7개사 전부 순익 줄어…코로나19 팬데믹 이후 처음도요타, 관세 부담 9000억 엔 불구 선방전 세계 판매는 5% 늘어 사상 최대 하반기는 넥스페리아 출하 중단 악영향 직면
일본 주요 완성차업체 7개사가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 직격탄을 맞았다.
10일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이들 7개사의 2025회계연도 상반기(4~9월) 연결
미국의 자동차 관세 정책 변화가 현대차·기아의 점유율 확대 전략에 제동을 걸고 있다. 업계는 애초 한국 완성차가 일본 군소업체 혼다·스바루·마쓰다·미쓰비시의 입지를 잠식할 것으로 기대했다. 그러나 최근 한일 및 유럽과의 관세 역전으로 판도가 흔들리고 있다.
12일 자동차 업계에 따르면 혼다의 9월 미국 판매량(10만5097대)은 지난해 같은 달보다 0
송언석 국민의힘 비상대책위원장 겸 원내대표가 21일 원전 수출을 위해 한국수력원자력·한국전력이 미국 웨스팅하우스와 불공정한 거래를 체결했다는 논란에 대해 "전임 정부 망신주기"라고 비판했다.
송 비대위원장은 이날 국힘 중앙당사에서 열린 비상대책위원회의에서 “1월 한·미 원전 합의는 체코 수주뿐 아니라 K-원전의 미국 시장 진출 교두보가 된 ‘윈윈’ 협상
미국과의 관세 협상으로 한국산 자동차에 15%의 관세가 적용됐다. 관세가 25%에서 15%로 낮아지긴 했지만 현대차와 기아 주가는 관세협상 발표날인 31일 각각 4%, 7% 하락했다. 반면 도요타 주가는 14% 급등하며 시장은 '2.5%포인트(p)의 가격 우위'가 사라졌다고 판단했다.
일본과 유럽은 기존에 2.5%의 미국 수입차 관세를 적용받았던 반면,
무역협상 타결 소식에 日증시↑무역 관련 불확실성 해소 반색
23일 아시아 증시는 일본 증시를 중심으로 상승세를 이어갔다. 미국과 관세 협상을 마무리한 일본 증시는 3%대 상승세를 유지했다. 중국 증시는 보합권에 머물렀다.
이날 일본 주가 상승은 무역 리스크 완화 기대가 시장 전반으로 확산한 결과다. 이날 아시아 증시 대부분이 거래량 회복을 바탕으로 매
한때 글로벌 5위 제조사 닛산도 위탁생산주력 공장에서 대만 폭스콘 EV 생산 검토日 경차 위탁생산 활발⋯초기 투자 리스크↓올해 글로벌 車 위탁생산 규모 약 108조 원
일본 닛산자동차가 주력 공장인 옷파마 공장의 가동률 하락을 해결하기 위해 대만 폭스콘의 전기차(EV)를 대신 생산하기로 했다. 이처럼 수익성과 생산성, 신시장 진출의 경제성, 수요 충격
도요타 13.2% 성장한 반면 닛산 10.3%↓신차 출시 주기 여전히 7년 안팎에 머물러
일본 닛산자동차의 상반기 내수판매가 32년 만의 최저치로 추락했다. 경영난 타개를 위한 긴축재정과 구조조정ㆍ생산계획 축소 등을 단행 중이지만 시장 반응은 냉담했다.
2일 니혼게이자이신문(닛케이)은 일본자동차판매협회연합회 통계를 바탕으로 경영난을 겪고 있는 닛산의 상
2년 연속 상반기 판매 감소⋯32년래 최저도요타와 마쓰다는 각각 14%ㆍ19%↑시장에 신차 투입 지연이 경영난 원인
닛산자동차의 상반기 일본 내수판매가 1993년 이후 최저치로 추락했다.
2일 니혼게이자이신문(닛케이)은 일본자동차판매협회연합회 통계를 바탕으로 "경영난을 겪고 있는 닛산의 상반기 일본 내수시장 판매가 1993년 이후 최저치에 머물렀다"
2분기 실적 전망치 반년 전보다 영업익 줄지만⋯매출은 소폭 증가 예상日 중소브랜드 부진 맞물려⋯美 현지 점유율 확대 기회로
미국 정부의 25% 수입 관세가 현대자동차와 기아의 수익성에 부담으로 작용하고 있지만 역설적으로 미국 시장 확대의 기회가 될 수 있다는 기대감이 커지고 있다. 단기적으로는 영업이익 감소가 예상되지만 닛산, 스바루, 마쓰다, 미쓰비시
운송기기 올해 5.9%↓⋯내년엔 23.3%↓철강 28.2% 감소, 해운도 -56.2% 관측
올해 일본 주요기업의 순이익이 전년 대비 큰 폭으로 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 자동차는 23%ㆍ철강업계는 28.2%ㆍ해운업계는 무려 56% 이상 감소할 것으로 관측된다.
