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[시승기] 기아차 카니발, 다시 쓰는 대한민국 미니밴 새 역사

어느 시장에서나 베스트셀링 카는 함부로 폄훼할 수 없는 존재다. 잘 팔린다는 건 이미 수많은 사람이 마음속 어딘가에 이 차를 ‘드림카’로 삼았다는 뜻이다. 이렇게 잘 팔리는 차를 경쟁상대와 비교하고, 모자라거나 넘치는 부분을 지적할 수 없다. 주관적인 평가 역시 마찬가지. 누군가의 ‘꿈’을 주관적인 판단으로 쉽게 판단해서는 안 되기 때문이다.

2020-08-26 08:39
[시승기] "달리면서 충전까지"…매력적인 콤팩트 전기차 '르노 조에'

르노삼성자동차는 2013년 국내 최초로 준중형급 전기차를 양산했다. 부산공장에서 생산된 SM3 Z.E.는 택시와 카셰어링 등에 사용되며 초기 전기차 보급에 역할을 다했다. 연식변경으로 주행거리를 200㎞(1회 충전) 이상까지 늘렸지만, 경쟁사의 추격은 맹렬했다. 현대차 코나와 아이오닉, 기아차 니로와 쏘울, 한국지엠 볼트 등 수많은 전기차가 등

2020-08-18 16:17
[시승기] 푸조 4년차 女기자, 시트로엥 'C3 에어크로스' 타보니

4년 차 ‘푸조 2008’의 오너이자 워킹맘인 기자가 도심형 데일리 SUV '시트로엥 C3 에어크로스 SUV'를 만났다. 시트로엥 C3 에어크로스 SUV 시승을 앞두고 ‘푸조와 큰 차이가 있을까’ 싶은 의문이 앞섰다. 푸조 라인업 가운데 2008과 같은 소형 SUV인 데다, 푸조와 시트로엥은 심지어 같은 PSA그룹 산하의 특수관계사다. 그

2020-07-27 16:01
[시승기] 시트로엥 그랜드 C4 스페이스투어러, 이유 있는 완판 신화

시트로엥은 개성 있는 디자인과 실용성, 경제성을 무기로 충성 고객을 보유한다. 그 가운데에서도 별다른 광고나 마케팅 없이 입소문만으로 인지도를 쌓으며 꾸준한 인기를 얻은 모델이 있다. 'C4 그랜드 스페이스투어러'다. ‘그랜드 C4 스페이스투어러’는 국내 유일의 수입 7인승 다목적차(MPV)다. 2014년 ‘그랜드 C4 피카소’라는 이름으로 국

2020-07-24 14:24
[시승기] 현대차 '더 뉴 싼타페', 이유 있는 스테디셀러 SUV

싼타페는 현존하는 현대자동차의 SUV 중 가장 긴 역사를 갖고 있다. 2000년 첫선을 보인 뒤 세대를 거듭하며 SUV를 찾는 운전자에게 꾸준한 선택을 받았고, 2017년엔 국산 SUV 중 처음으로 누적 판매량 100만대를 넘겼다. ‘더 뉴 싼타페’는 2018년 출시된 4세대 싼타페의 부분변경 모델이지만, SUV 수요가 높아진 현실을 반영해 현

2020-07-05 09:00
커지는 EMP 위협…방호용 콘크리트 업그레이드로 해결

"EMP는 4차산업 혁명시대의 핵폭탄으로 한순간에 모든 곳을 석기시대로 돌려버릴 수 있다" 고출력 전자기파(EMP·ElectroMagnetic Pulse)는 주변의 모든 전자 장비를 무력화할 수 있어 군사작전 시 승기를 잡기 위해 맨 처음 고려되는 무기다. 특히 5G 시대를 선도할 정도로 정보통신기술(ICT) 산업이 전 세계 최고 수준인 우리나라가 E

2020-06-21 13:02
볼보 S90 엑설런스, 주행성능ㆍ안전 모두 잡은 럭셔리 세단

볼보자동차 S90 T8 엑설런스(EXCELLENCE)는 준수한 주행 성능과 첨단 안전ㆍ편의사양을 모두 갖춘 최상위급 세단이다. 기존 S90보다 길이(전장)를 120㎜ 늘려 5미터가 넘는 차체를 만들어냈고, 전고(높이)와 휠베이스(축간거리)도 각각 5㎜, 119㎜씩 늘려 실내 공간을 극대화했다. 전폭(너비)과 전고는 각각 1880㎜, 1450㎜에

