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  • ETF도 ‘태조이방원’…서머랠리 꺾여도 한달 수익률 24%
    ETF도 ‘태조이방원’…서머랠리 꺾여도 한달 수익률 24%
    조선주는 액화천연가스(LNG)선 수요 증가 등에 힘입어 강세다. ‘TIGER 200 중공업’, ‘KBSTAR 200 중공업’은 각각 20.91%, 20.70%씩 수익률을 기록했다. LNG 시황이 러-우 전쟁과 기후협약의 영향으로 초호황세를 보이는 가운데, 기술적 우위에 있는 국내 조선사들의 수혜 요인으로 작용하고 있다. 2차전지주는 전기차 판매 증가에 힘입어 주가를 끌어 올렸다....
    2022-08-24 17:19
  • [머니있슈] 대우조선해양, 2023년 실적 회복 첫해…러시아 제재 등 불확실성은 여전
    [머니있슈] 대우조선해양, 2023년 실적 회복 첫해…러시아 제재 등 불확실성은 여전
    1도크 진수가 5주 지연됐다”며 “캐치업 플랜(고강도 비용 절감 계획)을 가동 중이지만 연간 매출도 일부 지연될 것으로 보인다”고 덧붙였다. 그러면서 그는 “조선사들의 적자 기조로 BPS는 지난 6년 동안 하향됐다. 2023년은 실적 회복 첫해로 보수적으로 목표주가를 산정했다”며 “매각과 러시아 잔고에 대한 불확실성을 반영해 할인을 적용했다”고 말했다.
    2022-08-17 08:45
  • K-조선업이 세계 최고…7월 전 세계 선박 발주량 '55%' 수주
    K-조선업이 세계 최고…7월 전 세계 선박 발주량 '55%' 수주
    중형조선사에서는 케이조선 13억 8000만 달러, 대한조선 4억 8500만 달러 등 총 24억 6500만 달러의 수주 실적을 기록했다. 지난해 같은 기간보다 33% 증가한 수치다. 한국 조선사의 7월 말 기준 수주잔량도 3586만 CGT로 지난해 같은 기간보다 26% 증가했다. 전 세계 수주잔량 증가율인 9.2%를 크게 웃돌았다. 산업부는 "국제해사기구 환경규제에 따른 친환경...
    2022-08-10 11:00
  • '수주 싹쓸이' K조선, 7월 전세계 선박 절반이상 수주…하반기 '흑자전환' 기대
    '수주 싹쓸이' K조선, 7월 전세계 선박 절반이상 수주…하반기 '흑자전환' 기대
    국내 조선업계가 지난달 중국 조선사들을 제치고 전체 선박 발주물량의 절반 이상을 수주하며 ‘K조선’의 위상을 입증했다. 이에 힘입어 조선 3사가 올해 목표한 수주량을 쉽게 채울 것이라는 예상이 나오면서 흑자 전환에 대한 기대감도 나오고 있다. 하반기에는 후판 가격 인하 등도 예상돼 전망이 밝다는 것이 전문가들의 평가다. 9일 영국의...
    2022-08-09 16:52
  • 공정위, 액화탄산가스 판매 담합한 사업자에 과징금 53억 부과
    공정위, 액화탄산가스 판매 담합한 사업자에 과징금 53억 부과
    2016년 당시 전 세계적인 조선업 경기불황으로 선박 용접용 액화탄산가스(액탄) 수요가 급감한데다 일부 충전소들까지 조선사 액탄 구매입찰에 저가로 써내 낙찰받는 등 액탄 제조사들의 수익성이 악화된 상황이었다. 이에 2017년 6월경 덕양, 동광화학, 선도화학, 신비오켐, 에스케이머티리얼즈리뉴텍, 창신가스, 태경케미컬 등 7개 액탄 제조사들은 탄산조합...
    2022-08-03 12:00
  • 철광석 가격 하락에 철강업계 하반기 실적 ‘부진 전망’
    철광석 가격 하락에 철강업계 하반기 실적 ‘부진 전망’
    김정한 현대제철 후판사업부장(상무)은 “러시아, 우크라이나 사태와 최근 파업의 영향으로 하반기 조선사 수요는 예상보다 감소할 것으로 예상하며 후판 시장 가격도 하락하고 있다”며 “하반기 후판 가격 하락은 불가피한 상황”이라고 설명했다. 이에 철강업계는 자동차 강판은 가격 인상을 추진하고 있는 한편, 조선용 후판은 인하를 검토하는 것으로...
