코스닥 상장사 엑스페릭스의 소재 전문 자회사 엑스씨엠(XCM)이 배터리 화재를 예방할 수 있는 첨단 열관리 소재 기술로 업계의 이목을 끌고 있다.
29일 엑스페릭스에 따르면 XCM은 화재 위험을 해결하는 전문 기업으로, 난연·방염 소재(XTBS), 방열 소재(XTIM) 두 가지 핵심 제품을 앞세워 시장을 공략 중이다.
앞서 27일 국가정보자원관리원
나노팀이 자동차 고객사의 인도향 차량에 부품을 공급한다는 소식에 상승세다.
3일 오전 9시 1분 현재 나노팀은 전일 대비 845원(17.88%) 오른 5570원에 거래됐다.
이날 나노팀은 국내 자동차 고객사의 인도향 신형 SUV 전기차에 탑재되는 우레탄 갭필러를 지난달부터 공급하기 시작했다고 밝혔다.
회사 측에 따르면 나노팀은 3월 스텔란티스에 S
디지털 신원확인 및 인공지능(AI) 기반 솔루션 전문기업 엑스페릭스가 상반기 실적에서 괄목할 만한 개선세를 기록했다고 8일 밝혔다. 수익 구조 안정화에 힘입어 매출과 영업이익 모두 전년 동기 대비 성장세를 보이며 실적 회복 기반을 다졌다.
상반기 연결 기준 누적 매출액은 85억 원으로, 전년 동기 대비 77% 증가했다. 같은 기간 영업손실은 17억으로
케이지에이가 코스닥 시장에 신규 상장했다고 17일 밝혔다.
서울 한국거래소에서 진행되는 케이지에이의 상장 기념식에는 김옥태 대표이사와 회사 임직원, 주관사 삼성증권 주요 관계자들이 참석한다.
2017년 설립된 케이지에이는 리튬인산철(LFP), 니켈코발트망간(NCM) 등 기존 리튬이온 배터리 장비부터 전고체 배터리 등 차세대 장비까지 전문적으로 개발·
고환율에 유가도 상승 기조가 이어지면서 페인트 업계가 상황을 긴장감 있게 바라보고 있다.
7일 페인트 업계에 따르면 각 기업은 보유한 재고를 통해 현시점에서는 영향을 크게 받고 있지는 않지만, 상황이 장기화할 수 있다는 우려로 모니터링을 강화하고 있다.
한 페인트 업체 관계자는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태 시점부터 국내, 해외
고성능 첨단 복합소재 전문기업 아이씨에이치가 신성장 동력으로 고기능성 열제어 소재(Heat Control Materials) 상용화에 속도를 낸다고 11일 밝혔다.
열제어 소재는 모바일 기기의 발열 문제를 해결할 수 있는 방열, 단열 소재다. 인공지능(AI) 반도체의 온디바이스(On-device)화, 칩의 고집적화, 기기의 소형화로 발열 문제 해결이
28일 유가증권시장에서 상한가와 하한가를 기록한 종목은 없었다. 코스닥 시장에서는 유니슨, 노을, 인스피언, 인스웨이브시스템즈, 나노팀 등 5개 종목이 상한가였다. 하한가는 없었다.
인스피언은 전 거래일 대비 29.96% 오른 1만540원에 거래를 마쳤다. 최근 삼성전자가 오픈AI와 갤럭시AI에 챗GPT를 통합하기 위한 논의를 진행하고 있는 것으로 알려
LG화학이 전기차 배터리에 사용되는 방열 접착제 공급을 시작으로 자동차용 접착제 시장 공략에 나선다.
LG화학은 북미 전기차 배터리 업체에 방열 접착제를 공급할 계획이라고 30일 밝혔다.
2030년 16조 원 규모로 성장이 예상되는 자동차용 접착제 시장을 본격 공략해 향후 수천억 원 단위 사업으로 육성할 방침이다.
방열 접착제는 배터리 셀을 모듈
#독일 현지 자동차 부품회사에서 방열소재 기술담당 임원으로 재직했던 A씨(1963년생)는 2016년 퇴직 후 국내로 돌아와 대전에 있는 공장을 인수해 전기차 방열소재 제조기업 Y사를 창업했다. A씨는 20년간 쌓은 경험과 네트워크를 바탕으로 Y사는 연평균 30%의 성장률을 기록하고 있다.A씨가 수도권이 아닌 대전에서 창업한 이유는 산업단지 내 유휴 부지를
원전 방화재 공급 업체로 알려져 있는 HRS가 완성차 1·2차 협력사와 공동으로 전기차 내부 방열 소재 개발에 나선 것으로 확인됐다. 최근 전기차 화재 예방에 대한 수요가 급증하며 여러 방면에서 소재 개발을 위한 작업을 추진하는 중이다.
