대한항공이 세계 최고 수준의 퍼스트 클래스(first class) 서비스를 선보이며, 글로벌 명품 항공사로 거듭나고 있다.
대한항공은 해외여행의 대중화와 맞춰 점점 치열해지는 항공사들과의 경쟁에서 명품 좌석 도입, 최고의 기내식 서비스 등 퍼스트 클래스의 품격을 한층 높이는데 집중 투자해 경쟁력을 갖추고 있다.
◆내 몸에 '맞춘 것' 같은
대한항공이 중장거리 노선에 차세대 항공기와 최신 사양으로 업그레이드된 중형 항공기의 투입을 넓히면서 대 고객 서비스를 한층 강화한다.
대한항공은 2일 기존 중장거리 노선 주력 기종 중 하나인 에어버스사 A330 기종의 성능을 한층 업그레이드시킨 차세대 항공기인 A330-200 성능강화형 항공기를 도입해 중장거리 노선에 투입하기 시작했다고 밝혔다.
인천국제공항공사는 인도 국적 항공사인 에어인디아가 다음달 2일부터 인천-델리 노선(홍콩 경유)으로 운항에 재개한다고 30일 밝혔다.
에어인디아는 미국발 금융위기로 인한 세계적인 경제 침체로 항공수요가 급감해 지난 2008년 10월 1일 한국 운항을 중단한 후 올해 들어 수요가 되살아나 만 2년이 되기 전에 운항을 재개하게 됐다.
이번에 취항하
그동안 캐나다 로키산맥을 가기 위해서는 밴쿠버에서 캘거리행 비행기로 갈아타야 했지만, 올 여름 그런 불편함은 사라지게 됐다.
대한항공은 22일 올 여름 로키산맥의 관문인 캘거리에 직항 전세기를 운항해 여행객들이 더욱 편리하게 로키산맥을 여행할 수 있게 됐다고 밝혔다.
대한항공은 오는 25일부터 다음달 26일까지 주 3회(총 15회) 인천~캘거
대한항공이 차세대 명품 좌석이 장착된 최신 항공기를 잇달아 도입함으로써 글로벌 서비스 경쟁력 강화에 나서고 있다.
대한항공은 20일 명품좌석을 장착한 B777-300ER 차세대 항공기 1대를 추가 도입해 오는 21일부터 인천~애틀란타 노선에 신규 투입한다고 밝혔다.
이로써 대한항공은 B777-300ER 차세대 항공기 운영량이 모두 6대로 늘
대한항공이 명품 좌석을 장착한 최신 항공기를 추가 도입한다.
대한항공은 15일 차세대 명품좌석을 장착한 B777-300ER 차세대 항공기 1대를 추가로 신규 도입해 뉴욕, LA, 프랑크푸르트, 호찌민 노선에 집중 투입한다고 밝혔다.
이로써 대한항공이 항공기 경쟁력 강화를 위해 지난해 6월부터 도입을 시작한 B777-300ER 차세대 항공기는
아시아나항공이 지난해 국내최초로 김포-하네다 노선에 대해 탄소성적 표지 인증을 받은데 이어 유럽 노선도 탄소성적 표지 인증서를 받았다.
아시아나항공은 지난 7일 불광동 한국환경산업기술원에서 아시아나가 취항하는 유럽 3개 노선(프랑크푸르트, 파리, 런던)의 항공운송서비스에 대한 탄소성적표지 인증서를 받았다고 8일 밝혔다.
환경부가 주관하고 한국
아시아나항공이 국내 최초로 지그재그식 좌석을 갖추는 등 신개념의 비즈니스클래스를 도입했다.
아시아나항공은 7일 미주노선(인천↔샌프란시스코, 인천↔로스엔젤레스)과 중국노선(인천↔베이징)에 B777-200ER 항공기의 비즈니스 클래스를 기내 업그레이드한 새로운 개념의 비즈니스 클래스인 '오즈 쿼드라 스마티움(OZ Quadra Smartium)'을 장착해
대한항공은 최근 도입한 B777-300ER 항공기 1대를 미주 노선에 추가 도입했다고 14일 밝혔다.
이번에 도입한 B777-300ER(Extended Range) 항공기는 안락성을 높인 신형 좌석을 갖춘 291석 규모로 지난해 5월 도입한 이래 모두 4번째다. 대한항공은 오는 2014년까지 B777-300ER 8대를 추가 도입할 예정이다.
대한
오전 11시 25분께 아시아나항공기 결함으로 임시 폐쇄됐던 제주공항이 정상 복구됐다.
한국공항공사 제주지역 본부에 따르면 12일 오전 11시 25분 제주공항을 출발해 김포로 향하려던 아시아나항공 소속 아시아나 OZ8910기가 이륙 도중 앞바퀴 결함으로 활주로에 멈춰서는 사고가 있었다.
