대한무역투자진흥공사(코트라)는 범정부 해외진출정보 통합 플랫폼인 ‘해외경제정보드림’ 내 국내외 물류정보 통합서비스를 운영한다고 3일 밝혔다. 수출 물류 통합정보는 대시보드 형태로 제공되며, 운임, 물동량, 국별 공동물류센터, 포워더, 관세·통관 동향, 무역보험 정보 등 15개 항목을 한 곳에서 확인할 수 있다.
해외경제정보드림은 코트라가 85개국 131
SCFI, 수요 감소에 하락세수에즈 운하 재개에 불확실성↑HMM, BGN그룹과 LPG선 계약현대글로비스, 대형 화물 운송 확대
글로벌 해상운임 하락세가 이어지면서 국내 해운업계가 수익성 확보를 위한 새로운 돌파구 마련에 나섰다. 비수기 수요 약세와 공급 과잉이 겹치며 해운운임이 지속적으로 하락함에 따라 방산 화물, 액화석유가스(LPG)선 등의 계약으로 새
미래에셋증권은 1일 HMM에 대해 단기 모멘텀은 제한적이나 불황기 컨테이너 마진이 저점을 높인 점은 긍정이라고 평가했다. 목표주가를 기존 2만9000원에서 2만6000원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
류제현·김주희 미래에셋증권 연구원은 “HMM 목표주가 조정은 2026년 실적 전망치 하향에 따른 것”이라며 “시황 부침이 나타나고 있지만 개
지구가 앓고 있는 기후변화의 상처는 북극에서 가장 선명하게 드러난다. 1980년대 대비 700만㎢에 달하던 여름철 해빙 면적이 최근 450만㎢로 36%(유엔 IPCC) 줄었다. 북극은 지구 평균보다 4배 빠른 온난화가 진행되며, 과거 얼음으로 덮인 바다가 녹아내리고 있다. 2030년대 여름철 해빙이 완전히 사라질 가능성도 제기된다. 이 변화는 단순한 자연현
유안타증권은 14일 HMM에 대해 컨테이너선 공급 과잉과 운임 하락이 실적에 부담으로 작용할 것으로 전망했다. 기존 목표주가 2만2000원과 투자의견 ‘중립(HOLD)’은 유지했다.
최지운 유안타증권 연구원은 “올해 3분기 HMM 매출과 영업이익은 각각 전년 대비 23.8%, 79.7% 감소한 2조7064억 원과 2968억 원으로 영업이익 기준 시장
과거 인수설 부인산재로 곤욕…정무적 판단 작용 시선해운업, 신성장 동력될지도 해석 분분
포스코그룹이 HMM 인수를 고민 중이다. 과거 인수설을 부인했던 포스코가 갑자기 입장을 바꾼 배경에 관심이 쏠린다. 해운업이 그룹 전략에 부합하는 산업인지에 대한 의문도 커지고 있다.
5일 업계에 따르면 포스코는 HMM 인수 시 시너지를 분석하기 위해 삼일PwC,
전재수 해양수산부 장관이 한 언론사와 인터뷰에서 내년부터 북극항로 시범운항을 재개하겠다는 구상을 밝혔다. 정부 내 북극항로 전담조직을 연내 신설하고, 관련 부처와 함께 중장기 로드맵을 마련한다는 계획이다. ‘북극의 얼음을 깨겠다’는 장관의 의지는 남다르다. 해수부 부산 이전과 북극항로 개척을 아우르는 ‘북극성 프로젝트’는 단지 물류 전략을 넘어 국가 경제
이재명 정부가 조만간 발표할 국정과제에 북극항로 개설을 명시할 것으로 전망되는 가운데 정작 러시아의 북극해 물동량은 감소한 것으로 나타나 현실성이 떨어진다는 비판이 제기된다.
8일 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 올해 1~5월 러시아 인근 해역별 항만 물동량 중 북극해는 3640만 톤으로 전년동기대비 7.5% 감소했다. 전체 항만 물동량이 4.9%
대구·경북을 중심으로 한 북극항로 개척 구상이 국가 전략으로 부상하고 있다.
북극해 해빙이 가속화되며 북극항로의 상업적 활용 가능성이 높아지고, 동북아 물류·관광·에너지 지형에도 변화가 예고된다. 이 과정에서 울산·포항·경주로 이뤄진 해오름동맹의 역할이 더욱 주목받고 있다.
3일 대구·경북지역 정치권에 따르면 최근 서울 국립통일교육원에서 열린 대구정
韓 조선사, 고부가 선종으로 외연 확대‘선박왕’ 마리나키스에 차코스·에발렌드까지 그리스 수주↑美 대형 프로젝트 수요 등에 추가 수주 기대감 ‘모락’
국내 조선사들이 글로벌 해운 시장에서 다양한 고부가가치 선종을 중심으로 수주 경쟁력을 강화하고 있다. 특히 세계 최대 선주국 중 하나인 그리스발(發) 수주 훈풍이 이어지며 올해 수주 목표를 초과 달성할 것이란
종합물류기업 동방 주가가 해양수산부가 정부세종청사 해양수산부 대회의실에서 '북극항로 TF' 출범을 공식화하고 김성범 차관 주재로 킥오프 회의를 개최, 북극항로를 한국의 미래 물류 경쟁력 확보 및 신성장동력으로 삼겠다고 발표했다는 소식에 강세다.
