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  • 르노코리아 사장 “국내 시장서 ‘필랑트’로 플래그십 자리매김할 것” [ET의 모빌리티]
    르노코리아 사장 “국내 시장서 ‘필랑트’로 플래그십 자리매김할 것” [ET의 모빌리티]
    르노코리아, 신차 ‘필랑트’ 출시부산공장에서 생산·수출 예정“필랑트 부품 국산화율 60%” 한국 시장에서 ‘필랑트(FILANTE)’는 하이테크 플래그십으로 입지를 다질 모델입니다. 르노그룹에게 중요한 국내 시장에서 르노코리아의 방향성을 보여주는 상징적인 차량이 될 것입니다. 니콜라 파리 르노코리아 사장은 최근 서울 광진구 워커힐호텔에서 열린 필랑트 월드
    2026-01-19 13:36
  • 차 살 타이밍 갈린다…개소세 6월ㆍ유류세 2월ㆍ친환경차 혜택은 연말 종료
    차 살 타이밍 갈린다…개소세 6월ㆍ유류세 2월ㆍ친환경차 혜택은 연말 종료
    2026년 자동차 정책의 핵심은 ‘차종’이 아니라 ‘구매 시점’이다. 개별소비세와 유류세 인하 혜택은 상반기까지만 이어지고, 전기차·하이브리드 세제 감면은 연말 일몰을 앞두고 있다. 같은 차를 사더라도 언제 계약하느냐에 따라 체감 가격이 달라지는 구조다. 정책 시계가 앞뒤로 갈리면서 소비자와 업계 모두 구매 전략을 다시 짜야 하는 상황이다. 16일 한국
    2026-01-17 09:00
  • 중고차까지 확장…車업계, 오프라인 접점 넓히기 [ET의 모빌리티]
    중고차까지 확장…車업계, 오프라인 접점 넓히기 [ET의 모빌리티]
    국내 자동차 업계가 신차 중심 판매 구조를 넘어 중고차 영역까지 오프라인 접점을 빠르게 넓히고 있다. 온라인·비대면 거래가 보편화된 가운데 실차 확인과 상담에 대한 수요가 여전히 존재하는 만큼 ‘직접 보고 고르는 공간’을 앞세운 오프라인 거점 경쟁이 본격화하는 모습이다. 비대면 직영인증중고차 플랫폼 리본카는 최근 수도권 서부 거점인 경기 김포에 신규 지
    2025-12-23 05:00
  • ‘차 파는 곳’은 옛말…전시장으로 경쟁하는 車업계 [ET의 모빌리티]
    ‘차 파는 곳’은 옛말…전시장으로 경쟁하는 車업계 [ET의 모빌리티]
    국내 자동차 업계가 ‘판매 공간’의 정의를 다시 쓰고 있다. 완성차와 수입차 브랜드들이 단순 전시장을 넘어 체험·상담·라이프스타일을 결합한 공간을 잇달아 열며 고객 접점 경쟁에 불을 지폈다. 온라인 정보 탐색이 일상화된 상황에서 오프라인 전시장은 차량을 파는 곳이 아니라 브랜드를 직접 체감하고 신뢰를 쌓는 공간으로 역할이 빠르게 이동하고 있다. 수입차
    2025-12-23 05:00
  • 불꽃 튀는 수입차 시장…BMW·벤츠·테슬라 ‘3강 구도’ [ET의 모빌리티]
    불꽃 튀는 수입차 시장…BMW·벤츠·테슬라 ‘3강 구도’ [ET의 모빌리티]
    올해 누적 판매 BMW 1위테슬라 모델 Y로 돌풍 국내 수입차 시장이 BMW·메르세데스-벤츠·테슬라 중심의 ‘3강 체제’로 재편되고 있다. 오랜 기간 유지돼 온 BMW와 벤츠의 양강 구도에 테슬라가 본격 가세하면서 상위권 경쟁이 한층 치열해졌다는 분석이다. 전동화 전환이 가속화되는 과정에서 전기차 브랜드가 수입차 시장의 주도권 싸움에 직접 뛰어든 첫 사례
    2025-12-15 17:00
  • 올해 하이브리드차 첫 ‘40만대’ 고지 달성…가솔린 맹추격 [ET의 모빌리티]
    올해 하이브리드차 첫 ‘40만대’ 고지 달성…가솔린 맹추격 [ET의 모빌리티]
    올해 1~11월 누적 41만270대 집계5년간 하이브리드 차량 성장세 올해 사상 처음으로 국내 하이브리드차량 판매량이 ‘40만대 시대’에 진입했다. 하이브리드차량이 내연기관과 전동화 사이의 현실적인 대안으로 자리 잡으며 빠르게 존재감을 키우고 있다는 평가다. 하이브리드 차량은 연료별 시장 구도에도 변화를 주며 가솔린 차량을 바짝 추격하는 모습이다. 15
    2025-12-15 15:39
  • APECㆍCEO서밋ㆍWHE 총출동⋯현대차그룹, 수소 리더십 ‘선도’ [ET의 모빌리티]
    APECㆍCEO서밋ㆍWHE 총출동⋯현대차그룹, 수소 리더십 ‘선도’ [ET의 모빌리티]
    현대자동차그룹이 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의, 수소위원회 최고경영자(CEO) 서밋, ‘월드 하이드로젠 엑스포(WHE) 2025’까지 국내외 수소 무대를 연달아 누비며 글로벌 수소 리더십을 공고히 하고 있다. 수소연료전지와 수전해, 충전 인프라, 모빌리티를 아우르는 전 주기(밸류체인) 기술과 글로벌 파트너십을 동시에 내세워 수소 생태계 확산의
    2025-12-08 16:59
