정부가 새만금신항과 마산항을 신규 크루즈 기항지로 선정했다. 서해와 남해에 새로운 크루즈 거점이 추가되면서 지역 관광 활성화와 국내 크루즈 산업 저변 확대에 속도가 붙을 전망이다.
이번 선정은 기존 기항지가 일부 지역에 집중돼 있다는 지적에 따라 지역 간 균형 발전과 관광 콘텐츠 다변화를 추진하기 위한 조치다. 해양수산부는 항만 인프라와 접안 여건 CI
롯데관광개발은 백현 대표이사 사장이 21일 오후 중소기업중앙회에서 열린 ‘2025 한국서비스경영학회 추계학술대회 서비스 엑설런스 어워드’에서 민간 최고경영자(CEO)상을 수상했다고 24일 밝혔다.
한국서비스경영학회가 주관하는 이번 상은 국내 서비스 산업 발전에 기여한 기업인을 선정해 수여하는 상이다. 백 사장은 고객 중심의 서비스 품질을 강화하고 프리
전북도가 내년 개항 예정인 새만금 신항만을 기반으로 크루즈 관광을 통해 신성장 동력을 확보하기 위한 전략 마련에 속도를 내고 있다.
새만금항이 정식 크루즈 기항지가 되면 전북은 내륙 중심의 산업지형에서 해양관광 기반의 복합경제권으로 체질 전환을 시도하는 상징적 모델이 될 것이라는 기대다.
11일 전북도에 따르면 최근 중회의실에서 '새만금 신항만 크루
롯데관광개발이 14년 연속 TTG 어워드에서 수상했다.
롯데관광개발은 25일 태국 센트라 그랜드 앤 방콕 컨벤션 센터에서 열린 '제34회 TTG 트래블 어워드'에서 명예의 전당(Hall of Fame)을 수상했다고 29일 밝혔다. TTG 트래블 어워드는 글로벌 여행 전문지 TTG가 아시아·태평양 지역의 여행 관련 우수 기업을 선정하는 시상식으로 명예의
"이제 크루즈는 선택받은 이들의 여행이 아니라, 누구나 떠날 수 있는 일상 여행의 한 방식입니다."
팬데믹 이후 침체됐던 글로벌 크루즈 산업이 빠르게 회복세로 돌아서면서, 국내에서는 ‘크루즈 대중화’ 바람이 뚜렷해지고 있다. 특히 부산이 아시아 크루즈 노선의 관문 도시로 부상하며, 일본 주요 항만도시들과의 해상 연계를 통해 새로운 관광 벨트를 형성해
부산 크루즈 산업이 본격 성장 궤도에 진입하는 시점에, 공공과 민간이 각기 다른 협의체를 잇달아 출범 또는 추진하면서 업계 안팎에서 우려가 커지고 있다.
민간 업계가 자발적으로 출범시킨 협의체와 부산항만공사(BPA)가 준비 중인 별도 협회가 역할 구분 없이 공존하는 구조가 되면, 정책 혼선과 주도권 갈등으로 산업 기반이 흔들릴 수 있다는 지적이다.
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5월부터 제주 강정항에서 승객이 직접 탑승해 해외로 출항하는 크루즈 준모항을 본격 운영한다.
31일 문화체육관광부에 따르면, 이는 작년 6월에 발표한 '크루즈 관광 활성화 방안'의 핵심 추진 과제인 '국내 모항·준모항 상품 선제적 육성'의 일환이다.
지금까지 우리나라는 기항 중심의 크루즈 관광 산업구조로 인해 국내외 크루즈 관광객은 크루즈가 기항하는
롯데관광개발은 중국 센츄리 크루즈사와 국내 단독 총판 계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 백현 롯데관광개발 대표이사 사장은 20일 중국 충칭에 있는 센츄리 크루즈 본사를 방문해 직접 계약하며 양사 간 협력 관계를 더욱 강화했다.
센츄리 크루즈는 충칭 지역 최대 여행사이자 중국을 대표하는 리버크루즈 선사다. 2015년 처음 롯데관광개발과 업무협약을 맺고 장
올해 한국을 찾는 크루즈 관광객이 6년 만에 100만 명을 넘길 것으로 전망된다.
해양수산부와 문화체육관광부는 2024년 우리나라를 방문한 크루즈 관광객은 81만 명, 입항한 크루즈선은 414척으로 집계됐다고 23일 밝혔다.
2023년 27만3000명, 203척과 비교해 관광객은 약 3배, 입항 크루즈선은 약 2배 증가했다. 이는 같은 기간 전 세계
국내 조선사의 크루즈 수주 계약은 1건중국, 지난해 첫 자체 건조 크루즈 선보여크루즈 인프라와 이용객 수는 지속 성장 중“소형 크루즈 건조부터 기술 노하우 쌓아야”
크루즈 관광 및 관련 인프라가 국내외적으로 늘어나는 가운데 국내 조선사들의 크루즈 선박 관련 수주는 미미한 것으로 나타났다. 업계에서는 소형 크루즈 수주를 시작으로 관련 노하우를 쌓으면 새
문화체육관광부와 해양수산부가 크루즈 관광을 통한 지역경제 활성화 방안을 발표했다. 2027년까지 관광객 연 100만 명, 소비지출 연 2700억 원을 달성한다는 계획이다.
