LS증권이 한국해양진흥공사와 ‘해운정보 지수 연계 활용 및 해상공급망 정보교류 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 25일 밝혔다.
이번 협약은 두 기관이 가진 해운·금융·물류 분야의 전문성을 바탕으로 해상공급망 정보교류와 해운정보지수 연계 활용, 해운·물류시장 분석 역량을 높이기 위해 마련했다.
두 기관은 앞으로 △한국형 컨테이너 운임지수(
HMM이 해상운임 반등과 선대 운영 효율화에 힘입어 2분기 매출과 영업이익을 모두 끌어올렸다. 중동전쟁에 따른 운항 차질과 연료비 상승으로 상반기 전체 영업이익은 감소했지만 5월 말부터 성수기가 일찍 시작되면서 2분기 수익성은 회복세를 나타냈다.
HMM은 올해 2분기 연결 기준 매출 3조4020억원, 영업이익 3541억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 전
삼성증권은 LX인터내셔널에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가를 기존 6만7000원에서 5만3000원으로 하향한다고 4일 밝혔다.
백재승 삼성증권 연구원은 “이란 전쟁으로 인한 불확실성으로 원자재 가격 변동성이 높지만, 에너지 수급 흐름을 감안하면 석탄과 팜, 니켈 등 회사가 생산 중인 원자재 가격의 견고한 흐름은 지속될 것으로 기대된다”고 설
매출 4조7763억원…자원 가격·해상운임 상승 효과니켈·팜 사업 호조에 트레이딩 판매량도 확대니켈·보크사이트 등 유망 광물 자산 추가 확보 추진
LX인터내셔널이 자원 가격 상승과 물류·트레이딩 사업 호조에 힘입어 2분기 영업이익을 두 배 이상 늘렸다.
LX인터내셔널은 올해 2분기 연결기준 잠정 매출 4조7763억원, 영업이익 1178억원을 기록했다고 3
현대글로비스가 2분기 수익성 둔화에도 증권가의 긍정적인 평가를 받고 있다. 유가 상승에 따른 비용 부담은 운임에 반영되기 전 발생한 일시적인 영향으로, 3분기부터 이익 회복이 본격화할 것이라는 전망이다.
24일 한국거래소에 따르면 현대글로비스는 전 거래일 대비 1.22% 오른 20만7000원에 거래를 마감했다.
최근 현대글로비스 분석보고서를 발간한
운임 상승·물동량 감소·수익성 악화항로 다변화·대체 허브 활용 안간힘
미국의 이란 공습 재개로 중동 리스크가 다시 고조된 가운데 글로벌 해운시장의 중동 항로 운임 변동성이 전쟁 기간 최대 80%까지 치솟은 것으로 나타났다. 해운업계에서는 중동 지역 위험 장기화로 운임은 급등했지만 물동량 감소와 비용 부담이 동시에 커지면서 ‘고운임·고변동성·저마진' 구조로
미국과 이란 간 종전 합의에도 불구하고 글로벌 해상 운임이 고공 행진 중이다. 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 완전히 해소되지 않은 데다 컨테이너선 성수기까지 겹친 탓이다. 이에 국내 수출기업의 부담이 당분간 지속될 것이라는 우려가 나온다.
21일 해운업계에 따르면 원유·액화천연가스(LNG) 교역 요충지인 호르무즈 해협 리스크가 해소되지 않으면서 해상
운임보다 중요해진 ‘리스크 관리’선박 안전·우회 항로·전쟁보험이 새 경쟁력 부상
중동전쟁 장기화로 호르무즈 해협 위기가 100일째 이어지면서 국내 해운업계도 새로운 과제를 마주하고 있다. 과거에는 운임과 선복량이 경쟁력의 핵심이었다면 이제는 지정학적 리스크 대응 능력이 기업 생존을 좌우하는 시대가 됐다는 평가다.
4일 해운업계에 따르면 HMM을 비롯한
NH투자증권은 4일 해상운송산업에 대해 벌크와 컨테이너 운임이 연중 최고치를 기록하며 하반기 실적 기대감이 커지고 있다고 분석했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “보크사이트와 석탄 수요 증가 기대, 주요 항구 적체 증가로 발틱운임지수(BDI)가 연중 최고치를 경신했다”며 “이른 성수기 진입 영향으로 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 연중 최고치를 기록
호르무즈 해협 통과 재개 신호탄전쟁보험료·운임 상승 부담 지속
호르무즈 해협에 발이 묶였던 HMM 소속 초대형 원유운반선(VLCC)이 처음으로 해협을 빠져나오면서 국내 해운업계가 남아 있는 국적선 25척의 향방을 예의주시하고 있다. 해운업계에서는 이번 통항 허가가 추가 국적선 이동 여부를 가늠할 ‘신호탄’이 될 수 있다는 기대가 나온다. 다만 중동 전쟁
HMM의 올해 1분기 실적이 중동 전쟁 여파로 둔화됐다.
