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  • 조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’
    조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’
    국내 조선 3사의 저가 수주 경쟁이 재현될 가능성이 존재한다”고 설명했다. 한편 증권가에선 올해와 내년 사이 국내 대형 조선사의 흑자전환을 기대한 목소리도 있다. 조선사들이 원자재 가격 상승을 염두해 높게 측정한 충당금보다 실제 후판가 상승율이 낮기 때문이다. 최진명 NH투자증권 연구원은 “조선업종의 수익성이 올해를 기점으로 개선될 전망”...
    2022-02-07 06:46
  • 이동걸 산은 회장 “EU 자국 이기주의로 대우조선 M&A 무산…현대重 소송해야”
    이동걸 산은 회장 “EU 자국 이기주의로 대우조선 M&A 무산…현대重 소송해야”
    특히 이 회장은 조선산업의 재편을 위해 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사의 자체적인 노력도 촉구했다. 이 회장은 “국내 조선산업은 똑같은 구조로 똑같은 경쟁을 하는 ‘붕어빵 산업’이어서 코리안 리그라는 말이 나오고 있다”라며 “산업재편은 필요한데 빅2가 안됐으니 고민이 된다”라고 말했다. 이어 “이론적인 얘기지만 조선3사가...
    2022-01-27 17:00
  • 무산된 현대중공업-대우조선 결합…이동걸 산은 회장, 직접 해법 밝힌다
    무산된 현대중공업-대우조선 결합…이동걸 산은 회장, 직접 해법 밝힌다
    대우조선해양은 조선사 중 LNG선 기술은 상대적 우위에 있고 실적도 점차 개선되는 추이지만, 여전히 재무구조 개선은 필요하다. 여기에 중장기 조선업황의 불확실성까지 더해져 선뜻 매수자를 찾기는 어려운 상황이다. 과거 대우조선해양 인수를 추진했던 기업들 역시 시간이 지나면서 다시 M&A에 뛰어들 가능성이 작고, 다른 조선사와 기업결합을 추진한다고 해도...
    2022-01-23 16:51
  • 현대삼호중공업 상장 속도…다시 불거진 지주사 할인 우려
    현대삼호중공업 상장 속도…다시 불거진 지주사 할인 우려
    세계 1위 조선사인 현대중공업은 IPO 흥행에 성공하며 조선업 대장주 자리를 꿰찼지만, ‘알짜’ 자회사가 떨어져 나간 한국조선해양은 고전을 면치 못하고 있다. 이동헌 대신증권 연구원은 “당장은 중간지주 할인이 지속될 것으로 예상한다”며 “중장기 자체 사업 성장동력 확보가 필수적”이라고 설명했다. 대우조선해양과의 합병이 최종적으로 무산되면서...
    2022-01-20 15:39
  • [자본시장 속으로] 원재료가격에 발목 잡힌 조선소의 턴어라운드를 기대하며
    [자본시장 속으로] 원재료가격에 발목 잡힌 조선소의 턴어라운드를 기대하며
    선주들의 선적 주문이 늘면서 조선 강국인 우리나라의 조선사들도 수혜를 볼 것으로 예상되는데 한 가지 발목을 잡는 것이 있다. 바로 원자재 가격의 급등이다. 현대중공업의 3분기 보고서를 분석해 보면 매출액에서 원재료비가 차지하는 비중만 60%가 넘는다. 즉 선주에게 1000억 원을 받고 배를 인도하면 여기에 600억 원 이상의 원재료가 포함됐다는 의미이다....
    2022-01-20 07:42
  • 한국조선해양, 늘어난 수주잔고와 선가 상승으로 업황 회복 수혜 -대신증권
    한국조선해양, 늘어난 수주잔고와 선가 상승으로 업황 회복 수혜 -대신증권
    이 연구원은 "대우조선해양 인수 불허 관련 이슈는 종료됐다"며 "유동현금흐름에 대한 사용 방안은 추가 계획을 설정한 후 공개 예정"이라고 밝혔다. 이 연구원은 "업황 회복 수혜, 전 세계 1위 조선사 그룹으로 시장의 친환경 혁신을 주도할 것"이라며 "다만 핵심 자회사 상장에 따른 중간 지주사 할인은 지속될...
    2022-01-19 07:54
  • 현대중공업ㆍ대우조선해양 합병 무산…“주가 영향은 제한적”
    현대중공업ㆍ대우조선해양 합병 무산…“주가 영향은 제한적”
    반면, 이번 불허 결정이 대형 조선사에 미치는 영향은 제한적이라는 시각도 있다. 엄경아 신영증권 연구원은 “한국조선해양이 유상증자를 실시해 대우조선해양에 제3자 지정방식 유상증자를 진행하는 절차였으나, 이미 산업은행은 대우조선해양에 대한 금융 지원 기한을 연장했다”며 “단기적으로 한국조선해양과 대우조선해양 주주들의 주주 가치 희석 가능성은...