  • ‘신형 넥쏘’로 판매량 반등…선박·트랙커로 ‘수소 DNA’ 확장 [ET의 모빌리티]
    ‘신형 넥쏘’로 판매량 반등…선박·트랙커로 ‘수소 DNA’ 확장 [ET의 모빌리티]
    넥쏘 올해 누적 5300여대 판매WHE 2025서 수소 경전술차량 전시장재훈 부회장 “다양한 확장성 가져” 현대자동차가 7년 만에 내놓은 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 올해 누적 5300여 대 이상이 판매되며 수소차 대중화에 속도를 내고 있다. 현대차그룹은 넥쏘를 넘어 상용차, 선박, 농기계, 방산까지 다양한 수소 모빌리티 라인업을 확대하며 ‘수소 DN
    2025-12-08 16:58
  • “작지만 강하다” 소형 SUV 스테디셀러 ‘기아 셀토스’ [ET의 모빌리티]
    “작지만 강하다” 소형 SUV 스테디셀러 ‘기아 셀토스’ [ET의 모빌리티]
    탄탄한 주행감과 세련된 디자인 인기전·후방 주차거리 경고 등 상품성 강화가격도 사회초년생 차종으로 적절 기아의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘셀토스’는 국내를 비롯한 글로벌 시장에서 단연 스테디셀러로 꼽힌다. 탄탄한 주행감, 합리적인 가격, 세련된 디자인 등 삼박자를 고루 갖춰 사회초년생은 물론 실속형 패밀리카를 찾는 수요에도 꾸준한 인기를 얻고 있다
    2025-12-02 05:00
  • “포뮬러 감성에 연비까지” 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드 [ET의 모빌리티]
    “포뮬러 감성에 연비까지” 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드 [ET의 모빌리티]
    내·외장 디자인 업그레이드한 2026년형르노그룹 F1 하이브리드 기술 적용기본 트림 2000만원 후반대로 가성비 르노코리아의 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아르카나 E-Tech 하이브리드’는 외관에 더해 내면까지 똘똘한 매력으로 무장한 차량이다. 프랑스 감성의 세련된 디자인에 르노그룹의 포뮬러1(F1) 기술이 녹아든 하이브리드 시스템, 2000만 원
    2025-12-02 05:00
  • 자동차 기업·연구진·대학생 ‘한자리에’…“국내 기업이 SDV 흐름 선도해야” [ET의 모빌리티]
    자동차 기업·연구진·대학생 ‘한자리에’…“국내 기업이 SDV 흐름 선도해야” [ET의 모빌리티]
    부산서 추계학술대회·전시회 개최SDV·자율주행 등 다양한 강연자율주행 시스템·전장 부품 등 전시 소프트웨어 중심 차량(SDV) 흐름에서 뒤처지면 정말 끝입니다. 정구민 국민대 전자공학부 교수는 12일 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 ‘2025 한국자동차공학회 추계학술대회’에서 “SDV 전환은 선택이 아닌 생존의 문제”라며 이같이 밝혔다. 정
    2025-11-17 19:00
  • ‘47년 만에 첫 여성회장’ 정선경 신임 한국자동차공학회장 “변화는 인재에서 시작” [ET의 모빌리티]
    ‘47년 만에 첫 여성회장’ 정선경 신임 한국자동차공학회장 “변화는 인재에서 시작” [ET의 모빌리티]
    1978년 설립 이후 첫 여성회장 탄생한국자동차연구원 소재연구본부장 재직공학회 내 여성위원회 1~2대 위원장내년 1월1일부터 12월 31일까지 임기 ‘여성이 한국자동차공학회장을 맡으니 더 잘하더라’는 이야기를 듣고 싶습니다. 미래차 전환기를 맞아 젊은 인재들이 성장할 수 있는 조력자가 되겠습니다. 1978년 창립한 한국자동차공학회에 47년 만에 처음으
    2025-11-17 19:00
  • SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수“국산 코어 OS 확보 없인 미래차 주도권 없다”“국산 OS 없인 남이 만든 그릇에 음식 담는 꼴”“정부·산업계 함께 ‘플랫폼 독립’ 나서야” 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 “지금처럼 소프트웨어중심차량(SDV) 코어 운영체제(OS) 기술이 없는 상태로는 미래 산업 주도권을 잃는다”며 “국산 코어 운영
    2025-11-11 06:00
  • 김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수 인터뷰“표준의 시대는 끝났다…OS 주도권이 새 생태계 좌우”“레거시에 머물면 도태…부품사 생존도 OS 적응에 달려”“완성차보다 소프트웨어가 중심…산업 패러다임 전환기” 글로벌 자동차 산업이 ‘소프트웨어중심차량(SDV)’을 둘러싼 전면전에 돌입했다. 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 이를 ‘SDV 전국시
