버스준공영제 - 이투데이

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매년 교통 SOC 15조 이상 투자했지만, 대중교통 수송분담률 30%대 정체

GTX 노선 개통에 따른 연계환승체계 중심으로 재편하고 준공영제의 혁신적 개선을 통한 버스 운영 효율성 강화, 도로·철도 등 교통인프라 계획 초기 단계부터 대중교통 연계 등이 필요하다고 밝혔다. 아울러 수요응답형 수단을 확대하고 과감한 규제혁신과 대중교통 국비 지원 확대 등도 주문했다. 박상우 국토부 장관은 “대도시 대중교통 경쟁력을 강화해...

2024-05-02 14:31
서울시, 시내버스 운영 개혁 발표…파업 시 최소운행률 의무화

2004년 시행된 시내버스 준공영제는 민간의 효율성과 공공의 관리성의 장점을 결합한 제도다. 다만 운송 수지 적자에 따라 늘어나는 재정지원금은 준공영제의 지속가능성 확보를 위해 풀어야 할 숙제다. 특히 신종코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 승객감소로 인한 운송 수입 감소와 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 천연가스 가격 상승, 높은 인건비 등 운임 비용...

2024-04-11 11:22
"유튜버" "서울편입"..."심상정" 도전 받는 경기 고양갑 [배틀필드410]

김 후보는 △'반쪽특례시'에서 완전한 고양특례시 완성 △고양 신청사 원당 건립 사수 △관산·고양동 소각장 설치 반대 △화정-지축역 심야버스 운영 △시내(마을)버스 준공영제 전면 실시 △화정터미널 부지 벤처타운 건설 △화정동 등 골목상권 활성화 등의 공약을 약속했다. 김 후보는 4일 고양시청 앞 교차로에서 진행된 유세에서 "윤석열 정부는 아직도...

2024-04-04 18:14
안그래도 적자인데...서울시, 대중교통 요금인상 더 까다로워진다

버스 준공영제에 따라 지난해 서울시가 버스업계에 재정 지원으로 쏟아부은 돈은 8915억 원에 달했다. 2021년 4561억 원, 2022년 8114억 원으로 계속 증가 추세다. 반면 지난해 기본요금에 각종 할인과 무임승차 등을 반영한 버스 평균운임은 938원으로, 운송원가 1440원에 턱없이 못 미쳤다. 승객 1명을 태울 때마다 502원의 적자가 나는 구조다. 1인당 운송원가 대비 평균...

2024-04-04 09:54
지하철 파업 때는 ‘대체 인력’ 있지만 버스는 단 한 대도 안 와…왜?

현재 서울 시내버스는 서울시가 버스업체의 적자 등을 보전해주는 대신 취약지역 노선을 유지하는 등 공공성을 유지하는 준공영제를 적용하고 있다. 하지만 필수공익사업으로는 지정돼 있지 않아 파업 시에도 필수유지업무 인력에 관한 규정은 존재하지 않고 있다. 앞으로 버스 파업이 재발할 가능성에 대비해 시 차원에서도 버스도 지하철처럼 파업에 대응할 수...

2024-03-29 14:05
[종합] 서울 시내버스 ‘극적 타결’…퇴근길 정상운행

현재 서울 시내버스는 지방자치단체가 버스업체의 적자 등을 보전해주는 대신 취약지역 노선을 유지하는 등 공공성을 유지하는 준공영제를 적용하고 있다. 윤 실장은 “임금 인상이 1% 이뤄질 때마다 약 110억~120억 원의 추가 재정부담금이 발생하게 된다”라며 “노사 간 협력을 강화해 경영 혁신, 부대사업 수익 창출 등으로 해결책을 찾아야 한다”고 밝혔다. 또...

2024-03-28 16:13
서울 시내버스 노조 파업 수순...‘12.7%’ 임금인상 요구 근거 있나

서울 시내버스는 준공영제로 운영되고 있다. 준공영제는 지방자치단체가 버스회사에 재정을 지원, 버스 운영체계의 공익성을 강화하는 제도다. 대중교통이 공공재 성격을 띄는 만큼, 사업자의 수익을 보장해주는 대신 노선 확대, 서비스 질 향상을 꾀하도록 한 것이다. 환승, 청소년·어린이, 조조 할인 등이 적용되면서 서울 시내버스의 연간 손실금은 약 6000억...

