GM, BMW, 다임러 등 세계 자동차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인력 감축을 단행하거나 예고했다. 국내 완성차 업계는 고용을 유지하고 있지만, 불확실성이 커지는 만큼 정부의 지원이 강화될 필요가 있다는 지적이 나왔다.
14일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 코로나19 사태로 경영 상황이 어려워진 차 업계는 구조
미래 모빌리티를 신성장 동력으로 키우기 위한 국회 연구단체 ‘모빌리티 포럼’이 출범했다. 관련 업계는 미래 모빌리티의 발전을 위해 필수적인 제도 개선과 인프라 구축 논의에 국회가 앞장서 줄 것을 당부했다.
모빌리티 포럼은 13일 국회 의원회관 제2소회의실에서 창립총회와 세미나를 열고 본격적인 활동에 나섰다. 이 자리에는 포럼 공동대표를 맡은 권
국내 수소산업 진흥과 사업 기회 창출을 위한 '제1회 수소모빌리티+쇼'가 1일 오후 2시 경기도 고양시 킨텍스에서 개막했다. 올해 처음 개최되는 이 행사에는 수소모빌리티, 수소 충전 인프라, 수소에너지 분야의 세계 11개국, 108개 기업과 기관이 참가하며 오는 3일까지 계속된다.
이날 개막식에는 정세균 국무총리, 성윤모 산업통상자원부장관, 정
캠핑이 새로운 여가 생활로 자리 잡으며 캠핑카를 구매하거나, 개조를 의뢰하는 사례가 늘고 있다. 자동차 업계도 캠핑카 신차를 선보이거나 ‘차박(차에서 하는 숙박)’ 고객 맞춤형 마케팅을 내놓고 있다.
20일 통계청에 따르면 현재 국내 캠핑 인구는 600만 명을 넘는 것으로 추산된다. 특히, 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 확산하자
자일대우상용차(대우버스) 울산공장이 임시 휴업한다. 공장 가동 중단을 논의한 노사 대표 협상이 결국 결렬되면서다. 자동차 업계에선 내수 판매 감소와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19), 모기업의 투자 지연에 따른 신차 경쟁력 약화 등이 대우버스의 위기를 불러왔다는 분석이 나온다.
14일 상용차 업계에 따르면 대우버스는 15일부터 19일까지 울산
자일대우상용차(대우버스) 노사가 오늘(12일) 오후 4시에 만나 국내 완성차 공장의 가동 여부를 놓고 협상한다. 사측은 공장 가동 중단을 예고했으나 노사 협의에 따라 상황이 바뀔 가능성도 있다.
이날 관련 업계에 따르면 대우버스 사측은 오는 15일부터 울산공장 가동을 중단한다.
600명 이상이 재직 중인 울산공장은 대우버스의 유일한 국내
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크에 직격탄을 맞은 자동차 업계가 7월 말~8월 초로 이어지는 여름휴가 기간 중 생산손실 만회를 위한 특근을 검토 중이다.
수출물량 감소로 일부 공장이 휴업을 반복하는 반면, 내수는 극심한 출고적체를 겪고 있다. 이와 관련해 노사 협의 추진은 물론, 코로나19 연관성을 입증해 고용부에 '특별연장근로'를
다음 달부터 국산차의 가격이 대부분 오른다. 정부가 자동차 개별소비세 인하 조치를 연말까지 이어가기로 했지만, 인하 폭과 한도에 변화를 주며 고가 차종만 추가 인하 효과를 얻게 되면서다.
국산차 업계는 정부에 추가 대책을 건의하는 동시에 자체적인 할인 마케팅으로 판매 호조를 이어갈 계획이다.
2일 차 업계에 따르면 7월부터 출고가격이 약 67
한국을 포함한 세계 13개 자동차 생산국의 공장 가동률이 83.5%까지 상승한 것으로 나타났다. 지난달 중순 가동률은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 28.8%에 머물렀다.
25일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 동아시아 지역의 공장이 주로 가동된 4월 중순 대비 북미와 유럽, 인도 등에서 차례로 브랜드별 공장 가동이 재개돼
기아자동차가 2017년 출시한 3세대 모닝의 상품성 개선 모델 '모닝 어반'을 출시하고 판매에 돌입했다. 신형 모닝이 강화된 상품성을 바탕으로 경차를 넘어 현재 공백 상태인 소형차 시장의 수요까지 흡수할 수 있을지 주목된다.
