美 동부시간 13일 오전부터 역봉쇄하루 10척 미만에서 20척 넘게 증가 WSJ "美 해군 투입 후 나타난 변화"
미국이 이란과 연루된 선박들을 겨냥해 호르무즈 해협 역봉쇄를 선언한 지 하루 만에 해협 통과 선박이 증가한 것으로 나타났다.
14일(현지시간) 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)은 "이란의 호르무즈 해협 통제와 미국의 대(對)이란 해상
트럼프 "호르무즈 통행료 부과 말라"
도널드 트럼프 미국 대통령이 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 통행료를 부과하고 통행량까지 제한하려는 이란에 공개 경고했습니다. 트럼프 대통령은 9일(현지시간) 트루스소셜에 "이란이 유조선들에 통행료를 부과하고 있다는 보도가 있다"며 "그렇게 하지 않는 게 좋고, 하고 있다면 지금 중단하는 게 좋을 것"이라고 적었습니다
"통행료 공동징수 검토" 하루 만에 말 바꿔 백악관 "2주 휴전 기간 계속 논의할 사안"
도널드 트럼프 미국 대통령은 이란을 향해 "호르무즈 해협을 통과하는 유조선에 통행료를 부과하지 말라"고 밝혔다. "미국과 이란이 호르무즈 해협 통행료를 공동 징수하는 방안을 검토 중"이라고 말한 지 하루 만에 말을 바꾼 셈이다.
트럼프 대통령은 9일(현지시간)
서울시가 하루 500만 명이 이용하는 도시철도의 혼잡도 문제를 해결하기 위해 첨단 '무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)'을 도입한다. 많은 예산이 투입되는 노선 신설이나 열차 칸수를 늘리는 증량 대신 신호 체계 자체를 바꿔 배차 간격을 좁히고 수송력을 끌어올리는 방식이다. 물리적 확장이 아닌 기술 전환으로 혼잡을 해결하겠다는 첫 시도다. 시는 CBTC
서울시 '역세권 활성화 전략' 발표325개 전 역세권 생활거점으로장기전세 21만 가구 공급
서울 시내 325개 전체 역세권이 2031년까지 일터와 주거, 여가가 어우러진 '미래세대 생활거점'으로 전면 개편된다. 역세권 개발 대상을 사실상 서울 전역으로 확대하고 환승역의 경우 용적률을 최대 1300%까지 허용하는 등 파격적인 규제 완화책이 가동된다.
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 발전소에 대한 공격을 보류한다고 발표하자 상승했다.
23일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 631.00포인트(1.38%) 상승한 4만6208.47에 마감했다. S&P500지수는 74.52포인트(1.15%) 오른 6581.00, 기술주 중심의 나스닥지수는 299.15포인
트럼프 “이란과 대화, 공격 5일 미룬다”국제유가 10%대 급락
뉴욕증시는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 발전소에 대한 공격을 보류한다고 발표하자 상승했다.
23일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 631.00포인트(1.38%) 상승한 4만6208.47에 마감했다. S&P500지수는 74.52포인트(1.15%) 오른 6581.00
트럼프 “이란과 대화, 공격 5일 미룬다”
국제유가는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 발전소에 대한 공격을 보류한다고 발표하자 급락했다.
23일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 5월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 10.10달러(10.28%) 급락한 배럴당 88.13달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 5월물 브렌트유는 12.25
정부가 화물차 불법운행 단속을 강화해 교통사고 예방에 나선다. 과적과 적재불량, 불법개조 등 화물차 위법 행위가 대형 사고로 이어질 가능성이 큰 만큼 관계기관 합동 점검을 통해 위험 요인을 사전에 차단하겠다는 취지다.
국토교통부는 경찰청, 한국교통안전공단, 한국도로공사, 지방국토관리청 등과 함께 24일부터 전국 주요 도로에서 화물차 불법운행 합동단속을
지난해 서울 시내 도로의 평일 하루 평균 교통량은 전년 대비 1만 대 감소한 983만5000대로 집계됐다. 가장 붐빈 곳은 올림픽대로와 남산1호터널이었으며 제일 막히는 구간은 우정국로였다.
12일 서울시는 이런 내용을 담은 ‘시내 134개 지점 교통량과 510개 주요 도로 통행속도 데이터 분석 결과’를 발표했다. 분석 결과에 따르면 평일 기준 서울 시
이란 공습에 호르무즈 전면 봉쇄 가능성유가 급등 가능성에 정유업계 비상회의항공·해운 등도 긴급 점검정부도 실물경제 충격 최소화 총력
미국과 이스라엘의 이란 공습으로 중동 지역의 지정학적 리스크가 최고조에 달하자, 국내 산업계와 정부가 비상 대응 체제에 돌입했다. 이란이 호르무즈 해협 통행을 사실상 차단하면서 원유 수급과 물류망 전반에 차질 우려가 커지자,
김포·인천공항에서 서울로 들어오는 올림픽대로 진입부에 야간 경관조명이 설치됐다. 서울시는 올림픽대로 마곡대교~가양대교 사이 약 220m 구간 방음벽과 도로 중앙 녹지 공간을 활용한 야간 경관 개선 사업을 완료하고 2월부터 운영 중이라고 11일 밝혔다.
