7개사 전부 순익 줄어…코로나19 팬데믹 이후 처음도요타, 관세 부담 9000억 엔 불구 선방전 세계 판매는 5% 늘어 사상 최대 하반기는 넥스페리아 출하 중단 악영향 직면
일본 주요 완성차업체 7개사가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 직격탄을 맞았다.
10일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이들 7개사의 2025회계연도 상반기(4~9월) 연결
"기술·통신·에너지로 협력 확대"美 셧다운 여파로 참석 줄어
한미일 3국 정·재계 인사들이 도쿄에 모여 기술·통신·에너지 등 첨단 산업 협력 강화 방안을 논의했다. 글로벌 공급망 재편과 미중 통상갈등이 심화하는 가운데 세 나라의 경제 협력 확대 논의가 심도 있게 이뤄졌다.
15일 일본 도쿄 게이단렌(일본경제단체연합회) 회관에서 열린 ‘제3회 한미일 경제
고급차 렉서스 포함 84만4963대8월 기준 글로벌 판매 역대 최대치 일본 내수 12%↓⋯해외는 4%↑ 관세 15% 인하효과 반영 전 실적
일본 도요타자동차 8월 글로벌 판매가 지난해 같은 기간 대비 2% 증가한 84만4963대를 기록했다. 8월 기준 역대 최대치다.
29일 니혼게이자이신문(닛케이)은 도요타 발표자료를 바탕으로 이같이 보도하고 "일본
도요타자동차그룹이 2020년 CES에서 최초 공개한 미래형 실험도시 '토요타 우븐 시티‘를 공식 출범했다고 26일 밝혔다.
이번 출범을 기념해 양사는 일본 시즈오카현 스소노시에 위치한 우븐 시티에서 전날 주요 이해관계자들을 초청해 런칭 이벤트를 개최했다. 주민들의 입주가 시작되고, 파트너 기업들이 가치 공동 창조를 시작함에 따라, 우븐 시티는 모빌리티를
대미 수출 10.1% 감소⋯車 28.4% 급감수출물량 늘었지만, 관세 비용 감당에 금액 줄어무역수지 적자 전환
일본 수출이 4년 만에 가장 많이 감소했다.
20일 블룸버그통신에 따르면 일본 재무성은 7월 수출이 전년 동월 대비 2.6% 감소했다고 발표했다. 4개월 연속 감소다. 감소 폭은 시장 전망치인 2.1%보다 컸고 2021년 2월 이후 최대를 기록했
세계 1위 완성차 업체인 일본 도요타자동차가 도널드 트럼프 미국 행정부 관세 조치에도 올해 세계 생산량 전망치를 올렸다.
2일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 올해 초 고급차 브랜드 렉서스를 포함한 연간 생산량을 약 990만 대로 정했으나 최근 약 1000만 대로 상향 조정한 전망치를 주요 부품업체에 전달했다. 하이브리드차 등의 판매 호조를
일본, 한국 1년 예산보다 많은 투자 약속車시장 규제완화·미국산 쌀 수입 확대도필리핀과 19% 관세율 합의·군사협력 강화스웨덴서 28~29일 3차 미·중 고위급 무역회담
미국이 막바지 무역협상에 속도를 내고 있다. 일본·필리핀과 무역협상을 마무리하는 한편 중국과 ‘관세 휴전’ 기한도 연장을 추진한다. 협상 타결을 위해 전방위적으로 압박을 가하는 모습도 눈
SKC의 이차전지용 동박 사업 투자사 SK넥실리스가 일본 도요타통상으로부터 1500억 원 규모의 투자 유치에 성공했다.
SKC는 18일 서울 종로구 본사에서 SK넥실리스 말레이시아 법인의 일부 지분을 도요타통상에 양도하고 약 1억1000만 달러(약 1500억 원) 규모의 투자를 유치하는 투자계약 체결식을 개최했다고 밝혔다.
이번 투자 유치를 통해 양
☆ 도요다 기이치로(豊田喜一郎) 명언
“보스가 좋아할 것인지 싫어할 것인지에 대해 끊임없이 걱정하는 만큼 조직을 빨리 퇴보시키는 것은 없다.”
일본 기업가다. 모두 불가능할 것이라는 주변의 편견을 깨고 연구 개발과 고객 만족을 창업이념으로 삼아 도요타 자동차를 세계적인 회사로 키웠다.
창업하면서 “고객의 요구를 조사, 연구해서 자동차에 반영하라”
日 유학때 전자제품 밤새 분해조립배우되 베끼지 않고 독자개발 '승부'자만심 경계하고 ‘質경영’에 매달려
어떤 식으로 계산했는지는 몰라도 삼성의 고(故) 이건희 회장은 조선 말기의 우리 국력이 경작지 기준으로 1000억 원이 채 안됐다고 했다. 제로에 가까운 국력에 정치는 썩어 있으니 이완용이 없었어도 김완용, 박완용이 나와 나라를 팔아먹었을 것이라고 봤다
“운영 체제 ‘아레네’ 라브4에 탑재 예정”자회사 우븐이 7년간 개발한 운영체제
일본 도요타자동차가 자동차 소프트웨어 업계에 도전장을 내밀었다. 내년 자체 소프트웨어를 탑재한 모델을 공개한다는 방침이다.