기아차는 12일 오전 11시 네이버 TV, 유튜브 등을 통해 온라인 출시 행사를 열었다. 개그우먼 장도연이 진행한 행사에
우리나라 자동차 산업이 미국과 유럽 주요국가와 ‘코로나19’ 상황 속 생산관리 노하우를 공유한다.
한국자동차산업협회는 코로나19 확산 사태와 관련해 미국, 독일, 영국, 프랑스 등 주요국 자동차협회와 상호 협력하며 코로나19 대응 노하우를 공유할 계획이라고 28일 밝혔다.
앞서 협회는 지난 10일 코로나19 확산과 관련해 미국과 독일, 영국,
14개 주요 자동차 생산국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 공장의 71%를 멈춰 세운 것으로 조사됐다. 한국 브랜드(현대ㆍ기아차)는 주요 완성체 업체 중 가장 높은 가동률(65%)을 보였다.
23일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 16일을 기준으로 총 13개 완성차 업체의 300개 공장 중 213개가 가동을 멈춘 상태였다.
자동차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 수요 절벽과 공급망 차질이 지속하면 향후 4개월 동안 28조 원의 유동성 소요가 발생할 것으로 전망했다.
한국자동차산업협회(KAMA) 등 6개 단체로 구성된 자동차산업연합회는 9일 회의를 열고 7월까지 현재 상태가 지속하면 완성차와 부품업계가 총 28조1000억 원 규모의 자금을 마련
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 수출 절벽에 직면한 자동차 업계가 정부에 32조8000억 원 규모의 유동성 공급확대, 세금 납부기한 연장 등의 조치를 건의했다.
9일 한국자동차산업협회(KAMA) 등 6개 연합회로 구성된 자동차산업연합회는 '코로나19 위기극복을 위한 회의'를 열고 업계의 건의 사항을 채택했다.
연합회는 미국과
한국지엠(GM)과 르노삼성자동차의 신차 트레일블레이저, XM3가 기대 이상의 초기 실적을 거두고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 차 업계가 수요 절벽을 우려 중인 상황에서도 탄탄한 완성도를 바탕으로 회사의 실적 개선을 이끌 전망이다. 어려운 환경속에서도 ‘잘 만든 제품’은 언제나 소비자의 선택을 받는다는 공식이 증명된 셈이
내년 1월부터 친환경 차 보조금을 전면 폐지하려던 중국 정부가 최근 자동차 시장이 위축되자 폐지 시기를 늦추기로 했다. 한국 정부도 중국처럼 전기차 시장을 산업 육성의 측면에서 다뤄야 한다는 제언이 나왔다.
7일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '중국 NEV(신 에너지 차) 정책변화와 시장현황' 보고서에 따르면 중국 정부는 2021년 1월
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파가 본격화하며 주요 자동차 시장인 미국과 유럽 신차 판매가 사실상 마비됐다. 국내 완성차 업체도 수출 차종을 위주로 감산이 불가피할 전망이다.
5일 차 업계와 외신 등에 따르면 미국과 유럽의 자동차 판매는 지난달 큰 폭으로 감소했다.
전년 같은 달보다 미국이 33% 감소했고, 유럽에서는 △이탈리
한국자동차산업협회(KAMA)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 유동성 위기를 겪고 있는 자동차 업체를 대상으로 정부의 금융 프로그램을 소개하고 건의사항을 전달하는 자리를 7일과 9일 두 차례 마련한다.
3일 KAMA는 자동차 업계가 정부의 금융 프로그램을 활용할 수 있도록 돕고, 국책 금융기관에 업계의 요구사항을 전달하기 위해
중국 정부가 수소전기차(FCEV) 개발 정책을 수립하고 완성차 업계, 학계, 연구소와 함께 관련 기술 개발에 집중하고 있는 것으로 조사됐다. 향후 중국의 수소차 시장이 확대될 가능성이 높은 만큼 한국 기업도 중국 정부의 수소차 개발ㆍ보급 정책에 참여할 필요가 있다는 제언이 나왔다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 2일 발표한 '중국 수소차 개발
지난달 국내 완성차 업계의 글로벌 판매가 전년 대비 약 15% 급감했다.
내수 시장에서 개소세 인하와 신차 효과를 누린 반면, 해외 시장에서는 소비심리 위축과 공장 휴업 여파를 고스란히 받았다. 차업계의 위기는 4월부터 더욱 심화될 것이란 우려의 목소리도 커지고 있다.
1일 완성차 5사가 발표한 지난달 글로벌 판매는 59만7826대로 지난해 3월