한화오션은 오세아니아 지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 7383억 원에 수주했다고 21일 공시했다.
한화오션은 올해 들어 현재까지 초대형 원유운반선(VLCC) 3척, LNG 운반선 2척 등 총 5척, 약 8억 9000만 달러 상당의 선박을 수주했다. 지난해 1월 VLCC 1척 수주에 그친 것과 달리 올해는 연초 수주 흐름이 개선됐다는
미래에셋자산운용은 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’의 순자산이 1조 원을 돌파했다고 20일 밝혔다.
한국거래소에 따르면 전날(19일) 기준 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’의 순자산은 1조1035억 원이다. 조선업 업황 개선 기대에 힘입어 개인 투자자 자금 유입이 이어지며 순자산이 확대됐다. 2025년 기준 개인 투자자 순매수 2463억 원을 기록하며
19일 키움증권은 HD한국조선해양에 대해 상선 부문 수주는 수익성이 좋은 LNG운반선의 비중이 늘어남에 따라 제품 믹스 측면에서 긍정적인 효과가 기대되며, 올해는 HD현대 조선 그룹의 군함 사업 성장성에 주목할 시기라고 짚었다. 미국의 헌팅턴 잉걸스와의 호위함 사업 협력 확대와 동남아, 중동, 유럽 지역에서의 함정 수주가 기대된다는 평가다. 목표주가
고부가 선박으로 높아진 K-조선 위상中日 조선사 대형화 가속…수주전 전방위 압박기술·환율·인력까지…호황 이후 잠재적 변수 다수
K-조선은 고부가 선박을 중심으로 수주잔고를 쌓고 있다. 그러나 표면적 성과와 달리 산업 전반을 둘러싼 변수는 결코 녹록지 않다. 글로벌 선박 발주량이 줄어드는 가운데, 경쟁 심화와 환율 변동성, 숙련공 문제 등 복합 리스크가
삼성중공업, 아프리카 대형 FLNG 프로젝트 수주 가시화HD한국조선해양·한화오션 올 들어 2조 이상 수주中 저가 공세 속 기술 경쟁력 강화…군함 시장 기회 요인으로
국내 조선업계가 고부가가치 선박과 해양플랜트를 앞세워 연초부터 수주 낭보를 이어가고 있다. 범용 선종 중심의 물량 경쟁에서 벗어나 기술 장벽이 높은 선종 위주로 수주 체질 개선이 본격화됐다는
17일 한국거래소에 따르면 이번 주(12~16일) 코스피 지수는 215.95포인트(4.66%) 상승한 4840.74로 거래를 마감했다. 기관이 3조5170억 원 순매수한 가운데 개인과 외국인이 각각 3조8063억 원, 7473억 원 순매도했다.
주간 상승률 1위는 현대약품이다. 현대약품은 8120원에서 1만3190원으로 62.44% 급등했다. 보건복지
SM그룹의 해운부문 계열사 대한해운이 스페이스X의 저궤도 위성통신 서비스 ‘스타링크(Starlink)’를 공식 개통했다.
대한해운은 최근 벌크선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 운영하고 있는 전체 선박 38척에 스타링크의 설치를 완료∙개통했다고 16일 밝혔다. 국내 해운업계에서는 최초다.
지난해 4월 스페이스X의 공식 기업 간 거래(B2B) 리셀러
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 지역 선주와 초대형가스운반선(VLGC) 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 16일 공시했다.
총 수주 금액은 1758억 원으로, HD현대삼호에서 건조해 2028년 상반기까지 인도할 예정이다.
이번 수주를 포함해 HD한국조선해양은 올해 현재까지 총 5척, 11억6000만 달러를 수주하며 연간 수
선별 수주 기조 속 3년 만 성과
한화오션의 지난해 수주 금액이 100억 달러를 돌파했다.
15일 한화오션에 따르면 회사는 지난해 △초대형 원유운반선(VLCC) 20척 △컨테이너선 17척 △액화천연가스(LNG) 운반선 13척 △쇄빙연구선 1척 △해양플랜트 1기 등 총 52척을 수주했다.
