제6호 태풍 ‘장미’의 영향으로 일본 규슈 지역 항공편 330편 이상이 결항됐다. 도쿄 하네다공항에서도 추가 결항이 예고되면서 일본 여행객들의 주의가 요구된다.
2일 NHK에 따르면 태풍 장미의 영향으로 일본에서는 이날 330편 이상의 항공편이 결항됐다. 대부분 규슈 지역을 오가는 노선으로 가고시마와 미야자키 등 태풍 영향권에 있는 공항들이 큰 영향을
파라타항공이 '비즈니스 스마트 클래스'를 앞세워 프리미엄 서비스 경쟁력 강화에 나선다.
파라타항공은 기존 저비용항공사(LCC)와 차별화된 고객 경험을 제공하기 위해 운영 중인 비즈니스 스마트 클래스를 통해 프리미엄 수요 공략을 확대하고 있다고 2일 밝혔다.
비즈니스 스마트 클래스는 에어버스 A330-200 기종에 적용된 서비스로, 총 18석 규모의 전
LS증권은 27일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 리스크(불확실성)와 글로벌 공급망 재편 영향으로 업종별 차별화가 확대될 것으로 전망했다. 항공 업종은 유가와 환율 부담에 따른 단기 실적 불확실성이 커진 반면 해운 업종은 공급망 차질에 따른 운임 강세 수혜가 기대된다고 진단했다. 최선호주로는 팬오션을 제시했다.
이날 LS증권 ‘운송-미네르바의 부엉이는
고유가·고환율·고금리로 비용 부담 확대대한항공, 두바이 노선 8월 초까지 중단
국내 항공사들이 중동 전쟁 장기화 속 고유가·고환율·고금리 부담까지 겹치며 노선 감편 기조를 확대하고 있다. 저비용항공사(LCC)를 넘어 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)까지 공급 조정에 나서면서 여름 성수기를 앞두고도 항공업계가 ‘보릿고개’에 들어섰다는 평가가
B737-8 12대 보유…국내 LCC 최다연료 효율·정비 비용 절감으로 수익성 강화
제주항공이 차세대 항공기 도입을 확대하며 기단 현대화와 원가 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 연료 효율이 높은 신형 항공기 비중을 늘려 비용 절감과 지속가능 성장 기반 확보에 나선다는 전략이다.
26일 제주항공은 B737-8 항공기 11·12호기를 잇달아 도입했다고 밝
티웨이항공이 저비용항공사(LCC) 이미지를 탈피하려는 움직임에 티웨이홀딩스가 상한가로 직행했다.
19일 오전 9시30분 티웨이홀딩스는 전 거래일 대비 29.96% 오른 308원에 거래 중이다.
전날 티웨이항공은 15일 국토교통부로부터 신규 사명 '트리니티항공'으로의 변경면허를 발급받았다고 밝혔다.
이번 사명 변경은 티웨이항공이 대명소노그룹 체
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
이동통신 시장 성장세가 둔화하면서 통신3사의 경쟁 축이 가입자 확보에서 인공지능(AI) 인프라로 이동하고 있다. AI 데이터센터(AIDC), 클라우드 등의 기업간거래(B2B) 사업이 새로운 수익원으로 부상하는 흐름은 1분기 분기보고서를 통해서도 확인된다.
18일 SK텔레콤·KT·LG유플러스의 올해 1분기 분기보고서에 따르면 통신3사 모두 AI·데이터센터
최근 유가 환율 상승에 항공권 가격 부담 커져중국, 일본, 베트남 등 2~5시간 亞 지역 예약 집중경유 노선 택해 비용 아끼고, 경유지 관광 전략도
국제유가와 환율 상승 여파로 항공권 부담이 커지면서 해외여행 소비 패턴이 빠르게 바뀌고 있다. 장거리보다 일본·중국·베트남·대만 등 근거리 노선 선호가 뚜렷해지는 가운데 짧게 다녀오는 초단기 일정과 경유지
NH투자증권은 14일 대한항공과 아시아나항공의 합병 절차가 본격화되면서 중장기 기업가치 재평가가 가능할 것으로 전망했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “대한항공의 아시아나항공 인수 절차가 약 6년 만에 최종 단계인 합병 절차에 돌입했다”며 “통합 시너지 효과는 올해 4분기 실적부터 점진적으로 반영될 것”이라고 밝혔다.
대한항공은 전날 자회사 아시아나
하나증권은 13일 진에어에 대해 1분기 실적은 시장 기대를 웃돌았지만 본격적인 회복은 내년부터 가능할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했지만 목표주가는 7000원으로 하향했다.
