국내 조선업계가 수년간의 불황에서 벗어나 올해는 반드시 세계 최고 조선 해양 기업의 위상을 되찾기 위해 각오를 다지고 있다. 조선업체들은 미·중 무역분쟁과 글로벌 경기 하강에 따른 불안감이 증폭되고 있지만 오히려 수주 목표를 늘려 잡고 공격적 영업에 나설 계획이다.
3일 조선업계에 따르면 현대중공업은 ‘매출 8조5815억 원, 수주 117억 달러’를
"올해 매출 목표 8조5815억 원, 수주 목표 117억 달러로 수립했습니다."
한영석·가삼현 현대중공업 대표는 2일 신년사를 통해 "반드시 흑자 전환을 위한 굳은 의지를 담아 2019년의 슬로건을 ‘다시 일어나 세계 제일 조선 해양!’으로 정했다"면서 이같이 밝혔다.
이들 대표이사는 올해 목표 달성을 위해 우선 안전한 일터 조성에 최선을
DGB금융지주보수적 충당금 적립으로 앞으로의 이익가시성 더욱 높아질 전망4Q 발생 염가매수차익의 대부분을 보수적 충당금 적립과 비용효율화를 위해 사용 예상자동차부품사 아직 우려할만한 상황 아니고, 선제적 관리로 이익가시성 더욱 높아질 전망투자의견 : 매수 / 목표주가 1만4500원대신증권 최정욱
GKL고객 지참금이 늘어난다중국/일본 쌍끌이로 역대 최대
국내 조선 3사가 글로벌 액화천연가스(LNG) 운반선 수주의 86%를 차지하며 순항 중이다. 당분간 LNG선의 발주가 최근 상태를 유지할 것으로 전망되면서 이를 중심으로 조선업 회복세가 이어질 것으로 전망된다.
9일 조선업계에 따르면 올해 들어 조선 3사의 LNG운반선 수주는 총 52척에 이르는 것으로 나타났다. 현대중공업그룹이 25척으로 가장
삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 액화천연가스운반선(LNGC) 2척 공사를 수주했다고 7일 공시했다.
계약금액은 4004억 원으로 지난해 매출액 대비 5.1%에 해당한다. 계약기간은 2018년 12월 6일부터 2021년 12월 1일까지다.
삼성중공업은 이번 계약으로 올해 LNG운반선 13척, 컨테이너선 13척, 유조선 및 셔틀탱커 15척, 특수
하나금융투자는 7일 현대미포조선에 대해 소형 LNG선 수요 증가에 따른 수혜가 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 7만 원을 유지한다고 밝혔다.
하나금융투자 박무현 연구원은 “현대미포조선은 노르웨이 선사 Knusen으로부터 30K cbm급 소형 LNG선 1+1척을 척당 859억 원, 7740만 달러에 계약했다”며 “한국과 중국, 유럽의 13개 조선
하나금융투자는 28일 조선업종에 대해 유가 하락에 따른 석유 수요 증가로 탱커 수요가 늘어나 수혜가 지속되고 있다고 분석했다. 업종 투자의견은 ‘비중확대’를 유지했다.
박무현 연구원은 “유가가 하락하면서 최근 3개월 사이 VL탱커 운임이 5배, 수에즈막스 탱커 운임이 4배 이상 상승했다”며 “2014년과 동일하게 유가가 더 내려갈수록 석유 수요는 증가
하나금융투자는 27일 대우조선해양에 대해 유가 하락으로 VL탱커 발주 증가가 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 5만 원을 유지한다고 밝혔다.
하나금융투자 박무현 연구원은 “2014년 10월 OPEC의 석유감산 반대성명 발표 이후 국제유가가 배럴당 100달러 수준에서 60달러 선으로 급락했을 당시 11월부터 2015년까지 탱커 발주량은 앞선 기간에
STX조선해양이 21일 회사 비영업자산 중 마지막으로 남은 행암공장 매매계약을 체결했다고 밝혔다.
투자은행(IB) 업계에 따르면 STX조선은 이날 동일스위트와 행암공장 매매계약을 체결했으며 매각가는 350억 원이다.
장윤근 STX조선해양 대표이사는 이날 사내 담화문에서 "회사 비영업자산 중 마지막으로 남은 행암공장 매매계약을 체결해 고강
인기 PC온라인 RPG ‘A3’가 모바일 최초 배틀로얄 MMORPG로 부활한다.
넷마블은 오는 15일부터 부산에서 열리는 게임전시회 지스타에 모바일 배틀로얄 MMORPG(다중접속역할수행게임) ‘A3:STILL ALIVE’를 최초로 이용자에게 공개한다고 8일 밝혔다.
