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  • 삼성중공업, 컨테이너선 4척ㆍ5290억 원 수주…5개월 만에 지난해 실적 넘어서
    삼성중공업, 컨테이너선 4척ㆍ5290억 원 수주…5개월 만에 지난해 실적 넘어서
    실제로 올해 들어 세계 경제 회복 기대감, 해상 물동량 회복 등의 영향으로 선박 발주가 크게 증가하면서 선박을 건조할 수 있는 공간인 조선사들의 도크가 빠르게 채워짐에 따라 신조선가는 계속 오르고 있다. 영국의 조선해양 시황분석 기관인 클락슨리서치가 발표하는 신조선가지수는 지난해 11월에 125.0포인트를 기록한 이후 6개월 연속 상승하며, 5월 말...
    2021-06-01 09:28
  • 거제 등 5개 산업위기대응특별지역 지정 2년 연장
    거제 등 5개 산업위기대응특별지역 지정 2년 연장
    해당 지역은 조선업에 대한 지역경제 의존도가 높은 지역으로, 2018년 조선업황 부진 여파로 주요 조선사 및 협력업체가 경영난을 겪자 지역 경기 침체의 직격탄을 맞았다. 정부는 2018년 5월 이들 지역을 산업위기대응특별지역으로 1년간 지정했고, 이후 조선업황 및 지역경제 회복 지연을 고려해 2019년 5월에 지정기간을 2년 더 연장했다. 이날 정부의 지정기간...
    2021-05-28 10:00
  • VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    국내 조선사들이 높은 경쟁력을 가진 것으로 평가되는 초대형 원유운반선(VLCC) 가격이 올해 들어 1000만 달러 오른 것으로 나타났다. 24일 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 21일 기준 신조선가지수는 136포인트로 지난해 말 125포인트에서 11포인트가 올랐다. VLCC 신조선가는 9500만 달러를 기록했다. 지난해 말 8500만 달러에서 1000만 달러...
    2021-05-24 14:42
  • [증시 키워드] 목표가 낮아진 삼성전자ㆍSK하이닉스…반등 조짐 보이는 HMM
    [증시 키워드] 목표가 낮아진 삼성전자ㆍSK하이닉스…반등 조짐 보이는 HMM
    조선사들은 연초부터 수주 랠리를 펼치고 있지만 기대에 못미치는 성적표를 받아들며 주가가 약세를 보였다. 전날 한국조선해양은 5.19%(8000원) 하락한 14만6000원으로 거래를 마쳤다. 한국조선해양은 올해 1분기 675억 원의 영업이익을 냈지만 지난해 1분기와 비교해 반토막 수준이다. 이는 조선업의 특성인 수주와 실적 사이의 시차 때문으로 풀이된다....
    2021-05-21 08:30
  • 우리나라 조선 빅3 인력, 1년 만에 1000명 이상 떠나
    우리나라 조선 빅3 인력, 1년 만에 1000명 이상 떠나
    올해 초 일본 1위 조선사인 이마바리조선과 2위 재팬마린유나이티드는 합작회사 니혼십야드를 발족했다. 양사는 니혼십야드를 통해 친환경 선박 설계를 효율적으로 추진한다. 조선업계 관계자는 “액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박에서 우리나라가 여전히 우위를 차지하고 있다”며 “하지만 인력 이탈이 계속 이뤄지면 선두 자리를 장담할 수...
    2021-05-19 13:00
  • 삼성중공업, 조선ㆍ해양 LNG 통합 실증 설비 완공
    삼성중공업, 조선ㆍ해양 LNG 통합 실증 설비 완공
    정 사장은 "조선사 유일의 독자 개발 천연가스 액화공정 SENSE-Ⅳ와 세계 최초 냉열발전 재기화 시스템인 S-REGAS(CGR) 모두 이곳 실증 설비를 통해 신뢰성을 갖춘 기술로 탄생했다"고 말했다. 그러면서 "조선해양 LNG 통합 실증 설비는 삼성중공업과 고객사의 ESG(환경ㆍ사회ㆍ거버넌스) 경영 가치를 실현하는 LNG 기술 혁신의 산실이 될 것"이라고...
    2021-05-12 16:36
  • 韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    MSC는 지난달 1만6000TEU급 컨테이너선 13척을 중국 조선사에 발주했다. 중국 코스코는 현재 대규모 발주를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. HMM은 2018년 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 국내 조선 3사(한국조선해양ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)와 초대형 선박 20척의 건조계약을 맺은 바 있다. 하지만 이후에는 추가 발주를 하지 않았다. 글로벌...