2024-03-27 16:08
김동연 “2027년까지 전 노선에 공공관리제 시행 도민 삶의 질 높이겠다”

‘경기도 시내버스 공공관리제’는 경기도와 시군, 버스회사가 함께 시내버스를 관리하는 경기도형 준공영제를 의미한다. 버스운영 수익을 도가 거둔 뒤 일정 기준에 따라 업체에 분배해 시내버스에 대한 공적관리를 강화한다. 경기도는 올해 시내버스 1천200대를 시작으로 2027년까지 경기도 전체 시내버스 6천200여 대를 공공관리제로 전환할 계획이다. 공공관리제 시행...

2024-01-10 13:18
[종합] 대중교통 무제한 ‘기후동행카드’ 내년 1월 27일 출시

버스는 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용이 가능하다. 특히 준공영제 시행으로 이미 안정적인 통합 운영을 하고 있으므로 마을버스도 무제한으로 이용할 수 있다. 다만 경기 등 타 시·도 면허버스와 요금체계가 상이한 광역버스와 심야버스는 포함되지 않는다. 이날 윤종장 서울시 도시교통실장은 “기후동행카드를 이용하기 위해서는 우선 주 이용...

2023-12-19 10:59
내년 1월 27일 月 6만5000원 대중교통 무제한 ‘기후동행카드’ 출시

버스는 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용이 가능하다. 특히 준공영제 시행으로 이미 안정적인 통합 운영을 하고 있으므로 마을버스도 무제한으로 이용할 수 있다. 개인 선호도 맞게 ‘옵션 요금제’ 선택…23일부터 판매 기후동행카드는 시민들의 선호도에 맞게 다양한 옵션요금제 방식으로 운영된다. 우선 시범사업 기간 내 권종은 따릉이 이용 여부에...

2023-12-19 10:00
오세훈 “기후동행카드 기대 효과 커…경기도·인천시와 신속 협의할 것”

오 시장은 “경기도와 인천과의 협의를 완벽한 상태로 마치고 시범사업을 시작하려고 했으면 아마 내년도 시작은 어려웠을 듯하다”라며 “특히 경기도에서는 준공영제 버스가 시행되고 있지 않기 때문에 도시별로 개별적인 교섭을 해야 하고, 노선도 굉장히 복잡하다”고 전했다. 그러면서 “정책 효과 빠르게 보기 위해서 서울시 단독으로 시작하게 됐다”며...

2023-10-16 13:03
경기 부진 점진적 완화 된다는데… 곳곳 '파업' 파열음

일반시내버스 준공영제 전환 약속 이행, 1일 2교대제 전환 등이 관철되지 않으면 26일부터 파업에 돌입할 예정이다. KDI, 우리 경제 점진적 완화… 불확실성은 여전 KDI는 이날 발표한 10월 경제 동향에서 "최근 우리 경제는 경기 부진이 점진적으로 완화되고 있으나 대외 불확실성도 상존하는 모습"이라고 밝혔다. KDI는 "제조업에서 생산 감소폭이 크게...

2023-10-11 15:41
경기 버스 멈추나...교섭 결렬에 26일 파업 예고

'버스준공영제'는 서비스는 민간이 운영하고 재원과 관리는 지자체에서 지원한다. 수요가 많은 노선에만 편중되지 않고 직원의 보수·복지를 개선해 서비스를 향상하는 장점이 있지만, 재원 마련·지원금 등 비용 문제와 효율성 저하가 단점이다. 도가 지난 7월 발표한 '시내버스 공공관리제'는 기존 준공영제와 달리 버스회사에 기본이윤을 지급하지 않고 100...

