대우건설 노사가 기본급 2.5% 인상에 합의했다. 본사 근무자에 대해 교통비도 신설된다.
6일 대우건설은 2025년 임금교섭을 최종 타결했다고 밝혔다. 이번 교섭은 중앙노동위원회 조정불성립과 총파업 찬반투표 가결 등 긴박한 국면까지 이어졌으나, 노사 간 대화 재개를 통해 협상의 물꼬를 트며 협상을 매듭지었다.
노사 간 합의된 사항은 기본급 2.5%
조선노연 산하 사업장 1차 총파업임금·정년·수당 등 놓고 노사 입장차HD현대重 노조, 다음 주 추가 파업 예정
올해 조선업계가 임금 및 단체협약 교섭(임단협)에 난항을 겪으면서 총파업 국면에 돌입했다.
18일 조선업계에 따르면 조선업종노조연대는 소속 사업장을 중심으로 1차 총파업에 돌입했다.
앞서 조선노연 산하 사업장들은 5월부터 임단협 교섭에 나섰으
전삼노, 비대위 전환⋯안정화 주력지난해 첫 총 파업 이후 노하우 쌓여
반도체 산업 역시 노사 갈등의 소용돌이에서 자유롭지 않다. 지난해 삼성전자 노조는 창사 이래 처음으로 파업을 선언하며 집단행동에 나서기도 했다. 특히 인공지능(AI) 수요 급증으로 반도체 시장이 다시 슈퍼사이클에 진입했다는 기대감이 커지는 가운데, 잇따른 노사 갈등이 업계 성장의 발
내달부터 美상호관세 시행 불구조선ㆍ자동차 노조, 총파업 예고생산 차질ㆍ수출 위축 등 경고등
한국 제조업이 노동조합의 파업 장기화와 트럼프 2기 행정부의 고율 관세라는 이중고에 직면했다. 대내적으로는 철강, 자동차, 조선 등 주력 산업에서 생산 차질과 경영 부담이 커지고 대외적으로는 미국의 25% 상호관세가 8월부터 본격 시행되면서 수출 리스크가 심화되고
민주노총 16일 총파업
한국경영자총협회가 민주노총의 총파업 결의에 대해 “지금이라도 총파업 계획을 철회하고 책임 있는 경제 주체로서 위기극복 노력에 동참하라”고 밝혔다.
경총은 14일 입장문을 통해 “최근 우리 경제는 급격한 통상환경의 악화와 지속되는 내수 부진으로 심각한 위기에 직면해 있다”며 이처럼 전했다.
경총은 “새 정부와 우리 기업들은 경
내년도 적용 최저임금은 17년 만에 노·사·공 합의로 결정됐지만, 전국민주노동조합총연맹(민주노총)의 중도 퇴장으로 그 의미가 퇴색했다. 노동계 내에선 최저임금을 10원이라도 더 올릴 수 있었는데도 민주노총이 ‘조직’만 바라보느라 실리를 챙기지 못했다는 아쉬움이 나온다.
민주노총은 10일 열린 최저임금위원회(최임위) 12차 전원회의에서 공익위원이 노동계
9일 사측 제시안 거부하고 예정대로 부분파업 진행조선노연 18일 총파업 예고⋯17일까지 사측 제시안 요구
HD현대중공업 노동조합이 11일 3시간 부분파업에 나선다. 임금·단체협상 교섭이 난항을 겪으면서 조선업계 전반에 ‘하투(夏鬪)’ 조짐이 확산되고 있다.
전국금속노동조합 현대중공업지부는 이날 오후 2시 30분부터 전 조합원을 대상으로 3시간 부분파
대우건설 노동조합이 사측과의 단체교섭 결렬에 따른 총파업 여부를 가를 투표 결과를 11일 발표한다. 노조 측은 상생협약이 파기 되고 사측과의 소통이 잘 이뤄지지 않고 있다는 주장이다.
9일 건설기업노조 대우건설지부는 서울 중구 대우건설 사옥 내에서 이 같은 내용의 기자 간담회를 열었다.
노조 측은 2022년 중흥그룹의 인수 당시 체결한 상생협약서의
조선노연 총파업 공동투쟁 선포찬성률 94.7%로 파업권 확보사측 제시한 내놓지 않으면 18일 1차 총파업“정규직 채용 확대…책임 있는 교섭 나서야”
조선업종노조연대가 17일까지 사측이 교섭안을 제시하지 않으면 전면 총파업에 돌입하겠다고 경고했다.
