글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장이 AI 데이터센터 확산과 재생에너지 보급 확대에 힘입어 향후 10년간 2.6배 성장할 것으로 전망됐다. 중국 기업들이 가격 경쟁력을 앞세워 시장을 주도하는 가운데 미국과 유럽연합(EU)의 공급망 규제가 강화되면서 국내 기업에도 새로운 기회가 열릴 수 있다는 분석이다. 다만, 단순한 배터리 제조 경쟁에서 벗어나 현지 생산
26일 한국거래소(KRX) 애프터마켓에서는 중복상장 리스크를 덜어낸 SK하이닉스와 3분기 실적 모멘텀을 확보한 대형주들이 강세를 주도했다. 반면 2차전지와 원전, 자동차, 금융 등 주요 업종 대표주들은 일제히 약세를 보였다.
27일 지엘리서치에 따르면 전 거래일 KRX 애프터마켓 거래대금 1위를 기록한 SK하이닉스는 자회사 솔리다임의 미국 기업공개 검토
중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크가 약 20조원 규모의 투자 유치에 성공하며 글로벌 AI 시장에서 경쟁력 강화에 나섰다.
22일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 딥시크는 최근 투자 라운드에서 1000억위안(약 20조원)을 조달했다. 당초 목표액인 500억위안의 두 배에 달하는 규모로, 중국 역대 최대 투자 유치 사례 중 하나로 꼽힌다.
이번 투자
NH투자증권은 22일 중국 배터리 업체 CATL이 판매량 증가에도 불구하고 제품 가격 하락과 비용 부담으로 수익성 악화를 겪고 있다고 분석했다. 중국 전기차 업체들의 가격 인하 압박과 세제 혜택 축소, 해외 공장 초기 가동 비용이 실적에 부담으로 작용하고 있다는 설명이다. 다만 소듐이온 배터리 수주 확대와 생산능력 증설을 통해 중장기 경쟁력을 강화하고
中CATL 3분기 순익 시장 기대치 하회북미 ESS 타고 K배터리 실적 개선세美 관세·공급망 규제에 반사이익 기대
세계 최대 배터리 업체 중국 CATL의 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돈 가운데 국내 배터리 업체들이 에너지저장장치(ESS)를 앞세워 실적 회복에 속도를 내고 있다. 북미 ESS 수요 확대에 미국의 탈중국 공급망 정책이 맞물리면서 국내 기
ZF 세계 2위서 5위로…ADAS 사업 매각 추진 콘티넨탈 자동차 사업 분리…아우모비오 11위 CATL 세계 3위 도약·모더슨 첫 10위권 진입
글로벌 자동차 부품업계의 전통 강자인 유럽 기업들이 사업 구조조정에 속도를 내고 있다. 전동화 전환과 사업 포트폴리오 재편이 맞물린 가운데 중국과 인도 업체들이 세계 상위권으로 올라서며 경쟁 구도에도 변화가
중국 부품사 16곳 매출 1193억 달러…전년 대비 16.2%↑ 한국 9곳은 2.3% 증가 그쳐…글로벌 성장 격차 확대 매출 증가율 상위 10곳 중 7곳 중국 기업 차지전동화·지능화 중심 재편…국내 부품업계 대응 과제
중국 자동차 부품기업들이 자국 완성차 업체의 생산 확대와 해외 진출에 힘입어 글로벌 시장에서 영향력을 키우고 있다. 반면 한국 부품기업
관세 격차 28.4%p·세액공제 배제…美 탈중국 규제로 韓 배터리 '선점 호기'산업硏 "단기 충족 어려운 中 제치고 시장 선점…소재·SI R&D 지원 시급"
글로벌 배터리 산업의 성장축이 에너지저장장치(ESS)로 확대되는 가운데 미국 시장이 한국 배터리 기업들의 새로운 도약을 위한 핵심 공략처로 부상하고 있다.
재생에너지와 AI 데이터센터 확산으로 거
보급형 '나트륨'·고성능 '전고체' 투트랙 재편…중국 CATL 올해~내년 양산 공세정부, 2027년부터 5년간 3000억 투입…나트륨·전고체 조기 상용화 집중 지원완제품·셀·소재 '초협력' 생태계 가동…중복 투자 방지 및 글로벌 표준 선점
글로벌 배터리 시장이 원가 절감을 내세운 '보급형 나트륨 배터리'와 압도적인 안전성을 담보하는 '고성능 전고체 배터리
딥시크, 최소 16조원 투자 유치할 듯⋯중국 본토증시 상장 준비
중국 AI 스타트업 딥시크와 문샷AI가 대규모 투자 유치에 이어 기업공개(IPO)에도 속도를 내고 있다.
6일(현지시간) 블룸버그통신은 소식통을 인용해 딥시크가 최소 800억위안(약 16조원) 규모의 투자 유치를 곧 마무리할 예정이라고 보도했다. 당초 목표액은 500억위안이었으나 최신 모
하나증권은 미중 정상회담에서 배터리 시장 개방 문제가 논의되지 않으면서 국내 2차전지 업종의 불확실성이 줄었다고 평가했다. 4분기 에너지저장장치(ESS) 신규 수주와 내년 실적 개선이 기대된다며 업종에 대한 비중확대 의견을 유지했다.
