현대ㆍ기아차는 한때 독일 폭스바겐의 제품 전략을 추구했다. 글로벌 판매 1000만 대를 겨냥하던 폭스바겐은 현대차가 추격하기에 좋은 상대였다.
최근 10여 년 사이 현대차가 개발에 몰두했던 분야 모두 폭스바겐의 그것과 일맥한다. 대표적인 기술과 신모델로 △과급기를 얹은 소형 직분사 엔진(TGDI엔진) △효율성 높은 듀얼 클러치 방식의 변속기(DCT)
미국 자동차 업계가 소형차 생산에서 손을 떼고 있다. 돈이 되는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 픽업트럭에 집중하겠다는 전략이다.
4일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 ‘디트로이트 빅3’로 꼽히는 제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA)가 소형차 모델을 단종하고 있다고 보도했다. 소식통에 따르면 GM은 이르면 올해 안에 쉐보레 소닉 생산을 중
기아자동차의 프리미엄 세단 K9이 6년 만에 2세대 모델로 거듭났다.
기아차는 3일 서울 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스(서울시 강남구 삼성동 소재)에서 회사 관계자와 자동차 담당 기자단 등이 참석한 가운데 공식 출시 행사를 갖고 더(THE) K9의 본격적인 판매에 나섰다.
기아차 박한우 사장은 이날 인사말을 통해 “오늘 출시한 THE K
미국GM의 자회사인 한국GM의 구조조정이 어려운 현안으로 부각되고 있다. 구조조정 문제는 과거에 의해 현재의 상황이 만들어지는 경로(經路)의존성이 크다. 두 GM사의 사정이 지금과 반대였던 2009년 상황을 생각해본다.
2008년 도요타가 추월하기까지 GM은 설립된 지 백년이 넘는 세계 최대의 자동차회사로, 900만 대의 차를 34개국에서 생산하고 있
기아자동차 고급세단 K9이 6년 만에 2세대로 거듭났다. 메르세데스-벤츠 E-클래스를 겨냥하며 연간 2만 대 판매를 목표로 삼았다.
기아차는 20일 서울 강남구 대치동에 있는 더 K9 전용 전시 공간 '살롱 드 K9'에서 내달 3일 출시를 앞둔 2세대 K9의 사전 미디어 설명회를 열었다.
새 모델은 이전보다 간결하되 뚜렷한 전면부를 앞세워
기아자동차가 플래그십 세단인 신형 ‘K9’의 티저이미지를 20일 공개했다.
기아차가 이날 세계 최로로 공개한 ‘더(THE) K9’은 기존 모델 보다 차체가 커졌고, 디자인이 웅장해졌다.
회사 측은 “THE K9은 한층 웅장해진 차체를 바탕으로 대형 세단의 위엄 있는 기품을 갖췄으며, 풍부한 볼륨감과 입체감을 기반으로 전체적으로 품격 있고
‘
정부가 미세먼지 저감을 위해 올해 노후 경유차·건설기계 저공해 조치에 1600억 원을 투입한다.
환경부는 올해 노후 경유차·건설기계 저공해화 사업 확대와 운행차(휘발유·경유차)의 검사·관리 강화에 중점을 둔 운행차 부문 미세먼지 저감 대책을 추진한다고 6일 밝혔다.
노후 경유차와 건설기계 저공해화 사업의 국고지원을 대폭 늘린다. 지난해
제네시스 브랜드가 국내 대형 세단 최초로 G80에 디젤 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 29일 밝혔다.
G80 디젤 모델은 △높은 수준의 연료 효율성 △강화된 유로6 배기 규제 충족 △동급 최고 수준의 정숙성 등이 특징이다.
G80 디젤 모델에 탑재된 파워트레인은 최고출력 202마력(PS)과 최대토크 45.0kgf·m의 동력성능을 확
기아자동차가 미국 CES 2018에 참가해 미래 모빌리티 비전과 이를 위한 4대 핵심 전략을 공개했다. 자율주행과 커넥티드 기술, 전기차 기술, 모빌리티 서비스 등이다.
기아차는 8일(현지시간) 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 개막한 ‘CES 2018'에서 미래 모빌리티 비전과 이를 구체화한 4대 핵심 전략을 공개했다.
기아차가 이날 선보인 비
국내 준대형차 시장의 ‘절대 강자’ 그랜저가 2018년형 모델을 선보이며 또 한 번의 진화를 거듭했다.
현대자동차가 브랜드 최초로 ‘고속도로 주행 보조’를 적용하고 텔레매틱스 서비스인 블루링크를 기본 적용하는 등 최신 사양을 확대 적용해 상품성을 더욱 높인 2018년형 그랜저, 그랜저 하이브리드를 출시했다고 지난달 6일 밝혔다.
