강남·홍대 등 4곳 임시 택시승차대 설치주요 버스노선 새벽 1시까지 막차 연장
서울시가 각종 모임과 행사로 야간 이동이 늘어나는 연말을 맞아 이달 말까지 심야 택시와 버스 공급을 확대한다.
시는 3일 시민들의 심야 이동에 불편이 없도록 ‘연말 택시·버스 공급 확대 계획’을 마련하고 12월 한 달간 시행에 들어간다고 밝혔다.
시는 우선 심야 승차수요가
모빌리티 혁신 위해 규제 장벽 허문다…정부, 규제샌드박스 14건 승인
새로운 모빌리티 서비스의 상용화를 앞당기기 위해 규제 문턱을 대폭 낮춘다.
국토부는 7차 모빌리티 혁신위원회에서 그동안 규제로 실증이 어려웠던 14건의 모빌리티 서비스에 대해 규제 특례를 부여했다고 27일 밝혔다. 항공·자율주행·생활물류·농어촌 교통 등 전 분야에 걸친 조치로, 교통
자율주행 시대는 이미 우리 눈앞에 와 있다. 미국과 중국 도심에는 운전석이 비어 있는 로보택시가 다니고, 인공지능(AI)은 교통 신호를 스스로 인식하며 주행한다. 하지만 한국은 여전히 '타다' 논란의 그림자 속에서 제자리를 맴돌고 있다. 기술은 10년을 앞서가는데, 제도는 여전히 뒤를 걷는다. 언제까지 택시기사들을 위해 혁신을 막아야 할까.
한국은행은 지
버스·택시 운전자의 근로 여건이 개선되고 신규 인력 진입 문턱이 낮아진다.
국토교통부는 사업용 차량의 일반 주차장 밤샘주차를 허용하고 80시간 교육 이수 시 경력 요건을 대체할 수 있도록 하는 등 여객자동차운수사업법 하위법령 개정안을 25일부터 입법 예고한다고 밝혔다.
이번 개정을 통해 운수업계의 부담을 줄이고 국민이 더 편리하게 대중교통을 이용할 수
10년간 연평균 50% 성장 전망… 미·중 주도, 한국은 뒤처져개인택시 69%·면허가 최대 2억 원… 준비 없는 도입 땐 ‘직격탄’
자율주행택시 시대가 성큼 다가오면서 한국 택시산업이 기술 격차와 구조적 한계에 직면했다는 지적이 제기됐다. 준비 없는 도입은 기존 업계의 붕괴와 사회적 갈등으로 이어질 수 있어 선제적 대응이 필요하다는 분석이다.
2일
내일부터 306만8000곳, 매출 구간별 우대수수료율 적용
14일부터 전국 영세·중소가맹점에 대해 신용·체크카드 우대 수수료율이 적용된다. 따라서 지난해 하반기 창업해 일반 수수료율을 적용받은 영세 사업자들은 평균 40만 원씩 환급받게 된다.
금융위원회는 306만8000곳의 신용카드가맹점에 대해 우대 수수료율을 적용한다고 13일 밝혔다.
매출 구간별로
정부가 민생회복 소비쿠폰 1차 지급을 통해 첫 주(21~27일) 전체 지급 대상자의 78.4%에 해당하는 약 3967만 명이 신청을 완료했고 약 7조1200억 원이 지급됐다. 문제는 이렇게 지급된 소비쿠폰의 사용처다.
애초 행정안전부는 민생회복 소비쿠폰을 택시에서도 이용할 수 있다고 홍보했다. 행안부에 따르면 개인택시의 경우 택시 면허등록증 상 차고지가
민생회복 소비쿠폰 1차 지급 신청이 21일부터 진행된 가운데 여전히 사용처를 놓고 궁금증이 여전히 높은 상황이다.
21일 행정안전부에 따르면 민생회복 소비쿠폰은 지역사랑상품권으로 받으면 해당 상품권 가맹점을 확인해 손쉽게 이용할 수 있다. 다만 신용·체크·선불카드로 받는 경우 '연 매출 30억 원 이하'의 매장에서 사용할 수 있어 어느 정도 확인이 필
이달 21일부터 '민생회복 소비쿠폰' 지급이 시작되지만 여전히 정확한 신청 방법과 사용법에 대한 궁금증이 많다.
소비쿠폰 신청이 가능한 각 카드사들도 홈페이지에 '자주 묻는 질문(FAQ)' 코너를 신설하고 지원금액, 신청 방법, 사용 방법 등을 안내하고 있다. 이를 바탕으로 자주하는 질문과 해답을 '일문일답' 형식으로 정리해봤다.
Q. 신용·체크카드
아동·청소년의 성보호에 관한 법률(이하 아청법) 위반죄로 전과가 있는 사람에 대해 택시 기사 자격을 제한하는 현행법이 헌법에 어긋나지 않는다는 헌법재판소 판단이 나왔다.
헌재는 29일 여객자동차 운수사업법 제87조 제1항 제3호 중 관련 부분에 대한 헌법소원 사건에서 재판관 7인 전원일치 의견으로 합헌 결정을 내렸다.