    2022-01-14 14:32
  • 현대重·대우조선 M&A 끝내 무산...공정위에 신고 철회
    현대重·대우조선 M&A 끝내 무산...공정위에 신고 철회
    이번 기업결합은 세계 조선업체 1위가 4위를 인수하는 것으로 국내외 조선 산업 전반에 미치는 효과가 클 것으로 예상됐다. 이에 공정위는 액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 운반선·컨테이너선 등 상선 9개, 해양플랜트 2개, 함정 2개, 선박 엔진 2개 등 총 16개 관련 시장을 획정해 경쟁제한성을 검토했다. 이후 수평결합 관련 LNG 운반선 시장, 수직결합...
    2022-01-14 14:26
  • [특징주] 현대중공업·한국조선해양, 현중·대우조선 인수 무산에 ‘강세’
    [특징주] 현대중공업·한국조선해양, 현중·대우조선 인수 무산에 ‘강세’
    한영수 삼성증권 연구원은 “일부 투자자들은 인수거래 무산을 조선 업종 전체에 부정적으로 해석하고 업종 구조조정의 실패로 이해했지만 이는 과도한 해석”이라며 “현대중공업 그룹이 대우조선해양 인수를 발표했던 2019년 초는 일감 부족으로 조선사들의 선가 경쟁이 존재했지만 현재는 필요한 일감을 이미 확보한 상태로 선가경쟁 유발 가능성은 제한적”...
    2022-01-14 09:40
  • 현대중공업 “EU 결정 유감스러워…LNG선 독점 아니다”
    현대중공업 “EU 결정 유감스러워…LNG선 독점 아니다”
    또 EU 공정위에서 우려를 표명한 LNG선 시장에 대해서도 “이미 삼성중공업과 중국 후동조선소, 일본 미쓰비시, 가와사키 등 대형조선사와 러시아 즈베즈다 등과 같은 유효한 경쟁자들이 시장에 존재한다”고 설명했다. 이어 “LNG선을 건조하기 위해서는 LNG화물창 기술이 가장 중요한데 이 기술에 대한 독점권을 갖고 있는 프랑스 GTT사와 노르웨이 모스...
    2022-01-13 21:40
  • 현대중-대우조선해양 결합 무산에…“국내 조선업 경쟁력 약화 불가피”
    현대중-대우조선해양 결합 무산에…“국내 조선업 경쟁력 약화 불가피”
    2019년 인수 본계약 당시에도 산업은행은 “자국 조선사 간 경쟁을 줄이고 규모의 경제를 실현하기 위해 매각을 추진했다”고 취지를 밝혔다. 한 조선업체 관계자는 “현재 조선업이 호황기라 당장 인수 불발이 미칠 영향은 크지 않겠지만, 장기적으로는 대우조선해양을 비롯해 한국 조선업 경쟁력에 악영향을 미칠 가능성이 크다”고 내다봤다. 한편, 이날 EU...
    2022-01-13 21:32
  • EU, 현대중-대조양 결합 불승인 가닥에…“국내 조선업 경쟁력 약화 우려”
    EU, 현대중-대조양 결합 불승인 가닥에…“국내 조선업 경쟁력 약화 우려”
    이번 인수 기회를 놓친다면 장기적으로 국내 조선업의 위상이 낮아질 수 있다. 2019년 인수 본계약 당시에도 산업은행은 “자국 조선사 간 경쟁을 줄이고 규모의 경제를 실현하기 위해 매각을 추진했다”고 취지를 밝혔다. 한편, 이날 AFP통신은 사안에 정통한 소식통을 인용해 EU 반독점 당국이 양사의 인수ㆍ합병을 불허하는 쪽으로 가닥을 잡았다고 보도했다. 두...
    2022-01-12 18:22
  • “현대미포조선, 목표가 9만1000원으로 상향…충당금 반영은 성장폭 증가” - 대신증권
    “현대미포조선, 목표가 9만1000원으로 상향…충당금 반영은 성장폭 증가” - 대신증권
    발주 피크아웃(Peak-Out)에 대한 우려가 있지만, 소형 컨테이너선 발주 사이클은 2022년도 호조가 지속될 전망"이라며 "이외 유가회복으로 PC선, LPG선 발주 기대는 지속될 전망"이라고 덧붙였다. 대신증권은 "조선사들의 턴어라운드 방향을 보여주는 지표 역할을 할 것"이라며 "조선주 톱픽을 유지한다"고 밝혔다.