조선노연은 9일 오전 서울 강남구 한국조선해양플랜트협회 앞에서 총파업 공동투쟁 선포 기자회견을 열고 “사측에
HD현대중공업 11일 부분 파업 지침한화오션 쟁의행위 가결 시 조선업계 총파업 예고여름휴가 전 하투 본격화⋯납기 지연 우려
국내 주요 조선사 노동조합의 ‘하투(夏鬪)’가 예년보다 일찍 본격화할 조짐이다. HD현대중공업 노조가 올해 첫 파업을 예고한 데 이어 한화오션 등도 파업권 확보 절차에 돌입하며 긴장감이 고조되고 있다.
조선업계에 따르면 전국금속
삼성전자 내 최대 노조인 전국삼성전자노동조합(전삼노)의 조합원 수가 3만 명 이하로 떨어졌다. 내년 임금 교섭에서 동력을 잃을 수 있다는 우려가 나온다.
3일 업계에 따르면 이날 10시 기준 전삼노의 조합원 수는 2만9944명으로 집계됐다. 지난해 7월 총파업을 기점으로 3만 명을 돌파한 후 약 1년 만에 3만 명이 깨졌다.
전삼노는 지난해 7월 초
노조 파업 찬반 투표 95% 찬성 집계내달 주총 사명 변경, 신임 대표 취임
우리금융그룹 편입을 앞둔 동양생명이 총파업 카드를 꺼내 들었다. 다자보험을 상대로 매각 위로금 지급 등을 요구해 온 노동조합이 답변을 받지 못하자 쟁의행위로 맞선 것이다. 노사 갈등이 장기화할 경우 새 체제 전환에 차질이 불가피하다는 우려가 커지고 있다.
26일 보험업계에
23일 이재명 정부 초대 고용노동부 장관 후보자로 지명된 김영훈(57) 전 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 위원장은 노동운동가 출신 정치인이다. 김 후보자가 임명되면 첫 민주노총 출신 고용노동부 장관이 된다.
김 후보자는 철도노조 위원장에 이어 2010년부터 2012년까지 2년여간 민주노총 위원장을 지내는 등 노동계에서의 입지가 뚜렷하다.
1968년
“19일 시작한 쟁의행위 일시 중단”“현업 복귀해 교섭 집중”
한국민주노동조합총연맹 금속일반노동조합 한국배터리산업협회·연구조합지부가 쟁의행위를 일시 중지한다.
노조는 30일 입장문을 통해 “19일부터 진행된 장외 쟁의행위를 일시 중단하고 현업으로 복귀해 교섭에 집중하겠다”고 밝혔다.
이번 쟁의 기간 노조는 사측과 총 세 차례 교섭을 진행해 임금과 성과
서울 시내버스 노조가 28일 예고했던 파업을 돌연 유보한 가운데 새 정권이 들어설 때까지 시간 벌기에 나선 것 아니냐는 평가가 나온다.
서울 시내버스 노사는 이날 오전 0시께 임금협상이 최종 결렬됐다고 밝혔다. 전날 오후 3시부터 영등포구 서울지방노동위원회에서 막판 교섭을 진행했으나 9시간에 걸친 마라톤협상에도 입장 차이를 극복하지 못한 것이다.
28일 오전 총파업에 돌입하며 운행을 전면 중단했던 부산 시내버스가 노사 간 극적 합의로 오후부터 정상 운행에 들어간다.
부산시와 버스업계에 따르면 전국자동차노동조합연맹 부산버스노조와 부산시버스운송사업조합은 이날 낮 12시 55분께 조합 사무실에서 임금협약 조정안에 최종 합의했다. 이에 따라 오전 4시 20분 첫차부터 중단됐던 시내버스와 일부 마을버
부산 시내버스 노사가 2024년 임금 및 단체협약(임단협) 협상에 끝내 합의하지 못하면서, 28일 시내버스 노조가 전면 파업에 돌입했다. 이에 따라 부산 시내버스 147개 노선의 운행이 이날 첫차부터 중단됐다.
부산시와 버스업계에 따르면 27일 오후 4시부터 시작된 막판 협상은 28일 오전 2시 20분 부산지방노동위원회에서 열린 마지막 조정회의에서도
예금보험공사가 300억 원을 출자해 MG손해보험 계약 관리를 위한 가교보험사를 세운다. 새 회사는 MG손보의 자산과 부채를 넘겨받아 계약을 일시적으로 운영하고, 추후 5대 손해보험사로 분할 이전하는 역할을 맡는다.
예보는 전날 예금보험위원회를 통해 보험업법상 가교보험사 설립을 위한 최소자본금 300억 원 출자 등의 자금지원 방안을 의결했다고 23일 밝