이번 주 코스닥 시장은 글로벌 금리 우려와 지수 변동성 여파 속에서 전반적인 조정 흐름을 보였으나, K-푸드 수출 호조와 조기 폭염 등 확실한 테마성 모멘텀을 장착한 소부장 및 중소형주로 강력한 매수세가 가해지며 업종별 쏠림 현상이 극대화됐다. 반면 상장폐지 절차에 돌입한 종목과 오버행 우려를 지우지 못한 신규 상장주들은 대규모 패닉셀이 몰리며 대거 급
국내 증시에서는 중동 지정학 리스크와 개별 기업 재료가 맞물리며 상·하한가 종목이 갈렸다. 코스피 시장에서는 STX그린로지스, 에넥스, 콘텐트리중앙 등 3개, 코스닥 시장에서는 기가레인, 아이에이, 위닉스, 코퍼스코리아 등 4개 종목이 가격제한폭까지 올랐다. 반면 코스닥 시장에서는 HLB와 이브이첨단소재가 하한가로 마감했다.
13일 코스피 시장에서 상한
AI 호황 정상화 땐 범용 메모리 가격 경쟁 재점화“차세대 D램·첨단패키징 선점 못 하면 中 추격 가속”파운드리·후공정·소부장 묶는 생태계 구축 시급
AI 슈퍼사이클에 힘입어 국내 반도체 업계는 사상 최대 호황을 누리고 있다. 그러나 호황의 이면에서는 중국 반도체 산업이 예상보다 빠른 속도로 추격하고 있다. 과거 성숙 공정과 범용 제품에 머물렀던 중국 업체
국내 증시가 전날 급락 이후 변동성이 이어진 가운데 9일에는 코스피 시장에서 1개 종목, 코스닥 시장에서 6개 종목이 상한가를 기록했다. 반면 코스피와 코스닥에서 각각 1개 종목이 하한가로 마감했다.
9일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 대원강업이다.
대원강업은 전 거래일 대비 29.87% 오른 6000원에 거래를 마감했다. 시장에서는 전기차(
삼성전자가 글로벌 차량용 메모리 반도체 시장에서 처음으로 미국 마이크론을 제치고 1위에 올랐다.
31일 자동차 산업 분석기관 S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 삼성전자의 지난해 차량용 메모리 시장 점유율은 40%를 차지하며 1위로 집계됐다. 전년(35%) 대비 5%포인트(p) 상승한 수치다. 반면 기존 1위였던 마이크론은 같은 기간 점유율이 40%에서 3
로봇 전담 조직 신설하며 사업 전환 가속램프사업부 매각 협의…노조 갈등 불씨는 여전
현대자동차그룹 핵심 부품 계열사 현대모비스가 램프사업부 매각을 둘러싼 자회사 노조와의 갈등을 일부 봉합하면서 미래 사업 재편에 다시 속도를 낸다. 현대모비스는 로보틱스를 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진 중인 가운데 로봇 전담 조직을 주축으로 미래 성장동력 확보에 나선
부동의 검색 상위를 지킨 삼성전자와 SK하이닉스가 각각 30만원과 200만원 고지를 눈앞에 둔 가운데 LG전자가 전장 및 피지컬 AI 모멘텀을 앞세워 상한가로 직행하는 등 투자자들의 검색 창에 대대적인 지각변동이 일어났다.
22일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 검색 상위 종목은 삼성전자, SK하이닉스, LG전자, 현대차, 삼성전
국내 증시는 글로벌 첨단 기술 시장의 훈풍과 대내외적 호재가 맞물리며 전기전자, 반도체 소부장(소재·부품·장비), 전력 인프라, 바이오 등 주요 산업을 중심으로 강력한 매수세가 유입됐다. 시가총액 상위 대형주와 개별 모멘텀을 확보한 중소형 기술주들이 대거 가격제한폭까지 치솟으며 시장의 상승 동력을 주도했다.
21일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목
인공지능(AI)을 비롯한 첨단 산업이 빠르게 확장되며 반도체를 포함한 다양한 제조업 분야에서 새로운 성장 국면이 펼쳐지고 있다. 표면적으로는 완제품 기업들이 주목받고 있지만, 그 기반에는 소재·부품·장비(소부장) 기업들의 기술력이 자리하고 있다. 반도체는 물론 로봇, 디스플레이 등 산업 전반에서 소부장은 기술 한계를 돌파하는 출발점이자 방향을 제시하는 역할
현대모비스가 혁신 기술의 상징인 미국 실리콘밸리에서 로보틱스와 피지컬 인공지능(AI) 분야의 글로벌 파트너 발굴과 협업 확대를 위한 행사를 개최한다. 현대모비스는 그간 모빌리티 부문에서 추진해온 오픈이노베이션을 신사업 분야로 확대해 선제적으로 경쟁력을 강화한다는 방침이다.
