현대차, 24일부터 인증중고차 본격 판매 개시양산·용인에 상품화센터 구축, 향후 확대 가능국내 최다 항목 성능 검사, 상품화 과정 거쳐고품질 중고차 원하는 고객층 신규 개척할 것
현대자동차가 국내 완성차 브랜드 최초로 인증 중고차 사업을 공식 출범한다.
현대차는 19일 ‘현대·제네시스 인증중고차’ 미디어 데이를 개최하고 24일부터 판매를 시작한다고...
따르면 지난해 11월 출시한 신형 그랜저 기준으로 디지털 키 사양을 선택한 고객 비중은 90%에 달한다.
현대차·기아 관계자는 “완성차 업계 최초로 삼성과 애플의 비접촉식 디지털 키 2 기능을 GV60에 탑재한 이후 다양한 모델에 확대하고 있다”며 “운영체제 플랫폼사와의 적극적인 협업을 통해 앞으로도 소비자의 편의 증대를 위해 노력할 것”이라고 말했다.
신규 공장이 위치한 라모스 아리스페는 멕시코 북동부에 있는 자동차 산업의 중심지로 주요 메이저 완성차 업체를 비롯해 부품공장이 밀집해 있다. 미국 텍사스주 국경까지 약 300㎞밖에 떨어져 있지 않아 북미 친환경차 시장공략의 전진기지로 최적의 입지라는 평가다.
멕시코 공장에서 생산된 구동모터코아는 멕시코를 포함한 북미 지역 메이저 완성차...
기아는 국내 완성차 업계 중 유일하게 현재까지 임금협상을 마무리하지 못하고 있었다.
기아 측은 “중동, 우크라이나 등 국제 정세 불안과 지속되는 고금리 기조, 인플레이션감축법(IRA)등 국가 간 무역장벽 심화, 코로나 시점 대비 대기물량 대폭 감소 등 불확실한 미래 상황에 대해 노사 간 공감대가 형성돼 합의점을 찾은 것”이라고 설명했다.
노사는 먼저...
KG스틸이 투자하는 배터리팩 신공장은 KG그룹의 완성차 업체인 KG모빌리티와 중국 비야디(BYD)가 경상남도 창원의 KG모빌리티 엔진공장을 활용해 짓는 합작 공장이다. 곽재선 KG그룹 회장은 지난 9월 "창원 엔진공장은 현재 가동이 원활하지 못하고 상당 부분 유휴부지가 있다"며 "이를 활용해 배터리팩 공장을 지을 계획이고, 내년 초 공사에 돌입할 것...
도요타는 18일 공장 가동 재개 여부를 결정할 계획이다.
앞서 도요타는 8월에도 부품발주 관련 시스템 문제로 완성차를 생산하는 일본 전역의 공장 14곳의 가동을 이틀가량 중단했다.
지난해 2월에는 부품 생산 거래처가 사이버 공격을 받아 공장 14곳을 며칠 동안 가동하지 못했다.
정 연구원은 “양극재 출하량은 주력 고객사 전기차 배터리향 판매 확대로 20~25%가량 증가할 것으로 기대됐으나 10% 수준에 그친 것으로 추정된다”며 “미국, 유럽 전기차 판매량 호조세에도 불구하고 유럽 시장 내 국내 배터리 셀 업체들의 점유율 하락과 폭스바겐, 스텔란티스 등 일부 유럽 완성차 주문자상표부착생산(OEM) 업체들의 과잉 재고 영향으로 전기차...
전기차 둔화 원인으로 충전 인프라 부족 꼽혀현대차그룹, 테슬라 NACS 방식 채택하기로메르세데스-벤츠는 국내에 HPC 도입 계획BMW, 내년까지 충전기 총 2100기 구축
완성차 업계가 전기차 충전 인프라 확대에 적극적으로 뛰어들고 있다. 부족한 충전 인프라가 전기차 수요 둔화의 원인 중 하나라고 보고 이를 직접 해결하려 나선 것이다.
14일 업계에 따르면 최근...
완성차 업계는 전기차 시장 확대 전 다양한 중저가 라인업을 갖추고 시장 점유율을 확보할 계획이다.
14일 완성차 업계에 따르면 기아는 지난 12일 ‘기아 EV 데이’ 행사를 열고 EV5와 EV3, EV4의 콘셉트카를 공개하고 전기차 대중화를 주도하겠다는 전략을 공개했다.
이날 행사에서 조상운 기아 글로벌사업기획사업부장 상무는 “EV5는 EV 대중화의 시작점에...
세계 모든 자동차의 집합소로 불리는 미국 시장에서 글로벌 완성차 메이커의 컬러 배합 연구를 통한 컬러 경쟁력을 높이는 동시에 현지에서 브랜드 인지도와 이미지 제고에 적극 나설 방침이다.
KCC는 컬러센터에 전문 조색사를 배치하여 현장 조색 시스템인 MM(Mix & Match)을 시장에 알리고, 안정적인 기술 지원뿐만 아니라 수시로 도장 시연 및 세미나를 개최해...
