한화투자증권은 23일 에스엘에 대해 4분기 호실적을 기록해 실적 방향성을 입증했고, 로봇 상용화에 따른 밸류에이션 재평가도 기대된다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 8만원으로 상향했다.
김성래 한화투자증권 연구원은 "에스엘의 지난해 연간 매출은 5조2400억원, 영업이익은 4070억원으로 각각 전년 대비 5.4%, 3.0% 증가하며 시장
카 앤 드라이버·모터워크 등 수상‘에디터스 초이스 어워즈’에서 17개 차종
현대차그룹이 미국 유력 자동차 매체 3곳의 주요 어워즈에서 연속으로 수상했다. 미국 시장에서 신뢰받는 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증했다는 평가다.
6일 현대차그룹은 미국 유력 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버(Car and Driver)’가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워
역대 동월 기준 최고 기록하이브리드·SUV 중심 호조카앤드라이버서 대거 수상
현대자동차와 기아가 지난달 미국 시장에서 나란히 역대 동월 최고 판매를 기록했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)·하이브리드 중심의 세그먼트 확장 전략과 현지 생산 확대가 맞물리면서 호실적을 거둔 것으로 풀이된다. 올해 현대차·기아는 미국 시장을 겨냥한 신차 출시로 북미 시장 주도권을
지난해 전세계 '21만1200여 대' 판매연간 기준 역대 최다 판매 기록 경신2세대, 출시 8개월만에 수출 10만 대
현대자동차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다.
3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전
현대차그룹, 지난해 美 공장 판매 77만여대HMGMA 가동에 하이브리드 생산 늘어날 듯2028년 미국 내 연산 120만대 규모 계획
현대자동차그룹이 미국발(發) 보호무역주의 확산과 전기차 정책의 불확실성을 뚫고 지난해 미국 현지 생산 판매량 77만 대를 돌파했다. 관세 장벽과 보조금 이슈를 ‘현지 생산 강화’라는 정공법으로 정면 돌파하며 북미 시장 점유
현대자동차 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드가 '2026 북미 올해의 차'에서 유틸리티 부문에 최종 선정됐다.
21일 업계에 따르면 북미 올해의 차는 14일(현지시간) 디트로이트 오토쇼에서 수상 결과를 발표한 후 공식 홈페이지에 부문별 후보 차량들의 최종 점수와 심사평을 공개했다.
팰리세이드는 최종 투표 결과 270점을 획득해 2위 닛산
미·EU, 전동화 속도 조절 국면현대차·기아, 다층 포트폴리오 구축
글로벌 전기차 전환 속도가 조정 국면에 접어들면서 국내 완성차 업계는 내년 사업 전략 수립을 위해 주요 시장의 정책 변화를 예의주시하고 있다. 최대 시장인 미국에 이어 유럽연합(EU)도 전동화 속도조절에 나서면서 국내 대표 완성차 기업인 현대자동차·기아는 다각적 포트폴리오를 내세울 전망이
지난달 판매량 5763대로 43% 증가내년부터 하이브리드 생산 병행 계획
현대자동차그룹의 미국 조지아주 신공장 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 구매 보조금 종료에도 선방하고 있다. 북미 전기차 수요 둔화 우려 속에서도 생산 안정화와 재고 확보 전략으로 전기차 판매량이 되레 증가한 것이다. 앞으로 현대차그
미국 내 IRA 종료·전기차 수요 둔화 대응팰리세이드 하이브리드 현지 생산 검토내년 텔루라이드 하이브리드 출시 예정
현대자동차와 기아가 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 하이브리드 모델을 앞세워 미국 시장 공략을 정조준한다. 현대차는 팰리세이드 하이브리드의 현지 생산을 검토하고, 기아도 내년 텔루라이드 하이브리드를 출시한다. 인플레이션감축법(IRA) 종료
IRA 종료에도 HEV 선전현대차 2%↓·기아 0.1%↑
현대자동차·기아가 지난달 인플레이션감축법(IRA)에 따른 보조금 종료로 미국 내 전기차(EV) 판매가 크게 줄었으나 하이브리드차(HEV)의 선전으로 지난해와 유사한 수준의 실적을 달성했다.
