자동차나 철강 등 제조업의 공장이 많아 원래 노조를 지지 기반으로 한 민주당이 강했다. 그러나 민주당의 이민정책 등에 불만을 가진 백인 노동자 계층의 지지를 모은 트럼프는 2016년 위스콘신과 미시간, 아이오와와 오하이오, 동부 펜실베이니아를 제압했다. 이곳은 모두 2008년과 2012년 민주당의 버락 오바마가 승리한 주였다.
특히 바이든의 고향인...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 직격탄을 맞은 국내 자동차 산업 성적표가 나왔다. 예상대로 생산은 20% 가까이, 수출도 33% 넘게 줄었다. 그나마 개별소비세 인하 등 정책 효과로 내수만이 홀로 증가세를 보였다. 정부는 상반기 자동차 산업이 고전을 면치 못했지만 세계의 코로나19 상황에 비춰볼 때 상대적으로 주요 자동차 생산국들과...
냉연강판은 열연강판을 기계로 눌러 얇고 미려하게 처리한 것으로 주로 전자제품, 자동차용으로 쓰인다.
8일 철강업계에 따르면, 미국 상무부는 국내 철강업체의 냉연강판에 대한 2차 AD 연례재심과 유정용 강관 4차 연례재심 최종판정 결과를 발표했다.
판정 결과에 따르면, 현대제철과 포스코는 각각 AD 관세율 0.0%를 받았다. 지난해 5월 발표된 1차...
현대자동차 울산공장, 미포국가산업단지, 효문공업단지, 울산자유무역지역, 울산석유화학단지 등 산업단지로도 출퇴근도 쉽다.
분양 관계자는 “울산 핵심 입지인 태화강변에 위치해 조망권이 뛰어나고, 동시에 정주 여건까지 우수해 분양 전부터 많은 지역민의 관심이 많다”고 설명했다.
이 단지 견본주택은 울산 중구 성남동에 마련될 예정이다. 입주...
타이어 업계 관계자는 "2015년 중국산 타이어에 대한 반덤핑 제소 이후 사실상 미국시장에서 중국 타이어 점유율이 한 자리 숫자로 줄었다"라며 "자동차에 대한 무역확장법 232조에 대해 정부가 적극적인 대응에 나선 것처럼 이 부문에서도 정부 차원의 대응이 절실하다"고 말했다.
타이어 업계 관계자는 "2015년 중국산 타이어에 대한 반덤핑 제소 이후 사실상 미국시장에서 중국 타이어 점유율이 한 자리 숫자로 줄었다"라며 "자동차에 대한 무역확장법 232조에 대해 정부가 적극적인 대응에 나선 것처럼 이 부문에서도 정부 차원의 대응이 절실하다"고 말했다.
산업 수요의 대표 프록시로 활용되는 구리 가격이 최근월물 기준 파운드당 232달러로 저점 대비 9.3% 반등했다. 연초 이후 가파르게 증가했던 중국 구리 재고가 3월 중순 38만 톤 수준까지 올라선 후 현재 32만 톤 내외까지 감소했기 때문이다. 코로나19 확산으로 재고 증가 속도가 최근 5년 중 가장 가팔랐으나 고점은 2016년과 비슷한 수준에서 형성됐다.
자동차와...
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 국내에 수입차 2만304대가 새로 등록됐다고 밝혔다. 지난해 3월(1만8078대)보다 12.3% 증가하고, 올해 2월(1만6725대)보다도 21.4% 늘어난 수치다.
3월 가장 많이 판매된 브랜드는 메르세데스-벤츠였다. 메르세데스-벤츠는 전년 대비 14.7% 늘어난 5093대가 팔렸다. 이어 △BMW 4811대 △쉐보레 1363대 △볼보 1162대...
앞서 트럼프 정부는 국가안보에 위협이 된다고 판단하면 긴급하게 수입을 제한할 수 있도록 한 무역확장법 232조에 따라 자동차 관세 부과를 추진했으나 마감 기한인 지난해 11월 13일까지 관세 발동 결정을 내리지 않았다.
여전히 미국은 교역상대국의 불공정한 행위를 제재할 수 있는 무역법 301조를 근거로 자동차 관세를 추진할 수 있다.
트럼프가 유럽에...
미국의 무역확장법 232를 근거로 한 수입 자동차 관세 부과 검토 등 자동차 관세 분쟁 발생 가능성이 여전하다는 점도 시장 불확실성 요인으로 작용하고 있다.
다만 주요국의 환경규제 강화라는 위기가 오히려 친환경차 기술력을 갖춘 한국에 기회가 될 수 있다는 기대도 나온다.
친환경차는 한국의 기술력이 세계 최고 수준을 선점한 산업으로, 문재인...