2023-10-11 13:29
오세훈 "기후위기 대응, 시민협조 절실"

경기도는 준공영제를 시작 못하고 있기 때문에 매우 많은 준비를 해야 할 것"이라며 "빠르면 3∼4개월 또는 6개월, 1년 뒤에 순차적으로 동참하는 형태가 되리라 본다"고 말했다. 승용차를 위한 유인책이 부족하지 않으냐는 질문에는 "6만5000원의 가격이면 충분히 유인책 기능을 할 수 있다"며 "광역버스 이용객은 추가적인 요금 조정이...

2023-09-26 08:49
경기도, 내년 1월부터 ‘시내버스 공공관리제’ 도입

경기도가 내년 1월 1일부터 시내버스 준공영제를 도입한다. 준공영제 도입으로 버스회사들의 안정적 경영이 보장될 것으로 기대된다. 경기도는 20일 내년 1월 1일 시내버스 1200대를 시작으로 경기도형 준공영제 ‘시내버스 공공관리제’를 도입하기로 했다. 2027년까지 경기도 전체 시내버스 6200여대(1100여개 노선)를 공공관리제로 전환할 계획이다. '경기도...

2023-07-20 14:45
하남ㆍ위례ㆍ양주 등 7개 지구에 시내ㆍ마을버스 신설ㆍ증차 및 DRT 운영

사당역으로 운행하는 광역버스 7000번, 7001번 노선은 출·퇴근 시간대 전세버스를 출퇴근 각 1회씩 증회하고 서울역으로 운행하는 광역버스 M5121번, M5115번 노선과 강남역으로 운행하는 광역버스 M5422번은 대광위에서 직접 관리하는 준공영제 노선으로 전환한다. 출·퇴근 시간대 인근 철도역(신분당선 상현역, 광교중앙역, 광교역 등)으로 운행하는 마을버스 1개...

2023-04-16 11:00
이성해 대광위 위원장 "출퇴근 시간대 탄력 증차로 입석 문제 해소"

이번 점검은 정부 재정지원사업으로 운영되는 광역버스 준공영제 노선의 혼잡 상황을 점검해 필요하면 탄력적 증차 등을 통해 광역버스 노선을 안정적으로 운행ㆍ관리하기 위해 추진됐다. 이 위원장은 “해당 노선은 출퇴근 시간대 만차로 인한 무정차 통과가 3회~5회 발생하는 노선으로서 승객이 오래 대기하지 않도록 2층 전기버스 조기 투입과 필요한 경우 전세버스...

2023-01-30 10:03
출퇴근 시간 광역버스 입석 4802명…정부, 연말까지 입석 해소 추진

이에 대광위는 증차지원 사업의 지원기준 상향 등 지원 확대방안을 기재부 등 관계부처와 적극적으로 협의하고 혼잡도가 높은 노선의 탄력적인 증차 등 안정적인 서비스 제공이 가능하고 운전기사 처우가 양호한 국토부 준공영제 지속 확대할 계획이다. 강희업 대광위 상임위원은 "매일 50만 명 이상이 이용하는 광역버스는 국민 안전을 최우선에 둬야 하는...

2022-11-07 11:32
수원호매실ㆍ화성동탄2지구서 서울 출퇴근 편해질까

내년 이후에는 M5443 노선(3대)과 7800 노선(2대)에 2층 전기버스를 투입한다. M5443 노선은 준공영제 전환을 통해 안정적인 운행 지원을 추진한다. 또 광교중앙역 방면 13-4번 시내버스를 1대 증차하고 수원역 방면 27-7번 마을버스를 신설하고 2대(총 3대)를 증차한다. 화성동탄2지구는 강남역 4개 노선에 버스를 9대 추가하고 강남‧판교‧잠실‧서초역 방면...

2022-10-26 06:00
경기 버스 노사 재협상서 극적 타결…버스 정상운행

그러나 지노위 등의 중재로 노사 양측이 추가 협상 자리를 마련하면서 상황이 달라졌다. 여기에 김 지사가 오전 4시께 협상장을 직접 찾아 중재에 가세하면서 합의가 급물살을 탔다. 김 지사는 이날 협상장에서 임기 내에 준공영제를 전 노선에 시행하고, 타 수도권 지역과의 임금 격차 문제도 해소하겠다고 약속한 것으로 전해졌다.

2022-09-30 09:20

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