정부, 미래차 부품 전환에 5년간 15조 투입…민관 협의체 출범

미래차 부품산업 협의체 출범…18개 기관 참여
사업재편·금융·R&D·수출·인력 지원 본격화

▲(사진=AI 생성)

정부가 미래차 부품산업 전환을 위해 5년간 15조원 규모의 정책금융을 공급한다. 민관 지원체계를 가동해 자금 조달과 기술 경쟁력 확보에 어려움을 겪는 자동차 부품업계의 체질 개선을 뒷받침하기로 했다.

금융위원회와 산업통상부는 14일 서울 서초구 한국자동차산업협동조합에서 문신학 산업부 차관과 권대영 금융위 부위원장 공동 주재로 '민관합동 미래차 전환 간담회 겸 미래차 부품산업 협의체 출범식'을 열었다.

이날 공식 출범한 '미래차 부품산업 협의체'는 산업기술진흥원, 무역보험공사, 코트라, 중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성됐다. 협의체는 △사업재편 △금융 △연구개발(R&D) △수출 △인력 등 분야별로 부품기업의 애로사항을 발굴하고 미래차 전환을 종합 지원할 계획이다.

금융위는 미래차 대응 과정에서 설비와 R&D 투자 수요가 늘면서 중소·중견 부품기업의 자금 부담이 커지고 있다고 진단했다. 이에 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 15조원을 집중 공급한다. 올해에는 자동차 부품업계 체질 개선에 9조7000억원, 미래차·자율주행차 산업 육성 등에 8조3000억원의 정책금융을 각각 공급할 방침이다.

자동차연구원의 '2025년 자동차 부품산업 실태조사'에 따르면 국내 자동차 부품산업은 사업체 2만1000개, 종사자 45만7000명, 매출액 207조6000억원 규모다. 이 중 내연차 전용 부품업체는 4142개사인 반면 미래차 전용 업체는 578개사에 불과했다. 사업전환이나 다각화를 추진·계획 중인 업체도 전체의 6.1%에 머물렀다. 전환 필요성은 인식하고 있지만 자금 조달과 기술 경쟁력 부족이 발목을 잡고 있다는 분석이다.

자동차 업계는 이날 간담회에서 내연차 설비 유지와 미래차 신규 투자를 병행해야 하는 부담을 호소하며 정부 지원을 요청했다. 산업부는 협의체를 중심으로 지방정부와 지역 거점기관, 완성차·부품업계와 소통하며 올해 상반기 중 자동차 부품업계 미래차 전환을 위한 종합 지원대책을 마련할 계획이다.

권 부위원장은 “자동차 산업은 AI·반도체·소프트웨어 등이 결합된 융복합 첨단산업으로 진화하고 있다”며 “관계부처와 협력해 R&D와 인프라 투자, 금융지원이 유기적으로 연결되도록 지원하겠다”고 말했다.