    2021-05-12 14:13
  • 우리나라 조선, 지난달 선박 수주 2위로 밀려…중국 선두
    우리나라 조선, 지난달 선박 수주 2위로 밀려…중국 선두
    중국 선주가 자국 조선사에 수주를 몰아준 데 따른 영향이다. 실제 4월 누계기준 중국이 수주한 248척 114척이 자국 발주이다. 선종별로 살펴보면 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량은 636만CGT로 전년 동기 대비 978% 상승했다. 초대형 유조선(9척 → 27척) 발주량도 크게 늘었다. 다만 S-max급 유조선(10척 → 5척), A-max급 유조선(18척 → 11척)...
    2021-05-11 10:55
  • 한국조선해양, 8500억 규모 해양설비 수주
    한국조선해양, 8500억 규모 해양설비 수주
    한국조선해양은 11일 싱가포르 조선사인 케펠과 함께 브라질 페트로브라스사가 발주한 부유식 원유 생산ㆍ저장ㆍ하역설비(FPSO) 1기, 총 공사 금액 2조5000억 원에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 한국조선해양은 FPSO의 부유와 저장기능을 하는 선체 공사를 수행한다. 케펠은 원유를 생산 및 처리하는 상부설비 제작을 담당한다. 한국조선해양이 수주한...
    2021-05-11 09:00
  • 글로벌 선박 발주량 급증에…신조선가도 쑥쑥
    글로벌 선박 발주량 급증에…신조선가도 쑥쑥
    철강 가격 증가 또한 신조선가에 영향을 미칠 전망이다. 조선사들이 수익성 악화를 막기 위해 철강 가격에 비례해 선박 가격을 올려야 하기 때문이다. 한국조선해양은 올해 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 “(최근 조선업황은) 과거 슈퍼 사이클 진입 직전인 2003년 초입과 유사한 상황”이라며 “현재 수주잔고가 2년 6개월 치를 넘어서는 상황이어서 선주와의...
    2021-05-10 13:24
  • 구리ㆍ철광석 가격 역대 최고치…인플레이션 앞당겨지나
    구리ㆍ철광석 가격 역대 최고치…인플레이션 앞당겨지나
    조선사들이 대표적이다. 우리나라 조선 3사(한국조선해양ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양)는 올해 상반기 철강사들과의 제품 가격 협상에서 톤당 10만 원 이상을 인상하는 데 합의한 것으로 알려졌다. 조선업계 관계자는 “후판 등 제품 가격 인상은 바로 비용 증가로 이어진다”며 “조선사들이 최근 연이어 수주 낭보를 울리고 있지만 당분간 수익성 악화를 피하기...
    2021-05-09 14:35
  • 가스공사 자회사, STS 방식으로 LNG 공급 성공
    가스공사 자회사, STS 방식으로 LNG 공급 성공
    한국LNG벙커링 관계자는 "조선사가 STS 방식으로 LNG를 공급받을 경우 조선소 내 LNG 수송선 시운전이 가능해져 선박 적기 인도에 도움된다"면서 "또한 향후 대기환경 개선은 물론, 국내외 선사 대상 LNG 벙커링 사업 활성화 및 LNG 추진선 발주 증가 또한 예상된다"고 말했다.
    2021-05-06 12:02
  • 삼성중공업, 재무구조 개선 위해 무상감자 및 1조 원 유상증자 추진
    삼성중공업, 재무구조 개선 위해 무상감자 및 1조 원 유상증자 추진
    삼성중공업은 올해 연간 매출은 6조9000억 원, 영업적자는 7600억 원이 될 것으로 전망했다. 삼성중공업 관계자는 “올해 들어 한국 조선사들이 일감 부족을 상당 부분 해소했고 향후 발주 증가 및 선가 상승 전망도 긍정적”이라며 “올해 수주 목표를 78억 달러에서 91억 달러로 상향했으며 2분기부터 수익성 위주의 선별 수주가 가능할 것”이라고 강조했다.
    2021-05-04 16:28
  • [컨콜] 한국조선해양 "현재 조선 시황 2003년 초와 유사해"
    한국조선해양은 29일 열린 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 "현재 조선 시황이 슈퍼 사이클에 진입했는지 단언하기 어렵다"며 "하지만 대부분 조선사들이 2년 6개월 치 물량을 확보하고 있다. 선가 인상 등을 고려할 때 현재는 2003년 초와 유사한 모습을 보이고 있다"고 말했다.