25일 오후 1시58분 기준 동방 주가는 전 거래일 대비 18.66% 오른 3180원에 거래되고 있다.
앞
대한조선이 상장 예비심사를 통과한 지 하루 만에 증권신고서를 제출하며 기업공개(IPO)에 속도를 내고 있다.
24일 대한조선은 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 유가증권시장(코스피) 상장 절차에 본격적으로 돌입했다고 밝혔다.
대한조선은 1987년 설립된 신영조선공업이 전신인 중형 조선사다. 2004년 사명을 변경한 후 수에즈막스·아프라막스급 유조선,
중동 지역의 지정학적 갈등이 격화되면서 해운주와 원유 관련 상품이 투자자들의 새로운 '비상구'로 주목받고 있다. 최근 이란과 이스라엘 간의 군사적 충돌에 미국까지 개입하면서 중동 리스크가 커지는 가운데 유가 상승으로 수혜를 입을 수 있는 종목이라서다.
23일 한국거래소에 따르면 흥아해운은 전 거래일 대비 15.48% 급등한 2230원에 마감했다.
대
WTI·브렌트유, 이틀 연속 동반 상승유류비 상승 시 비용부담 증가 ↑원·달러 환율 급등에 항공업계 부담
이스라엘과 이란의 군사적 충돌로 중동 정세가 요동치는 가운데 하늘길과 바닷길 운항에 비상등이 켜졌다. 특히 항공·해운업계는 국제유가나 원·달러 환율 급등으로 비용 부담이 커지면서 수익성 악화를 불러올 수 있어 긴장감이 높아진 상황이다. 주요 원유 수송
이스라엘-이란 충돌 확산에 해운 운송 운임과 전쟁위험보험료가 20배 폭등했다는 소식에 STX그린로지스가 상승세다.
STX그린로지스는 수에즈운하 인근 항구 운영을 비롯해 중동과 아프리카 곡물, 화확제품 등을 운송하는 벌크선을 주력 사업으로 벌이고 있다.
18일 오후 1시 41분 현재 STX그린로지스는 전일 대비 460원(4.44%) 상승한 1만830원
인력난 조선소, 해외 외주·외국인·로봇 ‘총동원’현장은 “K-장인 손길 필수…근본 해법 내놔야”
국내 조선업계가 고질적인 인력난 해소를 위해 다각도의 해법을 시도하고 있지만 어느 것도 ‘결정적’ 해법이 되지 못하고 있다. 해외 재도급, 외국인 노동력 투입, 스마트 조선소 전환 등이 속속 추진되고 있지만 산업의 근간인 숙련공 부재 문제는 해결되지 않는 실
이상일 용인특례시장이 단국대학교 국제관에서 단국대 학생 120여 명을 대상으로 ‘리더의 리더십-사례와 에피소드’라는 주제로 특강을 했다.
15일 용인특례시에 따르면 단국대 자유교양대학의 '명사특강'에 초대된 이 시장은 역사 속 지도자의 사례와 일화 등을 제시하며 지도자의 발상의 전환, 통합과 관용 정신 발휘, 솔선수범, 책임윤리 등에 대해 1시간 50분
매출 2조8547억⋯전년비 23% ↑영업이익 6139억⋯영업이익 51% ↑
HMM이 보호무역 리스크 속에서도 1분기 호실적을 거뒀다. 특히 영업이익률은 20%를 웃돌며 글로벌 톱 수준을 나타냈다.
HMM은 연결재무제표 기준 1분기 매출액이 전년 동기 대비 23% 증가한 2조8547억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 영업이익은 51% 늘어난 6139억 원
“파나마·수에즈, 美 없었으면 존재하지 않았을 것루비오 국무장관에게 처리 지시”
도널드 트럼프 미국 대통령이 군용과 상업용을 막론하고 미국 선박이 세계 양대 운하인 수에즈운하와 파나마운하를 무료로 통항할 수 있도록 해야 한다고 주장했다.
26일(현지시간) 로이터통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 자신이 세운 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 올린 글에
7일 iM증권은 HMM에 대한 투자의견 ‘중립’, 목표주가를 기존 2만1000원으로 신규 커버리지를 개시한다고 밝혔다. 현재주가(4일 기준)는 1만9600원이다.
iM증권은 “목표주가는 12개월 선행 EBITDA에 목표 EV·EBITDA 2.9배(글로벌 컨테이너 선사 평균)를 적용하고 예상 순차입금을 차감하여 산정했다”고 설명했다.
배세호 iM증권 연