3일 현대차그룹은 지난달 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 합산 판매량이 14만6137대로 지난해 같은 기
매출 46조7214억원·영업익 2조5373억원3분기 관세영향에 1조8000억원 증발글로벌 판매 미국·유럽 필두로 성장 효과“관세 합의로 영업이익 개선될 것으로 전망”
현대자동차의 올해 3분기 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 30% 가까이 급감했다. 북미·유럽 시장과 하이브리드 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출을 달성했지만 대외 악재가 발목
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 30일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “지금 확정적으로 말할 순 없지만, 신형 팰리세이드 하이브리드를 미국에서 현지 생산하는 것을 내부적으로 검토하고 있다”고 말했다.
이어 “중형 스포츠유틸리티차량(SUV)는 현지 생산이 안 되고 있다”며 “저희가 미국 현지 생산 비중 점진적 늘려가겠다고 CEO 인베스터데이에서 말한
매출 46조7214억 원·영업익 2조5373억 원글로벌 판매 미국·유럽 필두로 성장 효과“관세 영향 본격화에 적극 대응할 것”
현대자동차의 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 큰 폭으로 감소했다. 북미·유럽 시장과 하이브리드 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출을 달성했음에도 대외적 악재가 수익성 발목을 잡았다. 다만 4분기부터는 아시아태평양경제
현대자동차·기아가 미국 친환경차 시장에서 꾸준한 성장세를 이어가며 누적 판매 150만 대를 돌파했다. 2011년 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드를 앞세워 첫발을 내디딘 지 14년 만의 성과다.
현대차·기아는 지난달까지 미국 시장에서 판매한 친환경차 누적 대수가 총 151만5145대로 집계됐다고 24일 밝혔다. 현대차가 87만821대, 기아가 64만4
팰리세이드 지난달 판매량 급증HMGMA서 아이오닉9 본격 생산미국 현지 생산 늘려 수익성 강화
현대자동차그룹이 내수 침체와 미국발(發) 관세위기 속에서 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 앞세워 돌파구를 찾고 있다. 현대차·기아는 대형 SUV로 내수 시장에서는 수익성을 확보하고 미국 내에서는 현지 생산을 늘려 관세 압박을 상쇄하는 전략을 펴고 있다.
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1분기 기아ㆍ2분기 현대차 앞서현대차 팰리세이드·아반떼 출시로 반격
국내 하이브리드차 시장을 놓고 현대자동차 그룹 내 경쟁이 달아오르고 있다. 올해 초까지만 해도 기아가 앞서 있었지만 2분기 들어 현대차가 반격에 성공하며 팽팽한 접전 중이다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)속에 그룹 내 하이브리드 시장 주도권 다툼이 본격화하는 양상이다.
4일
동력 성능과 연비 끌어올린 차세대 HEV 시스템 개발소형부터 대형까지 이르는 HEV 풀라인업 구축 예정제네시스에도 HEV 라인업 추가하는 것으로 계획 조정내년 주행거리 연장형 전기차 1호차로 GV70 출시
전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 길어지면서 자동차 시장에서 하이브리드차(HEV)의 존재감이 짙어지고 있다. 불과 몇 년 전까지만 해도 하이
성능과 연비 동시에 개선한 혁신적인 시스템 완성다양한 엔진 조합해 폭넓은 차급에 적용 가능신규 시스템 기반으로 하이브리드 풀라인업 전개“내연기관 대체하는 기본 파워트레인 될 것”
현대자동차그룹이 차세대 하이브리드 시스템을 공개하며 하이브리드 강자 도요타에 도전장을 냈다. 전 세계적으로 전동화 전환이 지연되는 가운데 하이브리드가 내연기관을 대체할 ‘기본 파
국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살