    2021-04-29 15:10
  • 조선업계, ‘사상 최고’ 철광석 가격에 원가 부담 커지나
    조선업계, ‘사상 최고’ 철광석 가격에 원가 부담 커지나
    해온 조선사들에 부담이 될 수밖에 없다. 철광석 가격의 강세가 계속되면서 하반기에도 후판 가격이 인상될 것으로 예상된다. 현대제철은 전날 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “철광석 가격이 상승하고 있어서 하반기에 추가 인상 필요해 보인다”고 밝혔다. 포스코도 “철강 가격 강세가 이어질 것”이라고 언급했다. 다만 신조선가지수가 오르고 있다는 점은...
    2021-04-28 14:04
  • LNG선 발주 5척에 그쳤음에도…K조선 실망하지 않는 이유는
    LNG선 발주 5척에 그쳤음에도…K조선 실망하지 않는 이유는
    우리나라 조선사는 프로젝트에서 유리한 고지를 이미 확보했다. QP는 지난해 6월 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양과 100척 이상의 LNG선 건조 슬롯 계약을 맺은 바 있다. 슬롯 계약은 새로운 선박을 건조하기 위해 도크를 선점하는 것이다. 조선업계 관계자는 “중국이 LNG선 기술 확보를 위해 동분서주하고 있지만 아직 우리나라가 여전히...
    2021-04-28 14:00
  • [컨콜 종합] 현대제철 "6월 탄소중립 기술개발 로드맵 발표"
    [컨콜 종합] 현대제철 "6월 탄소중립 기술개발 로드맵 발표"
    조선사와의 제품 가격 논의와 관련해서는 “조선사와의 협상은 지난달에 확정했다. 원가가 상승한 만큼 조선사와 협상을 통해서 가격 인상을 했다”고 설명했다. 그러면서 “협상 이후에도 원재료인 철광석 가격이 상승하고 있으므로 하반기에 추가 인상 필요해 보인다”고 했다. 구조조정 계획에 대해 현대제철은 “앞으로도 큰 사업 전략 방향은 집중과 선택”...
    2021-04-27 15:26
  • 한자리에 모인 조선ㆍ해운 전현직 CEO들...“노동 시장 경직…기술개발 계속 이어가야”
    한자리에 모인 조선ㆍ해운 전현직 CEO들...“노동 시장 경직…기술개발 계속 이어가야”
    그런데 노동 비용이 계속 올라감으로써 조선 경쟁력이 약해질 수 있다”고 말했다. 남준우 전 사장은 “우리나라 조선사들은 대규모 LNG선을 건조하고 있다. 그럼에도 (핵심기술인) LNG 화물창 기술은 국산화하지 못했다”고 지적했다. 조선업계가 당면한 문제를 해결하기 위해서는 우선 기술 경쟁력을 강화해야 한다고 전현직 조선ㆍ해운사 CEO들은 강조했다. 최길선...
    2021-04-23 19:48
  • 달러화 급등락에…은행간 일평균 외환거래 283.9억달러 ‘사상최고’
    달러화 급등락에…은행간 일평균 외환거래 283.9억달러 ‘사상최고’
    252억달러로 2019년 4분기(266억달러) 이래 최고치를 보였고, 매도는 267억달러로 2014년 4분기(292억달러) 이후 최고치를 보였다. 매입보다 매도규모가 커 14억달러 순매도로 전환했다. 이는 2018년 2분기(-45억달러) 이후 11분기(2년9개월)만에 첫 순매도 기록이다. 앞선 한은 관계자는 “수출 호조에 조선사들의 선박수주가 엄청나게 좋았기 때문”이라고 전했다.
    2021-04-09 12:01
  • ‘수주 대박’ 조선업계, 유가 상승에 해양플랜트도 기대감↑
    ‘수주 대박’ 조선업계, 유가 상승에 해양플랜트도 기대감↑
    지난해는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 저유가 기조가 이어지면서 한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선사 ‘빅3’ 모두 해양플랜트 수주를 하지 못했다. 업계 관계자는 “올해는 경기 회복 국면에 들어서면서 유가가 55~60달러대로 예상된다”며 “지난해 미뤄졌던 프로젝트들이 올해 진행되면서 하반기 본격 수주가 발생할...
    2021-04-09 08:00
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