26일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 도요타가 소프트웨어 시장에서 선두에 있는 테슬라와 중국 경쟁사들을 따라잡기 위해 내년 3월까지 주력 모델
운송기기 올해 5.9%↓⋯내년엔 23.3%↓철강 28.2% 감소, 해운도 -56.2% 관측
올해 일본 주요기업의 순이익이 전년 대비 큰 폭으로 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 자동차는 23%ㆍ철강업계는 28.2%ㆍ해운업계는 무려 56% 이상 감소할 것으로 관측된다.
13일 연합뉴스에 따르면 일본 아사히신문은 SMBC 닛코증권 분석을 바탕으로 이같이
작년 회계연도 매출 전년 대비 6.5% 증가5조 엔 돌파했던 영업이익은 10.4% 줄어올해 매출 성장 1% 수준⋯영업益 21%↓
일본 도요타자동차의 영업수익(매출)이 전년 대비 6.5% 증가하며 역대 최대치를 기록했다. 반면 사상 처음으로 5조 엔을 돌파했던 영업이익은 10% 수준 감소했다.
8일 도요타자동차 실적발표와 NHK 보도 등에 따르면 도요
하이브리드 변속기 생산 48만기→61만 기미국 현지생산 확대해 25% 관세에 대응이날 트럼프 "자동차부품 관세 일부 면제"
일본 도요타자동차가 미국 부품공장에 약 1300억 원을 투자, 현지 생산을 확대한다. 반면 도널드 트럼프 미국 대통령은 "자동차업체들 위해 부품 관세 일부 면제 계획"이라고 밝혔다.
23일(현지시간) 블룸버그통신은 "일본 도요타가
도널드 트럼프 미국 대통령이 과거 리얼리티 쇼 프로그램에서 외쳤던 ‘너는 해고야(You are fired)’가 현실이 됐다. 확성기로 경고만 날리던 ‘관세 부과’가 전 세계 국가들을 대상으로 실제 ‘발사(fire)’된 것이다. 크리스틴 라가르드 유럽중앙은행(ECB) 총재는 미국의 상호관세 부과를 놓고 ‘뒤집힌(inverted) 세계’라고 표현했다. 뒤집힌
백악관 관세 발표에 亞증시 쇼크日 닛케이 225 지수 2.77% 급락
3일 아시아 증시는 예고된 관세 여파 탓에 급락했다. 일본과 홍콩 증시의 낙폭이 컸던 반면, 중국과 대만 증시는 상대적으로 낙폭을 줄이며 보합권에 머물렀다.
다만 개장과 동시에 백악관에서 쏟아진 관세 뉴스에 주요 증시 대부분이 마감 때까지 극심한 혼란을 겪었다.
이날 일본증시
전문가 “바닥 찾는 데 오래 걸릴 것”
일본증시가 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 폭탄에 급락 출발했다.
3일 오전 9시 21분 현재 일본증시 닛케이225 평균 주가(닛케이지수)는 전 거래일 대비 1111.8엔(3.11%) 급락한 3만4614.49에 거래되고 있다.
지수는 트럼프 행정부가 일본에 상호관세 24%를 부과했다는 소식에 내렸다.
트럼프 대
“한국서 판매된 자동차 81%가 한국산”
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 국가에 10% 넘는 상호관세를 부과했다. 한국산에는 25%가 매겨졌다.
2일(현지시간) AP통신에 따르면 트럼프 대통령은 백악관에서 예고했던 상호관세를 발표했다.
국가별로는 △한국 25% △중국 34% △유럽연합(EU) 20% △일본 24% △대만 32% 등으로 관세가 매겨졌다.
EU와 무역전쟁 불안감 촉발에 시장 변동성 커져중국, 경기부양책 기대감에 낙폭 제한
아시아증시는 28일 일제히 하락했다. 전날 전해진 미국 자동차 관세 여파가 본격적으로 시장에 영향을 미쳤다. 일본증시는 2% 가까이 하락해 이틀 연속 약세였고 중국증시는 하루 만에 반락했다.
일본증시 닛케이225 평균 주가(닛케이지수)는 전 거래일 대비 679.64엔(
일본 마쓰다·미국 GM 영업적자 위기현대차 대규모 투자에도 관세 못 피해미국 신차 가격 최대 20% 상승 전망
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 외국산 자동차에 추가 관세를 부과하겠다고 발표하면서 미국을 포함한 전 세계 자동차 업체가 위기에 처했다.
27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 노무라증권은 한국과 일본, 미국, 유럽 등 전 세계 자동차