    2022-07-31 15:08
  • 현대제철, 2Q 영업익 8221억…전년比 51%↑
    현대제철, 2Q 영업익 8221억…전년比 51%↑
    부문별 실적을 살펴보면 후판 부문은 국내 조선사의 수주잔량 증가와 LNG 운반선 등 고부가가치 선박 수주 강세에 힘입어 안정적인 물량 확보를 이어가고 있다. 건설용 강재인 철근, 형강의 경우 내진용 강재 공급을 확대하며 관련 시장을 선도하고 있다. 연구개발 부문에 대해 현대제철 관계자는 "자동차 충돌 안정성 향상과 경량화를 위한 '프리미엄 핫스탬핑...
    2022-07-26 14:31
  • [노트북을 열며] 수출 30년의 ‘찐친’
    [노트북을 열며] 수출 30년의 ‘찐친’
    2009년 3월 미국 서킷 시티가 파산해 1393억 원의 피해를 봤을 땐 단기수출보험을 인수하면서 수입업체를 부실하게 심사한 것 아니냐는 의혹을 받았고 2010년엔 글로벌 금융위기 여파 속에 중소 조선사 부실지원 피해 등으로 영업손실이 발생했다는 질타도 받았다. 하지만 무보는 묵묵히 맡은 바 역활에 충실했다. 무보의 지원금액은 1992~2001년 182조 7000억 원에서 2002...
    2022-07-11 04:00
  • [오늘의 증시 리포트] (7/7) "LG엔솔, 소나기 끝…수익성 추가 개선 전망"
    [오늘의 증시 리포트] (7/7) "LG엔솔, 소나기 끝…수익성 추가 개선 전망"
    연구원 ◇현대미포조선 PC선이 돌아오기에 기대되는 하반기 주가 하락과 반대로 늘고 있는 수주 POOL 상반기 대형 조선사들 수주에 비해 느렸던 미포의 수주가 하반기 PC선이 가세하며 빨라지려고 함 후판 충당금도 환율 상승 등으로 상쇄해 2분기 소폭 적자(OPM -0.9%)에 그치고, 하반기부터 흑자전환 시작 최광식 다올투자증권 연구원 ◇현대제철...
    2022-07-07 08:14
  • 날개단 LNG선, 올 상반기 발주 역대 최고 경신… 추가 수주 이어지나
    날개단 LNG선, 올 상반기 발주 역대 최고 경신… 추가 수주 이어지나
    6개월 만에 연간 목표량 절반 이상을 채운 건 조선사들이 수주 절벽을 겪어온 8년 만에 처음이다. 한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업 등 국내 대형 조선 3사가 상반기에만 올해 수주 목표의 75%를 달성했다. 총 265억3000만 달러를 수주 규모다. 지난달 27일 기준 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 160.08을 기록하며 18개월 연속 올랐다. 조선업이...
    2022-06-30 17:06
  • [특징주] 조선주, 발주량 역대 최대·LNG선 선가 상승에 일제히 강세
    [특징주] 조선주, 발주량 역대 최대·LNG선 선가 상승에 일제히 강세
    “지난해부터 선박 발주가 급증한 초대형 컨테이너선 선가도 2020년 대비 24% 상승했다”고 전했다. 이어 “선박 발주가 부진한 선종의 선가도 상승 중인 점은 최근 선가 인상이 수요(선박 발주) 요인으로만 형성되지 않았음을 의미한다”며 “수주잔고를 충분히 확보한 조선사들이 원가를 꾸준히 선박 가격이 전가하고 있기 때문”이라고 덧붙였다.
    2022-06-30 09:51
  • 조선업계, 협력사 인력 문제에 ‘취약’… 인력 유출·파업 ‘이중고’
    조선업계, 협력사 인력 문제에 ‘취약’… 인력 유출·파업 ‘이중고’
    최근 전남 서남권 소재 조선사인 현대삼호중공업과 대한조선의 수주가 꾸준히 늘어나고 있는 가운데 중소 조선 블록 납품업체들이 인력을 구하지 못해 작업 물량을 조선사에 반납하는 실정이다. 2025년까지 전남 조선업 필요 인력이 9000명에 달하지만 정작 일할 사람이 없다는 것이다. 인력난이 워낙 심각하다 보니 대불산단 내부에선 인근 업체들끼리 외국인...
    2022-06-26 14:24
  • 조선ㆍ철강업계, 하반기 후판가격 동결 가능성 확대
    조선ㆍ철강업계, 하반기 후판가격 동결 가능성 확대
    국내 철강업계와 조선사의 하반기 후판 가격 협상이 시작된 가운데 가격이 동결될 것이라는 전망이 이어지고 있다. 17일 철강업계에 따르면, 현대제철은 이달 들어 국내 조선 3사(한국조선해양, 대우조선해양, 삼성중공업)와 하반기 조선용 후판(선박에 쓰이는 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판) 가격 협상을 재개했다. 앞서 철강사와 대형 조선 3사는 올해 상반기...
