현대자동차가 2016년 사업 재편을 통한 몸 만들기에 비상이 걸렸다. 현대차의 사업 재편 핵심은 제네시스 브랜드 가치 제고에 있다.
현대차는 지난해 12월 에쿠스를 접고 세계 고급차 시장을 겨냥해 ‘제네시스 EQ900’을 출시했다. 고급차에 정면 승부를 걸지 않으면 미래가 없다는 판단에서다. 이는 현대차의 위기 의식이기도 하다.
정몽구 현대자동차그룹
자동차 업계에선 2016년 붉은 원숭이의 해를 맞아 원숭이띠인 김용환(1956년생) 현대자동차그룹 부회장과 프랑수아 프로보(1968년생) 르노삼성자동차 사장의 행보에 이목이 쏠려 있다.
김 부회장은 1983년 현대차에 입사한 뒤 기아차의 해외영업본부 전무와 해외영업본부장을 역임했다. 이후 현대차로 복귀해 해외영업본부 부사장과 기획조정실 사장을 맡았으
현대자동차가 론칭한 고급차 제네시스의 프리미엄 럭셔리 세단인 EQ900이 계약접수 한 달 만에 1만5000대 판매 고지를 넘어서면서 프리미엄 세단 시장에 돌풍을 일으키고 있다.
지난 11월 23일 사전 계약 접수에 들어간 EQ900은 영업일 기준 12일 만인 이달 8일 1만대 계약을 돌파했다. 이는 2013년 11월 출시된 2세대 제네시스와 비교하면
다사다난했던 2015년 을미년(乙未年) 한 해가 저물어가고 있다. 올해 재계에서는 크고 작은 이슈들이 많았던 한 해였다. 삼성그룹의 통합 삼성물산 출범을 비롯해 현대차그룹의 고급브랜드 제네시스 론칭, 두산그룹의 면세사업 진출 등 다양한 이슈로 채워진 2015년이었다. 이같이 결정적인 순간에 가장 주목받았던 인물들 역시 재계 총수들이었다. 쉽게 결정을 내리지
현대·기아차가 1962년 국내에서 자동차 판매를 시작한 이후 54년만인 내년 상반기에 누적판매 1억대를 달성할 전망이다.
27일 자동차업계에 따르면 현대·기아차는 1962년 이후 올해 11월까지 전세계 자동차 시장에서 9711만대를 판매했다. 현대차의 누적 판매는 6238만대, 기아차는 3473만대다.
양사를 합쳐 1억대 판매까지 289만대를 앞두고
제네시스 EQ900 실내
현대자동차의 최고급 세단 제네시스 EQ900이 실내 디자인이 자동차 마니아들에게 호평받고 있다.
우선 수평으로 길게 늘린 대시보드는 한 층 넓어 보이는 효과를 주면서 기품 있는 고급 세단의 면모를 보여줬다는 평이다.
12.3인치 와이드 터치 모니터 화면 안에는 현대차가 개발한 최신 인포테인먼트 시스템도 들어있다.
선명한
제네시스는 초대형 럭셔리 세단 ‘EQ900(이큐 나인헌드레드)’가 미국의 ‘2015 굿디자인 어워드 (2015 Good Design Award)’에서 운송 디자인 자동차 부문 수상작으로 선정됐다고 23일 밝혔다.
미국 ‘굿디자인 어워드’는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축∙예술∙디자인∙도시 연구센터가 협력해 선정하는 상으로 전자,
아진산업이 22일 코스닥 시장 상장을 통해 친환경 자동차 부품 글로벌 1위 도약에 나선다.
전 세계 친환경 자동차 부품 시장은 2019년까지 시장 규모가 3배 이상 성장할 것으로 예상되는 블루오션이다. 아진산업은 기존의 일반 차체 부품은 물론 친환경 차체 부품까지 생산 범위를 확대해 수익 증대를 꾀하고 있다. 현재 친환경 차체 부품 성형기술의 지식재산
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◇ 이재용의 ‘바이오 삼성’ 날개 펼친다
8500억 투입 송도에 세계 최대 바이오 플랜트 착공
삼성그룹이 바이오 산업에서 세계 1위를 차지하기 위한 첫걸음을 내디뎠다. 바이오 산업은 이재용 삼성전자 부회장이 미래 먹거리로 키우고 있는 분야다. 삼성바이오로직스는 21일 오전 인천송도 경
현대자동차그룹이 오는 24일 정기 임원 승진 인사를 예고하면서 이른바 ‘제네시스맨’에 대한 관심이 뜨겁다. 제네시스 ‘EQ900’이 1억원 안팎의 고가임에도 하루 평균 800대가 계약되는 등 출시 초기부터 시장에서 폭발적 반응을 얻자, 이번 인사 코드가 제네시스 브랜드와 관련된 사업부로 압축되고 있다. 연구개발(R&D)과 마케팅사업부 등 그룹 내부에서 제네
현대기아차가 올해 미국에서 역대 가장 많은 레저용 차량(RV)을 판매한 것으로 나타났다.
20일 관련업계에 따르면 현대기아차는 올해 11월까지 미국 시장에서 SUV(스포츠유틸리티차량)와 미니밴을 합친 RV를 총 48만4381대를 판매했다. 이는 역대 최대치였던 지난해 RV 전체 판매량 46만561대를 이미 넘어선 것이다.
현대기아차의 RV 판매는 200
솔직히 놀랐다. 현대차, GM, 도요타, BMW 등 완성차업체 뿐만 아니라 애플, 구글 등 세계적인 IT 기업들도 2020년 상용화를 목표로 자율주행차 개발에 매진하고 있다는 기사를 수도 없이 썼지만, 사실 ‘자율주행’이라는 것이 크게 마음에 와 닿지는 않았다.
백문이 불여일견이라고 했던가. 국내최초로 자율주행 기술을 탑재했다는 제네시스 ‘EQ900’를
정의선 현대자동차 부회장이 처음으로 법인장 회의를 주재하고 내년도 제네시스 브랜드의 안착을 주문했다. 현대차의 미래를 책임질 제네시스 브랜드 출범과 함께 정의선 체제를 확립하기 위한 경영보폭을 확대하고 있는 것으로 풀이된다.
현대차와 기아차는 14일 양재동 본사에서 ‘하반기 해외법인장 회의’를 열고 각국 경제상황에 맞는 판매 전략을 수립해 대응해 나가기로
지금부터 정확히 40년 전인 1975년 12월, 국내 첫 고유모델인 현대차 '포니'가 출시됐습니다.
현대건설 자동차사업부에 시작한 현대차는 미국에서 포드 코티나의 부품을 들여와 조립하는 수준이었지요. 고유 모델의 출시 자체가 큰 이슈이자 기적이었습니다. 초기 현대차(정확히는 현대산업 자동차사업부)의 생산량은 손가락에 꼽을 정도였습니다. 하루 종일 공
정몽구 현대자동차그룹 회장이 세계 고급차 시장을 겨냥해 출시한 ‘제네시스 EQ900’으로 현대차 역사의 또 한 페이지를 장식했다. 지난 1967년 창립 이후 48년간 ‘현대’라는 단일 브랜드를 사용해 왔던 현대차가 ‘제네시스’란 또 하나의 브랜드로 질적 도약에 나선 것이다. 1976년 독자 개발한 포니가 대중차 시장 진입을 알렸다면, 제네시스 EQ900은