한화오션은 2020년 영국 로이드 선급으로부터 2만3000TEU급 암모니아 추진 초대형 컨테이너선에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소가 전혀 배출되지 않는 친환경 대체 연료로서 이송, 보관 등이 용이해 선주들의 관심이 높다. 한화오션 측은 건조가 복잡한 컨테이너선에 대한 인증을 성공적으로 확보해 향후 다른 선종에도 쉽게 적용할 수...
삼성중공업은 지난달 26일부터 이달 1일까지 거제조선소에서 건조한 1만5000TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 대형 컨테이너선에 독자 개발한 원격자율운항시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)을 탑재했다. 이 컨테이너선은 거제를 출발, 제주도를 거쳐 대만 가오슝항(港)까지 약 1500Km를 운항했다.
이번 실증테스트는 AIS, 레이더, 카메라 센서 및 센서...
하반기에 부산항 신항 컨테이너 부두가 준공돼 하역능력이 2108만TEU에서 2303만TEU까지 늘어난다. 11월부터는 인천신항 항만배후단지 1단계 2구역(94만3000㎡)에 대한 신규 공급도 시작된다.
조달청은 시공능력평가액 기준 상위 10위 이내 업체 간 기술형입찰 공동도급을 2개사까지 허용한다.
첫 해운의 탑 수상자인 팬오션과 HMM은 지난해 각각 1억400만 톤의 화물과 370만 개의 컨테이너(TEU)를 운반해 각 1억 톤 탑, 300만TEU 탑을 수상한다.
해수부는 선사 규모별로 수여기준을 마련해 내년부터는 중소·중견기업까지 해운의 탑 수상 대상을 확대할 계획이다.
조승환 해수부 장관은 "해운의 탑이 우리 해운업계의 땀과 노고를 기리는 의미 있는...
HMM은 1만1000TEU(1TEU는 6m여 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 등을 투입한다.
HMM 관계자는 “최근 인도 시장은 세계에서 가장 높은 수준인 연평균 7% 이상의 성장률을 기록하는 등 호황을 누리고 있어 세계 경제에서 관심이 높아지고 있다”며 “기존 미국, 유럽 중심의 컨테이너 노선 외에도 인도 등 신흥 시장으로 서비스를 확대해 네트워크를 강화해...
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM도 지난 2월 한국조선해양, HJ중공업과 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 계약하며 친환경 연료선을 처음 발주하기도 했다.
이처럼 메탄올 선박이 각광받는 배경에는 전세계적인 탈탄소 중요성에 따른 차세대 친환경 원료라는 점 때문이다. IMO(국제해사기구)는 2050년까지 국제 해운에서 발생하는 연간 온실가스 배출량을 2008년의...
HMM의 평균 탄소배출량은 TEU(6미터 길이 컨테이너 1개) 당 26.67g/㎞로 1위를 기록했다. 글로벌 선사들의 평균 탄소 배출량인39.58g/㎞의 3분의 2 수준이다.
클린 카고는 화물운송 분야의 탄소 감축을 위해 조직된 협의체다. 세계 주요 컨테이너선사 17개와 60여개의 포워더·화주가 회원으로 참여하고 있다. 매년 각 선사들은 90일 이상 운항 선박을 대상으로...
HD한국조선해양은 최근 대만 선사 양밍해운과 1만5500TEU급 LNG추진 초대형 컨테이너선 5척에 대한 건조 계약을 체결했다.
이번에 수주한 LNG추진 초대형 컨테이너선은 길이 365m, 너비 51m, 높이 29.85m 규모로, 울산 HD현대중공업에서 건조돼 2026년부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박에는 LNG 추진 엔진이 탑재돼, 강화된 국제해사기구(IMO)의...
유럽 노선과 호주, 뉴질랜드 노선은 1TEU(길이 6m 컨테이너)당 975달러, 218달러로 집계됐다. 각각 전주 대비 6달러, 5달러 하락한 것이다.
SCFI는 코로나19 사태 이후 항만 정체 현상에 따른 선복 부족 등으로 급등하기 시작했다. 2020년 6월 1000선을 돌파한 이후 같은 해 11월 2000선, 2021년 4월 3000선, 7월 4000선, 12월 5000선을 각각 넘어섰다. 지난해 1월엔...
HMM은 올해 하반기부터 2만4000TEU급 컨테이너선 3척을 대상으로 해상 실증을 진행할 계획이다. 확보된 데이터는 정부기관 등에 제공해 정부에서 추진하고 있는 ‘선박용 바이오연료 개발사업’에 기여한다는 방침이다.
이와 함께 HMM은 GS칼텍스로부터 바이오선박유를 안정적으로 공급받음으로써 친환경 경쟁력을 더욱 강화할 수 있게 됐다.
HMM은 2021년...
1분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기(731만TEU) 대비 0.2% 감소한 730만TEU로 집계됐다. 다만 3월만 보면 9.2%로 크게 늘었다. TEU는 20피트의 표준 컨테이너 크기를 나타내는 단위로 20피트 컨테이너 1개가 1TEU다.