2020-06-15 16:00
[시승기] 아우디 A7 55 TFSI… 조용한, 그러나 강렬한

신형 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 국내에서 쉽게 보기 힘든 쿠페형 4도어 세단이다. 매끈하면서도 날렵한 디자인을 완성했고, 아우디의 S라인 익스테리어 패키지를 기본으로 갖췄다. 21세기 들어 글로벌 자동차 디자인의 새로운 트렌드를 개척했던 '싱글 프레임 그릴'은 이제 반듯한 육각형으로 거듭났다. 이를 중심으로 양옆에 심어

2020-05-29 15:00
[시승기] 르노 캡처, 개성ㆍ재미 모두 잡은 콤팩트 SUV

지금처럼 ‘소형 SUV’ 시장이 크지 않던 2013년, 르노삼성자동차는 QM3를 국내 시장에 선보였다. 경쟁력 있는 연비와 가격대를 갖춘 QM3는 경차에 만족하지 못한 소비자의 관심을 받으며 큰 인기를 끌었다. 인기는 오래가지 못했다. 티볼리를 앞세운 쌍용차를 시작으로 현대ㆍ기아차도 소형 SUV 시장에 뛰어들자 QM3는 경쟁에서 밀리기 시작했다

2020-05-18 16:00
[시승기] 렉서스 RX 450hL, 럭셔리에 공간 활용성 더한 리무진 SUV

RX 450hL은 렉서스가 한국 시장에 처음 선보인 3열 하이브리드 SUV다. 2016년 이후 4년 만인 올 초 부분 변경된 신형 RX를 선보였고, 차 길이를 늘인 리무진을 더했다. 전반적인 차체는 길쭉하면서도 말끔하다. 전면부에는 렉서스 디자인의 상징인 ‘스핀들 그릴’이 모양을 바꿔 큼직하게 자리했다. 그릴은 기존의 가로형 대신, 한가운데

2020-05-11 16:00
[시승기] 현대차 2020 벨로스터N…수동변속기 추월하는 8단 DCT

벨로스터N은 스포츠카가 아니다. 엔진과 변속기를 차별화하고 서스펜션과 핸들링을 조절해 '펀(Fun) 드라이빙' 즉 운전의 재미를 추구하는 데 초점을 맞췄다. 자연스레 변속기는 '6단 수동변속기'만 고집했다. 2020년형 새 모델은 선택의 영토를 8단 습식 DCT까지 확대했다. 이른바 '자동화 수동변속기'를 장착하면서 기존의 굴레를 벗어난 셈이

2020-04-27 16:00
[시승기] 닛산 6세대 알티마, 기본기 충실한 스마트 세단

닛산 알티마는 2009년 4세대를 앞세워 국내에 처음 진출했다. 이후 중형 패밀리 세단으로 꾸준한 인기를 얻었다. 꼼꼼한 감성 품질과 흠잡을 곳 없는 견고함이 매력이었다. 지난해 7월 알티마는 5세대의 과감함을 한번 더 뛰어넘는, 새로운 디자인과 진보한 엔진을 얹고 6세대로 거듭났다. 신형 알티마의 첫인상은 신선하고 과격하다. 굵고 과감한

2020-04-16 08:00
[시승기] 현대차 '올 뉴 아반떼', 서른살 맞아 이름 빼고 다 바꿨네

쏘나타가 ‘국민차’라면, 아반떼에는 '국민 첫차' 이미지가 있다. 아버지의 첫차도 아반떼였다. 어릴 적 기억 속에 아반떼는 아버지의 출근을, 세 가족의 여행을 책임진 차로 남아있다. 아버지는 아반떼를 “사회 초년생에게, 가족이 타기에도 부족함이 없는 차”로 추억했다. 아반떼는 ‘엘란트라’의 후속 모델이다. 현대차는 아반떼의 역사를 따질 때 엘란

2020-04-09 08:00
[시승기] 제네시스 G80 3.5T…가볍고 경쾌하게 내달리는 프레스티지카

'프레스티지(Prestige)카'는 자동차가 고급화를 추구할 때 도달하는 하나의 ‘궁금점’이다. 이런 고급차들은 그동안 정해진 굴레를 벗어나지 못했다. 대부분이 번쩍이는 크롬 장식과 넉넉한 차 길이를 앞세워 3박스 세단을 고집했다. 그 시절, 기다란 보닛과 트렁크는 부와 명예를 상징했다. 제네시스 신형 G80은 이런 모든 굴레를 벗어냈다.

