한국해운조합(KSA)이 해양수산부, HD한국조선해양과 손잡고 연안여객선 화재 안전 강화를 위한 인공지능(AI) 기반 화재탐지 기술 실증에 나선다. 선박 내 화재 위험성이 커지는 가운데 실제 운항 중인 연안여객선에 AI 화재탐지 시스템을 적용해 조기 대응 체계를 구축하겠다는 취지다.
한국해운조합은 해양수산부, HD한국조선해양과 함께 ‘연안여객선 화재안전
HD한국조선해양의 자회사 HD현대삼호가 유럽 선주로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC) 6척을 수주했다. 친환경 연료 운반선 수요가 확대되는 가운데 HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 연간 수주 목표의 절반 이상을 채웠다.
HD한국조선해양은 21일 자회사 HD현대삼호가 유럽 소재 선주와 VLAC 6척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 계약
한화엔진, 육상 발전용 라이선스 확대 계약 논의HD현대도 美 데이터센터용 발전 설비 수주 따내온사이트 발전 수요 급증…“증설 불가피”
인공지능(AI) 데이터센터발(發) 전력난이 심화하면서 선박용 엔진이 대체 발전원으로 떠오르고 있다. 대형 발전소 건설부터 송배전망 구축까지 수년이 걸리는 만큼 부지 내에서 직접 전력을 공급받는 ‘온사이트’ 자가 발전 수
산업부, '2026년 산업 공급망 탄소파트너십 사업' 8개 컨소시엄 선정 정부, 탄소감축 설비 구축 비용 최대 60% 지원… 앵커기업은 현금 등 지원 4대 맞춤형 모델로 연간 2만톤 온실가스 감축 및 수출 경쟁력 제고 기대
최근 글로벌 탄소 규제가 공급망 전반으로 강화되는 가운데 국내 주요 앵커기업과 협력기업들이 '원팀'을 이뤄 저탄소 산업공급망
HD현대의 중간 지주사인 HD한국조선해양은 오세아니아 소재 선사와 7439억원 규모 LNG 운반선 2척 건조 계약을 체결했다고 14일 공시했다. 해당 선박은 HD현대중공업에서 건조해 2029년 상반기까지 순차 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 현재까지 총 98척, 118억2000만달러를 수주하며 연간 수주 목표 233억1000만달러
전 사업 수익성 개선에 영업익 120% 증가2017년 지주사 전환 이후 최대 분기 실적주당 1300원 분기배당 결정…자사주 소각도 검토
HD현대가 조선·정유·건설기계·전력기기 등 주요 사업 전반의 수익성 개선에 힘입어 2017년 지주사 체제 전환 이후 최대 분기 실적을 기록했다. 호실적을 바탕으로 분기 배당도 확대했다.
HD현대는 올해 1분기 연결
HD현대는 올해 1분기 연결 기준 매출 19조6019억원, 영업이익 2조8348억 원을 기록했다고 13일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 14.7%, 영업이익은 120.4% 증가하며 2017년 지주사 체제 전환 이후 분기 최대 영업익을 기록했다.
조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 △고수익 친환경 선박의 매출 비중 확대 △엔진 매출 증가 △해양 부문
한국과 미국이 '한미 조선 파트너십 이니셔티브'(KUSPI)를 출범했다는 소식에 조선주가 동반 강세다.
11일 한국거래소에 따르면 오전 9시 52분 삼성중공업은 전 거래일 대비 7.67% 상승한 3만4400원, HD한국조선해양은 6.86% 상승한 48만3000원에 거래되고 있다. 이외에도 한화오션(4.84%), HD현대중공업(3.80%), HJ중공업(
HD한국조선해양은 총 2조1308억원 규모의 선박 8척 건조 계약을 체결했다고 8일 공시했다.
HD한국조선해양에 따르면 회사는 아시아 선사로부터 1조7787억원 규모의 1만5900TEU급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 초대형 컨테이너선 6척을 수주했다. 해당 선박은HD현대중공업에서 건조돼 오는2029년 9월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이번에
SK증권이 HD한국조선해양에 대해 선가 상승, 생산성 향상, 믹스 개선 효과 등과 자회사들의 호실적으로 1분기 컨센서스를 상회했다며 투자의견은 '매수'로 유지하고 목표주가는 64만원으로 상향했다고 8일 밝혔다.