‘A3:STILL ALIVE’는 지난 2002년 출시해 많은 사랑을 받았던 P
대우조선해양은 노르웨이 헌터그룹 산하 헌터탱커즈(Hunter Tankers SA)사로부터 초대형원유운반선 (VLCC) 3척을 약 2억7300만 달러에 계약 서명했다고 5일 밝혔다. 이번 계약의 경우 1척은 확정분이고, 나머지 2척은 올해 안에 발주를 확정할 수 있는 옵션 계약분이다.
이 회사는 앞서 2월 대우조선해양에 초대형원유운반선을 처음으로
하나금융투자는 현대미포조선이 전 세계 조선업체 중 가장 탄탄한 영업실적을 지속하고 있다며 목표주가를 ‘12만 원’에서 ‘14만 원’으로 상향 조정했다.
박무현 하나금융투자 연구원은 1일 “현대미포조선의 올해 3분기 영업실적은 연결기준으로 매출액 5823억 원, 영업이익은 215억 원(영업이익률 3.7%)을 달성했다”며 “전 세계 조선업체 중에서 가장
현대중공업이 오랜 침체를 극복하고 정상화될 것이란 기대감이 일고 있다. 강환구 현대중공업 사장 취임이후 이 회사의 선박 수주는 5년 만에 최대치를 기록했다. 해양플랜트 수주 또한 가시권에 들었다는 분석이 나온다.
현대중공업은 최근 조선 업황 악화와 함께 수조 원의 적자를 기록하며 침체기에 빠졌다. 조선 부문의 경우 국제 유가 상승과 더불어 LNG선
현대중공업은 최근 노르웨이 KNOT사와 15만3000톤급 셔틀탱커 2척을 총 2억1000만 달러에 수주했다고 1일 밝혔다. 이 선박들은 2019년 상반기 울산 본사에서 건조에 들어가 2020년 6월부터 순차적으로 인도될 예정이다.
이를 통해 현대중공업그룹 조선3사(현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)는 올해 3분기까지 129척, 104억
최태원 SK그룹 회장이 36년 만에 해운업 철수를 검토 중이다. 일감 몰아주기 규제 강화에 대응하기 위해 발빠른 조치에 나선 것이란 분석이다.
1일 SK그룹은 “SK그룹은 한앤컴퍼니와 SK해운 지분 매각을 위한 협상을 진행하고 있다”고 밝혔다. 다만 최종 확정된 내용은 없으며 재무구조가 악화된 SK해운의 투자 유치와 관련해 지분 매각외 에도 다양한
KDB산업은행의 RG(선수금환급보증) 발급으로 숨통이 트인 STX조선해양이 올해 말까지 수주 잔고 확보에 집중한다. STX조선해양은 그간 RG 발급에 어려움을 겪으며 확보한 수주 물량마저 놓치는 상황이었다.
KDB산업은행은 12일 오후 STX조선해양에 RG를 발급한다고 밝혔다. 그간 산업은행은 STX조선해양이 선박 건조를 위한 최소한의 자기자본을 확보
STX조선해양은 그리스 선사인 오션골드(OceanGold Tankers Inc.)사의 50K DWT MR 탱커 2차 옵션 2척에 대한 R/G(선수금환급보증)을 KDB산업은행으로부터 발급 받았다고 12일 밝혔다.
계약된 선박은 진해조선소에서 건조돼 2020년 1분기까지 인도될 예정이다. 이 선박은 최신 선형 적용으로 향상된 연비를 제공하며, 선박
삼성중공업은 싱가포르 AET사로부터 15만2700DWT 수에즈막스급 셔틀탱커 1척을 수주했다고 3일 밝혔다.
삼성중공업은 앞서 5월 동일 선사로부터 셔틀탱커 4척을 수주한 바 있다. 이번 수주는 당시 수주에 이은 추가 수주다. 회사 관계자는 계약 규모에 대해 "선가 구체적으로 밝힐 수 없으나 이전 계약 보다 소폭 상승한 수준"이라고 설명했다.
세계 최대 선사인 머스크라인이 북극 항로를 연다. 머스크가 이번 주 세계 최초로 북극 항로를 거치는 컨테이너선을 출항할 예정이라고 21일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스가 보도했다.
3600개 컨테이너를 실을 수 있으며 혹독한 결빙조건에서도 항해가 가능한 ‘벤타머스크(Venta Maersk)’호가 수일 안에 러시아 블라디보스토크를 출발해 다음 달 초 상트