13일 HMM에 따르면 올해 1분기 연결 기준 매출 2조7187억원, 영업이익 2691억원을 기록했다. 매출과 영업이익 각각 전년 동기 대비 4.8%, 56% 감소한 수치다. 1분기 순이익은 3536억원으로 지난해 같은 기간보다 52% 줄었다.
1분기 실적 둔화는 주요 컨테이너 화물인 소비재 수
현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다.
23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으
SCFI 7주 연속 상승 뒤 소폭 하락연료비·보험료 등 급등해 수익성 악화선박 26척 중 1척 다음 달 8일 도착
중동 해역을 둘러싼 봉쇄와 통행 재개가 반복되면서 글로벌 해상 물류가 극심한 불확실성에 직면했다. 국내 해운사들도 비용 부담이 빠르게 늘며 수익성 악화를 우려하는 분위기다.
20일 한국해양진흥공사(KOBC)에 따르면 최근 호르무즈 해협을
중소벤처기업부는 중동 전쟁 장기화와 미국 관세 정책 변화 등으로 인한 수출 중소기업의 부담을 낮추게 위해 1300억원 규모의 ‘수출바우처 지원 사업’을 추진한다고 15일 밝혔다.
이번 지원은 급격한 물류비 상승으로 고통받는 국내 수출 중소기업을 보호하기 위한 긴급 조치다. 최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1890.77포인트를 기록하며 7주
미국과 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 계속되면서 해운주가 장 초반 강세를 보이고 있다.
16일 한국거래소에 따르면 오전 9시 14분 흥아해운은 전 거래일보다 20.77% 오른 2820원에 거래되고 있다. STX그린로지스는 전장보다 12.88% 상승한 7360원에 거래 중이다. 이밖에 대한해운(8.18%), 팬오션(3.17%) 등도 강세를 보
정부가 중동 위기 심화로 타격을 입은 수출 중소·중견기업을 위해 총 24조원 규모의 긴급 유동성을 공급하고 물류비 바우처를 전격 투입한다.
산업통상부는 11일 한국무역보험공사에서 여한구 통상교섭본부장 주재로 '중동 수출기업 지원 간담회'를 열고 이 같은 내용의 범정부 지원 대책을 발표했다.
이날 간담회에는 산업부를 비롯해 외교부, 해양수산부, 중소
호르무즈 해협 봉쇄 장기화국내선 유류할증료 증가
중동 지역 군사 충돌이 장기화하면서 국제 유가가 배럴당 100달러를 돌파하면서 항공·해운업계의 긴장감이 커지고 있다. 중동을 오가는 하늘길과 바닷길이 동시에 차질을 빚으면서 유가 상승과 보험료 인상, 운항 차질 등이 겹쳐 물류 산업 전반에 연쇄 충격이 나타나고 있다.
9일 미국 뉴욕상품거래소에 따르면 4월
KDCI·케이프·파나막스 동시 상승우회루트 활용 시 운임 최대 80%↑
이란이 호르무즈 해협 전면 봉쇄를 공식 선언하면서 세계 경제가 ‘물류 암흑기’의 문턱에 섰다. 글로벌 해상 운임이 ‘폭등’의 전조를 보이는 가운데, 연료비와 보험료의 동반 급등은 전 세계 해운망을 연쇄 마비의 늪으로 몰아넣고 있다.
4일 한국해양진흥공사에 따르면 한국형 건화물선 운
모건스탠리 보고서 통해 "10달러 오르면 亞 성장률 0.3%p 하락"정유·석유화학 원가 폭탄ㆍ해운 운임비 급등⋯수출 기업에 큰 부담 한때 환율 1500원 돌파⋯정부, 비상대응체계 가동해 파장 최소화
중동의 핵심 원유 수송 길목인 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 한국 경제에 비상이 걸렸다. 글로벌 투자은행(IB) 모건스탠리가 한국을 유가 급등에 따른 '최
미국의 이란 공습 여파로 중동 지역의 지정학적 리스크가 고조되면서 국제유가와 해운 운임이 동반 급등했다. 이란의 호르무즈 해협 폐쇄 장기화 시 글로벌 공급망 차질과 물가 상승 압력이 더욱 거세질 것이라는 우려가 나온다. 이에 따른 영향으로 국내 증시에선 정유, 해운 관련 주가가 강한 상승 탄력을 받고 있다.
2일 WTI(서부텍사스유, 현지시간) 가격은