한승한 SK증권 연구원은 "동사의 1분기 연결 매출액은 8조1409억원, 영업이익 1조3560억원을 기록하면서 시장예상치(1조 1811억원)를
△ KAI, 완제기 수출 호조에 1분기 영업이익 전년 대비 43.4% 증가
△ KT&G, 1분기 영업이익 3645억원…전년 대비 27.7% 증가
△ 대동그룹, 2030년 매출 3조5000억원 목표…북미·유럽 신사업 확대
△ 광진실업, 10억원 규모 제3자배정 유상증자 결정
△ 넷마블, 신작 효과에 1분기 영업이익 6.8% 증가
△ CJ ENM,
매출 8조 1409억원·영업이익 1조 3560억원고수익 프로젝트 확대·생산성 향상으로 매출과 수익성 증대 지속 HD현대重 실적 성장 주도 “LNG선 수요 확대에 따른 선별 수주 이어갈 것”
HD한국조선해양이 고부가 선박 비중 확대와 생산성 개선에 힘입어 올해 1분기 호실적을 기록했다.
HD현대 조선부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 7일 공시를 통해
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 KSS해운과 초대형 가스운반선(VLGC) 3척 건조 계약을 체결했다고 4일 밝혔다.
수주 금액은 총 5048억원이다. HD현대중공업에서 건조해 2029년 하반기까지 인도할 예정이다.
이번 계약을 포함해 HD한국조선해양은 올해 들어 총 86척, 93억5000만달러를 수주했다. 연간 목표(233억1000만달
미국과 이란을 둘러싼 지정학 변수, 고유가 부담, 단기 급등에 따른 차익실현 욕구가 한꺼번에 맞물리면서 4월 막판 코스피는 기록 경신 랠리를 멈췄다. 다만 실적과 AI 투자 모멘텀이 여전히 강하게 작동하면서 지수 전체의 추세가 꺾였다기보다는 상승 속도 조절에 가까웠다는 평가다. 다음 주에도 실적 시즌이 이어지면서 종가 기준 6700선을 넘어설 지 주목된
국내 증시에서 반도체 강세에 힘입은 삼성그룹과 SK그룹의 비중이 커지는 가운데 5월 증시에선 자동차·유틸리티·금융·조선·방산·전력기기 등 비반도체 업종으로 수급이 확산할지 주목된다.
30일 한국거래소에 따르면 삼성그룹 상장사 18곳의 합산 시가총액은 1721조3185억원으로 국내 증시 전체의 37.51%를 차지했다. SK그룹 상장사 20곳의 시가총액도
삼성重, 美 7함대 MRO 첫 입찰…6월 결과 촉각비거마린과 협력 ‘우회 진입’…MSRA 인증도 추진美차세대 군수지원함 설계 수주 성공…마스가 본격화
삼성중공업이 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 시장 진출을 공식화했다. HD현대중공업과 한화오션이 선점한 시장에 삼성중공업이 첫 입찰에 참여하면서 국내 조선 3사의 ‘미 해군 MRO’ 3각 편대 완
HD현대가 한국과학영재학교와 이공계 인재 육성에 나선다. 학사 일정에 맞춰 연구 지원부터 연사 특강, HD현대 계열사 견학 등을 제공해 장기 협력 기반을 마련한다는 방침이다.
HD현대는 한국과학기술원(KAIST·카이스트) 부설 한국과학영재학교와 업무 협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 부산 한국과학영재학교 본관에서 열린 체결식에는 장광필 HD한국조선해양
HD현대그룹이 사상 처음으로 시가총액 200조원을 넘어섰다. 조선과 전력기기 사업의 동반 성장에 힘입어 2002년 현대그룹에서 계열 분리된 이후 24년 만에 새 이정표를 세운 것이다.
27일 업계에 따르면 이날 오전 10시 기준 HD현대 상장 계열사 합산 시가총액은 201조9794억원을 기록했다. 계열사별로는 HD현대중공업이 71조2687억원, HD현대