SK온이 포드와의 합작 체제를 종결하고 미국 테네시 공장을 단독 법인으로 전환했다.
SK온은 블루오벌SK 테네시 공장을 ‘SK온 테네시’로 전환하고 단독 운영 체제에 들어갔다고 21일 밝혔다.
앞서 SK온과 포드는 배터리 합작법인 ‘블루오벌SK’을 세우고 미국 테네시와 켄터키에 생산 거점을 구축해 왔으나 지난해 말 합작 체제를 종결하기로 했다. 테네
한국타이어가 올해 1분기 매출액 5조3139억원, 영업이익 5069억원을 기록했다고 8일 공시했다. 전년 동기 대비 매출액과 영업이익은 각각 7.0%, 42.9% 증가했다.
한국타이어의 타이어 부문 매출액은 전년 동기 대비 9.3% 증가한 2조5657억 원, 영업이익은 31.1% 증가한 4375억 원을 기록했다. 영업이익률은 17.1%를 나타냈다. 관세
LS증권은 21일 한국타이어앤테크놀로지에 대해 전쟁 여파에 따른 원재료 부담에도 실적 방어력이 확인되고 있다며 목표주가를 9만3000원으로 기존 대비 상향 조정하고 투자의견은 ‘매수(Buy)’를 유지했다.
이병근 LS증권 연구원은 “전쟁 영향으로 천연고무 가격이 상승했지만 이는 이미 주가에 상당 부분 반영된 상황”이라며 “현재 주가는 글로벌 동종업체
금속 비중 높은 가전에 영향 우려
미국이 세탁기·냉장고 등 철강 함량이 높은 완제품에 제품 가격 기준 25% 관세를 부과하기로 하면서 삼성전자와 LG전자 등 국내 가전업계가 북미 사업 영향 점검에 들어갔다.
업계는 제품별 영향이 엇갈리는 구조로, 전반적인 충격은 제한적일 것으로 보고 있다.
3일 업계에 따르면 이번 조치는 철강·알루미늄·구리 함량이 전
SK온이 블루오벌SK 켄터키 공장의 처분 일정을 3개월 연기했다.
31일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK온(SK 배터리 아메리카)은 블루오벌SK 켄터키 공장 유형자산의 처분 예정일을 이달 31일에서 6월 30일로 변경한다고 공시했다.
블루오벌SK는 SK온과 포드가 미국에 세운 합작법인이다. 앞서 양사는 전기차 캐즘이 심화하면서 지난해 12월
LG에너지솔루션이 북미 에너지저장장치(ESS) 수요에 대응하기 위한 현지 생산 거점을 잇따라 확보하며 시장 주도권 확보에 속도를 내고 있다.
17일(현지시간) LG에너지솔루션과 제너럴모터스(GM)의 합작법인 얼티엄셀즈는 미국 테네시주 스프링힐 얼티엄셀즈 공장에서 ESS용 리튬인산철(LFP) 배터리 셀 생산을 시작한다고 밝혔다. 약 7000만달러 규모의
한국타이어가 미국 완성차 브랜드 포드(FORD)의 순수 전기 SUV ‘머스탱 마하-E(Mustang Mach-E)’에 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’를 신차용 타이어로 공급한다고 6일 밝혔다.
머스탱 마하-E는 포드 전동화 전략을 상징하는 핵심 모델로, 기존 머스탱 차량
전기차 캐즘에 합작공장 가동률 하락→수익성 ‘족쇄’로단독 공장 확보한 배터리 업계 ESS 생산능력 확장 나서북미 이어 국내서도 ESS 시장 개화…사업 전환 가속
완성차·배터리 기업 간 합작법인(JV) 체제가 균열 조짐을 보이고 있다. 확정 고객을 전제로 한 대규모 투자가 전기차 수요 둔화 국면에선 수익성 한계에 직면했다는 분석이 나온다. 배터리 업계는 이
한국타이어가 경상북도 경주시 경주화백컨벤션센터에서 전날 ‘하나된 마음, 더 큰 내일로 Go Together 2026!’이라는 주제로 2026년 한국사업본부 신년 간담회를 개최했다고 5일 밝혔다.
한국타이어는 지난해 글로벌 통합 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 위상과 가치를 널리 알리는 데 일조한 핵심 파트너들의 헌신과 공로를 치하하고자 이번
한국타이어가 지난해 매출액 21조2022억원, 영업이익 1조8425억원을 기록했다고 4일 밝혔다. 매출은 전년 대비 125.3% 증가했으며, 영업이익은 4.6% 늘었다.
