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  • 또 해 넘긴 카드 수수료율 개선안…손놓은 당국에 업계 '한숨'
    또 해 넘긴 카드 수수료율 개선안…손놓은 당국에 업계 '한숨'
    자금조달과 위험관리 비용, 밴 수수료, 마케팅 비용, 일반관리 비용 등이 포함된다. 적격비용 재산정을 통해 카드 수수료는 14년 연속 인하됐지만 최근 카드업계는 업황 악화를 고려한 제도 개선안을 요구한 상황이다. 이에 따라 2022년 금융위원회와 여신금융협회, 카드업계 등으로 구성된 ‘카드수수료 적격비용 제도개선을 위한 협의체(TF)’를 발족했다. 해당 TF에서는...
    2024-01-05 05:00
  • 고래싸움에 등 터지는 카드·VAN사…업황 위기에 한 목소리
    고래싸움에 등 터지는 카드·VAN사…업황 위기에 한 목소리
    최근 정부의 카드 수수료 인하 정책으로 카드업계가 허리띠를 졸라매자 후방산업인 밴 업계의 업황도 크게 악화된 것도 이 때문이다. 상황이 이렇자 삼성페이 유료화 가능성에 밴사도 반발의 목소리를 내고 있다. 삼성페이 유료화가 현실화되면 이에 맞서 삼성전자로부터 결제 인프라 사용에 따른 비용을 요구할 것이라는 얘기도 나온다. 그동안 카드사들이 밴사에...
    2023-07-01 08:00
  • 페이코인, 가상자산 결제 시장 확보하려는 이유는?
    페이코인, 가상자산 결제 시장 확보하려는 이유는?
    고객이 온라인 쇼핑몰에서 결제를 하면 PG사, 결제대행업체인 밴(Van)사, 카드사가 거래 과정에 참여한다. PG사는 중간 정산 과정에서 일부 수수료를 수익으로 가져간다. PG사는 신용카드사와 직접 계약하기 어려운 온라인 쇼핑몰을 대신해 결제업무를 대신한다. 국내 결제 시장에서는 카드사가 갑의 위치에 있다. 지난해 5월 한국은행이 발행한 ‘2021년 지급수단 및...
    2023-01-23 05:00
  • 나이스정보통신, 오프라인 소비 증가 따른 ‘VAN 매출액’ 성장 예상 - 유안타증권
    나이스정보통신, 오프라인 소비 증가 따른 ‘VAN 매출액’ 성장 예상 - 유안타증권
    PG는 중소 쇼핑몰을 대신해 카드사와 계약을 맺고 신용카드 결제 및 지불을 대행한 뒤 수수료를 받는 사업이다. 나이스정보통신의 온라인 기반의 PG 매출액은 코로나19에 따른 온라인 쇼핑 시장 수요 증가로 연평균 30% 이상 성장하고 있다. 안 연구원은 “나이스정보통신의 PG매출액 증가가 외형 성장을 이끌 것으로 판단한다”며 “VAN 대비 경쟁이 치열해...
    2021-05-27 09:03
  • 카드사, '같은 듯 다른' 새 먹거리 '마이데이터' 차별화 경쟁
    카드사, '같은 듯 다른' 새 먹거리 '마이데이터' 차별화 경쟁
    적격 수수료율 재산정, 빅테크 시장 진입과 코로나19 불확실성이 계속되면서 미래 생존을 위한 새로운 먹거리 사업에 집중하는 모습이다. 금융위원회는 지난달 27일 정례회의에서 28개 업체에 마이데이터 본허가를 결정했다. 이들 업체들은 5일부터 마이데이터 서비스를 운영한다. 마이데이터 사업은 고객의 동의 하에 공공기관과 금융기관 등에 흩어져 있는...
    2021-02-12 09:00
  • 진에어, ‘타고가요’와 제휴 프로모션 진행…차량 예약 시 15% 할인
    진에어, ‘타고가요’와 제휴 프로모션 진행…차량 예약 시 15% 할인
    타고가요를 이용하면 자택에서 출발지 공항 또는 도착공항에서 목적지까지 밴 차량으로 쾌적하고 편하게 이동할 수 있다. 진에어는 이번 프로모션 기간 홈페이지 및 웹, 앱을 통해 항공권을 예매한 고객에게 타고가요 15% 할인 쿠폰을 제공한다. 특히 일본 노선 변경 수수료 면제 이벤트와 연계해 내달 31일까지 일본 노선 탑승 고객에게는 30% 할인 혜택이 주어진다....
    2020-11-27 10:34
  • [대륙의 혁신금융] QR 넘어 안면인식 결제…세계정복 꿈꾸는 ‘페이 굴기’
    [대륙의 혁신금융] QR 넘어 안면인식 결제…세계정복 꿈꾸는 ‘페이 굴기’
    제시한 수수료 체계에 동의만 해달라는 것”이라고 말했다. 그는 결제 인프라 구축이 통신사업과 유사하다고 설명했다. 김 반장은 “통신사업 인프라는 국가에서 깔고 이를 활용한 영업을 다수 민간에 제공했더라면 지금과 같은 독과점 체제가 나타나지 않았을 것”이라며 제로페이 필요성을 강조했다. 끝으로, 김 반장은 “산업적 관점에서 보면 기존 밴(VAN) 중심의...
