대한항공, 기업결합 위해 티웨이에 유럽 노선 양도해야장거리 운항 가능한 항공기 임대…인력 임시 소속 변경우회적 ‘웻 리스’ 방식…인력 100여 명 2~3년 파견 전망
티웨이항공의 유럽 노선 진입을 지원해야 하는 대한항공이 항공기 임대와 인력 파견 모두를 검토 중인 것으로 확인됐다. 운항 안정성을 위해 항공기를 임대한 뒤 일부 인력을 티웨이항공 소속으로
매출액 3451억 원, 영업이익 346억 원 기록매출 118% 상승에 영업익은 흑자전환 성공“중·장거리 노선 다각화, 차별화 전략 통해”
티웨이항공이 올해 3분기 역대 3분기 기준 최대 실적을 달성했다.
티웨이항공은 14일 공시를 통해 2023년 3분기 매출 3451억 원, 영업이익 346억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 1584억
장거리 수요 증가…신규ㆍ재운항 한창“향후 와이드바디 수요 20% 달해”“韓, 연 4% 성장…다른 나라보다 높아”
아시아태평양 지역 항공 시장에서 장거리 여행에 대한 선호도 증가와 급증하는 여행 수요에 맞춰 중장거리(와이드바디) 항공기 수요가 크게 늘어날 전망이다.
19일 유럽 항공기 제작사 에어버스는 서울 중구 AIA 빌딩에서 ‘상용 와이드바디 항공
협력사들과의 파트너십 확대 계획국내 R&D센터 건립 적극 검토헬기·우주항공 분야도 협력 강화 방침
에어버스가 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2023’을 앞두고 기자간담회를 개최했다. 이 자리에서 에어버스 측은 한국과의 파트너십 강화를 위한 여러 방안을 모색해 나갈 것이라며 국내에 연구개발(R&D)센터 설립 계획도 밝혔다.
16일
대한항공이 팔레스타인 무장 정파 하마스와 이스라엘 간 전쟁으로 발이 묶인 주재원과 관광객의 귀국을 돕기 위해 13일 두바이로 임시항공편을 투입한다.
12일 대한항공에 따르면 회사는 13일 오전 9시 30분 인천공항에서 A330-200 항공기를 두바이로 보내 이스라엘 텔아비브를 떠나 두바이에 체류하고 있는 주재원과 가족, 여행객을 수송한다.
7일(현지시
아랍에미리트(UAE) 두바이에서 인천으로 오는 대한항공 여객기가 기체 정비로 출발이 하루 넘게 지연돼 승객들이 불편을 겪었다.
7일 대한항공에 따르면 현지시간 6일 오후 10시 25분 두바이 국제공항에서 이륙해 인천국제공항에 도착 예정이던 대한항공 KE952(A330-200)편의 기체 점검에서 유압 계통에 문제가 있다는 메시지가 표시됐다.
당초 대한항
코로나 쇼크 후 보유 항공기 급감매각ㆍ임대 종료에도 대체기 주춤대한항공 2019년 수준으로 근접아시아나도 저점 통과 이후 증가
코로나19 팬데믹 이후 급감했던 국내 항공사의 보유 항공기가 확연한 증가세로 돌아섰다. 감소했던 항공 산업 종사자 수도 연말이나 내년 상반기에 정상을 찾아갈 전망이다.
30일 국토교통부 항공정보시스템과 항공협회 등에 대한 취
티웨이 항공, 24일 올해 2분기 실적 공시상반기 매출 6449억 원, 영업익 1023억 원2분기 영업익 196억 원…2분기 첫 흑자
티웨이항공이 올 상반기 역대 최대 실적을 기록하며 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 타격에서 빠르게 회복세로 접어들었다.
티웨이항공은 24일 공시를 통해 2023년 상반기 매출액 6449억 원, 영업이익 1023억
‘슈퍼 태풍’ 마와르로 괌 현지에 발이 묶인 한국 관광객들이 귀국길에 오를 수 있게 될 전망이다.
28일 관련 업계에 따르면 29일 오후 3시(현지시간) 괌 국제공항 운영이 재개되면서 대한항공 등 인천·김해(부산)국제공항과 괌을 오가는 4개 항공사의 대체운항편과 정기편이 다시 운항돼 3200여명의 한국 관광객들이 귀국길에 오를 수 있게 됐다. 다만 귀국
2022년 도입 A330-300 항공기 기존 항공사 대비 최대 7톤 항공기 무게 줄여
티웨이항공이 중대형 항공기의 무게를 줄인 친환경 운영으로 장거리 노선 확장의 발판을 새롭게 마련했다.
티웨이항공은 지난해 2월부터 순차적으로 도입한 A330-300 항공기를 활용해 추후 서유럽과 미주 일부 노선까지 직항 운항이 가능해졌다고 10일 밝혔다.