    2025-11-11 06:00
  • APEC서 글로벌 CEO 태운 ‘G90·G80’, 현대차그룹 의전車 빛났다 [ET의 모빌리티]
    APEC서 글로벌 CEO 태운 ‘G90·G80’, 현대차그룹 의전車 빛났다 [ET의 모빌리티]
    경주 APEC서 192대 의전 차량 제공수소전기버스, 모바일 오피스 버스 등 현대자동차그룹이 20년 만에 국내에서 개최된 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에 공식 의전 차량을 지원하면서 국내 모빌리티 산업의 위상을 한층 끌어올렸다. 제네시스의 고급 세단 G90·G80을 비롯해 수소전기버스와 모바일 오피스 버스까지 총 192대의 차량들이 글로벌 정상
    2025-11-03 17:18
  • ‘한국 럭셔리 10년’…제네시스, 글로벌 140만대 돌파 [ET의 모빌리티]
    ‘한국 럭셔리 10년’…제네시스, 글로벌 140만대 돌파 [ET의 모빌리티]
    “포니에서 제네시스로”…한국 자동차 50년, 럭셔리의 완성단일 브랜드의 한계 넘어…현대차, ‘제네시스 실험’의 결실북미·유럽을 넘어 중동까지…‘K-럭셔리’ 새 지형도 그리다 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 4일로 출범 10주년을 맞았다. 2015년 현대차가 ‘현대’ 단일 브랜드 체제를 깨고 럭셔리 시장에 본격 진입한 지 10년, ‘포니’로 대중차
    2025-11-03 14:08
  • “新패밀리카 등장” 동급 최고 안전성 확보한 기아 ‘EV5’ [ET의 모빌리티]
    “新패밀리카 등장” 동급 최고 안전성 확보한 기아 ‘EV5’ [ET의 모빌리티]
    기아의 E-GMP 기반 EV 다섯 번째 시리즈현대차그룹 최초로 가속 제한 보조 기능 적용2열 공간 독립적으로 공조 장치 제어 가능 기아가 싼타페, 쏘렌토 등 기존 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)을 뛰어넘을 전동화 패밀리카 ‘더 기아 EV5’를 출시했다. EV5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 다섯 번째 모델이자 정통 SUV 스타일을 갖춘 패밀리
    2025-10-14 05:00
  • “작지만 강하다” 지프가 내놓은 첫 EV ‘어벤저’ [ET의 모빌리티]
    “작지만 강하다” 지프가 내놓은 첫 EV ‘어벤저’ [ET의 모빌리티]
    1회 충전으로 최대 292㎞ 주행소형 SUV로 오프로드 감성 디자인 지난해 지프(Jeep)가 선보인 첫 순수 전기 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘어벤저(Avenger)’는 브랜드의 상징인 오프로드 감성과 도심형 전동화 기술을 접목한 모델이다. 어벤저를 직접 만나보니 조그마한 크기에도 압도적인 존재감과 전비 효율성을 높여 ‘도심형 소형 SUV’로 불릴만
    2025-10-14 05:00
  • 10주년 현대차 고성능 브랜드 ‘현대 N’ “2030년까지 7종 이상 출시” [ET의 모빌리티]
    10주년 현대차 고성능 브랜드 ‘현대 N’ “2030년까지 7종 이상 출시” [ET의 모빌리티]
    역대 N 차량 보존 ‘N 아카이브’ 개소10주년 기념 ‘10 이어스 팩’ 출시 예고“2030년까지 연간 판매 10만대 달성” 미래는 과거 없이 존재할 수 없습니다. 앞으로의 10년을 그려나가는 여정을 시작합니다. 현대자동차의 고성능 브랜드 ‘N’이 출범 10주년을 맞아 새로운 도약에 나선다. 현대차는 N의 차종을 2030년까지 7개 이상 출시한다는 청사
    2025-09-30 06:00
  • “모터스포츠를 향한 열정” 토요타 볼륨 모델로 서킷을 누비다 [ET의 모빌리티]
    “모터스포츠를 향한 열정” 토요타 볼륨 모델로 서킷을 누비다 [ET의 모빌리티]
    16~17일 강원도 인제서 토요타 GR 클래스다양한 차종으로 급제동·슬라럼 훈련험로와 서킷으로 ‘더 좋은 차’ 만드는 신념 토요타그룹은 ‘더 좋은 차는 극한의 도전에서 나온다’는 철학을 갖고 있다. 특히 토요타의 모터스포츠 브랜드 ‘토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing)’을 주축으로 글로벌 무대에서 꾸준한 실적을 쌓아왔다. 극한 환경 속
    2025-09-30 06:00
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