수주 금액은 총 100억5000만 달러다. 한화오션의 연간 수주액
美 델핀과 수주의향서 연장프로젝트 최종투자결정 지연 영향이르면 내달 본계약 예상모잠비크 ‘코랄 노르트’ 본계약도 유력
삼성중공업의 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG) 수주 계약이 올해 가시화될 전망이다. 해양플랜트 특성상 계약 일정이 지연되며 지난해 목표 달성에 실패했지만, 글로벌 LNG 프로젝트 재개 흐름에 힘입어 올해는 초과 달성 가능성
3D 스마트 제조 솔루션 기업 링크솔루션은 로봇 기반 금속 적층제조(AM) 전문기업 에이엠솔루션즈의 지분을 인수하고 자회사로 편입했다고 12일 밝혔다.
이번 인수를 통해 링크솔루션은 기존 금속 3D 프린팅 기술에 로봇 기반 대형·현장 제조 역량을 더하며, 금속 제조 전 공정을 아우르는 사업 포트폴리오를 완성했다고 설명했다. 회사는 단순 장비 공급 기업
한화오션과 HD현대중공업 등 국내 조선주들 가격이 8일 장중 상승세를 보이고 있다.
한국거래소에 따르면 8일 오전 10시46분 HD현대중공업은 전거래일 대비 5.57% 오른 58만8000원에 거래되고 있다. 한화오션도 5.86% 오른 12만8300원에 거래되고 있으며 삼성중공업도 4.34% 강세를 보이고 있다.
HD현대중공업은 전날 미 해군 USNS
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 HD현대 조선소의 디지털 트윈 기술을 지멘스와의 우수 협력 사례로 꼽았다.
젠슨 황 CEO는 6일(현지시간) 미국 라스베이거스 베니션 호텔에서 열린 ‘CES 2026’ 기조연설 후 롤랜드 부시 지멘스 CEO와 진행한 대담에서 HD현대 조선소에 적용된 디지털 트윈 기술에 대해 “엄청난 것”이라고 극찬했다.
디지털
△엑스큐어, 제3자배정 유상증자 결정
△에코마케팅, 경영권 변경 전제로 최대주주 담보 제공
△HD현대일렉트릭, 올해 수주 목표 42.2억 달러
△HD현대중공업 LNG운반선 4척 1.5조에 수주
△휴니드, 美 GA에 132억 규모 항공전자장비 공급
△세방전지, 자기주식 14만 주 소각
△새론오토모티브, 치카자와 사토시 재무부문장 임시 대표로 선
HD한국조선해양, 올해 수주 목표 233.1억 달러 설정1.5조 규모 LNG선 4척으로 새해 첫 수주 알려HD현대重·HD현대미포 합병 효과로 특수선 비중 확대 주목
HD한국조선해양이 연초부터 조 단위 수주를 따내며 새해 포문을 열었다. 지난해 수주 실적을 약 30% 웃도는 목표치를 내놓은 직후 곧바로 대형 계약을 성사시키면서 목표 달성의 신호탄을 쏘아올
HD현대의 조선 부문 중간지주회사인 HD한국조선해양이 친환경 선박 기술력을 바탕으로 새해 첫 수주에 성공했다.
HD한국조선해양은 최근 미주 지역 선사와 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 계약 규모는 총 1조4993억 원이다.
이번에 수주한 선박은 20만 세제곱미터(㎥)급으로, 길이 294.8m, 너
HD한국조선해양은 올해 연간 수주 목표치를 지난해 대비 29.1% 높인 233억1000만 달러로 설정했다고 5일 공시했다.
계열사별 수주 목표액은 △HD현대중공업 177억4500만 달러 △HD현대삼호 49억 달러 △HD현대중공업필리핀 6억6000만 달러다.
HD한국조선해양은 지난해 총 133척, 181억6000만 달러를 수주하며 연간 수주 목표액(1
작년 목표치 초과 달성에 매출 급증상반기 加 잠수함 사업 수주 분수령마스가 집행 방식 등 불확실성 여전
국내 조선업이 지난해 역대급 호황 국면에 진입하면서 본격적인 이익 회수 국면에 들어섰다는 평가가 나온다. 다만 국내 방산 프로젝트와 북미 시장을 둘러싼 불확실성이 동시에 부상하면서 올해는 ‘호황의 연장선’이 아닌, 진짜 경쟁력을 시험받는 해가 될 것이라
삼성중공업은 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 마지막으로 지난해 총 43척, 79억 달러 상당을 수주했다고 2일 밝혔다.
삼성중공업은 지난해 12월 31일 오세아니아 지역 선사로부터 LNG운반선 2척을 7211억 원에 수주했다. 이 선박은 2028년 9월까지 차례대로 인도될 계획임.
이번 계약으로 삼성중공업은 작년 총 79억 달러(43척)를 수주하