헌재는 이날 “택시는 목적지나
카카오모빌리티는 ‘카카오 T’ 서비스 출시 10주년을 맞아 ‘길에서 잡는 택시’를 ‘부르면 오는 택시’로 혁신한 지난 10년의 여정을 돌아보고, 자율주행 등 국내 모빌리티 산업의 발전을 위한 미래 비전을 공개했다고 29일 밝혔다.
카카오모빌리티는 28~30일 수원컨벤션센터에서 열린 ‘제20회 수원 지능형교통체계(ITS) 아태총회’에 참여해 특별 학술세션
공정거래위원회가 '카카오T블루' 택시 가맹본부인 케이엠솔루션에 39억 원가량의 과징금을 부과했다. 가맹 택시 기사들이 플랫폼을 이용하지 않고 길거리 승객을 태운 경우에도 배차 수수료를 징수한 건 불공정행위라고 판단한 결과다.
28일 공정위는 케이엠솔루션에 시정 명령과 함께 과징금 38억8200만 원을 부과하기로 했다고 밝혔다. 카카오모빌리티 자회사인 '
방송인 정가은이 택시 운전에 도전한다.
17일 정가은은 자신의 인스타그램을 통해 “택시 운전 자격시험 치러 왔다”라며 떨린 마음을 전했다.
정가은은 “정말 열심히 공부하기는 했는데 쉽지는 않더라”라며 “그래도 최선을 다했으니 좋은 결과 기대해 본다”라고 바람을 드러냈다.
정가은은 지난 14일 자신의 유튜브 채널 ‘원더가은’을 통해 택시 도전을 알렸
서울시가 김포공항에서 승차 거부 등 불법 영업을 일삼는 택시 단속에 나섰다.
8일 서울시는 이달부터 한국공항공사, 개인택시운송사업조합 등 관계기관과 협력해 김포공항에서 불법 영업행위를 일삼는 택시를 대대적으로 단속하고 있다고 밝혔다. 약 40여 명으로 구성된 전담 단속팀이 현장에서 ▲승차 거부행위 ▲장기 정차 여객 유치 위반 행위 ▲정류소 정차 질서
“소송 따른 판결 상응한 결과 도출…신청인-피신청인 분쟁 해결해야”소송 아니라도 조정 통한 분쟁해결책당사자에 공정‧합리적 결과 제시 필요
침해된 권리자를 보호하고 가해자와 피해자 양 당사자 간 분쟁을 정당하게 해결하며, 이를 통하여 법질서를 유지하기 위한 사적 분쟁의 해결방법이 민사소송제도이다. 민사소송의 대상이 되는 사적인 권리관계는 본래 다른 사람의
작년 서울택시 불친절 민원 15.4% 줄어만족도 4년 연속 상승해 83.0점 기록해철저한 민원 관리 및 업계 자구책 효과시 “믿고 타는 서울택시 만들어 나갈 것”
서울시가 2023년 ‘택시 서비스 개선 대책’을 발표하고 고객 만족도 향상을 위해 노력한 결과 지난해 택시 불친절 민원이 크게 줄어든 것으로 나타났다.
1일 시에 따르면 지난해 택시 불친절
청구인 “과잉금지원칙에 위반…재산권 침해”헌재 “국민 보호하기 위한 조항…입법목적 적합”
보복폭행으로 징역형을 확정받은 택시기사의 택시 운전 자격과 개인택시면허를 취소한 것은 위헌이 아니라는 헌법재판소의 판단이 나왔다.
27일 헌재는 A 씨가 운수사업법 제85조 제1항 등은 위헌이라며 낸 헌법소원 사건에서 판관 전원일치로 합헌 결정을 내렸다.
청구인은
강원도 개인택시운송사업조합 원주시지부가 택시 면허 거래 가격을 일방적으로 결정하고 개인 간 면허 거래를 제한해 공정거래위원회가 시정 명령 처분을 내렸다.
19일 공정위는 강원도 개인택시운송사업조합 원주시지부가 구성사업자들의 면허거래가격을 결정하고 개인 간 면허거래 시 지부 가입을 제한한 행위를 적발해 시정 명령(행위중지명령, 재발방지명령 및 통지명령)
시, 파업 앞두고 비상수송대책본부 가동대체 수단 투입해 교통대란 막을 계획지하철 출근 시간 운행률도 100%로 유지市 “대중교통 운행 정상화 최선 다할 것”
서울시가 철도노조와 서울교통공사 노조 파업에 따르는 시민 불편을 최소화하기 위한 비상수송대책을 추진한다고 4일 밝혔다.
현재 철도공사(코레일) 노조는 5일, 교통공사 노조는 6일 파업을 예고한
금융당국이 카카오모빌리티의 '매출 부풀리기' 의혹과 관련한 회계처리 기준 위반을 '중과실'로 판단해 중징계하기로 했다.
다만, 금융감독원은 위반 동기를 ‘고의’로 본 것과 달리 금융위원회 산하 증권선물위원회(증선위)는 고의성은 단정하기 어렵다며 한 단계 낮은 ‘중과실’로 결론 냈다. 업무 자료는 검찰에 넘기기로 별도 의결했다.
증선위는 6일 제19