    2022-06-17 17:39
  • 한화파워시스템, 국내 최초 친환경 LNG 운반선용 핵심 기자재 국산화
    한화파워시스템, 국내 최초 친환경 LNG 운반선용 핵심 기자재 국산화
    또한 한국조선해양(주)을 비롯한 국내 조선사들에게 LNG 운반선의 핵심 기자재류를 중소기업들과 협력해 일괄 공급할 계획이다. 국내 조선사는 프랑스, 독일, 일본 등 해외 업체로부터 전량 수입에 의존했던 핵심 기자재를 고성능 신뢰성의 국산화 장비로 대체할 수 있게 됐다. 한화파워시스템 관계자는 "한국조선해양, 한국조선해양기자재연구원...
    2022-06-17 11:20
  • 대우조선해양, 초대형 원유 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 활용
    대우조선해양, 초대형 원유 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 활용
    박두선 대우조선해양 사장은 “LNG선 건조 명가로 세계 최고 경쟁력을 자랑하는 우리 회사가 또 다른 이정표를 세우게 됐다”며 “산업계 공동과제로 얻은 소중한 결과이고 동종업계도 언제든 사용이 가능한 기술이어서 전체 대한민국 조선산업 경쟁력 강화로 이어지도록 하겠다”고 말했다. 최종교 포스코 기술연구원 전무는 “우리나라 고유소재인 고망간강을...
    2022-06-16 14:17
  • 삼성중공업, 독자 개발 'LNG 재액화시스템' 실증 성공
    삼성중공업, 독자 개발 'LNG 재액화시스템' 실증 성공
    밸브 등 핵심부품 국산화에 성공해 국내 조선기자재산업 발전에도 기여할 것"이라고 말했다. 이날 실증에 참관한 전현부기 ABS 본부장은 "삼성중공업의 LNG 관련 독자기술 개발 및 보유가 한국 조선사들의 경쟁력 강화에 기여할 것으로 기대된다"며 "지속적인 신기술 개발에 적극적으로 협력해 나갈 것"이라고 강조했다.
    2022-06-02 14:33
  • "한국카본, LNG선 인도량↑ㆍ고객사 확대로…목표주가 '상향' " - 케이프투자증권
    "한국카본, LNG선 인도량↑ㆍ고객사 확대로…목표주가 '상향' " - 케이프투자증권
    015% 추가적으로 감소한 NO96 Super+에 폴리우레탄폼을 사용함으로써 대우조선해양과 후동중화조선이 동사의 고객이 될 수 있다"며 "중장기적 관점에서 고객사 확대라는 점은 분명한 주가 상승 요인으로 작용할 것"이라고 했다. 끝으로 "점진적인 외형 회복과 실적 개선세를 보일 것으로 예상되는 조선사 대비 급속도로 이익 레벨의...
    2022-05-30 09:05
  • "현대중공업, 5월 이후 수주 모멘텀으로 반등 예상…목표가↑" -KB증권
    "현대중공업, 5월 이후 수주 모멘텀으로 반등 예상…목표가↑" -KB증권
    5% 수준인데, 이는 그룹 내에서 가장 부진한 진도율”이라고 짚었다. 이어 그는 “보유 일감도 올해 예상 매출액 대비 34.7개월로 대형선 건조 조선사 중 가장 적고, 현대삼호중공업은 이미 수주 목표를 초과 달성 중이어서 5월 이후의 모멘텀은 현대중공업이 가장 강할 수 있을 것”이라고 내다봤다.
    2022-05-23 07:58
  • 현대삼호중공업, 인력난 해소 자동화혁신센터 출범
    현대삼호중공업, 인력난 해소 자동화혁신센터 출범
    최근에는 전남도와 영암군, 지역 조선사, 사내외 협력회사 등과 함께 인력난 극복을 위해 머리를 맞대고 국내외 조선 인력 확보를 위한 법규 정비, 외국인 고용특구 지정, 정주 여건 개선 등을 위해 노력하고 있다. 김형관 현대삼호중공업 대표는 20일 "인력난을 완화하기 위해 기계화와 자동화 투자를 늘려가겠다"고 말했다.
    2022-05-20 13:49
  • 삼성중공업, 이틀새 1조4500억원 계약…LNG운반선 2척 추가 수주 성공
    삼성중공업, 이틀새 1조4500억원 계약…LNG운반선 2척 추가 수주 성공
    삼성중공업은 관계자는 "현재 LNG운반선 시장은 전 세계 LNG 생산량 증가, IMO 환경규제 강화로 인한 교체수요와 러시아-우크라이나 전쟁 영향으로 인한 LNG 해상 물동량 확대 기대감 등이 신규 수요를 더욱 자극하고 있다"며 "더욱이 조선사들의 도크(건조 슬롯)도 여유가 없는 상황이라 LNG운반선의 가격 상승세는 당분간 지속될 것으로...
    2022-05-18 13:57
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