현대모비스는 18일(현지시간) 미국 실리콘밸리 인근 써니베일에서 ‘제5회 모비스
산업용 수처리 및 초순수(UPW) 전문기업 한성크린텍이 삼성전자와 DB하이텍으로부터 총 310억원 규모의 반도체 공정 인프라 설비 공사를 잇달아 수주했다. 인공지능(AI) 반도체 확산에 따른 주요 기업들의 생산능력(CAPA) 증설 경쟁 속에서 메모리와 시스템반도체 수처리 시장을 동시에 공략하며 실적 성장에 청신호가 켜질 것으로 보인다.
한성크린텍은 삼성
국내 증시는 글로벌 첨단 기술 시장의 회복세에 힘입어 반도체 소부장(소재·부품·장비), 우주항공, 로봇 등 미래 성장 산업을 중심으로 강력한 매수세가 유입됐다. 개별 호재를 확보한 기술주들이 대거 가격제한폭까지 치솟으며 시장의 상승 동력을 주도했다.
18일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 미래산업이다.
미래산업은 전 거래일 대비 29.88%
10년 만에 매출 7조→15조…전장 중심 체질 전환ZF·마시모 인수로 미래차·오디오 동시 공략
삼성전자가 하만 인수 10년 만에 전장 사업을 핵심 성장축으로 키워내며 ‘넥스트 먹거리’ 확보에 속도를 내고 있다. 이재용 삼성전자 회장의 결단으로 추진된 하만 인수는 매출 두 배 성장과 함께 전장·오디오를 아우르는 글로벌 경쟁력 강화로 이어졌다는 평가다.
삼성SDI, 벤츠 차세대 전기차에 하이니켈 NCM 배터리 공급‘독일 3사’ 전기차 배터리 공급망 핵심으로고성능 배터리 선행 개발 등 미래 모빌리티 분야 협력도 확대
이재용 삼성그룹 회장이 독일 메르세데스-벤츠와 첫 배터리 계약을 직접 끌어내며 삼성의 전장 영토를 전방위로 넓히고 있다. 이번 수주는 배터리를 넘어 차량용 반도체·디스플레이 등 삼성의 첨단
현대차가 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 장기화에 따른 공급망 차질 우려에 하락 마감했다. 주가가 5% 넘게 밀리면서 유가증권시장 시가총액 순위도 3위에서 4위로 내려앉았다.
31일 한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일보다 5.11% 내린 44만5500원에 거래를 마쳤다. 시가총액은 91조2196억원으로 집계됐다.
현대차는 그간 삼성전자, SK하이닉스에
현대차가 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 장기화에 따른 공급망 교란 우려로 장 초반 약세를 보이고 있다. 주가가 하락하면서 시가총액 순위도 유가증권시장 3위에서 5위로 두 단계 내려앉았다.
31일 오전 9시 41분 현재 유가증권시장에서 현대차는 전 거래일보다 4.15% 내린 45만원에 거래되고 있다. 시가총액은 92조1410억원으로 집계됐다.
현대차는 그
TSMC 3나노에 몰리는 테크 기업들병목 현상에 삼성전자 파운드리로
글로벌 파운드리(반도체 위탁생산) 1위 TSMC의 3nm(나노미터·1nm=10억분의 1m) 공정에 수요가 집중되며 병목 현상이 나타나고 있다. 인공지능(AI) 인프라 확장 속도가 생산 능력을 앞지르는 가운데, 일부 물량은 삼성전자 파운드리로 분산될 가능성이 높게 제기된다. 이에 따라 수년
현대모비스가 미래 모빌리티 기술 투자와 신사업 확대를 통해 글로벌 완성차 고객 확대 전략을 지속적으로 추진한다.
이규석 현대모비스 사장은 17일 서울 강남구 GS타워에서 열린 정기 주주총회에서 “지난해 연결 기준 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원으로 사상 최대 실적을 달성했다”며 “핵심부품 비계열사(논캡티브) 글로벌 고객 수주도 연간 9
관세 절감ㆍ물류 최적화로 글로벌 가격 경쟁력 극대화
시스템 반도체 테스트 전문 기업 아이텍이 글로벌 시장 진출의 고질적 걸림돌이었던 물류 및 통관 병목현상을 완전히 해소하고, 본격적인 해외 매출에 나선다.
17일 아이텍에 따르면 글로벌 팹리스(반도체 설계) 기업들과의 대규모 테스트 계약을 원활히 수행하기 위해 추진해 온 ‘보세구역 내 하이엔드 테스트