현대차 브
“현대자동차가 이런 행사를 준비했다는 것 자체가 일단 대단하다고 봅니다. 독일이나 미국차 보면 옛날 역사를 주제로 영상이나 사진도 많이 남겨놓았잖아요. 우리나라도 이제 이런 행사할 때가 된 거지요. 그런데…이 차 한번 타봐도 되나요?”
김포에서 온 고문성(39) 씨는 행사 시작 전부터 행사장에 전시된 포드 20M을 유심히 살펴보고 있다. “현대차가
현대자동차그의 고급 브랜드 제네시스가 ‘G70’으로 날개를 달았다. 곧 출범 2년이 되는 제네시스는 ‘EQ900(해외 G90)-G80-G70’으로 이어지는 세단 라인업을 완성시키면서 가속 페달을 밟고 있다.
제네시스의 야심작 G70는 출시 1주일 만에 3000대 계약 기록을 올리는 돌풍을 일으켰다. 이대로라면 국내 럭셔리 세단 모든 라인업에서
전 세계적으로 자동차의 이산화탄소 배출량을 줄이려는 노력이 확산하면서 전기 자동차 도입 움직임이 강해지고 있다. 그러나 전기차가 생각하는 것만큼 친환경적이지 않을 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 파이낸셜타임스(FT)는 8일(현지시간) 미국 매사추세츠공과대학(MIT)의 연구를 인용해 “녹색 이미지 전기차의 보닛 아래에는 검은 면이 있다”고 보도했다.
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도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 산업을 근거로 들어 일본과의 무역에서 적자를 보고 있다고 주장했다. 트럼프는 지난 6일(현지시간) “미국에서는 일본산 차가 수백만 대 팔리지만 일본 내에서 미국 차 판매는 저조하다”고 불만을 드러냈다. 트럼프의 이러한 주장은 일본 내 미국산 차 산업을 공부하지 않은 무지에서 비롯된 것이라고 포브스는 지적했다.
작년에
글로벌 완성차 메이커마다 자율주행차 개발에 속도를 내고 있다. 전통적인 IT강국인 미국도 자율주행차 시대를 맞아 유럽 메이커와 맞서고 있다. 자율주행차는 지역별 특성에 따라 개발 특성도 달라진다. 예컨대 장거리 주행과 항속거리가 긴 미국의 경우 고속도로 중심의 자율주행차 개발에 속도를 내고 있다. 유럽 메이커는 고급 대형차와 상용차를 중심으로 자율주
현대자동차가 토크 콘서트를 통해 고객과 소통에 나선다. 첫 번째 주제는 현대차의 반세기 역사다.
현대차는 오는 18일 오후 2시 경기도 고양시 '현대 모터스튜디오 고양'에서 현대차 50년 역사를 주제로 고객과 소통하는 토크 콘서트 '헤리티지 라이브(Heritage Live)'를 진행한다고 2일 밝혔다.
콘서트에는 나윤석 자동차 칼럼니스트,
르노삼성자동차가 SM6를 앞세워 중형차 시장과 대형차 시장 사이의 ‘틈새시장’ 공략에 나섰다.
1분기 국내 중형차 시장 비중은 전년 대비 5.4% 감소해 16.7%를 기록했다. 반면 대형차 시장은 2.8% 증가해 전체 시장의 20.2%를 차지했다. 중형차 시장이 줄어들고 대형차 시장이 늘어나는 상황에서 르노삼성자동차가 틈새공략에 나섰다는 분석이
최근 5년 새 자동차 대출이 6조 원 이상 늘어난 것으로 조사됐다.
16일 박찬대 더불어민주당 의원이 금융감독원에서 제출받은 ‘최근 5년간 은행, 저축은행, 캐피탈사 자동차대출 취급현황’ 자료에 따르면 2013년 말 15조6761억 원이었던 자동차대출 잔액은 올해 8월 말 22조3133억 원으로 6조6000억 원 이상 늘어났다.
특히 은행권의
LED 디스플레이 전문기업 레온이 2018년 코스닥 상장에 도전한다.
레온은 최근 코스닥 상장을 위해 교보증권과 IPO(기업공개) 주관사 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 레온은 주관사와 상장협의를 통해 이르면 2019년 상반기 코스닥 상장을 목표로 진행할 계획이다.
레온은 필름처럼 휘어지는 FPCB(연성회로기판) 위에 앞면에선 동영상을 볼 수
품격 있는 신사의 화끈한(?) 질주. 르노삼성자동차 SM6가 국내 프리미엄 중형 세단 시장에 새바람을 불러일으키고 있다. 기존에 없던 고급화 전략을 통해, 출시 이후 자가용 중형차 판매량 1위를 기록하고 있는 SM6의 인기 비결은 무엇일까.
SM6의 주요 인기 요인 중 하나는 ‘이너 뷰티’다. 그동안 대형차나 프리미엄 브랜드 모델에서나 볼 수