현대ㆍ기아자동차의 심리적 저지선으로 여기던 월간 내수 점유율 60% 선이 붕괴됐다. 지난 2000년 그룹 출범 후 최저 수준으로 노조의 장기 파업, 개별소비세 인하 종료, 신차 부재 등이 복합적으로 작용한 결과라는 분석이다.
7일 한국자동차산업협회와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 국내 자동차 시장 점유율은 현대차 31.9%(4만1548대)
국내 수입자동차 시장이 5개월 만에 판매 부진을 털어냈다. 메르세데스-벤츠와 BMW가 1만1800대를 신규 등록해 전체 신규 등록의 절반 이상을 차지했다. 또 도요타와 혼다, 닛산 등 일본차 성장이 눈에 띄었다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 10월 수입차 신규등록 대수가 지난해 같은달 1만7423대보다 18.3% 증가한 2만612대로 집계됐다고 4일
폭스바겐·아우디 차량의 판매정지 처분과 개별소비세 인하 조치 종료 등의 영향으로, 9월 수입차 판매 실적이 지난해 같은 달에 비해 17% 감소했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 9월 수입차 신규등록대수가 전년 동기 대비 17.7% 감소한 1만6778대로 집계됐다고 7일 밝혔다.
폭스바겐과 아우디 차량의 판매정지 처분으로, 이들 차량의 실적은 8월에
한국수입자동차협회(KAIDA)는 8월 수입차 신규등록대수가 1만 5932대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 보다 12.5% 감소한 수준이며 전월에 비해서는 1.3% 증가한 수치다.
브랜드별 등록대수를 살펴보면 인증취소라는 초유의 사태를 맞은 폭스바겐이 76대에 판매에 그친 점이 주목된다. 환경부는 두 차례에 걸쳐 폭스바겐 측이 2007
지난달 개별소비세 인하 종료와 폭스바겐 사태 여파로 수입차시장이 크게 위축됐다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 7월 수입차 신규등록이 작년 동월(20만707대) 대비 24% 줄어든 1만5730대로 집계됐다. 전월보다는 32.9% 급감했다.
무엇보다 환경부 인증 취소로 퇴출 위기에 직면한 아우디폭스바겐의 판매량이 큰 폭으로 떨어졌다. 브랜드
상반기 국내 판매된 수입차 베스트셀링카 1위 자리를 놓고 적잖은 논란이 야기되고 있다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 7일 발표한 '6월 수입차 등록 자료'에서 폴크스바겐의 SUV '티구안 2.0 TDI 블루모션'을 상반기 베스트셀링카 1위로 꼽았다. 그러나 BMW 520d 판매량을 후륜구동 모델과 4륜구동 모델을 나눠 집계하면서 티구안이 어부지
올 초 잇단 악재를 만난 수입차시장이 완연한 회복세를 보이고 있다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 6월 수입차 신규등록대수는 전월보다 20.4% 증가한 2만3435대로 집계됐다. 지난해 같은 기간에 비해서는 3.5% 감소한 수준이다.
작년 12월 2만4366대로 월간 최대치를 기록한 수입차 판매는 올 들어 잇단 악재가 터지면서 1월 1만6
5월 수입차 판매가 전월보다 큰 폭으로 증가하며 다시 상승세로 돌아섰다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 5월 수입차 신규등록대수가 전월보다 9.1% 증가한 1만9470대로 집계됐다. 지난해 같은 기간 1만8386대 보다 5.9% 증가했으며 4월 등록실적 1만7845대와 비교해서는 9.1% 급증했다.
작년 12월 2만4366대로 월간 최대
지난 3월 반등에 성공했던 국내 수입차 판매가 한달 새 다시 주춤했다.
9일 한국수입자동차협회 및 관련 업계에 따르면 4월 한 달간 국내 자동차시장에서 판매된 수입차(승용차 등록대수 기준)는 3월보다 25.9% 감소한 1만7845대로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다는 2.0% 감소한 수준이다.
수입차 판매는 지난 2월 1만5671대를 기록했고 3월에
1분기 수입차 실적이 뒷걸음했다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 1분기 수입차 신규등록대수는 5만5999대로 지난해 같은 기간보다 5% 줄었다. 3월 신규등록대수가 전월보다 53.7% 증가한 2만4094대로, 전년동기보다는 8.1% 증가했다.