김현수 하나증권 연구원은 28일 “지난 5월에 이어 이번 미중 정상회담에서도 배터리는 의제화조차 되지 않았다”며 “미국의
트럼프 “美 공장 짓고 고용하면 괜찮아”…中 진출 가능성 시사BYD 회장 방미 동행 검토…美 완성차 업계는 제한 유지 촉구현대차그룹 美 점유율 12.9% ‘역대 최고’…현지 투자 경쟁 변수
미·중 정상회담을 계기로 미국 자동차 시장에서 중국 완성차 업체의 현지 생산 가능성이 새로운 변수로 떠오르고 있다. 현대자동차·기아가 대규모 투자를 통해 미국 생산능력
CATL, 연간 27만t 폐배터리 처리니켈ㆍ코발트 등 회수율 99.6%폐태양광ㆍ노후 풍력터빈 재활용 체계도 구축
중국은 세계 최대 전기차 시장인 자국에서 쏟아지는 폐배터리를 리튬·니켈·코발트의 새 광산으로 활용해 자원 순환 산업을 키운다.
20일 블룸버그통신에 따르면 세계 최대 배터리 제조사인 닝더스다이(CATL) 산하 재활용 자회사 브룬프는 중국 전역
“英 무역장벽 없어 중국 브랜드 급성장”“中 자동차 혁신·기술 발전 속도 놀라워”美 진입 가능성 경계…“일정 조건 부과해야”
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 미국이 관세 등 시장 보호장치를 유지하지 않을 경우 중국 자동차 업체들이 유럽에서와 마찬가지로 미국 시장에 빠르게 진입할 수 있다고 경고했다. 중국 업체의 가격 경쟁력과 빠른 기술 발전을 높게
다올투자증권은 2차전지 업종에 대해 투자의견 ‘비중확대’를 유지한다고 10일 밝혔다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “포드가 CATL 배터리 기술 사용 계약에 따른 에너지저장장치(ESS) 생산 권리 지분을 공개했다”며 “미국 내 LFP 배터리 생산에 대한 불확실성이 완화되면서 한국 업체들의 수혜 가능성이 커졌다”고 설명했다.
다올투자증권은 LG에너지솔
中, 희토류 수출통제 외교 압박 수단으로G7·호주, 단일 공급국 의존도 60% 아래로韓, 안보 중심 공급망 동맹·자원외교 시급
희토류와 리튬 등 핵심광물은 반도체·이차전지·방위산업을 움직이는 전략자산이다. 중국을 비롯한 자원보유국이 광물을 외교·안보의 무기로 활용하면서 안정적인 공급망 확보는 국가의 생존 문제로 떠올랐다. 그러나 한국은 높은 수입 의존도에
스타필드 하남서 5일간 운영…1500여명 체험 이벤트 참여7X 울트라·맥스 전시…실차 체험·구매 상담으로 고객 접점 확대
지커(Zeekr)가 스타필드 하남에서 진행한 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '7X' 팝업스토어에 1만1000여명의 방문객이 몰렸다. 지커는 가족 단위 고객이 많은 복합쇼핑몰에서 차량을 직접 경험할 수 있는 기회를 마련하며 국내
AIㆍ반도체 분야 전략기업 IPO 심사 단축CXMT, 신청부터 상장까지 8개월 채 안 돼 기업 회사채 발행 지원 등 자본시장 개방 나서
중국이 미국과의 AI·반도체 패권 경쟁을 위해 전략산업 육성 방식을 전환하고 있다. 기존 정부의 보조금이나 국유 자본 투입 등 정부 주도 방식을 넘어 미국처럼 자본시장 접근성을 확대를 통한 육성을 꾀하겠다는 전략이다.
KGM, 中 체리차와 1080억원 투자 계약…신차·미래차 공동개발中 생산 테슬라, 6개월 연속 수입차 판매 1위…모델Y 흥행볼보 ES90도 中 생산·CATL 배터리…가격·기술 경쟁력 앞세워
국내 자동차 시장에서 ‘중국산’에 대한 소비자들의 거부감이 점차 옅어지고 있다. 중국에서 생산된 차량이 국내 수입차 시장을 휩쓰는 가운데 글로벌 완성차 업체들도 중국
지난 7일 마무리된 이재명 대통령의 중국 국빈 방문은 경색됐던 한중 관계를 정상외교의 궤도로 되돌리며 양국 간 산업 교류 확대의 물꼬를 텄다는 평가를 받는다. 베이징에서 열린 정상회담을 통해 양국 정부는 14건의 정부 간 양해각서(MOU)를 체결했고, 민간 차원에서도 32건의 협력 MOU가 성사됐다. 이번 방문은 외교·안보 현안을 넘어 산업과 민생 협력