삼성증권이 LG화학의 목표주가를 기존 33만 원에서 35만5000원으로 8% 상향 조정했다. 배터리 자회사의 실적 서프라이즈와 지분가치 상승이 반영된 결과다. 회사 측이 자회사 지분을 ‘전략 자산’으로 규정하며 활용 의지를 강조한 점도 투자 포인트로 제시됐다. 투자의견은 ‘BUY(매수)’를 유지했다.
조한렬 삼성증권 연구원은 8일 “LG화학 경영진이
한국투자증권은 미국주식 8월 최선호주로 나이키와 핀터레스트를 제시한다고 6일 밝혔다.
나이키의 실적이 2분기를 바닥으로 개선세를 보일 것으로 판단했다. 3분기 매출 감소율은 5%로 2분기 감소율(-12%)에 비해 호전되며, 오는 연말에는 매출 성장률이 플러스 전환한다는 전망이다.
수익성 지표 또한 개선세를 보일 것으로 전망했다. 한국투자증권은 "작년
상반기 하이브리드 16.9만대 판매…전년比 38% ↑HEV 7월 국내 30.4%, 미국 48.2% 껑충“수익성 방어 기여…경젱력 제고”
현대자동차·기아가 미국의 인플레이션감축법(IRA) 보조금 배제와 고율 관세라는 이중고 속에서도 하이브리드차(HEV)를 앞세워 돌파구를 마련하고 있다. 하이브리드는 IRA 보조금 대상은 아니지만 고율 관세에서 비교적 자유롭
2분기 매도 우위로 전환…지난달만 6.2억달러 팔아“핵심 사업 주춤…새 먹거리 수익성·점유율 낮아져”
국내 개인투자자들의 ‘원픽’으로 꼽히던 테슬라를 향한 투자 열기가 식고 있다.
4일 한국예탁결제원에 따르면 지난달 서학개미(미국 주식에 투자하는 국내 투자자)는 테슬라를 6억1526만 달러어치 순매도했다. 올해 1분기까지 테슬라는 해외 증시 월별
삼성SDI 실적 컨퍼런스콜전기차 수요 둔화에 3분기 연속 적자4분기부터 흑자전환 기대美 SPE 일부 라인 ESS용 전환 예정
삼성SDI가 3분기 연속 적자를 기록했다. 하반기에는 미국 에너지저장장치(ESS) 양산과 리튬·인산·철(LFP) 배터리 수주 확대를 통해 실적 반등을 노릴 예정이다.
31일 삼성SDI는 올해 2분기 매출액은 3조1794억 원, 영
불확실성 해소…日·EU와 같은 조건 경쟁 ‘선방’韓 0→15% 출발선 달라…日·EU는 2.5→15%미국산 차는 여전히 무관세…국내 영향은 제한적
미국이 한국산 자동차에 15% 관세를 부과하기로 결정하면서 일본·유럽연합(EU)과 유사한 수준을 유지하게 됐다. 관세에 따른 타격은 불가피하지만 다른 주요국과 동일한 조건을 확보했다는 점에서 ‘선방했다’는 평
미국이 한국산 자동차에 15% 관세를 부과하기로 결정하면서 유럽, 일본과 유사한 수준을 유지하게 됐다. 관세에 따른 타격은 불가피하지만 다른 주요국과 동일한 조건을 확보했다는 점에서 ‘선방했다’는 평가가 나온다.
대통령실은 31일 미국과의 관세협상에서 상호관세를 15%로 합의하는 동시에 한국산 자동차에 대한 미국의 관세도 15%로 낮추기로 했다고 발표
삼성증권은 31일 한화솔루션에 대해 올해 2분기 실적이 컨센서스를 하회한 원인이 예상보다 더딘 태양광 이익 개선폭에 있다고 짚었다. 3분기 영업이익 역시 컨센서스를 대폭 하회할 것으로 전망되는 가운데 투자심리는 4분기 이후 개선될 것이라고 예상했다. 목표주가 3만9000원, 투자의견 'BUY'를 제시했다.
조현렬 삼성증권 연구원은 "올해 3분기 한화솔
삼성증권은 31일 엘앤에프에 대해 3분기 판매량을 회복해 흑자 전환을 기대하고, 펀더멘털과 모멘텀이 동반 회복되는 시점으로 판단한다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 9만5000원으로 상향했다.