3월 판매 1위는 5162대를 판매한 메르세데스-벤츠가 차지했다. BMW 4317대, 폭스바겐
정부가 지난해 업무용 차량의 사적 사용을 방지하고자 법인세법을 개정하자 수입 법인차량 비율이 사상 최저 수준으로 떨어졌다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 국내에서 판매된 수입차(등록 대수 기준)는 1만5671대로 이 가운데 34%인 5332대가 법인 차량으로 나타났다.
이는 최저치였던 지난해 12월 34.4%보다 0.4%포인트
고공행진을 달리던 수입차의 인기가 주춤하고 있다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 들어 2월까지 수입차 신규등록대수는 3만 1905대로 전년동기대비 13.0% 감소했다. 특히 2월에는 전년보다 6.5%, 전월에 비해서도 3.5% 감소한 1만 6759대 등록에 그쳤다.
2월에 브랜드별로 등록대수를 살펴보면 메르세데스-벤츠(Merced
한국수입자동차협회는 지난 23일 서울 중구에 위치한 더 플라자 호텔에서 ‘KAIDA 자동차산업 인재육성 프로그램’의 일환으로 국내 3개 자동차공학 대학원(국민대, 연세대, 한양대) 대학원생 5명에게 장학금을 전달했다고 24일 밝혔다.
이날 행사에는 한국수입자동차협회 정재희 회장, 윤대성 전무, 국민대 임홍재 교수, 국민대 허승진 교수, 연세대 전광민
현대자동차의 내수 시장 점유율이 지난해 처음으로 40% 아래로 떨어졌다. 기아자동차와 합친 내수 점유율도 2년 연속 70% 벽을 넘지 못하고 가장 낮은 점유율을 보였다.
반면 지난 2014년 25.5%의 성장률을 보인 수입차 판매량은 지난해에도 24.2% 성장해 2년 연속 20%대 성장률을 보였다. 현대차 고객의 상당수가 수입차로 갈아타고 있는 상황이 지
지난해 수입차 시장 성장세가 고공행진을 이어갔다. BMW는 메르세데스 벤츠를 누르고 지난해 최다 판매 브랜드 1위에 이름을 올렸다.
7일 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 수입차 신규등록대수는 24만 3900대를 기록했다. 이는 전년 19만 6359대 보다 24.2% 증가한 수치다. 작년 12월에는 11월 보다 6.0% 증가한 2만 4366대로 집계됐다
아우디코리아가 올해 3만 2000대를 판매할 것으로 예상했다.
24일 아우디코리아에 따르면 2015년 총 자동차 판매대수는 3만 2000대로 지난해 2만 7647대보다 16% 늘어날 것으로 전망된다.
한국수입자동차협회(KAIDA)의 내년 수입차 시장이 8.5% 성장할 것으로 전망한 가운데 아우디코리아는 이에 맞춰 2016년 예상판매량을 3만 4720대
내년도 수입자동차 시장이 올해 보다 8.5% 성장할 거란 전망이 나왔다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 14일 2016년 수입차 시장을 2015년 예상대수인 23만5000대 보다 8.5% 성장한 25만5000대로 전망했다.
이는 최근 수입차 시장이 연간 20%대로 성장했던 것을 감안하면 상승세가 한 풀 꺾일 것이란 예상이다. 수입차협회는 시장 내 성장
배출가스 조작 스캔들에도 불구하고 폭스바겐이 지난 11월 국내 수입차 판매 1위에 올랐다. 대대적인 할인 공세로 다른 수입차 고객들을 대거 흡수하면서 판매량이 전달에 비해 무려 4배가 급증했다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 폭스바겐의 11월 신규등록대수는 전월(947대)보다 377% 증가한 4517대로 집계됐다.
수입차 전체 11월 신규
한국수입자동차협회가 올 해 수입차 판매량을 역대 최대치인 23만 5000대로 예상했다.
수입차협회는 25일 서울 중구에 위치한 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 열린 설립 20주년 간담회에서 올해 수입차가 총 23만5000대로 팔릴 것으로 예상했다.
국내 수입차 판매량은 2013년에는 15만6497대에서 지난해에는 19만6359대로 급증하고 있는 추세
국내 수입차 업계가 대대적인 판촉에 나섰다. 폭스바겐의 연비조작 사태에다 BMW 화재 등 악재에 시달리고 있는 수입차 업계가 사상 첫 ‘연간 판매량 20만대’라는 기록을 앞두고 실적 만회의 총력전을 펼치고 있는 것이다.
11일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~10월 국내에서 판매된 수입차 판매량은 19만6543대를 기록해 지난해 연간 판매