뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 기술주가 하루 만에 반락하면서 혼조 마감했다.
9일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 86.10포인트(0.17%) 상승한 5만872.11에 마감했다. S&P500지수는 19.08포인트(0.26%) 하락한 7386.65에, 기술주 중심의 나스닥지수는 250.84(0.97%) 내린 2만5678.82에 거래를
월가, AI 기술주 투자 과열 우려국제유가, 호르무즈 해협 통행량 증가 소식에 하락
뉴욕증시는 기술주가 하루 만에 반락하면서 혼조 마감했다.
9일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 86.10포인트(0.17%) 상승한 5만872.11에 마감했다. S&P500지수는 19.08포인트(0.26%) 하락한 7386.65에, 기술주 중심의 나스
미 에너지장관 “의미 있게 증가하는 중”JP모건 “해협 지나는 석유, 알려진 것보다 많을 수도”
국제유가는 호르무즈 해협을 지나는 선박이 늘었다는 소식에 하락했다.
9일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 7월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 3.10달러(3.4%) 하락한 배럴당 88.20달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 8월물 브
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 미국과 이란의 종전이 임박했다는 기대감에 상승했다.
27일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 182.60포인트(0.36%) 상승한 5만644.28에 마감했다. S&P500지수는 1.24포인트(0.02%) 오른 7520.36에, 기술주 중심의 나스닥지수는 18.55포인트(0.07%) 상승한 2만6674.73
이란 국영방송 “미군, 이란서 철수하기로”백악관 “완전 날조, 믿지 말라”국제유가는 5%대 급락
뉴욕증시는 미국과 이란의 종전이 임박했다는 기대감에 상승했다.
27일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 182.60포인트(0.36%) 상승한 5만644.28에 마감했다. S&P500지수는 1.24포인트(0.02%) 오른 7520.36에,
이란 국영방송 “미군, 이란서 철수하고 봉쇄 해제하기로”백악관 “완전 날조”
국제유가는 미국과 이란의 종전 기대감이 커지자 급락했다.
27일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 7월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 5.21달러(5.55%) 하락한 배럴당 88.68달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 7월물 브렌트유는 5.29달러(5.3
이란 국영방송 “미군, 이란서 철수하기로”백악관 “완전 날조, 믿지 말라”
뉴욕증시는 미국과 이란의 종전이 임박했다는 기대감에 상승했다.
27일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 182.60포인트(0.36%) 상승한 5만644.28에 마감했다. S&P500지수는 1.24포인트(0.02%) 오른 7520.36에, 기술주 중심의 나스닥지
주요 손해보험사들의 4월 기준 자동차보험 누적 손해율이 86%에 육박한 것으로 나타났다. 5년 만의 보험료 인상에도 불구하고 과거 보험료 인하 효과와 물적사고 손해액 증가 등으로 손해율 부담이 이어지고 있다는 분석이다.
21일 손해보험업계에 따르면 지난달 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 자동차보험 누적 손해율은 85.8%(4
지난해 전국 도로의 하루 평균 교통량이 전년보다 0.9% 증가한 것으로 나타났다. 자동차 등록대수 증가와 수도권 통행량 확대 등이 영향을 미친 것으로 분석된다.
국토교통부는 고속국도와 일반국도, 지방도를 대상으로 실시한 ‘2025년 도로 교통량 조사’ 결과를 8일 발표했다.
조사는 전국 3983개 지점에서 진행됐다. 고속국도 727개, 일반국도 164
“격자형 도시철도망 완성…동부선 마련할 것”“서부선·강북횡단선 재추진…조기 착공 약속”“양재 만남의광장 환승거점 설치…광역교통 개선”
정원오 더불어민주당 서울시장 후보는 7일 강북 수유동과 강남 종합운동장을 잇는 동부선 신설 등 강북권 철도망 확충을 골자로 하는 공약을 발표했다.
정 후보는 이날 국회에서 기자회견을 열고 ‘중단없는 철도망, 차별 없는
서울시가 주택가 소음 민원의 주범으로 꼽히는 오토바이(이륜자동차) 불법 개조 및 소음 단속을 강화한다.
3일 시는 시민의 평온한 일상을 보호하기 위해 10월까지 이륜차 소음을 상시 단속한다고 밝혔다. 시는 지난해 7월 '서울특별시 이륜자동차 소음 관리 조례'를 제정해 소음 피해 예방을 위한 제도적 기반을 마련한 바 있다.
단속의 실효성을 높이기 위해
정부 ‘출퇴근 대중교통 혼잡완화 종합대책’ 마련승용차 이용 억제ㆍ수요 분산 등 32개 대책 시행
정부가 출퇴근 혼잡 완화를 위한 범정부 종합대책을 내놨다. 혼잡 노선의 버스·지하철 운행을 늘리고, 출퇴근 시간을 분산해 대중교통을 이용하면 교통비 환급 혜택을 확대하는 게 골자다. 공공부문에는 시차출퇴근과 재택근무도 적극 권고하기로 했다.