진에어의 1분기 매출액은 4230억원으로 전년 동기 대비 1% 증가했고, 영업이익은 576억원으로 1% 감소했다. 영업이익률은 13.6%를 기록했다. 국제선 매출은
중동 전쟁 여파에 비용 절감 돌입무급휴직 이어 채용 일정도 조정
중동 전쟁 장기화로 국제유가가 급등하면서 저비용항공사(LCC) 업계의 고용 불안이 현실화하고 있다. 운항 감축과 무급휴직에 이어 신규 채용 일정까지 늦춰지며 항공업계 전반으로 긴장감이 확산하는 모습이다.
12일 항공업계에 따르면 진에어는 올해 상반기 객실 승무원 공개채용 합격자 가운데 약
진에어가 올해 1분기 매출액 4230억원, 영업이익 576억원의 잠정 실적을 기록했다고 12일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 1.2% 증가했지만 영업이익은 1.1% 감소했다. 같은 기간 당기 순이익은 217억 원으로 52.6% 줄었다.
1분기 중동 여파에도 견고한 실적을 보인 것은 동계 성수기 해외여행 수요가 꾸준히 이어지며 여객 수가 늘어난 결과
전년比 매출 36.5% 증가영업이익∙순이익 흑자 전환1분기 탑승객 LCC 1위
제주항공이 올해 1분기에 2개 분기 연속 흑자를 달성했다고 8일 밝혔다.
매출액은 4982억원으로, 2025년 1분기 3651억원에 비해 36.5% 증가했다. 영업이익과 당기순이익도 각각 644억원과 122억원으로 전년 동기 영업손실 357억원, 당기순손실 240억원에서 흑자
평균 기령 11.8년으로 낮춰…연말까지 추가 개선B737-8 도입 확대…구매기 비중 33.3%연료 효율 개선으로 유류비 16% 절감
제주항공이 20년 이상 된 경년 항공기 매각하며 기단 현대화에 속도를 내고 있다. 평균 기령을 낮추고 비용 구조를 개선하는 ‘기단 체질 개선’ 전략이다.
제주항공은 최근 경년 항공기 2대를 매각해 여객기 평균 기령을 11.
진에어가 에어부산, 에어서울과 함께 통합 저비용항공사(LCC) 출범에 대비해 ‘객실 서비스 표준화’ 작업을 본격화했다.
30일 진에어에 따르면 3사의 객실 서비스 교관들은 서울 강서구 진에어 마곡 사옥에 전날 모여 합동 교육을 실시했다. 이번 교육은 3사의 서비스 교관들이 공식적으로 교류하는 첫 번째 자리로, 서비스 훈련 교수법 표준화와 교관들의 전문성
인천국제공항공사는 티웨이항공이 인천~자카르타 노선에 신규 취항해 운항을 시작했다고 29일 밝혔다.
티웨이항공은 이날 인천공항 출발편을 시작으로 해당 노선을 주 5회(월·수·금·토·일) 운항한다. 인천에서 오후 3시 10분 출발해 자카르타에 오후 8시 10분 도착하며 복편은 현지에서 오후 9시 50분 출발해 다음 날 오전 7시 5분 인천에 도착하는 일정이
#. 5월 연휴를 앞두고 베트남 푸꾸옥 여행을 계획했던 A 씨는 항공사로부터 갑작스러운 운항 중단 안내를 받았다. 급히 다른 항공편을 알아봤지만 중동 전쟁 여파로 항공권 가격이 크게 올라 결국 여행을 포기했다.
중동 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 국내 항공사들이 초비상에 걸렸다. 이미 주요 항공사들은 국내선·국제선 감편에 나선 가운데 다음 달에도
미국 저비용항공사(LCC)들이 급등한 연료비 부담을 버티지 못하고 정부에 대규모 지원을 요청했다.
월스트리트저널(WSJ)은 26일(현지시간) 소식통을 인용해 프론티어항공과 아벨로항공 등 미국 LCC그룹이 각사의 워런트(신주인수권)를 대가로 25억달러(약 3조6795억원) 규모의 정부 지원을 요청하고 있다고 보도했다.
일부 관계자에 따르면 이들은 올해
지방공항 노선 확대⋯“외국인 관광객 유입 기대”
국토교통부가 한·중 노선을 중심으로 국제 항공 공급 확대에 나섰다. 지방공항 노선도 함께 늘리며 항공 수요 분산과 외국인 관광객 유입 확대를 동시에 노린다는 구상이다.
국토교통부는 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 이번 배
국내 저비용항공사(LCC)를 중심으로 공항 카운터 발권 시 수수료를 부과하는 정책이 확산되고 있다. 모바일·키오스크를 이용한 탑승권 발권은 무료지만, 직원이 직접 처리하는 대면 수속에는 비용이 붙는다.
이스타항공은 13일부터 국내선 이용객이 공항 카운터에서 직원의 도움으로 탑승권을 발급받을 경우 1인당 3000원의 수수료를 부과한다고 밝혔다.