서울시에 따르면 이번 사업은 직원 창의제안 우수사례로 추진됐다. 제안 직원은 호주 멜버른, 사우디아라
국토교통부는 13일부터 18일까지 6일간을 ‘특별교통대책기간’으로 지정하고 관계기관 합동으로 ‘설 연휴 특별교통대책’을 시행한다고 10일 밝혔다.
대책기간 이동 인원은 총 2780만 명으로 예상된다. 하루 평균 이동 인원은 834만 명(중복 이동 포함)이다. 지난해 설 대책기간(10일) 대비 총 이동 인원은 13.3% 줄었지만 연휴가 짧아지면서 하루
사상자 최종 집계에 최대 이틀 소요유지보수 부족 등 원인으로 유추
스페인 고속열차 충돌 참사 사망자가 40명으로 늘어난 가운데 현지 주요 언론 등이 전문가 진단을 바탕으로 5가지 원인을 주목했다.
19일(현지시간) AFP통신에 따르면 후안 마누엘 모레노 안달루시아 주지사는 기자회견에서 “40명 사망이 확인됐다”면서 “이번 참사의 정확한 사망자수 집
오세훈 서울시장은 22일 오전 성북구 북부간선도로 고가 인근 강북횡단 지하고속도로 사업 현장을 방문해 둘러본 뒤 강북 교통 문제 해결에 적극 나서겠다고 밝혔다.
이날 오 시장은 “이곳 강북의 교통 인프라는 강남 지역에 비해 많이 열악하다. 도시고속도로 설치율도 6 대 4의 비율로 강북 지역이 더 적다”며 “교통 문제 때문에 불편을 겪는 강북 지역 주민
용인 고기초등학교 앞 등하굣길이 대형 덤프트럭 통행로로 바뀔 위기에 놓였다. 주민과 학부모들은 ‘행정심판이 생명보다 무겁냐’며 경기도에 강력히 항의했다.
892세대 규모의 초대형 노인복지시설 공사를 추진 중인 시행사 ㈜시원이 ‘고기초 앞길’을 공사 차량 주요 노선으로 지정하려 하면서 논란이 폭발했다. 해당 구간은 폭 6m 이하의 편도 1차선, 보행로 없음
김상수 용인특례시의회 문화복지위원장(국민의힘)이 용인 고진역 앞 사거리 교통혼잡 민원 현장을 직접 찾았다. 주민 불편을 해소하기 위해 대각선 횡단보도 설치 필요성을 검토하겠다는 입장이다.
김 의원은 30일 용인 처인구 고림동 고진역 앞 사거리를 방문해 관계자 및 용인시 교통정책 담당자와 함께 신호체계와 보행 동선, 인근 개통도로 여건 등을 점검했다.
이
서울 서초구는 겨울철 구민 통행 환경 확보와 교통사고 예방을 위해 추진해 온 ‘도로열선 설치 사업’의 목표치를 조기 달성했다고 23일 밝혔다.
구는 당초 ‘도로열선 구간 확대 중장기 계획’에 따라 내년까지 단계적으로 지역 내 도로열선 총 30개소 설치를 목표로 사업을 추진해 왔다. 지난해까지 23개소에 도로열선을 설치하고 올해 8개소를 추가로 설치하면
긴 추석 연휴로 귀경은 차량이 분산돼 최대 소요시간이 감소했으나 귀성은 전년대비 서울~부산의 경우 1시간 10분이 증가한 것으로 나타났다.
국토교통부는 추석 연휴 특별교통대책 기간(2∼12일, 11일간) 동안 총 3200만 명(잠정치)이 이동했으며 이는 대책 기간이 6일이었던 지난해 이동 인원 2973만 명보다 7.6% 증가했다고 14일 밝혔다.
다만
올해 추석 연휴 기간 고속도로 통행량과 인천국제공항 이용객이 모두 역대 최고 수준을 기록한 것으로 나타났다. 정부의 통행료 면제 조치와 최장 8일에 달하는 ‘황금연휴’ 효과로 내륙 이동과 해외여행 수요가 동시에 급증한 결과다.
12일 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 추석 연휴 본격 시작일인
전국 160개 시·군 분석, 부천·포항 ‘위험 지역’…용인·인천 ‘안전 지역’
교통량 많아도 교통안전 인프라·노인복지시설 체계로 위험도 낮출 수 있어
고령 보행자 교통사고 위험은 교통량, 도시 구조, 안전 인프라의 격차가 복합적으로 작용한 결과라는 연구 결과가 나왔다.
지난해 한국도로교통공단의 교통안전연구에 게재된 ‘고령 보행자 교통안전 개선
교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난해 우리나라의 보행사상자의 59%가 65세 이상 고령자로 나타났다. 아울러 OECD의 65세 이상 노인 인구 10만 명당 보행 중 사망자수 통계에서도 압도적 1위로, 전체 회원국 평균(2.5명)보다 4배에 가까운(9.7명) 수치를 기록했다.
이에 노인의 무단횡단 등이 문제로 지적되기도 했으나, 행정안전부가
길을 걷다가 교통사고로 목숨을 잃는 10명 중 6명이 노인이라는 통계가 나왔다. 고령사회에 진입하고 있는 시점에서 노인 교통사고가 큰 문제로 대두하고 있다.
12일 한국교통안전공단에 따르면 2020년 보행 중 교통사고 사망자는 1093명이다. 이 중 만 65세 이상 노인은 628명으로 전체에서 57.5%를 차지했다. 보행사고 사망자 중 노인