    2020-01-15 05:00
  • “국산차 판로 확대 나섰다” CJ오쇼핑, 쌍용차 ‘코란도’ 업계 최초 방송
    “국산차 판로 확대 나섰다” CJ오쇼핑, 쌍용차 ‘코란도’ 업계 최초 방송
    아울러 무료 수수료 방송 ‘1사1명품’에서 중소기업인 대창모터스의 전기차 ‘다니고’를 소개해 전기차 시장 확대에 기여하기도 했다. 이밖에도 CJ ENM 오쇼핑부문은 2014년 시트로앵의 ‘그랜드 C4 피카소’, 2018년 재규어의 ‘E-페이스’ 등 수입차 방송도 진행해왔다. 최근에는 르노의 ‘마스터 밴’을 선보여 약 1시간 동안 2700여 건의 상담예약을 기록했다....
    2019-11-28 08:50
  • KG이니시스, 하반기 실적 성장폭 확대 기대 ‘매수’-하나금융
    KG이니시스, 하반기 실적 성장폭 확대 기대 ‘매수’-하나금융
    하나금융투자 오진원 연구원은 “주가 불확실성을 야기했던 KG그룹의 동부제철 인수 건은 지난달 16일 280억 원 투자 및 약 5.6% 지분 확보로 마무리 됐다”며 “3분기 들어서는 하락했던 PG 시장 점유율 회복이 관찰되는 동시에 온라인 밴 매출 증가로 수익성 개선이 예상된다”고 말했다. 오 연구원은 “바야흐로 결제산업 재편의 시기로, 추세적인 수수료...
    2019-09-02 07:51
  • 다날, 페이프로토콜 메인 네트워크 통해 가맹점 확대
    페이코인 관계자는 “일반 결제시장은 전자결제대행업체(PG)나 밴(VAN)사와 같은 다양한 중개자 수수료와 정산 소요시간이 길어 가맹점의 부담이 높다”며 “페이프로토콜은 블록체인 기술 기반의 결제 서비스로 가맹점에 1% 수준의 낮은 수수료와 빠른 정산을 제공한다”고 말했다. 이어 “이용자는 안전한 서비스와 리워드를 제공 받는다”며 “암호화폐 전자지갑...
    2019-05-21 13:14
  • 작년 VAN사 순이익 1703억..영업이익 감소 영향
    작년 VAN사 순이익 1703억..영업이익 감소 영향
    (직매입) 및 간편결제 확대 등 결제 환경 변화로 VAN사의 카드결제 중계업무 기반이 약화될 수 있다"며 "핀테크 활용 등 VAN사의 수익모델 다변화를 지속 유도하겠다"고 말했다. 한편, 밴사는 카드사와 가맹점 간 조회·승인 서비스를 담당하며 밴 수수료는 카드사가 결제승인·매입 업무를 처리하는 밴(VAN)사에 제공하는 수수료를 뜻한다.
    2019-04-24 06:00
  • 카드노조 “금융위-금감원, 책임 공방...2003년 카드대란 재현 우려”
    카드노조 “금융위-금감원, 책임 공방...2003년 카드대란 재현 우려”
    BC카드 관계자는 “작년 동월 대비 가맹점 수수료수입이 급감했다”며 “2월 기준으로 140억 원 이상 줄었고, 3월에도 60억 원 이상 줄었다”고 말했다. 그러면서 “이러면 구조조정이 불가피할 것이라는 불안감이 들고, 실제로 카드모집 영업인과 밴사, 밴 대리점, 설계사 조직 등은 고사하고 있다”고 강조했다.
    2019-04-08 18:13
  • BC·롯데·신한카드, ‘제로페이 대항마’ 공통 QR페이 출시
    밴(VAN)사라는 중간 단계를 거치지 않고 고객 앱에서 가맹점주 앱으로 정보가 오가는 앱투앱 방식이어서 가맹점 수수료가 싸다. 수수료율이 기존에 비해 BC카드는 0.14%포인트, 롯데·신한카드는 0.13%포인트 낮다. 단말기 설치 부담이 없어서 푸드트럭과 같은 영세·소상공인도 손쉽게 이용할 수 있다. 참여 카드사 중 한 곳의 가맹점 전용 앱만 설치하면 다른...