현재 총3대의
1분기 실적발표를 앞둔 항공업계가 호실적에 대한 기대감을 키우고 있다. 티웨이항공이 1분기 흑자 전환에 성공한 만큼, 다른 항공사에 대한 기대감도 커지고 있다.
5일 항공업계에 따르면, 티웨이항공은 올 1분기 매출 3588억, 영업이익 827억 원을 이뤄 흑자전환 했다. 이는 지난해 1분기 매출 대비 500% 증대, 일본 여행수요가 점차 회복하기 시작
한국투자증권은 20일 티웨이항공에 대해 리오프닝(경기 재개) 수혜를 가장 많이 누리고 있다며 양대 국적사 합병 이후 항공시장 개편에 대해서도 잘 대응하고 있다고 평가했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "일본 개인관광 재개를 기점으로 3년 넘게 이연돼 온 해외여행 수요가 폭발하고 있다. 경기, 환율 등 매크로 환경이 좋지 않지만 지금의 여행 소비심리를
정부 지원에 항공업계 기대감 ‘쑥’‘해외단체여행비’ 전년 比 12p ↑인니·싱가포르·호주 등 하늘길 개척
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 닫혔던 하늘길이 본격적으로 열리면서 국내 항공사들이 늘어나는 여객 수요를 잡기 위해 국제선 확대에 집중하고 있다. 정부가 국제선 운항 횟수를 코로나19 사태 이전 수준까지 회복하겠다고 발표한 데 따라 항공
아시아나항공이 지난해 화물 사업과 여객 수요에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다.
아시아나항공은 지난해 실적을 잠정 집계한 결과 영업이익 7416억 원으로 전년보다 62.7% 늘었다고 16일 공시했다.
매출은 5조6300억 원으로 전년보다 37.3% 증가했다. 당기순이익은 1565억 원으로 5년 만에 흑자 전환에 성공했다.
4분기 매출은 1조548
12일 일본 나리타 공항에서 인천국제공항으로 향하던 여객기가 기체 결함으로 인해 회항했다.
아시아나항공에 따르면 승객 285명을 태운 A330 여객기가 이날 오후 4시 30분 나리타 공항을 떠났다가 오후 5시 47분 다시 돌아와 착륙했다.
해당 여객기가 비행 중 유압 계통 결함이 발생해 회항했다는 게 아시아나항공의 설명이다. 대체 항공편은 이날 오후
티웨이항공은 호주 시드니에서 신규 취항을 기념하고 현지 네트워크 강화 및 경쟁력 확보를 위한 행사를 개최했다고 6일 밝혔다.
티웨이항공은 지난해 12월 23일 인천~시드니 노선 직항편 개설에 발맞춰 한국과 호주 양국 간 가교 구실을 충실히 수행하고, 현지 네트워크 강화를 통해 영업력을 확대할 목적으로 이번 행사를 열었다.
호주 현지 시각 2일 오후
티웨이항공이 지난해 12월 인천~시드니 노선 신규 취항 이후 한 달간 평균 탑승률 92%를 기록하며 첫 장거리 노선 순항을 이어오고 있다.
티웨이항공은 지난해 12월 23일 인천~시드니 노선에 주 4회 운항을 시작하고 이달 24일까지 약 한 달간 35편을 운항했다. 347석 규모의 A330-300 항공기를 투입해 인천~시드니 노선 공급석 확대에 크게
티웨이항공이 새해 첫 채용문을 열고 객실승무원, 정비사, 일반직 등 다양한 직군 인재 영입에 나선다.
티웨이항공은 지난해 A330-300, B737-8 기종 신규 항공기 도입을 통해 기단을 확대하고 싱가포르, 시드니 등 중장거리 노선에 신규 취항하며 포스트 코로나 시대 재도약의 발판을 마련했다.
지난해 하반기 90여 명의 신입 객실인턴승무원을 비롯해
티웨이항공이 차세대 친환경 항공기로 꼽히는 보잉사 ‘B737-8’ 기종 도입을 통해 ESG 경영에 힘을 쏟고 있다고 18일 밝혔다.
B737-8기종은 신형 엔진과 연료 효율에 최적화된 윙렛(winglet) 등 첨단 기술이 적용된 기종이다. 기존 운용 중인 동급 기종(B737-800) 대비 연료 소모와 탄소 배출을 약 14% 줄이는 등 연료 효율성이 높
국내 대형항공사들이 코로나 이전처럼 여객 사업에 매진하고 있다. '효자' 노릇하던 항공 화물 사업이 갈수록 악화하고 있고, 관광 수요가 급격히 늘고 있는 여객 사업은 빠르게 정상화하고 있어서다.
16일 항공업계에 따르면, 화물 사업으로 호실적을 이어오던 대한항공, 아시아나항공은 코로나 방역 규제가 완화된 이후 화물 매출이 계속 감소하고 있던 것으로 나타