25일 본지 취재를 종합하면 HRS는 전기차 내부 전선 방열 소재 등을 완성차 업체의 1·2차 협력사들과 공동 연구
'꿈의 소재' 그래핀 발견 20주년강철의 200배 강도에 압도적인 전기ㆍ열 전달 능력전기차 배터리 안전성과 성능을 높일 소재로 주목
2004년 영국 맨체스터 대학의 안드레 가임 교수와 콘스탄틴 노보셀로프 박사는 종종 ‘금요일 밤 실험’이란 모임을 열었다. 재미 삼아 세상에서 가장 얇은 막 만들기에 도전하던 그들은 흑연에 스카치테이프를 반복해 붙였다 떼
최근 잇단 전기차 발 대형 화재로 '전기차 포비아(공포증)'가 커지면서 해상운송에도 불똥이 튀고 있다. 아직 국내 선박에서 전기차 배터리 화재사고는 없으나 전기차 운송이나 배터리 물동량은 급증하고 있기 때문이다.
10일 해양수산부에 따르면 전기차 운송은 2019년 4만3000톤에서 지난해 25만3000톤으로 급증했다. 배터리 물동량도 같은 기간 31만5
최근 테슬라가 2분기 차량 인도 실적을 발표하면서 이차전지 시장에 훈풍을 불어넣고 있다. 특히 테슬라는 에너지저장장치(ESS) 부문에서 시장 예상치를 2배 상회한 9.4GWh 규모의 제품을 판매하며 분기별 실적으로 사상 최고치를 기록했다.
5일 관련 업계에 따르면 테슬라는 ESS를 새 먹거리로 낙점하고 그간 투자를 이어왔다. 주요 제품으로는 가정용 제
이엔플러스는 이차전지뿐 아니라 인공지능(AI)용 반도체 분야에도 적용 가능한 고기능성 방열 소재 개발에 성공했다.
이엔플러스는 그래파이트(흑연) 기반의 신규 방열 소재 2종을 개발했다고 29일 밝혔다. 이번 개발로 이엔플러스는 한층 다양해진 방열 소재 제품 포트폴리오를 확보하게 됐다.
이엔플러스가 개발한 신규 방열 소재 2종은 각각 시트(Sheet)
이엔플러스가 국내 탑티어 글로벌 셀메이커(배터리 제조사)로부터 자체 개발·생산 중인 이차전지용 방열 소재 ‘실리콘폼(SF-310)’의 전기차(EV)용 제품 사용 승인을 획득했다고 25일 밝혔다.
SF-310 제품은 EV용으로 개발된 제품으로 향후 정식 공급을 거쳐 최종 유럽계 프리미엄 완성차 업체 ‘A사’ 차량에 탑재될 전망이다. 앞서 이엔플러스는 지
이엔플러스와 율호는 국내 이차전지 장비 기업을 대상으로 ‘배터리 파운드리’ 사업 설명회를 개최했다고 17일 밝혔다.
이날 설명회에는 △이차전지 조립·충방전기 전문기업 ‘원익피앤이’ △반도체·이차전지 부품·무인자동화 전문기업 ‘제이스텍’ △이차전지·IT 소재 부품 장비 전문기업 ‘나인테크’ △이차전지 소재·양극활물질·설비 엔지니어링 전문기업 ‘강원에너지
NH투자증권은 18일 세경하이테크에 대해 기존 사업부의 실적 개선세 지속과 폴더블 스마트폰 보호필름 판가 상승이 기대된다며 목표주가를 기존 1만1000원에서 1만2000원으로 올렸다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
이규하 NH투자증권 연구원은 “기존 사업부 수율 개선과 태블릿용 광학투명접착용(OCA) 필름 납품에 따른 마진 상승, 폴더블 스마트폰 소
이차전지 전문기업 이엔플러스가 기존 ‘NCM(니켈·코발트·망간) 드라이전극’에 이어 양산을 위한 롤투롤(연속코팅) 방식의 ‘LFP(리튬·인산·철) 드라이전극’ 개발에 성공했다고 6일 밝혔다. 이번 LFP 드라이전극은 글로벌 업체에 납품하는 것을 목표로 개발됐다.
이엔플러스는 지난해 NCM 양극 활물질을 이용한 드라이전극을 개발해 ‘인터배터리 2023
현대모비스로부터 현대자동차ㆍ기아에 독점 공급하는 5000억 원대 열폭주방지소재 프로젝트를 수주한 나노팀이 배터리 업체와 해외 부품 업체에서도 문의가 급증하고 있다.
국제연합(UN)의 전기차 화재 안전 관련 규제(ECE R100.3)가 유럽(2024년), 북미와 한국(2025년)에서 본격적인 시행을 앞두고 있다. 이에 나노팀의 현대차ㆍ기아 프로젝트 수주