식에 오르고 있다. 한·중 상선 수주 호황 전망이 겹치면서 선박 엔진주가 강세다.
9일 오전 한화엔진은 전 거래일 대비 12.16% 오른 5만1200원에 거래 중이다. HD현대마린엔진은 6.97% 상승한 5만3700원, STX엔진은 5.97% 오른 2만4850원에 거래되고 있다.
태
DS투자증권은 조선 엔진 섹터에 대해 한·중 양국 상선 수주 호황의 수혜를 동시에 누릴 수 있다며 비중확대 및 매수 의견을 유지한다고 8일 밝혔다.
김대성 DS투자증권 연구원은 “한국과 중국의 올해 총 상선 수주 계약은 과거 역대 최대치였던 2007년 이후 최고치를 경신할 전망”이라며 “엔진사는 중국향 수주 물량이 이미 역대 최대 수준에 도달했고, 선
코트라·무협, 독일 SMM서 10개사 한국관 운영유럽 조선업계 숙련인력 부족…친환경·스마트 기술 관심 확대
국내 조선기자재 기업들이 친환경·AI 기술을 앞세워 유럽 시장 공략에 나섰다. 유럽 조선업계의 숙련인력 부족과 탈탄소 전환이 맞물리면서 선박 자동화와 안전관리 등 국내 기업이 강점을 가진 고부가가치 기자재에 대한 협력 수요가 커지고 있다.
대한무역
표심 좇는 정치권 재정적자 외면해사활 건 빅테크들 막대한 자금경쟁韓 외환·금융시장 방어벽 강화해야
요사이 미국 정부와 AI산업의 거대한 부채가 글로벌 금융시장을 긴장시키고 있다. 미 연방정부의 부채규모는 최근 40조달러(약 5경4300조원)를 돌파한 것으로 알려지고 있는데, 이는 지난해 미국 국내총생산(GDP) 30조8000만달러를 30%가량 상회하는 규
안양 공장 가동률 수용 한계…기존 구미 공장에 MLCC 장비 생산 라인 추가영남권 MLCC 증설 벨트와 인접…물류비 절감 및 A/S 대응력 대폭 강화필리핀 현지 지사 설립 병행…글로벌 AI 인프라ㆍ전장 호조에 실적 가속도
반도체ㆍ디스플레이 장비 및 자동화 설비 제조 기업 지아이에스가 글로벌 AI 인프라 확산과 전장용 수요 급증에 따른 적층형세라믹콘덴서
14일 중노위 쟁의조정 신청 예정2분기 영업익 첫 1조…생산성 개선 효과공수 10% 늘면 미래손익 8721억 감소 가능
HD현대중공업이 생산성 향상과 고선가 선박 매출 확대에 힘입어 분기 영업이익 1조원 시대를 열었다. 하지만 노조가 오는 14일 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청할 예정이어서 하반기 생산 일정에 노사 변수가 떠올랐다. 파업이 현실화할 경우
해군 함정의 외국 건조는 법적으로 금지韓과 협력 강조하며 "일부 구매할 수도⋯"中 관영매체 "美와 동맹으론 韓 도약 못해"
도널드 트럼프 미국 대통령이 조선 분야 협력 필요성을 강조하면서 한국 기업을 지목했다. 특히 “일부 선박은 구매할 수도 있다”고 언급해 관심이 쏠렸다.
15일(현지시간) 트럼프 대통령은 펜실베이니아주 육군전쟁대에서 열린 ‘국방혁
한국과 미국이 조선업 분야 협력을 확대하는 가운데, 중국 관영매체가 "한국 조선은 미국이 아닌 중국과 협력해야 도약할 수 있다”고 주장했다.
중국 글로벌타임스는 10일 사설을 통해 “한국에서 미국과의 조선업 협력이 전략적 이점을 가져다줄 것이라는 주장이 제기되고 있지만, 지정학적 지원과 정치적 뒷받침이 산업에 근본 돌파구를 마련할 수 있을지 의문”이라
지난달 점유율 韓 9%, 中은 85%신조선가지수는 소폭 상승
올 상반기 한국 조선업체들의 선박 수주량이 전년 동기와 비교해 60% 증가한 것으로 나타났다.
6일 영국 조선·해운 시황 분석기관인 ‘클락슨리서치’에 따르면 올 1월부터 6월까지 전 세계 선박 수주량은 4295만CGT(표준선 환산톤수·1481척)로 전년 동기(2590만CGT) 대비 66%
키움증권은 26일 스맥에 대해 성장의 핵심은 반도체 부문이라며, 반도체 부문이 턴어라운드를 이끌 것으로 전망했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다. 스맥의 전 거래일 종가는 2745원이다.
