STX엔진은 K21 보병장갑차 등 궤도차량용 3종 전자식 범용 디젤엔진 국산화 개발업체로 최종 선정돼 15일 국방기술진흥연구소와 무기체계 부품 국산화 개발 지원 사업 협약서를 체결했다고 이날 밝혔다.
이번 궤도차량 3종 전자식 범용 디젤엔진 개발은 현재 육군이 운용하고 있는 △K21보병장갑차 △비호복합 및 천마 △K200A1 계열 장갑차 디젤엔진의 내
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지한 개인 덕분에 장 종반에도 상승세를 이어갔다.
15일 코스피지수는 전 거래일보다 5.68포인트(+0.23%) 상승한 2480.33포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인은 매수세를 보인 반면 기관과 외국인은 동반 매도하며 장을 마쳤다.
개인은 3269억 원을 순매수 했으며 기
STX가 강원도 태백시에 희소금속 생산시설 유치를 추진한다는 소식에 상한가를 기록했다.
15일 오후 1시 58분 현재 유가증권시장에서 STX는 전날보다 29.97%(1190원) 오른 5160원에 거래되고 있다. 이날 장 초반 STX는 상한가를 기록한 뒤 현재까지 상한가를 유지 중이다. 같은 시간 STX엔진(12.12%), STX중공업(8.10%) 등도
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 개인이 매도세를 지속하는 가운데 장 중반 들어 하락세를 보이며 지수를 낮춰가고 있다.
5일 정오 현재 코스피지수는 1.97포인트(-0.08%) 하락한 2407.44포인트를 나타내며, 2410선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보이는 반면, 개인
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 기관이 매수세를 지속하는 가운데 상승세로 출발했다.
5일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 6.7포인트(+0.28%) 상승한 2416.11포인트를 나타내며, 2420선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관이 홀로 매수 중이며, 외국인과 개인은 동반 매도세를
이번 주(2월 21~25일) 코스피 지수는 전주 대비 67.76포인트 내린 2676.76으로 마감했다. 투자자별로 개인이 1조8511억 원을 순매수했고, 기관과 외국인이 각각 5708억 원, 1조4605억 원을 팔아치웠다.
일동제약, 경구용 코로나19 치료제 범정부 협력 논의에 62.27% ‘급등’
26일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한 주간
23일 코스피 시장에서 2개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
코스피 종목 중 STX엔진은 전일 종가 대비 29.77%(2810원) 오른 1만2250원에 거래를 마쳤다.
이는 STX엔진이 지난 21일 현대중공업과 596억 원 규모의 방산용 엔진 공급 계약을 체결한 영향으로 해석된다. 이번 계약금액은 지난 2020년 말 연결기
2월 23일 국내 주식시장에선 코스피 2개, 코스닥 3개 종목이 상한가를 기록했다.
코스피 시장에서는 삼성중공우가 전거래일 대비 56,500원(+29.97%) 오른 245,000원에, STX엔진이 2,810원(+29.77%) 오른 12,250원에 거래를 마쳤다.
코스닥 시장에서는 티로보틱스가 전거래일 대비 2,120원(+29.94%) 오른 9,200원에,
23일 코스피시장은 기관의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 개인의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관과 개인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 외국인은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
기관은 1778억 원을, 개인은 747억 원을 각각 매수했으며 외국인은 2651억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 개인이
오전에 상승 출발했던 코스피시장이 기관과 개인의 ‘사자’ 기조에 장 종반에도 상승세를 유지한 채 정규장을 마쳤다.
23일 코스피지수는 전 거래일보다 12.74포인트(+0.47%) 상승한 2719.53포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 기관과 개인이 동반 매수했으며, 외국인은 홀로 매도세를 보였다.
기관은 1778억 원을, 개인은 74
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 기관과 개인의 ‘사자’ 기조에 장 중반에도 상승세를 이어가고 있다.
23일 정오 현재 코스피지수는 5.37포인트(+0.20%) 상승한 2712.16포인트를 나타내며, 2710선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 개인은 ‘사자’ 기조를 보이는 반면, 외국인은 ‘팔자’에
23일 오전 10시28분 현재 코스피 종목인 STX엔진(+29.77%)이 상한가를 기록 중이다.
STX엔진은 전 거래일 하락(▼260, -2.75%)에서 오늘 현재 상한가로 반전 했다.
STX엔진의 총 상장 주식수는 2300만8904주이며, 이시간 현재 거래량은 138만4220주, 거래대금은 160억2953만5750 원이다.
[STX엔진 최근 시세 흐름
지난 주 (10월 25~29일) 코스피지수는 전주 대비 35.48포인트 떨어진 2970.68로 마감했다. 이 기간 개인 홀로 1조4311억 원 사들인 반면 외인, 기관은 각각 1조1968억 원, 3329억 원 팔아치웠다.
◇아센디오, 메타버스 기대감 57.24%'↑'= 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한 주간 유가증권시장에서 가장 많이 오른 종목은 아
27일 코스피시장은 기관과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 포지션을 취했으며 외국인과 기관은 동반 매도하며 지수 상승을 방해하는 모습을 보였다.
개인은 6134억 원을 순매수했으며 외국인은 2930억 원을, 기관은 3499억
오전에 하락세로 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도세로 인해 장 종반에도 하락세를 이어갔다.
27일 코스피지수는 전 거래일보다 23.59포인트(-0.77%) 하락한 3025.49포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 6134억 원을 순매수 했으며 외국인
오전에 하락 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 동반 매도에 장 중반에도 지속 하락 중이다.
27일 정오 현재 코스피지수는 22.95포인트(-0.75%) 하락한 3026.13포인트를 나타내며, 3030선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보이고 있는 반면 외국인과 기관은 매도 중이다.
개인은 51
STX엔진의 전자통신본부가 해안 감시 레이더 분야 기술력과 경험을 바탕으로 방위사업청이 진행하는 ‘해안 감시 레이더-Ⅱ 체계 개발 사업’에 도전한다고 1일 밝혔다.
STX엔진 전자통신본부는 지난해 6월 방위사업청과 국방기술품질원 지원으로 최첨단 지능형 수출용 해안 감시 레이더(GPS-800K)를 국산화했다. GPS-800K는 우리 해군이 운영하는 신형
기업 회생 절차를 밟는 쌍용자동차 인수전에 9개 투자자가 참여 의사를 밝혔다. 초기 흥행에 성공했지만, 투자자들이 1조 원에 달하는 자금을 마련할 수 있을지가 관건이라는 평가가 나온다.
1일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인이 지난달 30일 인수의향서(LOI) 접수를 마감한 결과 총 9개 투자자가 인수 의향을 밝혔다.
쌍용
쌍용자동차 인수전이 흥행에 성공했다. SM그룹, 카디널 원 모터스, 에디슨모터스 등 다수 업체가 인수의향서를 제출했다.
30일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인이 이날 오후 3시 인수의향서 접수를 마감한 결과 △케이팝모터스(케이에스프로젝트 컨소시엄) △에디슨모터스(에디슨모터스 컨소시엄) △SM그룹(삼라마이더스그룹) △카디널
국내 전기버스 제조사 에디슨모터스가 쌍용자동차 인수의향서를 제출했다. 에디슨모터스는 사모펀드 운용사 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE)와 함께 인수전에 나선다.
30일 본지 취재를 종합하면 에디슨모터스는 이날 오전 쌍용차 인수의향서를 제출했다. 키스톤PE는 재무적 투자자로 참여했다.
2012년 이덕훈 전 우리은행장이 설립한 키스톤PE는 규모가 큰 경영