먼저 완성차 제조 기반 사업 구조를 벗어나 ‘모빌리티 솔루션’ 회사로 전환을 강조했다. 전기차는 물론 2년 뒤 양산을 시작하는 목적기반차량(PBV), 차량공유(카셰어링)·차량호출(카헤일링) 등 새로운 서비스를 통해 고객에게 최적화한 모빌리티 솔루션을 제공하는 회사로 거듭나야 한다는 취지다.
친환경 탄소중립 측면에서는 전기차 라인업 강화, 해양 플라스틱...
SDV가 글로벌 완성차 업계의 흐름으로 올라선 만큼 현대차그룹은 포티투닷(42dot)을 중심으로 SDV 고도화에 매진할 계획이다.
아울러 더욱 적극적인 기업문화 혁신도 요구된다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹은 도전적인 기업문화를 갖춘 조직으로 거듭났지만 이제는 성과를 내는 기업문화로의 변혁도 필요하다.
정 회장은 올해 신년사에서도 “기존의 관성을 극복하고...
연내 리튬 가격 바닥이 확인되면서 양극재를 포함한 배터리 판가 하락폭이 4분기부터 둔화될 전망이고, 미국 완성차 제조사를 중심으로 4분기 판매 회복이 기대된다.
주민우 연구원은 “(LG엔솔의 목표가 하락은) 기술적인 조정이며, 여전히 연말 이차전지 반등을 예상한다”며 “매출액은 3분기를 저점으로 4분기부터 회복을 이어 나갈 것으로 보여 주가...
또 일본 도요타와 연간 20GWh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리 장기 공급계약을 체결하면서 글로벌 완성차 상위 10개 기업 중 9곳을 고객사로 확보하게 됐다.
장현구 흥국증권 연구원은 “도요타와의 장기 공급계약에 따라 북미 이차전지 시장의 입지를 한 번 더 확인시켜주는 계기가 될 것”이라며 “미국 내 생산능력(CAPA)은 2023년 50GWh, 2024년 120GWh, 2025년...
‘완성차 제조 업체’라는 정체성 대신 ‘모빌리티 기업’으로 탈바꿈하는 모습이다.
현대차그룹은 최근 인류의 이동 경험 영역을 확장한다는 목표를 꾸준히 밝혀 왔다. 이동의 개념을 지상 운송 수단에 국한하지 않고 항공, 우주, 심지어는 가상세계까지 넓히겠다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 올 초 신년사에서 “그룹의 미래 성장 동력을 확보하기 위해...
이러한 적극적 경쟁력 내재화는 테슬라 등 다른 완성차업체보다 적극적인 전략이다. 제너럴모터스(GM), 도요타·혼다 등 여러 완성차 업체가 항공·우주 사업에 진출했지만 대부분 외부 조직과의 협업을 전제로 하고 있다.
GM은 방산기업 록히드마틴과 함께 2025년을 목표로 달 탐사용 전기차를 공동 개발 중이며 도요타·혼다는 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 손잡고...
정 회장 취임 이후 현대차그룹은 글로벌 판매 3위의 완성차 그룹으로 올라선 것은 물론 목적기반차량(PBV), 미래항공교통(AAM) 등 다양한 이동수단을 포괄하는 ‘모빌리티 기업’으로의 성장 발판을 마련했다.
일각에선 정 회장이 진두지휘한 3년 간 현대차그룹이 테슬라를 뛰어넘는 혁신성을 갖췄다는 평가도 나온다.
“2021년은 ‘신성장동력으로의 대전환’이...
완성차를 넘어 다양한 모빌리티 시장 진출에서 정 회장의 도전 정신을 엿볼 수 있다.
그의 추진력은 할아버지나 아버지에게 밀리지 않는다는 것이 회사 안팎의 평가다. 항공우주국(NASA) 출신 신재원 사장을 영입해 도심항공교통(UAM) 개발 전담 조직을 만들었고, 미래항공교통(AAM)로 개념을 확장한 2021년에는 미국에 AAM 독립법인 ‘슈퍼널’을 설립했다.
정 회장을...
테슬라 등 완성차 업체들이 보급형 모델에 LFP 배터리를 속속 채택하면서, 국내 배터리 3사도 중국 기업들이 주도권을 쥔 LFP 배터리 시장에서 점유율을 높이기 위해 안간힘을 쓰고 있다.
SK온은 3월 전기차용 LFP 배터리 시제품을 최초 공개했으며, 삼성SDI도 울산공장에 LFP 배터리 생산라인을 구축하는 계획도 검토하고 있다. LG에너지솔루션도 지난해 전기차용 LFP...
지난달 27일 미국 전기자동차 완성차 업체 루시드와 파트너십 계약을 체결했다고 알려 장중 20% 가까이 상승했지만 이후 하락세를 거듭했다.
이밖에 우양(-25.49%), 크라우드웍스(-23.70%), 인스웨이브시스템즈(-20.91%), 브이티(-20.59%), 글로벌텍스프리(-18.73%), 에스피지(-18.63%), 모니터랩(-18.11%), 에스비비테크(-17.64%) 등 순으로 하락 마감했다.