2020-04-06 16:00
[시승기] 4세대 쏘렌토, '완전변경' 걸맞은 '외모ㆍ공간ㆍ편의성'

6년 만에 새로운 모습으로 돌아온 기아차 쏘렌토는 완전변경 모델답게 많은 변화를 줬다. 앞모습을 보면 3세대 쏘렌토보다 셀토스가 떠오른다. 셀토스처럼 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 연결해 좌우 폭이 넓어 보이고 입체감이 있다. 둘로 나뉜 세로 형태의 LED 램프가 자리한 뒷모습을 보면 텔루라이드와 현대차 팰리세이드가 떠오른다. 굵은

2020-03-27 08:00
[시승기] 캐딜락 XT6, '아메리칸 럭셔리 SUV' 아이콘

XT6는 GM의 고급 브랜드 캐딜락이 새로 만들어낸 대형 3열 SUV로, 에스컬레이드와 XT5 사이에서 다변화한 SUV 수요에 대응할 차종이다. XT6는 캐딜락의 새로운 디자인 콘셉트 ‘에스칼라-라이크’를 받아들였다. 전면부는 강렬하다. 촘촘한 그릴과 가로로 날렵한 헤드라이트, 캐딜락 특유의 세로형 주간주행등이 자연스레 어울린다. 헤드라이트에서

2020-03-18 17:28
[시승기] 볼보 XC90, 아깝지 않은 '럭셔리 SUV' 칭호

볼보 XC90는 브랜드를 대표하는 고급 럭셔리 SUV다. SK엔카닷컴에 따르면 2017년식 기준 대형 SUV의 평균 잔존가치 비율은 57.9%다. 품질과 상품성, 브랜드 등을 종합한 평가에서 평균을 뛰어넘는 점수를 지속한 차는 볼보자동차의 최상위급 럭셔리 모델 ‘XC90’이다. 잔존가치가 71%에 달한다. XC90의 첫인상은 큼직하면서도 간결하다.

2020-03-16 16:00
[시승기] 르노삼성 XM3…쿠페와 SUV의 날카로운 경계선

르노삼성은 10년마다 색깔을 바꿨다. 20세기 말, 삼성 SM5는 일본차(닛산) DNA가 가득했고, 준중형차 시장에 출사표를 낸 SM3 역시 닛산 ‘블루버드 실피’와 다를 게 없었다. 2000년대 말에는 점진적으로 르노 감성을 내세웠다. 세단과 SUV를 막론하고 속내는 철저하게 프랑스 차를 닮아갔다. 2020년대에 들어서 르노삼성은 또 다른

2020-03-05 17:00
[시승기] 랜드로버 뉴 디스커버리 스포츠…어디든 갈 수 있고, 무엇이든 할 수 있다

뉴 디스커버리 스포츠는 5년 만에 새로 출시된 랜드로버의 패밀리 SUV다. 온로드와 오프로드 성능을 두루 갖춘 이 차는 공간 활용성을 확대했고 최신 기술을 갖추며 새로워졌다. 외관을 정면에서 보면 작아 보인다. 뒷모습 역시 그렇다. 하지만 옆면을 보면 볼륨감 있는 크기를 실감할 수 있다. 차체는 길이(전장)와 너비(전폭)가 각각 4597㎜

2020-03-02 09:00
[시승기] 기아차 셀토스, 알차고 매력적인 '콤팩트 SUV'

"소형 SUV 맞아?" 생각보다 덩치가 큰 셀토스는 그렇게 다가왔다. 한 차급 위에 있는 스포티지와 견줘도 모자람이 없어 보인다. 전장(앞뒤 길이)은 4375㎜나 된다. 중형 SUV에 비할 바 아니지만 경쟁 모델인 현대차 코나(4165㎜), 쌍용차 티볼리(4225㎜)보다 한참 길다. 너비와 높이도 각각 1800㎜, 1620㎜다. 큼

2020-02-14 10:41

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