    2022-01-12 07:36
  • '현대重·대우조선 합병' 물건너 가나...FT "EU, 이번 주 불승인"
    '현대重·대우조선 합병' 물건너 가나...FT "EU, 이번 주 불승인"
    파이낸셜타임스(FT)는 11일 "EU 경쟁 당국 관계자들이 한국의 세계 최대 조선사 간 합병을 막을 준비를 하고 있다"고 밝혔다. 이어 "이들은 FT에 대우조선과 현대중공업그룹의 결합은 반 경쟁으로 간주해 저지될 것이라고 했다"며 "사안에 관해 잘 아는 3명은 이번 결정이 이번 주에 발표될 것 같다고 했다"고 설명했다. 유럽위원회(EC)는...
    2022-01-11 20:59
  • [특징주] 조선업 8년만 최대 실적에 조선주 일제히 ‘강세’
    [특징주] 조선업 8년만 최대 실적에 조선주 일제히 ‘강세’
    전세계 1위 조선사 그룹 한국 조선해양은 친환경 혁신을 주도하면서 업화 회복의 수혜를 받는 것으로 분석된다. 이동헌 대신증권 연구원은 “지난해는 코로나19 여파로 이연된 수요가 반영되며 수주가 급증했다”며 “올해는 다시 정상화되는 시점으로 자회사 3사의 매출 계획은 전년대비 23% 증가한 18조4472억 원이 추정된다”고 전했다. 독보적인 실적...
    2022-01-06 09:56
  • [CES 2022] 정기선 현대중공업지주 대표 "바다서 시작해 인류의 삶 변화"
    [CES 2022] 정기선 현대중공업지주 대표 "바다서 시작해 인류의 삶 변화"
    지난 50년 세계 1위 조선사로 성장한 현대중공업그룹은 인류를 위해 새로운 가치를 만들어가는 ‘Future Builder(미래 설계자)’로 거듭날 것입니다 정기선 현대중공업지주 대표가 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열린 'CES 2022' 발표회에서 그룹의 미래비전으로 ‘Future Builder(미래 설계자)’를 제시했다. 현대중공업그룹은 이날 컨벤션센터 내...
    2022-01-06 08:40
  • 기업결합ㆍ대형 M&A…2022년 ‘판’ 키우는 재계
    기업결합ㆍ대형 M&A…2022년 ‘판’ 키우는 재계
    기업결합이 마무리되면 글로벌 1위(현대중공업)와 2위(대우조선해양)의 합병으로 초대형 조선사가 출범할 가능성이 커진다. 이 역시 유럽연합(EU) 등 해외 경쟁 당국의 승인이 걸림돌이지만 현대중공업 측은 시일이 다소 걸리더라도 합병에 매진할 계획이다. 삼성전자는 계열사별 M&A 전문가를 속속 불러모으고 있다. 대형 M&A는 로봇, 바이오 분야가 될...
    2021-12-29 16:33
  • 산업은행, 신임 수석부행장에 최대현 선임부행장 임명
    산업은행, 신임 수석부행장에 최대현 선임부행장 임명
    HMM 정상화를 통한 해운산업 재건, 두산그룹 조기 정상화 추진, 한진중공업‧STX조선해양 매각 등을 통한 중형조선사 구조조정 마무리 등 뚜렷한 성과를 보여줬다. 산업은행 관계자는 "최근 1년간 선임부행장으로서 최고경영진의 한 축을 담당하며 보여준 실적과 역량을 감안 시 향후 대한민국의 녹색금융과 혁신성장을 선도하는 산은의 도약을 이끌어 나갈...
    2021-12-27 14:07
  • 늘어나는 LNG추진선 수요에…신기술 선점 움직임 활발
    늘어나는 LNG추진선 수요에…신기술 선점 움직임 활발
    두 제도는 2023년 1월 시행될 예정이다. 한 조선업계 관계자는 "중대형 선박은 보통 건조에 2년 이상 걸리기 때문에 이 규제가 조선업계에는 당장 영향을 미치고 있다"며 "상용화까지 아직 많이 남은 암모니아 추진선보다는 국내 조선사들이 차별적 기술력을 보유한 LNG 추진선의 생산이 늘어날 것"이라고 전망했다.
    2021-12-16 05:00
  • 롯데케미칼ㆍ현대중공업그룹, 친환경 암모니아 추진선 적합성 인증
    롯데케미칼ㆍ현대중공업그룹, 친환경 암모니아 추진선 적합성 인증
    조선사가 선사에 영업하기 위한 기본 단계이며, 설계 과정에서 기술 표준이 될 수 있다. 앞서 5월 롯데정밀화학을 주관사로 △한국조선해양 △한국선급 △롯데글로벌로지스 △HMM △포스코 등 총 6개 기관이 참여한 ‘그린 암모니아 해상운송ㆍ벙커링 컨소시엄’을 발족한 이후 첫 성과다. 한국조선해양은 국내 항만에 접안 가능한 최대 크기인 6만㎥급 암모니아...
    2021-12-15 10:11
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