국토교통부는 28
아시아, 미국산 원유 확보 급증 영향
미국과 이란 간에 2월 28일 전쟁이 발발하며 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되자 파나마운하의 통행료가 사상 최고치로 치솟았다. 아시아 국가들이 중동산 원유 수송길이 막히자 이를 대체하기 위해 파나마운하를 통해 미국산 원유와 가스 확보에 열을 올리고 있기 때문이다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 인용한 에
美 동부시간 13일 오전부터 역봉쇄하루 10척 미만에서 20척 넘게 증가 WSJ "美 해군 투입 후 나타난 변화"
미국이 이란과 연루된 선박들을 겨냥해 호르무즈 해협 역봉쇄를 선언한 지 하루 만에 해협 통과 선박이 증가한 것으로 나타났다.
14일(현지시간) 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)은 "이란의 호르무즈 해협 통제와 미국의 대(對)이란 해상
트럼프 "호르무즈 통행료 부과 말라"
도널드 트럼프 미국 대통령이 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 통행료를 부과하고 통행량까지 제한하려는 이란에 공개 경고했습니다. 트럼프 대통령은 9일(현지시간) 트루스소셜에 "이란이 유조선들에 통행료를 부과하고 있다는 보도가 있다"며 "그렇게 하지 않는 게 좋고, 하고 있다면 지금 중단하는 게 좋을 것"이라고 적었습니다
"통행료 공동징수 검토" 하루 만에 말 바꿔 백악관 "2주 휴전 기간 계속 논의할 사안"
도널드 트럼프 미국 대통령은 이란을 향해 "호르무즈 해협을 통과하는 유조선에 통행료를 부과하지 말라"고 밝혔다. "미국과 이란이 호르무즈 해협 통행료를 공동 징수하는 방안을 검토 중"이라고 말한 지 하루 만에 말을 바꾼 셈이다.
트럼프 대통령은 9일(현지시간)
서울시가 하루 500만 명이 이용하는 도시철도의 혼잡도 문제를 해결하기 위해 첨단 '무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)'을 도입한다. 많은 예산이 투입되는 노선 신설이나 열차 칸수를 늘리는 증량 대신 신호 체계 자체를 바꿔 배차 간격을 좁히고 수송력을 끌어올리는 방식이다. 물리적 확장이 아닌 기술 전환으로 혼잡을 해결하겠다는 첫 시도다. 시는 CBTC
서울시 '역세권 활성화 전략' 발표325개 전 역세권 생활거점으로장기전세 21만 가구 공급
서울 시내 325개 전체 역세권이 2031년까지 일터와 주거, 여가가 어우러진 '미래세대 생활거점'으로 전면 개편된다. 역세권 개발 대상을 사실상 서울 전역으로 확대하고 환승역의 경우 용적률을 최대 1300%까지 허용하는 등 파격적인 규제 완화책이 가동된다.
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 발전소에 대한 공격을 보류한다고 발표하자 상승했다.
23일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 631.00포인트(1.38%) 상승한 4만6208.47에 마감했다. S&P500지수는 74.52포인트(1.15%) 오른 6581.00, 기술주 중심의 나스닥지수는 299.15포인
트럼프 “이란과 대화, 공격 5일 미룬다”국제유가 10%대 급락
뉴욕증시는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 발전소에 대한 공격을 보류한다고 발표하자 상승했다.
23일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우지수는 전 거래일 대비 631.00포인트(1.38%) 상승한 4만6208.47에 마감했다. S&P500지수는 74.52포인트(1.15%) 오른 6581.00
전국 160개 시·군 분석, 부천·포항 ‘위험 지역’…용인·인천 ‘안전 지역’
교통량 많아도 교통안전 인프라·노인복지시설 체계로 위험도 낮출 수 있어
고령 보행자 교통사고 위험은 교통량, 도시 구조, 안전 인프라의 격차가 복합적으로 작용한 결과라는 연구 결과가 나왔다.
지난해 한국도로교통공단의 교통안전연구에 게재된 ‘고령 보행자 교통안전 개선
교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난해 우리나라의 보행사상자의 59%가 65세 이상 고령자로 나타났다. 아울러 OECD의 65세 이상 노인 인구 10만 명당 보행 중 사망자수 통계에서도 압도적 1위로, 전체 회원국 평균(2.5명)보다 4배에 가까운(9.7명) 수치를 기록했다.
이에 노인의 무단횡단 등이 문제로 지적되기도 했으나, 행정안전부가
길을 걷다가 교통사고로 목숨을 잃는 10명 중 6명이 노인이라는 통계가 나왔다. 고령사회에 진입하고 있는 시점에서 노인 교통사고가 큰 문제로 대두하고 있다.
12일 한국교통안전공단에 따르면 2020년 보행 중 교통사고 사망자는 1093명이다. 이 중 만 65세 이상 노인은 628명으로 전체에서 57.5%를 차지했다. 보행사고 사망자 중 노인