올해 말까지 현대차 바이백 옵션 기한2034년까지 현대차 로고 포함 상표 등록시장 철수 전 시장 점유율 1위 유지복귀 시 중국 업체들과 경쟁할 듯
전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수한 현대자동차의 복귀 가능성이 커지고 있다. 러시아 공장과 지분을 재매입할 수 있는 시한이 올해 말로 다가온 가운데, 현대차는 최근 러시아 내에서 여러 상표를 재등록한 것으로 나
기준금리 이하 이후 주요국 혼조정책 기대감, 상반기 실적 엇갈려
22일 아시아 증시는 미국 연방준비제도의 기준금리 인하에 대한 불확실성이 제거된 가운데 주요 안전자산에 대한 기대감, 홍콩의 대형 기업공개(IPO) 등이 복합적으로 맞물리면서 혼조세를 이어갔다.
일본 주요증시는 기준금리 인하 속 상승세를 시작한 반면, 올 상반기 성장 둔화 지표가 전해지면
美연준 기준금리 인하 기대감 속 숨 고르기日증시 전날 사상 최고점 기록 후 약보합세中체리자동차 IPO 소식에 항셍 거래량 ↑
17일 아시아 증시는 미국연방준비제도(Fedㆍ연준)의 기준금리 발표를 하루 앞두고 숨 고르기에 나섰다.
최근 잇따라 사상 최고치를 경신한 일본 주요 증시는 이날 반발 매수와 차익 시현 매물이 동시에 쏟아지면서 약보합 마감했다.
총 107GWh 물량…46시리즈 추정中업체 경쟁서 기술력 인정받아
LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠로부터 대규모 전기차 배터리 공급 계약을 수주했다. 계약 규모만 15조 원대로 추정된다. 그간 벤츠가 CATL 등 중국 업체로부터 배터리를 주로 공급받아왔던 점을 고려하면 LG에너지솔루션의 기술력이 주효했다는 평가다.
3일 LG에너지솔루션은 메르세데스-
배터리 판매 둔화·원재료 가격 하락 '이중 압박'2분기부터 美ESS 신규 라인 조기 가동 IRA 불확실성 속 ESS 시장 선점 효과 주목
LG에너지솔루션이 다음 주 초 올해 2분기 잠정 실적을 발표한다. 유럽 고객사의 재고 조정이 지속된 가운데, 북미 에너지저장장치(ESS) 신규 라인 가동 효과로 시장 기대치에 부합하는 성적을 낼 것으로 보인다.
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중국 전기차 업체 대금 지급 기간 3분의 1로 축소中 정부, 산업 생태계 지속 위기에 경쟁 자제 압박중국 전기차 업체 상위 5~6개로 구조조정 가능성신차 사이클 진입한 현대차그룹에 반전 기회
글로벌 전기차 시장을 뒤흔들었던 중국발 초저가 경쟁이 막을 내릴 조짐을 보이고 있다. 과도한 출혈 경쟁으로 산업 생태계 전반에 부작용이 커지면서 중국 정부와 주요
2030년까지 친환경 파워트레인 적용한 신차 7종 선봬전기차 수준의 주행 성능 갖춘 하이브리드 시스템 개발동급 최고 수준 연비 갖춘 액티언 하이브리드 출시 예고
KG모빌리티(KGM)이 2030년까지 친환경 파워트레인을 적용한 신차 7종을 선보인다. 전기차 수준의 성능과 효율을 구현한 하이브리드 시스템을 개발하고 향후 주행거리연장형(EREV) 기술로 확장한
올해 말까지 현대차 바이백 옵션 기한현대차·기아, 최근 새로운 상표 등록러시아 시장 내 중국 브랜드 점유율↑
러시아와 우크라이나가 휴전 협상을 논의하는 ‘평화회담’을 진행하는 가운데 전쟁 발발로 러시아 시장에서 철수한 현대자동차그룹의 재진출 가능성이 커지고 있다. 현대차그룹은 최근 러시아 내에서 자동차 관련 새로운 상표 등록에 나섰고 계열사들은 현지 채용
KG 모빌리티는 지난달 10일 공시했던 ‘감자 결정’ 중 자본금 감액 내용을 일부 수정해 8일 정정 공시했다고 밝혔다. 정정 공시는 8일 무기명식 사모전환사채 300억 원의 전환 청구권 행사에 따른 발행주식 총수 및 자본금 증가에 따른 것이다.
이번 청구권 행사로 전환되는 주식은 발행주식 중 3.03%인 595만2380주이며 전환 가액은 5040원, 신
KG모빌리티는 중국 체리자동차와 중·대형급 스포츠유틸리티차량(SUV)을 공동 개발하기로 했다고 2일 밝혔다. 프로젝트명은 ‘SE-10’으로 정하고 2026년까지 개발을 완료할 예정이며 시장 상황을 고려해 출시 일정을 확정한다는 방침이다. 또한, KGM은 체리자동차의 글로벌 플랫폼을 활용해 내연기관뿐만 아니라 친환경 라인업까지 확대할 계획이다.