수출입은 전년 동기(416만TEU) 대비 0.2% 감소한 415만TEU였다. 철광석·제분공업 생산품의 수출입 증가세로 중국 수출입이 전년...
HMM은 자체 분석 결과 컨테이너 1TEU(6ｍ 길이 컨테이너 1개)를 1㎞ 이동할 때 발생하는 이산화탄소를 2010년 기준 68.7g에서 2021년 29.05g으로 57.7% 감축했다고 12일 밝혔다.
같은 기간 컨테이너 선복량은 33만7407TEU에서 75만5209TEU로 2배 이상 늘어났지만, TEU당 탄소 배출량은 줄었다.
탄소배출 저감은 전세계적인 관심사로 해운업계 역시 강력한 환경규제를 통해...
한국조선해양이 개발한 메탄올 연료공급시스템(LFSS)이 장착된 엔진으로, 세계 최초 초대형 메탄올 추진선인 머스크(Maersk)의 1만 6000TEU급 컨테이너선에 탑재될 예정이다.
이날 기념식에는 한국조선해양 가삼현 부회장, 현대중공업 한영석 부회장, 이상균 사장을 비롯해 정병천 금속노조 현대중공업지부장, 머스크 등 선주사와 조선, 해운업계 관계자 등...
현재 9300TEU급 메탄올 추진 컨테이너선은 총 68척이 발주된 것으로 집계됐는데 이는 전체 발주량의 12%에 달한다.
첫 메탄올 추진선은 2025년에야 인도될 예정이지만 친환경선 발주는 갈수록 늘어날 전망이다.
국내 조선사도 메탄올 선박의 수주를 늘리고 있다. 한국조선해양은 지난달 HMM이 발주한 선박 7척을 수주했는데 모두 메탄올을 주 연료로 하는 친환경...
6일 HMM에 따르면, 지난 3일 부산항에서 튀르키예 메르신항으로 향하는 선박에 50TEU(1TEU는 길이 6m 컨테이너 1개)의 구호물품 운송을 시작했다. 오는 17일에도 약 20TEU의 구호물품에 이어 이후에도 튀르키예 대사관과의 협의 등을 통해 추가 운송을 진행할 계획이다.
HMM은 주거용 컨테이너 150개도 확보해 무상으로 지원한다. 이번에 긴급 투입되는 주거용...
올해 시장에 투입되는 2만3000TEU급 이상 극초대형 선박은 32척에 달할 것으로 전망되고 있다. 영국 조선, 해운 분석기관인 클락슨에 따르면, 지난해 4% 증가한 글로벌 컨테이너선 선복량은 올해 7% 성장하고, 같은 기간 인도량은 100만TEU에서 200만TEU로 두 배 늘어날 것으로 예상된다. 초대형 선박 발주 증가가 급격한 선복량 확대를 촉발시킨 가장 큰 원인으로...
또 해양예측 정확도 78%에서 85%, 2만5000TEU 선박 처리시간 40시간에서 24시간, 남극내륙 연구 거점 3개소, 스마트양식기술 보급률 2.5%에서 12.5%, 표준화된순위보정영향력지수(mrnlf) 80점 이상 논문 비중 27.2%에서 40%로 늘어날 것으로 기대했다.
조승환 해수부 장관은 “미래 해양수산 산업의 핵심기술을 조기에 확보하고 국제 표준화를 함께 추진해 친환경...
△이마트, 지난해 연결 영업이익 1451억 원…전년 대비 54.2% 감소
△이마트, 주당 2000원 현금배당 결정
△케이씨씨, 지난해 연결 영업이익 4676억 원…전년 대비 20.3% 증가
△케이씨씨, 주당 7000원 현금배당 결정
△HMM, 9000TEU급 컨테이너 메탄올 추진선 9척 신조
△HJ중공업, HMM과 3167억 원 규모 메탄올 이중연료 컨테이너선 2척 수주 계약...
HMM이 9000TEU급 친환경 컨테이너선을 도입하는 신조 계약 및 금융 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 14일 밝혔다.
서울 소공동 소재 웨스틴조선호텔에서 개최된 체결식에는 조승환 해양수산부 장관을 비롯해 김경배 HMM 사장, 가삼현 한국조선해양 부회장, 유상철 HJ중공업 대표이사, 한국해양진흥공사 관계자 등 30여명이 참석했다.
이번에 HMM이 발주한...
이 블록은 울산에서 1만 5600TEU급 컨테이너선을 건조하는 데 사용될 예정이다.
군산조선소는 올해 약 10만 톤의 선박 블록을 생산해 1800억 원의 매출을 올릴 계획으로, 군산에서 생산된 블록은 전량 울산 현대중공업 본사로 운송된다.
현대중공업은 현재 500여 명 규모인 생산인력을 지속적으로 충원해 1000여 명 수준까지 확대할 계획이다.
올해부터 군산조선소가...
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