13일 연합뉴스에 따르면 일본 아사히신문은 SMBC 닛코증권 분석을 바탕으로 이같이
車 부품 관세 발효 앞두고 “수정 검토”美 공장 있어도 '핵심 부품'은 수입 중트럼프 “어느 정도 유연성은 필요해”
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 관세에 대해 궤도를 수정할 것으로 관측된다.
14일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과 정상회담하는 자리에서 기자들에게 “자동차기업들을
EU와 무역전쟁 불안감 촉발에 시장 변동성 커져중국, 경기부양책 기대감에 낙폭 제한
아시아증시는 28일 일제히 하락했다. 전날 전해진 미국 자동차 관세 여파가 본격적으로 시장에 영향을 미쳤다. 일본증시는 2% 가까이 하락해 이틀 연속 약세였고 중국증시는 하루 만에 반락했다.
일본증시 닛케이225 평균 주가(닛케이지수)는 전 거래일 대비 679.64엔(
일본 마쓰다·미국 GM 영업적자 위기현대차 대규모 투자에도 관세 못 피해미국 신차 가격 최대 20% 상승 전망
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 외국산 자동차에 추가 관세를 부과하겠다고 발표하면서 미국을 포함한 전 세계 자동차 업체가 위기에 처했다.
27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 노무라증권은 한국과 일본, 미국, 유럽 등 전 세계 자동차
완성차 공급망 재편 임박…국내 100여개사 관세 영향권멕시코 연간 車생산 380만대…글로벌 완성차 북미 수출 거점관세 부과 우려에 투자 올스톱…공장 이전·현지협력사 검토 중
멕시코에 공장을 둔 전기차 배터리 부품기업 B사는 ‘트럼프 관세’로 발등에 불이 떨어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 유예 중인 관세를 예정대로 4일(현지시간) 부
멕시코ㆍ캐나다 360만 대 수입해미국 전체 신차 시장 점유율 22%관세 부과하면 평균 6250달러 올라S&P "6~8주 사이 관세 혼돈 우려"
관세를 앞세운 도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘보호주의 무역 전쟁’이 본격 시작한 가운데 미국 자동차 가격이 오르는, 이른바 ‘카-플레이션’이 재점화할 것으로 관측된다. 주요 시장분석 기관은 미국 이외 생산 신차
중국은 소비 자극책 발표에 강보합
아시아증시가 8일 미국의 기준금리 인하 속도가 늦춰질 가능성이 제기되면서 대체로 약세를 띠었다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 102.24포인트(0.26%) 하락한 3만9981.06에, 도쿄 증시의 우량주로 구성된 토픽스지수는 16.57포인트(0.59%) 내린 2770.00에 마감했다
대만증시 가권지수
합병 발표 후 희비 엇갈린 닛산-혼다 닛산 23.7% 폭등하고 혼다 3% 하락美 연준 FOMC 앞두고 박스권 관망中 내수경기 활성화 기대감에 강보합
18일 아시아 증시는 미국 연방준비제도(Fedㆍ연준)의 통화정책회의(FOMC) 결과를 앞두고 혼란 상태를 이어갔다.
국가별로 지수 등락의 차이가 존재했으나 대부분 0%대에 머물며 박스권 관망세를 지속했다.
현지 생산비중 적은 스바루·마쓰다 등 영향 커멕시코 거점 도요타·혼다도 마냥 안전하진 않아멕시코산 자동차 관세 현실화할 경우 위기“IRA 폐지는 일본 업체에 유리”
회사가 해결할 수 있는 문제가 아니다.
일본 완성차 제조업체 마쓰다의 모리 가츠히로 사장이 7월 실적 발표 당시 한 발언이다. 미국의 수출품 관세 인상을 우려한 것으로, 일본 자동차 업계는
수송용 기기 순이익 전년 比 33.7%↓도요타ㆍ닛산ㆍ혼다 등 순이익 감소
일본 상장기업 순이익이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다.
9일 일본 아사히신문은 "자동차 업계를 비롯한 제조업 부진과 여름철 엔화 강세 등으로 상장사 순이익이 4년 만에 감소할 것으로 전망된다"고 보도했다.
보도의 배경으로 꼽은 SMBC닛코증권 분석을 보면 올해 4∼9월 중
1900년 일왕 선물로 미국산 日상륙말 없는 마차 모양…최고시속 29km한국 최초 전기차는 기아 베스타 EV86 아시안게임 맞춰 페이스카로 등장배터리 18개 연결하고 모터 맞물려
글로벌 전기차 시장에서 일본은 후발주자다. 한국과 독일, 미국 브랜드보다 뒤늦게 출발했다. 다만 문헌에 따르면 일본 전기차 역사는 1900년까지 거슬러 올라간다. 한국 최초의