폭스바겐·샤오평, 전기차 충전 네트워크 구축 현대차, 중국 법인에 11억 달러 투자 나서 KG모빌리티, BYD의 하이브리드 기술 접목
전 세계 시장에서 중국 브랜드들이 급속도로 성장하고 있는 가운데 글로벌 완성차 기업들이 중국과의 협력 강화에 나서고 있다. 완성차 기업들은 전기차 충전소 네트워크 구축부터 하이브리드 기술 공유에 나서면서 중국 내수시장을 공
롤스로이스ㆍ페라리 등 디자이너 영입명차 전문 딜러와 파트너십도
고급 자동차 시장에도 중국의 그림자가 드리우고 있다. 전기차 시대를 대비하는 비야디(BYD) 등 중국 자동차 제조업체들은 저가 전기차 시장에 만족하지 않고, ‘메이드 인 차이나’를 럭셔리 브랜드로 자리매김 시키기 위한 준비에 분주하다고 최근 블룸버그통신이 분석했다.
중국 자동차 업체들은 유
△에프엔에스테크, 삼성디스플레이와 47억 규모 공급계약 체결
△안랩, 158억 원 규모 자사주 취득 결정
△인텔리안테크, 290억 원 규모 안테나 공급계약 체결
△재영솔루텍, 남동공단 금형공장 158억 원에 매각
△에이스테크, 에이스안테나 전장·방산사업 분할합병
△유바이오로직스, 유티프-씨주멀티도즈(수출용) 백신 한국 품목허가 신청
△KGM,
LG에너지솔루션이 24일 중국에서 열린 '2024 중국자동차품질연구성과(AQR)'에서 배터리 품질 부문 1위를 수상했다. 같이 후보군에 오른 CATL, BYD 등 중국 전통 업체를 제치고 이뤄낸 성과다.
LG에너지솔루션이 수상한 품질상은 설문을 통해 파악한 품질 문제와 사용자 불만도 점수 등을 바탕으로 실제 고객 수요를 충족한 고품질 제품을 만든 업체
녹다운 키트 등 조립식 수출 권장“외국인 투자 맹목적으로 믿지 말 것”
중국 정부가 자국 전기차 제조업체에 ‘기술 유출 방지’를 당부했다. 중국 기업들이 서방국 관세를 피해 해외에 공장을 잇달아 건설하면서 기술 유출에 대한 우려가 커지고 있는 것으로 풀이된다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 정부는 기업들이 ‘녹다운 키트’를 활용해 전기
중국, 보호무역주의 완화 위해 신흥 시장 투자브라질, 2026년까지 35% 관세 인상
거세지는 미국의 중국산 관세 압박에, 중국이 브라질로 눈을 돌리고 있다.
17일(현지시간) 블룸버그는 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 만리장성자동차가 브라질을 비롯한 라틴 아메리카 전역으로 진출하고 있다고 보도했다. 중국이 신흥 전기차 시장의 새로운 청사진
신에너지차 수출 전년 동기보다 160% 증가생산량·판매량 각각 9.3%, 9.8% 늘어
중국의 올해 상반기 자동차 수출이 전년 동기 대비 75.7% 증가한 214만 대를 기록했다고 중국 민간 경제매체 차이신이 12일 보도했다.
중국자동차공업협회(CAAM) 자료에 따르면 승용차 수출은 지난해 상반기보다 88.4% 증가한 178만대로 집계됐다. 신에너지차(순
전 세계 전기차용 배터리 1위 기업인 중국 CATL이 최근 중국 체리자동차에 나트륨 이온 배터리를 납품하기로 했다는 소식에 나트륨 이차전지용 소재·첨가제 라인업을 보유하고 있는 애경케미칼이 부각받고 있다.
10일 오전 9시 12분 현재 애경케미칼은 전 거래일 대비 5.18% 오른 1만8690원에 거래 중이다.
매일경제에 따르면, 중국 CATL이 최근
인도네시아 전기차 시장을 두고 한국·일본·중국의 삼파전이 펼쳐진다.
1일 인도네시아 자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 현재까지 139조3600억 루피아(약 12조2640억 원)가 자동차 조립 산업 21개 분야에 투자됐다.
투자액 중 한국, 일본, 중국 기업의 투자 금액만 137조9400억 루피아로, 투자액의 99%에 달한다. 투자액 규모로는
“중국 전기차 생산, 미국·유럽 합친 것보다 많을 것” 자국 물론 전세계 전기차 시장 공략 포부
중국이 ‘세계의 전기차 공장’으로 부상하겠다는 야망을 나타내고 있다. 기존 자동차 기업에서부터 스타트업에 이르기까지 잇달아 공장 건설에 나서면서 중국은 전기차 시장에 올인하고 있다고 4일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.
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