공항 항무팀에 따르면 OZ8910기는 앞바퀴 윗부분의 기어에
국내 항공사들의 명품좌석 전쟁이 2라운드에 진입했다. 대한항공과 아시아나항공 등은 신형 좌석을 선보인데 이어 기존 항공기들의 좌석도 모두 교체해 마케팅을 강화한다는 계획을 세우고 있다.
우선 대한항공은 오는 2016년까지 미국 등 중장거리노선의 전 좌석을 모두 교체할 예정이다. 지난 2008년까지 1단계로 26대의 항공기 좌석을 교체한데 이어
대한항공은 일반인들에게는 항공사로서 항공운송 서비스를 제공하는 회사로 알려져 있다. 하지만 대한항공은 지난 1970년대 자주국방 실현과 선진 항공산업국으로 도약하기 위해 국내 최초로 항공기 제조산업에도 진출했다.
대한항공은 현재도 항공기 제조는 물론 정비·수리(MRO) 뿐 아니라 차세대 성장동력으로 불리는 무인기 부문에서 생산 및 연구개발(R&D)을
"지난 41년의 경험과 노하우를 바탕으로 변화를 사전에 인지하고 선제적으로 대응할 수 있는 리스크 매니지먼트를 강화해 다른 항공사들이 도저히 모방할 수 없는 차별화된 서비스를 제공해야 한다."
조양호 한진그룹 회장이 지난 2일 대한항공 창립 41주년 기념식에서 임직원들에게 강조한 말이다. 조 회장은 "우리나라 최대 항공사로서 대한항공은 세계 초일류
대한항공은 '장거리', 아시아나항공은 '단거리'. 1988년 아시아나항공이 출범한 이후 20년여년간 대한항공과 아시아나항공을 설명할 때 반드시 들어갔던 말이다.
정부가 20년 이상 대한항공 독점으로 운영되던 하늘 길을 아시아나항공에 열어 주면서 펼쳤던 항공정책의 핵심이기도 하다. 하지만 최근 몇년 사이 이런 수식어가 유명무실해졌다.
정부의
대한항공은 보잉 B737 항공기 날개구조물(플랩 서포트 페어링) 3000대분 생산을 달성했다고 22일 밝혔다.
대한항공이 제작한 플랩서포트페어링은 항공기 주날개 좌우 하단에 각각 3개씩 모두 6개가 장착된 비행조종계통의 구조물이다. 항공기가 짧은 활주거리에서도 이착륙이 가능하도록 하는 고양력장치인 플랩을 보호하고 항공기 운항시 공기저항을 줄여주는 역할
아시아나항공은 올해 매출 계획을 4조5000억원, 영업이익 3200억원에 당기순이익은 흑자전환을 목표로 잡았다고 9일 밝혔다.
아시아나 관계자는 "올 유가는 서부 텍사스산 중질유(WTI) 기준 배럴당 80달러, 환율은 원달러 기준 1100원을 기준으로 국내외 경제환경 등을 고려해 경영계획을 잡았다"고 밝혔다.
또 "항공기 운용계획은 2009년 말
“2014년 한국의 대통령이 보잉사가 제작한 항공기를 타고 세계를 누리는 모습을 꼭 보고 싶다.”
윌리엄 오벌린 보잉코리아 사장은 27일 기자들과 만난 자리에서 “한국정부가 VCX(대통령 전용기에 대한 우리 정부의 표현)를 구매하려는 계획을 알고 있다”며 “에어버스와 경쟁하게 될 텐데 꼭 보잉사의 비행기를 선택했으면 좋겠다”고 말했다.
오벌린
지난해 영업이익 기준 흑자전환에 성공한 대한항공이 올해 환율 및 유가안정, 경기회복세 등에 힘입어 목표 실적을 크게 올려 잡았다.
대한항공은 22일 올해 경영계획 및 예상실적 관련 공시를 통해 올해 매출목표 10조6000억원에 영업이익 8000억원을 기록할 수 있을 것이라고 밝혔다.
매출 기준으로는 지난 2008년 기록한 사상최대 실적 10조2
항공 특송 회사 페덱스(FedEx)가 친환경 차세대 화물기로 알려진 보잉 777 화물기의 중국 상하이 운항을 개시, 한층 더 수준 높은 국제 특송 서비스를 제공한다고 18일 밝혔다.
페덱스는 "중국은 자사가 서비스를 제공하는 아시아태평양 지역 중 가장 빠른 성장세를 보이고 있는 곳"이라며 "특히 상하이에서는 가장 많은 수의 태평양 노선이 운항
아시아나항공은 B747, B777, A330등 중장거리 노선 및 상용 노선에 주로 투입하던 중.대형항공기에 대한 첨단 기내시설 적용이 마무리됨에 따라 A321 및 B737 등 중단거리 국제선 전용 항공기를 점진적으로 업그레이드하기로 했다고 2일 밝혔다.
이와 함께 아시아나항공은 오는 3일과 이달 말에 각각 도입하는 A321 항공기 2대에 첨단 기