17일 문체부와 해수부에 따르면, 이번 방안은 지난 4월 양 부처의 전략적 인사 교류에 따른 협업과제의 일환이다. 연안 지역 경제 활력을 높이기 위해 문체부와 해수부가 인사 교류를
정부가 2027년까지 방한 크루즈 관광객 연 100만 명을 목표로 7대 기항지별 특색을 담은 테마브랜드를 구축한다. 또 내년 새만금신항 크루즈 부두와 묵호항 국제여객터미널을 착공한다.
해양수산부와 문화체육관광부는 17일 크루즈 관광을 통해 지역 경제에 활력을 불어넣기 위해 이 같은 내용을 담은 '크루즈 관광 활성화 방안'을 발표했다.
앞서 해수부와 문
한·중·일 해빙 무드에 한·중·일 크루즈도 활성화되는 모양새다.
15일 해양수산부에 따르면 국내 여행사들이 부산항을 모항으로 일본을 기항하는 크루즈 상품들을 잇달아 개발하고 있다.
지난해 부산항을 방문한 외국인 크루즈 관광객(약 14만 명)의 50% 이상이 일본인이었다.
특히 한·일은 2015년 10월 가나자와, 사카이미나토, 후쿠오카, 마이즈루와
롯데관광개발이 서산시와 함께 충남 최초의 크루즈 운항에 나선다.
1일 롯데관광개발은 충청남도 서산시와 업무 협약식을 하고 서산 대산항을 모항으로 출발하는 국제 크루즈 운항에 나서기로 했다고 밝혔다.
롯데관광개발은 이번 협약을 통해 오는 2024년 5~10월 중 크루즈 전세선 코스타 세레나호를 투입해 서산 대산항을 모항으로 일본, 대만 등 동북아 주요
3년 만에 여행객이 탑승한 크루즈선이 국내에 입항했다.
해양수산부는 13일 여행객 500여 명과 승무원 300여 명이 탑승한 독일 국적의 크루즈선 M/S Amadea호가 속초항에 입항했다고 밝혔다.
여행객이 탑승한 크루즈선이 국내에 입항하는 것은 2020년 2월 코로나19 중앙사고수습본부의 입항 제한 조치 이후 3년 만이다. M/S Amadea호는 총
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산의 직격탄을 맞은 미국 항공업계가 생사의 갈림길에 놓였다. 급기야 업계 단체는 미국 정부에 대규모 재정지원까지 요구했다. 시장에선 “에어로마겟돈(Aero-mageddon)이 오고 있다”는 암울한 전망까지 나왔다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 항공업계를 대표하는 이익단체 ‘A4A(A
중국발 코로나19 충격에 456억 달러(5조 3798억 원) 규모의 세계 크루즈 산업이 크나큰 도전에 직면했다고 12일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.
일본 크루즈선에서 코로나19 감염자가 무더기로 발생하면서 전 세계 크루즈 산업에 불똥이 튄 것이다. 다이아몬드 프린세스호는 지난 5일 10명의 집단 감염이 처음 확인되면서 일본 요코하마항에
전국을 7개 권역으로 나눠 해양레저관광거점으로 키우고 멕시코 칸쿤, 싱가포르 센토사처럼 복합리조트, 테마파크 등을 조성하기로 했다. 거점형 마리나도 해운대, 후포, 웅천, 방아머리, 왜목, 진해명동 등 6개소를 추가 개발한다. 이를 통해 해양레저관광 분야에서 5년간 3000개의 신규 일자리를 창출한다는 구상이다.
정부는 15일 정부서울청사에서 홍남기
국내에서 처음으로 크루즈 관련 포럼이 발족했다.
한국크루즈포럼은 8일 오후 한국프레스센타에서 전문가와 업계관계자 등이 모여 창립총회를 열었다.
초대 회장에는 손재학 전 해양수산부 차관이 추대됐고 크루즈업계에서 오랜 기여를 해온 한일후지코리아 이배명 대표와 롯데관광 백현 대표 등을 부회장으로 뽑혔다.
포럼은 2015년 크루즈 산업지원과 육성에
인천항에 이어 부산항에 국내 2번째 초대형 크루즈 전용부두가 생긴다.
해양수산부는 크루즈산업의 활성화를 위해 2016년 8월부터 추진해 왔던 부산 동삼동 크루즈 전용부두 확장공사를 마무리 짓고 오는 20일 준공할 계획이라고 18일 밝혔다.
크루즈 전용부두는 길이가 440m, 폭은 45m로 국내에서는 인천항에 이어 2번째로 생긴 초대형 크루즈선 전