조현렬 삼성증권 연구원은 "엘앤에프의 2분기 매출액과 영업이익은 각각 5201억 원, -1212억 원으로 컨센서스를 하회했다"라며 "그럼에도 하이
재무구조 강화, 전기화 사업 경쟁력 확보 시너지 기대대규모 자본조달로 재무건전성 강화합병법인 11월 출범…“IPO는 당분간 없어“LNG 유동화에는 강한 부인
SK이노베이션이 1년 여간 진행해 온 리밸런싱에 마지막 퍼즐을 끼웠다. 전기차 사업 핵심 자회사인 SK온과 SK엔무브 합병 결단을 내리면서다. 대규모 자본 확충도 결의했다.
30일 SK이노베이션
단기적으로 ‘관세인하’ 주요 쟁점USMCA, 車 역내생산비율 75% 이상 요구이미 전기차 ‘원산지 규정’ 강화까다로운 ‘공급망 규정’ 장기 구조적 도전
트럼프 미국 행정부의 수입차 25% 관세 부과가 한국 자동차 산업의 최대 리스크로 떠올랐지만 업계에서는 실제로는 ‘원산지 규정 강화’가 더 큰 위협이 될 것으로 보고 있다. 단기적으로는 상호 관세 인하가
알루미늄 전문기업 알루코가 미국 테네시주에 신공장의 시운전과 함께 설비 인증 절차에 돌입한 것으로 확인됐다. 미국은 일본, 유럽연합(EU) 등과 관세협상 타결에도 알루미늄과 철강 관세는 50%를 유지하고 있는 가운데 알루코는 이르면 올해말부터 본격적인 미 현지 양산이 시작될 전망이다.
28일 알루코 관계자는 “미국 테네시주에 첫 북미 생산 거점에서의
상반기 대미 수출 감소 3.7%절반 이상은 승용차 수출 감소 영향고율 관세+IRA 조기 종료에 ‘이중고’‘싼 차도, 세금 혜택도 없는 한국 車’현지 ‘프리미엄’ 무너질 수도
한국산 자동차가 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세와 인플레이션 감축법(IRA) 조기 종료로 ‘이중 역차별’에 직면했다. 올 상반기 한국의 대미 수출 감소분 중 절반 이상은 승용차 수출
대신증권은 28일 현대모비스에 대해 주가 하방 우려는 제한적이지만, 실적 둔화 가능성은 경계할 필요가 있다고 평가했다. 목표주가를 기존 35만 원에서 36만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
김귀연 대신증권 연구원은 “현대모비스의 올해 2분기 매출과 영업이익은 전년 때비 각각 9%, 37% 늘어난 16조 원과 8700억 원을 기록했다”며
엔켐은 리튬 가격이 다시 상승세를 타면서 전기차 및 에너지저장장치(ESS)용 배터리 소재 기업에 대한 기대감이 높아지고 있다고 25일 밝혔다.
이번 상승세는 미국과 유럽의 대중국 규제 강화로 인한 ‘탈중국’ 소재 수요 확대가 주요 요인 중 하나로 꼽힌다.
리튬염은 전해액 원재료 가격의 절반을 차지하는 핵심 소재다. 전 세계 LiPF6(육불화인산리튬)
전년 동기 대비 매출 9.7% 감소, 영업익 152.0% 증가IRA 세액 공제 제외해도 흑자김동명 사장 “다시 없을 성장 기회 만들어 나갈 것”
LG에너지솔루션이 2025년 2분기 매출 5조5654억 원, 영업이익 4922억 원을 달성했다고 25일 밝혔다. 매출은 전년 동기(6조1619억 원) 대비 9.7% 감소, 전기(6조2650억 원) 대비 11.2
OCI홀딩스는 올해 2분기 연결기준 매출액 7762억 원, 영업손실 777억 원, 당기순손실 762억 원을 기록하며 적자 전환했다고 24일 공시했다.
동남아 4개국 반덤핑·상계관세와 국가별 상호관세, 하나의 크고 아름다운 법안(OBBBA)을 통해 수정된 인플레이션감축법(IRA) 등 미국 행정부의 관세정책 불확실성이 최고조에 달한 영향으로 풀이된다.
이