한국, 일본, 유럽연합(EU)에서 들어오는 자동차와 부품에 대한 고율의 관세 부과 카드도 살아 있다. 지난해 미국은 ‘무역확장법 232조’에 따라 25%의 관세를 매기는 계획을 추진했다. 트럼프 행정부는 부과 가능성을 배제하지 않고 있다.
유럽도 장벽 건설에서 자유롭지 않다. 영국 집권 보수당이 지난해 12월 12일 치러진 총선에서 압승을 거두면서 올해 1월 31일...
우리 자동차 기업이 미국에서 미국 자동차 기업과 직접 경쟁하지는 않는다. 현대차는 앨라배마에, 기아차는 조지아에는 각각 공장도 지었고, 2만 명 이상 직ㆍ간접 고용도 한다. 미국 공장에서 만든 차 중에서 17%는 수출도 한다. 돌발 상황이 아니라면 무역확장법 232조가 적용될 가능성이 작다는 게 현재 미국 측 반응과 우리의 분석이다.”
=‘무역확장법’이 내년...
미국 정부는 '무역확장법 232조'에 따라 수입 자동차와 자동차 부품에 고율 관세를 부과하는 방안을 검토하고 있으며, 당초 지난 5월 17일 결정을 내릴 계획이었으나 이를 180일 연기한 데 이어 시한인 지난달 13일 이후에도 발표를 하지 않고 있다.
정부 관계자는 "180일은 법정 시한이 아니라 미국 정부가 임의로 정한 것이기 때문에 기다릴 수밖에 없는 상황...
앞서 미국은 ‘무역확장법 232조’에 따라 한국, 일본, 유럽연합(EU) 등에서 수입되는 외국산 차량과 자동차 부품에 25%의 높은 관세를 매기는 계획을 추진해왔다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다.
앞서 도널드 트럼프 미국 행정부는 수입...
특히 국내 자동차 업계 초미의 관심사인 미국의 수입 자동차에 대한 고율 관세 부과 역시 상대국의 불공정 행위를 이유로 보복 조치를 강구할 수 있는, 즉 더 강력한 법 적용이 가능한 ‘무역법 301조’를 활용할 수 있다는 분석도 나온다.
재선에 성공하기 위해 트럼프 대통령이 통상 분야에서 초강수를 던지고 있다. 기존 합의나 정치적 동맹도 미국과의 갑작스러운...
블루스 헐시 테일윈드 세계화 전략 대표는 “미국은 유럽연합(EU)과 무역협상을 진행 중이지만 자동차 232조 조사에 대한 최종 결과를 발표하지 않고 있다”면서 “향후 협상의 새로운 지렛대로 1974년 무역법 301조를 활용할 가능성이 있다”고 예상했다.
이재민 서울대학교 교수는 “미국 정부는 대선이 있는 내년에는 통상 문제를 외교정책의 지렛대로 활용하려는...
통상법 전문가들은 이미 트럼프가 결정 시한을 놓쳤기 때문에 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세를 부과하면 법에 저촉될 수 있다는 강력한 이의 제기에 직면할 수 있다고 보고 있다.
그러나 폴리티코는 트럼프가 또 다른 카드를 쥐고 있다고 지적했다. 바로 1974년 제정된 무역법 301조다. 해당 법안은 불공정한 무역관행에 미국 정부가 제재를 가할 수 있는...
무역확장법 232조 적용 대상에는 한국과 일본, 그리고 EU가 거론돼 왔다. 다만 한국과 일본은 각각 한미 자유무역협상(FTA) 개정, 무역협상 타결을 마치면서 표적이 될 가능성이 낮다는 관측이 우세했다. 이에 따라 자연스럽게 미국의 EU산 자동차 관세 부과 여부에 시선이 쏠린 상태다. 현재 트럼프 정부는 독일 등 유럽의 자동차 업체들과 미국의 현지 투자 확대 등에...
이달 13일이 시한인 미국의 수입산 자동차에 대한 무역확장법 232조 적용 결정에 대해선 “‘한미 FTA 개정협상을 성공적으로 타결하고 이행하는 국가인 만큼 우리나라는 자동차 232조 대상이 돼선 안 된다’ 이런 입장을 지속적으로 전달하고 있다”며 “미국 측도 한·미 자유무역협정(FTA) 개정 협상과 양국 간 호혜적 교역·투자 등에 대해 긍정 평가하고 있다”고...
장-클로드 융커 유럽연합(EU) 집행위원장도 미국 정부가 유럽산 자동차에 25% 관세를 부과하지 않을 것으로 전망했다.
트럼프 행정부는 수입 차량과 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조치 시행을 검토해왔다. 적용 대상에는 한국과 일본, EU가 거론됐다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나...