스맥은 공작기계, 산업용 로봇, 통신장비(ICT), 반도체 폴리싱 장비 등을 영위하는 스마트 제조 전문 업체다. 공작기계는 금속 등을 마이크로미터 단위의 정밀도
글로벌 발주 5년래 최고 흐름…조선업 ‘본업 호황’ 재진입LNG·탱커 발주 확대에 국내 조선사 수주잔고 다시 증가고선가 수주로 2029년 슬롯 채우기 본격화
글로벌 선박 발주가 다시 살아나면서 국내 조선업계의 하반기 수주 기대감이 커지고 있다. 액화천연가스(LNG)운반선과 탱커 등 국내 조선사들이 강점을 가진 고부가 선종을 중심으로 발주가 늘면서 조선업
생산공수 10% 증가 땐 미래손익 8721억원 감소수주잔고 62조에도 인력·공정 효율이 수익성 변수노조 영업익 30% 공유 요구에 조선업계 긴장
HD현대중공업이 62조원대 수주잔고를 쌓았지만 생산공수와 인력 효율이 수익성의 핵심 변수로 떠오르고 있다. 고선가 선박 수주와 조선업 호황이 이어지고 있지만, 실제 이익은 선박을 얼마나 정해진 공정과 시간 안에
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 미국과 이란의 종전 기대감이 이어지면서 상승했다.
1일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 224.23포인트(0.48%) 상승한 4만6565.74에 마감했다. S&P500지수는 46.80포인트(0.72%) 오른 6575.32, 기술주 중심의 나스닥지수는 250.32포인트(1.16%) 상승한 2만1840.95
유럽증시는 1일(현지시간) 상승했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 전쟁을 2~3주 내 끝낼 것이라고 밝히면서 투자 심리가 개선됐다.
범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전장보다 14.55포인트(2.50%) 오른 597.69에 장을 마감했다. 독일 프랑크푸르트증시 DAX40지수는 전장 대비 618.85포인트(2.73%) 뛴 2만3298.89에,
31일 중소조선사 RG 토론회 개최…현장선 발급 지연·한도 부족 여전수주 회복에도 RG 병목 지속…산은·수은 “지원 확대”무보 95% 보증에도 시중은행 RG 발급 소극적…당국 “인센티브 검토”
중소형 조선사에 대한 선수금환급보증(RG) 지원이 확대됐지만, 현장에서는 체감도가 낮다는 지적이 나왔다. 조선업계는 국책은행 중심 구조의 한계를 짚으면서도 시중은
EU 집행위, 유럽 조선 재건 조치 발표 계획유럽 내 조선소 건조 장려"당장 영향 없겠지만 예의주시"
슈퍼사이클(초호황기)에 진입한 한국 조선업계가 자국 산업의 빗장을 걸어 잠그는 유럽발 보호주의 공습을 우려하고 있다. 방산에서 시작된 자국 산업 보호주의 기류가 한국 조선의 최대 텃밭인 유럽 해운 시장으로 번질 기세다. 3~4년 치 일감을 확보하는 등 수
명동서 '헤지스 26 FW 수주회' 30일까지 진행4개층 오를 때마다 계절 변화 맞춤형 제품 선봬인도·러시아 바이어 호기심 자극...수주량도 증가영국 헤리티지 기반 프리미엄 캐주얼 정체성 강화
소비자들도 단순히 옷을 입는 것이 아닌 브랜드 경험을 중시합니다. 헤지스도 패션을 넘어 브랜드 콘텐츠를 하나의 패키지로 전달합니다.
21일 서울 명동에서 열린
내년 경영환경 ‘그야말로 안갯속’ 진단조선 3사 합병, 석화 사업재편, 해외 조선소 확장 과제로 꼽아“반드시 해내고야 마는 HD현대만의 DNA”안전한 일터도 강조
정기선 HD현대 회장이 임직원들에게 2026년 신년 메시지를 전하며 “시장에 인정받는 독보적 기술과 두려움 없는 도전으로 ‘우리만의 것’을 만들어가자”고 강조했다.
31일 정 회장은 신년사를
조선업 호황에 국내 유일 ‘인버티드 앵글’ 생산기업인 화인베스틸이 2조 2교대 근무 체제를 도입하며 생산량을 크게 끌어올리고 있다. 한화오션, HD현대 4사와 중소형 조선사까지 공급 중인 화인베스틸은 9년 만에 월 최대 생산량 기록 중이다.
22일 화인베스틸 관계자는 “2조 2교대를 통해 생산량을 더 극대화하고 영업 쪽으로도 더 큰 수주 확보를 추진하
'전략경제협력 특사'로 임명된 강훈식 대통령 비서실장이 유럽 주요 방산 수출국과의 수주 협상을 지원하기 위해 19일 출국했다. 대통령실 핵심 참모가 직접 방산 협력국을 찾아 수출 지원에 나서며, 정부가 ‘K방산 4대 강국’ 도약을 위한 외교 행보를 본격화했다.
대통령실에 따르면 강 실장은 이날 낮 12시25분 독일 프랑크푸르트로 출발하는 루프트한자 비행
한국의 조선업, 그러니까 대형 화물선을 만들어 수출도 하고 국내 해운회사에 판매하는 산업인 조선업은 1970년대 초에 시작돼 20여 년이 지난 1990년대에는 일본을 넘어 세계 1위 자리를 확보했었다. 그 전까지는 영국이 세계 1위였는데 일본이 영국을 넘어서 세계 1위의 지위를 누리다가 한국에 추월당한 것이다. 당시 세계에서 제일 크다는 조선소 10개 중에