타이어 부문 연간 매출액은 전년 대비 9.6% 증가한 10조3186억 원으로 창사 이래 첫 10조 원을 돌파했다. 영업이익은 1조6843억 원을 기록했다. 한국타이어 관계자는 “지난해
AI 확산 대응 ‘전기 사업자’ 전환 추진…LNG 밸류체인 확장1분기 중 포드 합작 체제 종결로 5.4조 차입금 개선 효과 기대
SK이노베이션이 올해 사업 리밸런싱(재조정)을 통한 재무구조 개선과 ‘전기 사업자’ 전환에 속도를 낸다. 배터리 자회사 SK온은 1분기 중 포드와의 합작 체제 종결 절차를 마무리하고 에너지저장장치(ESS) 등 신시장 공략에 나
안건 SK온 기획조정실장은 28일 지난해 4분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 "테네시 공장은 포드와의 파트너십을 진행해 기존에 계획돼 있던 EREV(주행거리 연장 전기차) 신차용 배터리 등 포드 전동화 전략에 맞춰 최적의 배터리를 테네시 공장에서 공급할 예정"이라고 말했다.
이어 "현재 2028년 상업가동(SOP) 일정으로 준비 중이며, 테네시 공장을 100
류재철 LG전자 대표이사 사장이 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2026' 일정을 마친 뒤 멕시코 출장에 나서 현지 사업을 점검했다.
12일 업계에 따르면 류 사장은 취임 후 처음으로 주요 경영진과 함께 멕시코 사업장을 방문했다.
이번 멕시코 방문은 미국발 관세 등 글로벌 불확실성에 대응하기 위한 것으로 풀이된다. LG전
최근 포드(Ford)가 LG에너지솔루션과의 약 9조6000억원 규모의 전기차용 배터리 공급 계약을 해지하고, SK온과의 생산합작법인 '블루오벌SK'도 해체 수순에 들어가면서 국내 배터리 업계 전반에 미칠 영향에 관심이 쏠리고 있다. 일각에서는 전기차 캐즘(Chasm·수요 정체)이 다시 심화되는 것 아니냐는 우려도 제기되지만, 장기적으로는 구조조정 과정에
한국앤컴퍼니는 사내 최고 권위 시상식인 ‘2025 한국앤컴퍼니 프로액티브 어워드’ 수상 결과, △이노베이션(Innovation) △퍼포먼스(Performance) △챌린지(Challenge) △리더십(Leadership) 등 4개 부문에서 우수한 성과를 낸 8개 팀과 개인이 수상의 영예를 안았다고 26일 밝혔다.
프로액티브 어워드는 한 해 동안 그룹 전
전기 픽업트럭 ‘F-150 라이트닝’ 생산 중단SK온과의 배터리 생산 합작사업도 종료하이브리드·저가 모델에 초점
미국 완성차 업체의 전기자동차 전환 전략에 제동이 걸렸다. 포드자동차가 전기차 사업 구조조정 여파로 앞으로 3년에 걸쳐 195억 달러(약 29조 원)의 비용을 계상한다. 주력 픽업트럭의 전기차 개발·생산을 중단한 데 따른 것이다. 도널드 트럼프
신영증권은 12일 SK이노베이션에 대해 자회사 SK온이 포드(Ford)와의 미국 배터리 합작법인(JV)을 종료한 데 따른 재무구조와 수익성 개선이 전망된다고 평가했다. 기존 목표주가 16만 원과 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
신홍주 신영증권 연구원은 “SK온과 포드의 합작법인(JV)이 종료되며 블루오벌SK(BOSK) 자본금은 기존 9조 원에서 4조50
삼성증권은 SK이노베이션이 미국 완성차 업체 포드(Ford)와의 배터리 합작법인 ‘블루오벌SK(BlueOvalSK)’를 청산하고 단독 법인으로 전환하기로 한 결정에 대해 “단기 실적에는 영향이 제한적이지만, 중장기적으로 재무구조 개선과 자산 효율화에 긍정적”이라고 평가했다. 목표주가는 16만 원을 유지했다.
조현렬·김원영 삼성증권 연구원은 12일 “이번
포드와 합작법인 체제 종결테네시 공장 ‘선택과 집중’ 가속ESS 수요 대응 가능성도
SK온이 포드 자동차와 미국 배터리 합작법인 ‘블루오벌SK’의 운영 구조를 재편한다. 양사가 생산 거점을 각각 독립 운영하는 방식으로 전환하면서 SK온이 자산 효율화는 물론, 에너지저장장치(ESS) 배터리 사업을 확대하기 위한 ‘전략적 재편’에 나섰다는 분석이 나온다.
한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정, 자동차 및 자동차부품 관세를 25%에서 15%로 낮추기로 하면서 부품·타이어·물류 업계에 모처럼 온기가 돌고 있다. 완성차 수출 정상화가 예상되며 납품 회복, 물류비 부담 완화 등의 기대감이 커졌다.
주요 부품사들은 3분기 관세 부담으로 실적이 주춤했지만 4분기