    2019-01-06 18:26
  • 중기부ㆍ서울시 '제로페이' BI 발표하며 사업 가속도...시장에선 "글쎄"
    비씨카드는 제로페이 참여를 검토하다 서울시의 계좌 이체 방식이 우리 구상과 다르다며 포기하고 신한카드 등과 함께 밴(VAN)을 이용하지 않는 공동 전산 개발에 나선 것으로 알려졌다. 건당 50~500원에 달하는 이체 수수료를 포기해야 하는 은행권도 울상인 것은 마찬가지다. 최종구 금융위원장마저 “은행 수수료를 인위적으로 낮추는 것으로는 한계가 있다”고...
    2018-12-03 16:16
  • [카드수수료 개편방안](Q&A) “1조4000억 인하 여력…마케팅 비용 개별화 초점”
    [카드수수료 개편방안](Q&A) “1조4000억 인하 여력…마케팅 비용 개별화 초점”
    차등항목에는 밴 수수료 마케팅 비용이 있다. 가맹점별로 차등이 있을 수 있다. △일반가맹점 수수료 인하 규모는? =일반가맹점의 경우 대략 1500억 원 정도 부분이 수수료 수익 감소분이 발생한다. △3년 지난 부가서비스 축소는 어떻게 진행되나? =당정에서도 많은 협의가 있었고 법률상 (약관 개선을 위해서는) 3년이 지나야 하는 것이라는데, 이는 경쟁력 강화...
    2018-11-26 11:19
  • [카드업계 칼바람] “수수료 인하, 카드 종사자·소상공인 거리로 내몰아”
    [카드업계 칼바람] “수수료 인하, 카드 종사자·소상공인 거리로 내몰아”
    7월 시행된 밴(VAN) 수수료 정률제 개편에 따라 카드 수수료 역시 0.2%가량 줄어든 여파로 풀이된다. 이에 현대카드는 현대캐피탈, 현대커머셜과 함께 한 컨설팅 그룹의 진단에서 약 400명의 인력을 줄여야 한다는 결과를 통보받아 구체적인 후속책을 마련 중인 것으로 알려졌다. 올해 초 신한카드와 KB국민카드 등은 희망퇴직을 시행한 바 있다. 여기에 롯데카드는...
    2018-11-14 05:00
  • ‘순익·신사업·신년계획’…카드업계, 2019 경영 키워드 실종
    ‘순익·신사업·신년계획’…카드업계, 2019 경영 키워드 실종
    이는 7월부터 카드 수수료 원가에 반영되는 밴(VAN) 수수료 정률제 개편과 함께 시행된 카드 수수료율 상한선 인하(기존 2.5%→2.3%) 적용에 따른 것으로 풀이된다. 금융당국은 일반 가맹점 수수료율을 0.23∼0.25%포인트 더 추가 인하하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. ◇신용평가업 신(新)사업, 카드사 ‘시큰둥’ = 금융당국은 수수료 인하에 따른 카드사 수익...
    2018-11-07 05:00
  • 카드사 곳간 비었는데...추가 수수료 절감 3000억원 누가 부담하나
    카드사 곳간 비었는데...추가 수수료 절감 3000억원 누가 부담하나
    이는 7월부터 밴(VAN) 수수료 정률제 개편과 함께 시행된 카드 수수료율 상한선 인하(기존 2.5%→2.3%) 적용에 따른 것으로 풀이된다. 금융당국과 카드업계는 이번 정책으로 약 7000억 원의 수수료 절감이 이뤄졌다고 분석했다. 여기에 금융당국은 카드사의 마케팅 비용 감축 등을 근거로 일반 가맹점 수수료율을 0.23∼0.25%포인트 더 추가 인하하는 방안을 검토...
    2018-10-25 18:24
  • 최저임금發 가맹점·소비자 간 ‘갈등의 골’
    최저임금發 가맹점·소비자 간 ‘갈등의 골’
    정부와 금융당국이 카드 수수료 원가 항목인 밴 수수료 체계를 손보기로 했지만 자영업자들의 어려움을 해결하기는 역부족이라는 평가다. 전국편의점가맹점주협의회 관계자는 “최저임금이 16.4% 인상돼 인건비 부담이 커졌는데 카드 수수료율은 고작 0.3%포인트 줄었다”고 비판했다. 현재 4500원 담배 한 갑을 기준으로 세금과 카드수수료를 제하고 점주에게...
    2018-10-10 08:53
  • 밴(VAN)사 상반기 순이익 전년 대비 6.1%↓…“수익 다원화 유도”
    밴(VAN)사 상반기 순이익 전년 대비 6.1%↓…“수익 다원화 유도”
    밴 수수료 정률제 개편 등의 영향으로 73억 원가량 영업수익이 감소했지만, 단말기 판매수익이 150억 원가량 증가해 이를 만회했다. 온라인 입점 쇼핑몰 중계 수수료 격인 전지지급결제대행업(PG) 수익도 같은 기간 24.7%(849억 원) 증가했다. 하지만, 영업수익 증가 사업 부분은 비용 증가에도 영향을 줬다. 영업비용은 단말기 교체 비용 증가분 297억 원과 PG사업...
    2018-09-20 06:00
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